Test Drive Ford Econoline 1992 - 2002
Ford Econoline uy, Cute Bosh sahifa
Biz hali testlar bunday mashina bor edi, balki, lekin, biz allaqachon harakat qilindi, har bir narsani sayohat qilgan tuyulardi. Bu nima, aslida, avtomobil bo'lsa-da: bir dala-hovli bilan avtobus aralashmasi g'ildiraklari bilan rom o'rnatilgan va Dvigatel jihozlangan. kulbada - parda, derazalar, musiqa markazi, televidenie, video ustida bandlar. Bu g'ildirak ustida bir uy ekan, bir mashina emas ...Amerika Avto sanoati odatda mahsulotlar - Bu Ford Econoline 150 Club vagonni, to'liq hajmi hashamatli VEN deb nomlangan narsadir. ozod yili - taxminan 1992 (aniq aniqlash uchun muvaffaqiyatsiz). tartibda tomonidan yaratilgan bu uy uchun asos bo'lgan benzin olti silindrli 4,9 litrli dvigatel va avtomatik uzatish bilan Ford Econoline ramka edi. Bu avtomobil (u deyarli har bir davlat jangari band bo'ladi, bu hajmi), ham bir etkazib Van, shu jumladan, turli variantlar, ishlab chiqariladi, va hatto bir kollektor avtomobil sifatida - bizning ko'chalarda qarash, u tez-tez mobil shaklida topiladi valyuta nuqta. Lekin bu holda, Econolain oldimizda g'ildirak ustida bir hashamatli qasrni ko'rinadi.
- bu avtomobil o'zi ham mohiyatini yo'nalishlarini, og'irligi: bu mashinada hamma narsa musibat. Shartlariga rozilik bildirasiz, Yevropa bozori uchun, u hali ham ajoyib bo'ladi: qisman g'ildiraklarga o'rnatilgan hashamatli idorasiga aylandi va past-tonnaj van, sayohat uchun moslashtirilgan. Yevropa bozorida ham Mercedes-Benz Sprinter yoki VW lt asosida yaratilgan o'xshash modellari mavjud bo'lsa-da. Lekin faqat idoralar, Evropa va mobil uylar deb atalmish lager afzal. to'liq uyqu joylarni, lavabosu, pechka, mikroto'lqinli pech, ovqat paneli, Ular sizga uzoq safar uchun kerak bo'lgan hamma narsani bor qaysi uyqu ham mumkin, tom rad va ko'taradilar va shunday chodir olinadi bo'ladi - bu modellarni Eng bekor qilingan yo'lovchi eng ega. Lekin bizning Amerika qaytish ...
Avvalo salonga qarang. Siz og'ir eshikni ochasiz va go'yo avtobusda salonga kirish uchun qadam qo'yasiz. Bundan tashqari, agar qadam orqa tomon eshiklari uchun ahamiyat bermasa, kirish juda qulay, keyin esa qadamdan foydalanmasdan haydovchining yoki old tomoniga o'tish juda qulay bo'ladi. Salonga boring va o'zingizga stulni tanlang. Ushbu mashinada siz ichingizda deyarli to'siqsiz harakat qilishingiz mumkin, shuning uchun siz ichkarida joylashgan eshikdan: drayver yoki yon orqali. Sizga e'tibor beradigan birinchi narsa Salon davomida juda ko'p porshika. Gobelen zobasi deyarli hamma joyda, buvisining boshqaruvi haqida xotiralarni qo'llashda yog'och panellar bilan bezatilgan. Lampalar hali ham kabinada hanuzgacha ta'sir qiladi - ular asl shakli va avtomobilni yoritish pikfazlari kam eslaydi. Ular, aksincha ba'zi moda butikining ichki qismida uyushmalar keltiradi.
Bunday mashinalar, hashamatli versiyalarda va nostandart o'rindiqlarda odatda ma'lum bir buyurtma bo'yicha amalga oshiriladi va siz ularni bepul sotishda uchrashmaysiz. Bundan tashqari, bunday mashinalar zavod ustaxonalarida, balki ixtisoslashgan studiyada ham yaratilmaydi. Shuning uchun ikki mutlaqo bir xil idorani qondirish deyarli haqiqat emas. Har bir mashina ma'lum bir mijozning istaklarini hisobga olgan holda yaratilgan. Biz sinovdan o'tgan mashinaga buyurtma bergan kishi, avtomobilsozlik sanoatida to'ntarishni amalga oshirmaslikni afzal ko'rdik, shuning uchun Ekonozinning tarkibi mo''tadil deb ataladi. Salon, tuzatish va tugashdan tashqari, amalda standart. Umuman ikkita qatorning ikkita kafedralari asosiy versiyadan saqlanib qolgan ko'rinadi. Ular mashinaning harakatlanishiga qarshi harakat qilishmadi, bu oxirgi qatorga qo'nishni biroz murakkablashtiradi. Ushbu ikkala stulning ikkala stakanlari xavfsizlik kamarlari bilan jihozlangan va orqa tomonning burchagida va bo'ylama yo'nalishda ham moslashtirilishi mumkin. Ammo uchinchi qator, shuningdek, xavfsizlik kamarlari, ammo charm divan. Bir kechada yoki shuning uchun ...
Avtomobilning balandligi sizga salonni aylanib o'tishga, hatto boshingizni egmang. Qarang, keling ... Windows-da - pardalar va ko'rlar. Yon tomonda, o'rta qatorning chap kritnasi yonida, devorda - Kuchaytirgich bilan musiqa markazi. Va tepada, haydovchi va oldingi yo'lovchi - TV, videjirindi va televizor tyerer. Bundan tashqari, avtoulovlar ham mavjud va CD almashtirgich ham mavjud: yo'lda bezovta qilmang. Ammo barchaning ko'p qismi orqa sara yaqinidagi devorda joylashgan qurilmaga qiziqib qoldim, ilgari bu ichki yo'lning yo'lovchilari bo'lishi mumkin ... haydovchi bilan muloqot qilish uchun. Darhaqiqat, butun uydan baqirmang ...
Orqa divandan butun salondan butun salondan o'ting va o'zingizni haydovchi o'rindig'ida toping. Ha ... amerikaliklar yaxshi yashaydilar, endi boshqa siqilgan ichki makon yo'q edi. Toza o'zini namoyon qilish 15 dyuymli monitorga o'xshaydi, boshqa barcha kalitlar va lavabolar panel bo'ylab tarqalib ketadi. Ammo CD-Changer ostidagi bunday keng maydonning maydoni ham etarli emas edi - u shiftli konsolga o'rnatilishi kerak edi. Amerikaliklarning fikriga ko'ra, majburiy kubogi egalariga qo'shimcha ravishda, bu juda ko'p bo'lmadi: elektr uzatish, avtomatik uzatish, avtomatlar derazalari va hatto arxaik slayderni boshqarish bilan.
Biz boshlaymiz. Agar hozirda mashina yumshoq subumymalarimda suzmasa va konditsionerni tushuna olmadim, tushunmadim: Dvigatel ishi yoki qanday qilib? Kabinada u eshitilmaydi va umuman sezilmaydi: tebranish yoki shovqin yo'q. Ramkaga o'rnatilgan quvvat bloki tana bilan aloqa qilmaydi, chunki u yostiqchada, shuningdek, yostiqlar orqali o'rnatiladi, shuning uchun dizaynerlar ayniqsa kurashmoqda va kerak emas edi. Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, men kuch boshqaruviga e'tibor qaratdim: Mana bu haqiqiy amerikalik. Ular Amerika avtoulovlarida rulda bir barmoq bilan o'ralgan bo'lishi mumkinligi haqida ko'p narsani aytishadi, lekin faqat Econolinda men qanchalik haqiqat ekanligini angladim. Bu erda siz haqiqatan ham qo'chqorni bir barmoq bilan aylantira olasiz, juda tez va umuman harakat qilmasdan. Agar siz rulni kesib tashlasangiz, u energiyaga yana bir yarim o'zgaradi - gidraviya juda kuchli. Juda kuchli, haydovchini biron bir fikr bilan. G'ildiraklarning holati haqida faqat avtomobil harakati yo'nalishi va boshqa yo'l yo'qligi haqida taxmin qilish mumkin. Va bu normal holatda: gidravlikerning bu sozlamasi ushbu avtomobil mafkurasiga to'liq mos keladi.
boshidan boshlanishi Portdan kema elektr manbaiga bilan solishtirish mumkin. ulkan yagona boom boom-bom ostida, mexanizmi Ford Econoline, faqat tashqi otopark sekin va ravon elkanlarni chop etilgan va eshitiladigan. Tuyg'ular Agar orkestr buyurtma bo'lsa-da, albatta, ajoyib bo'ladi. Lekin odamga uchun emas, balki haydash keltirganlar: endi u ulkan yo'nalishlaridan deyarli uch tonnali Mahina boshqarish uchun mavjud. Shahardagi barcha chiqarildi mumkin tashqi oyna, katta kabi, rasm deyarli mumkin emasligini sovg'a va keraksiz deb mehmonxona ko'zgu kabi, buni oson emas. Bu har bir manevrada tomoni derazadan bir Malumot tasvirini, bir yuk mashinasi, ustida kabi haydash kerak. Agar maydonida yaqin shahar ko'chalari bilan off sindirish Lekin, jon sotib olmaydi: bu, albatta, mutlaq farovonlik bo'ladi. Pandantifler - Rolls Royce ham, va yumshoq hatto bir oz. Dvigatel faqat jadallashtirish to'g'risida eshitiladi, va uning qattiq bariton ajoyib musiqa deb paytda idrok qilinadi - hatto Dodge Viper da bunday prokat past chastotali tovush bor! To'g'ri, yuqori tezlikda, ayniqsa, bizning mintaqaviy yo'llarda, Ford Econoline yo'lovchi rock boshlaydi: bu hamma VEN emas, go'yo yumshoq suspenziyalar doimiy, mashina rock, va kichik bo'ron paytida ayrim okean yaxta. idishlarni mashinasi faqat bir fil: Econolane tor, o'rash trekni kirsa Lekin yana ham funnaya bo'ladi. Va Rolls ichida kuchli his emas ko'rinadi dan bo'lsa-da, u mashina asfalt oyna ustida chirknet haqida ekanligini ko'rinadi. Lekin yo'lda qaytib, vaziyat quo tiklandi: Avtomobil yana kulbada ajoyib, faqat fantastik silliqligi va mutlaq jim xohlasa. Sayohat istaysizmi, agar shunday bo'lsa, yaxshi Ford Econoline Siz faqat topish emas - bu, albatta, g'ildirak ustida bir uydir.