Ferrari 550 Maranello tomonidan sinov haydovchisi 1996 - 2002 Bo'ljal
Qizil otni yuvish
Agar siz yalang'och holda yalang'och holda yalang'och holda tursangiz ham, Petrov-Vodkinning rasmidagi bola singari, hech kim bunga ahamiyat bermaydi, chunki bu Ferrari 550 maranello mashinasi. Ushbu mashina pushti yoki umuman och qizil rangli orzudir. Garchi dunyo kinosi bo'lsa ham, Otasining ahvolini yoki Otasining ahvolini va "Havoning" Havoning "Hafadagi" Havo "himoyachisi Ferrari-dagi juda chiroyli qahramonlarni iste'mol qilmaydi. Va bu erda faqat bitta narsa to'g'ri: bu endi mashina emas, balki ma'lum bir sinfga tegishli bo'lgan ramz. Yoki turmush tarzi va ong holati.
BARMOQ IZLARI. Egasi ushbu avtomashinani 1997 yilda zavodda huquqni buyurdi. Ferrari 550 Maranello premerasidan keyin aniq bir yil jamoatchilikka. Keyin model mashhurlikning yuqori qismida edi, Testarossa / 512-ni tarkibda almashtirdi. Va bugungi kunda 550-chi kompaniyaning flagmani - Pininfarinaning tanasi 70-yillarning klassik uslubida amalga oshiriladi: Sportupup Berlinetta. Ammo modenga qaytish - Rossiya bankiga kirishdan ko'ra buyurtma berish yanada qiyin edi
chukotkaning qishloq xo'jaligini rivojlantirish uchun krediti, kompaniya kompaniyaning obro'sini va ular o'z avtomobillarini sotadiganlar uchun chin dildan kuzatib boradilar. Rossiya Patriot Ferrari-ning mutlaqo xotirjam xotirjamligi bilan, zavod menejerlari bir nechta sertifikatlarni talab qilishdi: biz pasport taqdim etilgan mamlakatda ayblanmaymiz; u qamoqxonada o'tirmaganligini; Ishlayotgan ish qonuniy emasligi va hokazo. Umuman olganda, Pavel Borodin va Vladimir Gusariy Ferrari zavodda porlamaydi ... Buyurtma rus tilidagi italyan sherigi - katta va obro'li kompaniya - o'z ma'lumotlarini to'liq qo'llash. Aytgancha, Germaniyada bo'lgani uchun, masalan, Germaniyada Ferrari kamsituvchi shaxsni kamsituvchi shaxsni aniqlash tartibisiz darhol sotib olish mumkin. To'langan - va ketdi. Ammo Ferrari real eksperti va bilimdoni zavod tartibini afzal ko'radi - shundan keyingina kelajakdagi mashinasini tugatgandan so'ng tafsilotlarni aytib berish imkoniyatiga ega bo'ladi. Va bayramning kutganidan zavqlaning - mashina kamida olti oy yig'iladi.
Birinchi marta har doim og'riyapti. Ferrari ichida birinchi marta tugagan kishi, aqldan ozish, jinnilik bilan chegaradosh umidsizlikni tushunishi mumkin. Gap shundaki, kompaniyada superkarning ichkarisiga qanday qarash kerakligi haqida o'z fikriga ega. Ferrari 550 Maranello interyeri Sovet davridagi ertakdagi Leninga o'xshaydi: kamtarinlik, kamtarinlik va yana kamtarlik. Hech qanday qimmatbaho turlar, bezakda minimal metall qismlar. Mirlangan metall bilan, faqat bu qismlar haqiqatan ham haddan tashqari ishqalanishdan aziyat chekayotgani - vites qutisi va pederal-pedalik tutqich. Shu bilan birga, butun salon eng yaxshi kiyinishning qora terisi bilan qoplangan, ammo siz darhol buni sezmaysiz. Haydovchi oldida - tog ', tezlik darajasini va hokazo, suvning harorati, sovutish va hk. Iqlim nazorati tizimining klassik paneli toza Munest ichki ichki qismida yozilgan. 
Ammo bagaj polkoni joylar ortida qanchalik zamonaviy! O'rta xilma-xil chamadon, albatta, uperatsion Louis Vitton kompaniyasidan kelib chiqadi va katta metall qisqichli bir juft qora kamar bilan o'rnatiladi. Ba'zi sabablarga ko'ra, men bunday mashinada chamadonni faqat hamyon sifatida ishlatilishi kerak deb o'yladim. Darajaga ko'ra. Men aqlli odamman: menda hech qachon bunday mashina yo'q. Birinchidan, arzon emas. Ikkinchidan, Ferrarining nazorati chuqur umidsizlikni - juda qattiq yopishish va o'ziga xosdir, nazorat punkti juda qattiq harakatlanmoqda. Debriyajni siqish uchun siz butun avtomobil stantsiyasiga etarlicha kuch sarflashingiz kerak. Zich shaharlarda harakatlanish sharoitida (nafaqat Moskvada, balki o'sha Italiyada ham, masalan, Italiyada ham), Maranello boshqaruvi sport zaliga tashrif buyuradi.
Haqiqatdan butunlay uzilishi va bunday mashina ustidan hokimiyatdan zavqlanish uchun, u hech bo'lmaganda o'rtada O'rta er dengizi O'rta er dengizi magistralining yuqori qismida joylashgan. Va bu derazadan tashqaridagi landshaftlar nima emas. Garchi buda ham - bizning shaharimizning axlat axlatxonasining kelib chiqishi, Ferrari muloyim, g'alati, g'alati. Ammo Ferrari sovuq asfaltni yoqtirmaydi! Yoki agar xohlasangiz, sovuq shinalar. Va Moskva sizga le odam emas, u erda shinalar magistralga yaxshiroq yopishishni boshlashdan oldin isitiladi. Sovuq yon bag'irlarida Ferrari 550 maydalash mashinasi singari asfalt bo'ylab o'tadi: sigaret toshlari, sigaret paketlari, sigaret paketlari va zamonaviy tsivilizatsiya paketlari hushtak chalib chiqadi. Rulda ajoyib teskari harakatlarga qaramay, bu uzoqqa qattiq harakat qiladi. Ferrari 550 Maranello kiyishdan oldin yana nima kutilmoqda. Dvigatel ishlab chiqilgan va graniy turizm kategoriyasida poyga qilinadigan poyga talablariga muvofiq ravishda ko'rib chiqilgan: u o'zgaruvchini elektron boshqaruvdan foydalanadi in'ektsiya yoqilg'i, gidravlik klapan va o'zgaruvchan teskari versiya tizimi. Dastlabki moment shundaki, u boshida yopishqoq va gaz pedallari bo'yicha kuchni noto'g'ri taqsimlash bilan. Garchi boshqaruv foyda hisoblanadi.
Kapital qo'yilmalar. Ushbu mashina san'at asari sifatida davolash kerak. Maraniello Qin sulolasi yoki asl Pablo Pikasso - do'stlarni namoyish qilish va aqliy tartibsizliklar va hayotda qoyil qolgan paytda hayratda qolish. Va bo'sh turgan dvigatelning ovozi nima! Diskda yozish va uyda uzoq qish oqshomlari uchun zavqlanish huquqidir. Axir, yilning shu davrida xuddi shu davrda Ferrari garajda qoldirilishi kerak. Afsuski, yozgi zavq va rasmda o'tkazilgan pulni muzlatib qo'ying. Ammo, ko'ryapsizmi, tasvir ham kapital. Matn Nikolay Kachurin, Surat Sergey Sherestnikov
Rubklak, (095) 444-1001-sonli avtomobil uchun mo'ljallangan
Manba: "Autopilot"