2010 yildan beri Fiat Ducato Mikroavtobus sinovi

Ball va zarba

O'tgan yilning o'rtalarida Italiya Fiat Dukatoning Egaguida ishlab chiqarishni boshladi. Bu vaqtga kelib, GAZ guruhi Rossiyaga ingliz tilida ishlab chiqarishni boshladi (Leyran-Daf VANS G'azoga tegishli). Fraktsiya, hukmdor, yo'l egalari va uning beshinchi nuqtasi yordamida Yuriy Nychetov ikki billdorni taqqoslagan. Foto: Konstantin Yoqubov.
Fiat Ducato o'rtacha tayanch, o'rta tom, tananing hajmi 10,0 m3, dvigateli 2.3 l (110 HP), 575 000 rubl.
Ldv Makus qisqa SWB bazasi, O'rta tomda kadrlar, balansi 78 m3, dvigateli 2,5 l (120 HP), 5 tezlik mexanika, 524,000 rubl.
Taqqoslash o'z-o'zidan quyidagilar: bitta yuk mashinasi allaqachon yashash uchun ruxsatnoma bilan, ikkinchisiga ko'ra, ikkalasi ham pyurbred chet elliklarning uchinchi arzon narxida juda jozibali. Biz 10 balli shkalasi (8 ball norma) ni tashkil qilamiz, uni yuk mezonlariga qo'llang, biz o'lchovlarni amalga oshiramiz va ...
Tanlovning kengligi
Dukato uchta asosni taklif qiladi: 2850, 3200, 3700 m va uchta tom va uchta tomda (faqat qisqa va uzun tayanch), 2860 mm (uzun tayanch) ). Kombinatsiyada biz tana hajmining to'rtta variantini olamiz, afsuski, massa va yuk ko'tarish hajmi qat'iy bog'liq: 7,5 m3 2815/990 kg; 10.0 m3 3300/1425 kg; 12.0 m3 3500/1505 kg; 14.0 m3 3500/1455 kg. Shu sababli, yuqori yoki past zichlik yuklari uchun konfiguratsiyani optimallashtirishning hech qanday usuli yo'q: bir yarim tonna suv paketlari osongina eng ko'p tarmoqqa kiradi va 14 m3 taglik yoki gullar yarim a uchun tortilmaydi tonna. Quvvat bloki yagona narsa. Shunday qilib, boshlang'ich narxi 490 ming rubl miqdoridagi to'rtta vagonlar uchun to'rtta variant. O'rtachalarda, shuningdek, tez yordam mashinasi, 15 ta ko'chma kema avtobusi mavjud.
Makus Barchasining ikkita versiyasi, 3100 va 385 mm va tomning balandligi balandligi bilan ishlab chiqariladi: 2070 (faqat qisqa baza bilan), bu 2315, 2540 mm (faqat uzoq navli) Yukning to'rtta mumkin bo'linmasining to'rtta mumkin bo'lgan qismini beradi 7, 0; 7.8; 10.3; 11,4 m3. Avtomobillarning umumiy og'irligi 2800, 3200 va 3500 kg, ko'tarish oralig'i 917 dan 1616 kg gacha. Bu raqobatchisidan ancha kengroq. Italiya VM39C turbodiel 2,5 litr hajmli va 95 yoki 120 HP sig'imga ega. Jami ikki o'nlab, hajmning massasi, faqat arzimas va narxlar uchun 504 ming rubldan boshlanadi. Bundan tashqari, 11 va 15 kishilik avtobuslar, shuningdek, kombi va shassilarning bir nechta variantlari mavjud.
Qiziqarli Nuance: 990 kg bo'lgan 7,5 kub kub yoki 9.5 kub kub yamoqni tashkil etadigan eng kichik dukato modifikati olinmaydi (ba'zi shaharlarning markaziga kirishda). Va Makusdan faqat uzun -tan, qisqachalar osonroq va 2800 kg massasi 2800 kg, bir oz masofaga bir oz ko'proq, bir oz massa bor. Bu ikkala holatda ham, marketkaruvchilar bir maha'ni berishdi: Fiatning ko'tarish qobiliyatini uning hajmidan olib tashlash osonroq edi va qisqa makkorlar 999 kg yuk bilan sertifikatlangan.
Fiat Ducato 7 ball
Ldv maxus 9 ball
Kabin
Fiatda diqqat bilan o'tirishingiz kerak: fotografimiz bilan bo'lgani kabi, uzoq va sirpanmagan qadamda. 180 sm dan yuqori drayver o'ng tizzaning yonida vites qutisining dastagi podiga yuguradi. Ammo qarorgoh ustuni moyillik burchagida sozlanishi, qo'nish balandligi yuqori, buyruq, barcha yo'nalishlarda ajoyib umumiy nuqtai nazardan iborat. Bu afsonasi uzoqda mos keladigan biron-bir narsani yo'q, ularning burchaklarini bosishingiz kerak. Va variantlar ro'yxatida isitish yo'q.
Ergonomik moddalarning noto'g'ri ishlashi: Kirish va olib qo'yish paytida haydovchi kestirib bardoshli tormoz dastagi bilan kestirib tashlaydi, dizaynerlar yo'lovchilar o'zgarishi bo'yicha markaziy yo'lovchini ozod qilish uchun yo'lga qo'yishdi. Elektr derazalar faqat avtomatik rejimda ishlaydi: stakanni ozgina ochish uchun siz tugmachani ikki marta bosing.
Birinchi partiyadan sinov ducato va ehtimol, shuning uchun u qutining kabelli drayverini yomonlashtirdi. Dasturlar siz qidirayotgan joy emas va ba'zida siz ii ii va IV dasturlari orasidagi tutqichni ham chalkashtirib yuborasiz!
Makus eshiklarini masofadan boshqarish pultidan ochish mumkin (dukatoning faqat markaziy qal'asi bor). Idish hatto Fiatovskaya (farq 90 mm), unda qishki kiyimlardagi uchta katta kishi o'tirishadi, bir-birining elkasiga qattiq ta'sir qiladi. Fiatdan farqli o'laroq, aylana bilan plastik joylarda plastik joylarda plastik plastik joylarda yalang'och metall va vintlardek vintlar yo'q.
Men rulni sozlashning yo'qligini ta'kidlayman (ammo mening 180 sm men juda qulay) va men juda qulay joyi (o'rtada) va boshqaruv panelining to'g'ri-ilova qilingan versiya bilan birlashtirishga bag'ishlangan. O'ngdagi kaputni ochish dastasi.
Zerikarli takliflardan: Tashqi kiyimda ilgaklar yo'q, elektr derazalarining ketma-ketligi va idishni kesib tashlash oson, hatto birinchi tezlikda ham dvigatelni cho'ktiradi! Ammo ko'zgular elektrni tartibga solish va noma'lum (!) Isitish bilan jihozlangan.
Dushqichning bo'yi va burchagidagi stul va drayverni, uchta uchta postial kamarni himoya qiladigan yoki ikkita mashinaning sherigi bilan audio o'qitish.
Fiat Ducato 6 ball
Ldv maxus 7 ball
Tana
Fiatda 10-sigir bo'linmasining balandligi 1880 mm bo'lib, shuning uchun ko'pchilik tergovchilar erkin yo'nalishga qodir. 1770x1290 mm hajmdagi yon eshiklar 1200 mm kenglik bilan erkin ishlash imkonini beradi. Bunday holda, balandlikdagi balandlik atigi 570 mm, deyarli sinfda eng yaxshisi! Ichkaridan, bo'linma idishga nisbatan shaxsiy buyumlar uchun deraza darajasiga, deraza darajasiga plastik plastik plastik bilan bezatilgan.
Makus yuklar bo'linmasi 7,8 m3 bilan kamtarona va balandligi: atigi 1715 mm. Boshni urish qo'rquvi bizni egirdi. 1420x1090 mm o'lchamdagi kichik eshik kam o'zgartirish bilan birlashtirilgan va palitrani yuklashga imkon bermaydi (uzoq vaqt modifikatsiyada, eshik kattaroqligi). Ichki, faqat eshiklar tolali varaqlar bilan bezatilgan, zaxira g'ildirak chap ark ustida joylashgan, uning pastki qismida mahkamlash imkoniyati.
Vanslarning umumiy afzalliklari: Ba'zan 90 yoki 180 °, g'ildirakli arklar orasida yaxshi marjda, rangpar. Coulinning orqa devoridagi prostetrianning umumiy kamchilik yuqori qismida bo'linma uzunligini biroz kamaytiradi.
Fiat dukato 9 ball
Ldv maxus 6 ball
Shodal fazilatlar
Dukato yuz kilogramm uchun og'irroq va monastdan ko'ra og'irroq va o'nlab otlar, shuningdek, ballast bilan kasallanadi (shuning uchun fraktsiya kerak edi). Ajratish sur'atlarida dinamik haydash uchun tortish kuchaytirildi, o'rtacha yoqilg'i iste'moli 8,1 l / 100 km edi! Va uzatmaning tishli tariflarini IV ning IV uzatilishida Makusdan bir oz ko'proq ko'tarilishiga olib keladi. Dukatoning fe'l-atvori tinch va moslashuvchan, to'xtatib turish yumshoq, dvigatel juda jim va raqib singari, 1,500 rpmdan keyin sezilarli pikapni namoyish etadi. Avtomobil faqat tormozlikda bir oz qoqilib qoldi: urf-xurram ketma-ket aniqlandi va pedadagi sa'y-harakatlarning harorat barqarorligida ko'rinadi.
Maksus dvigatelining boshlanishi kutilmaganda sudrab chiqadi: boshlang'ich bir soniyada ishlaydi, siz bunga e'tiborsiz qoldirasiz. Bo'sh vanna engil chaqqonlikni ko'rsatadi. Dastlabki jadallashuv fazasida Fiatning ortig'i keraksiz shinalar va ularning kattalashishi bilan izohlanadi. 1220 kg ballast bilan ikkita yirik - ikkita katta - ekipaj a'zolari va sun'iy yo'ldosh o'lchash uskunalari to'plami, 3200 kg, ammo bu holatda juda dinamik bo'lib qolmoqda. Afsuski, hatto to'liq yuk Rossiya uchun mustahkamlangan diskvalifikatning qat'iyligini yumshata olmaydi: silkinish uchun cheklovlarni tuzish qiyin. Ham nutq, lekin motorning jadallashtirish rejimlarida inqilob tufayli. Siz tormoz pedaliga ko'nikishingiz kerak: birinchi 70 mm u deyarli kuchsiz tushadi. Ammo Maksning navbati radiusi Dukatoning yarim metridan kam bo'lgan.
Variantlar ro'yxatida ikkala mashinada ham abs, ammo oldingi drayver tartibi sirpanchiq qoplama va yaxshi xochni bo'shatishda barqarorlikni kafolatlaydi.
Fiat Ducato 8 ball
Ldv maxus 8 ball
Ekspluatatsiya
Ikkala vakolatli kafolat bor, ammo Dukato shahrida u bir joyga yo'lsiz va maksimal darajada 125 ming km. Galvalangan jismlar uchun mos ravishda sakkiz va olti yil kafolatlari. Ducato uchun 15 ming km bo'lgan chastota; Neft har 30 ming km ni o'zgartirish kerak. Makusda yog 'almashtirish 25 ming km dan keyin tavsiya etiladi, ammo ba'zi dilerlar oraliq imtihonlarni tayinlashga harakat qilmoqdalar.
Namunaviy konfiguratsiyadagi ikkala avtomobil ham bizning sharoitimizga moslashdi: ular motorli bo'linmaning quvvati va kuchli po'latdan himoyalangan. Dukato-dagi roziligi 155 mm va Maksus 195 mm. Ha, va 205 / 75r16 g'ildiraklar ingliz vannagida raqib uchun 205 / 70r15 dan oshadi.
Fiat Ducato 8 ball
Ldv maxus 9 ball
Umumiy baholash
Dukatoning 1993 yilda Evropada paydo bo'ldi, ammo u hali ham mukammal homilador bo'lib, eng ko'p go'yo bo'lib xizmat qilishi mumkin, eng sevimli go'yo bo'lishadi
Makus yaxshi kontseptsiyani to'liq amalga oshirish misoli modifikatsiyalar va yomon yo'llarga ajoyib moslashuvchanlik orqali yaratilgan. Biroq, unutaylik, bu shunga qadar bu rus narxida ingliz tili mahsuloti. U qanday fazilatlar yo'qotadi va Rossiyada yig'ilishlarning rivojlanishi bilan tanishadi. Va u bu erda umuman ishlab chiqariladimi?! Hozirga qadar ishlab chiqarish kechiktirildi. Moliyaviy sabablarga ko'ra.
Fiat Ducato 7.6 ball
Ldv maxus 7,8 ball
Yuriy Nechetov: Paradoksik jihatdan, mening shaxsiy tanlovim sinov natijalariga mos kelishiga ishonchim komil emas. Dukatoning kamchiliklarining bir qismi o'z-o'zidan yo'q qilinishi mumkin, mashina ta'mirlarga va ehtiyot qismlar bilan ta'minlangan va xususiy savdogarlarga ko'proq xizmat ko'rsatadi. Va Makus hali ism va obro'ga ega emas.
 
 
 



 

 

Manba: "Haydash" jurnali