2012 yildan boshlab 2012 yildan beri sinov haydovchisi Srth Vipe
Parvozni qo'yish
Chakkadan chorak milli VIPER F-16 jangchisini ham yutadi.
Sun erib ketgan engil kulrang asfalt sukut saqlaydi, qattiq diskvalifikatsiya, shamol, shamol, shamol esayotgan sochlar, dvigatelni qondirish, dvigatelni qondirish. Kalendarda juma kuni ufqdagi Boltiqbo'yi sohilida. Go'zallik !!! Dengizga burgerlardan dengizdan bir yarim yuz atrofida chap tomonda qoldirib, bir yarim yuzni osib qo'ydi. To'rtinchisi va sayyohlar haqida tushunarli
Bir vaqtning o'zida besh yuz gigant mashinasi o'rindiqning orqa tomoniga tegdi. O'ng tomon va boshqa dunyoning boshqa mashinalari bir lahzaga aylanib, fonga aylanib, qarash ufqqa tikilgan ko'rinishga ega edi. G'ildirak shamol, shov-shuvli, titraydi. Rul g'ildiragi Rabbimizning bir paytda qo'lidan qochib qutula olmaydi, qanday qilib uni qutidagi qutini buzish kerak?
Barcha harakatlar mikronga va hatto mashinaning keskinligi bilan reaktsiyaga ega bo'lishi kerak. Tezlik o'lchagich o'qi shundaki, 300 va muzlab qoldi. Er-xotinlar tananing davomi bilan mashinani his etadigan yalang'och asabga aylandim.
Ha, Dodge-Viper-Fe-10, yana bir necha avtoulovlar bunday imkoniyatga ega. Shunday qilib, ko'plab ob'ektiv kamchiliklar o'ziga xoslik belgilari sifatida qabul qilinadi yoki hatto mohiyatlarning davomi sifatida qabul qilinadi. Xo'sh, to'g'ri aqli yaqinroq salonni yoqishi mumkin, kim cho'zilib turadi, go'yo triko kabi? Bir oyoqqa o'tirdi (tomda kamarda emas, balki pastda), ikkinchisi penalga olib boriladi, so'ngra g'ildirakni g'ildirak va stul orasidagi bo'shliqqa va uni eng yaxshi tomonga suring Chap oyoqni chizishga harakat qiling. Pedali blokda bitta quvonch - bu servo. Va qanday stul kerak? Bir piyolaga o'xshab ko'rinadi, u bir juft Kululyar o'zgarishlar bilan jihozlangan, ammo jasadni mahkam ushlaydi, ya'ni lated lateral tanqisligining chetida dam oladi. Magistral? Bu odatda tushunmovchilik faqat chamadonning o'rta o'lchamlariga mos keladi.
Biri! Shanba kuni to'xtatib turish, shovqinni buzish, deyarli 13 metrli temetr, og'ir pedallar va zaxira g'ildirakning yo'qligi haqida jimman. Ammo bu salom! Mashina emas! Va siz zo'ravonlik 1 yoki Naskar chavandozlariga zo'rg'a siqib qo'yganingizmi? Qizil boshlash tugmachasini bosgandan so'ng, ratsionli kuch bilan boshlang'ich krankshani aylantiradi va uyg'onish motorida o'nta silindr bilan javob beradi! Va ular har 250,300 km uchun juda kuchli sakkizinchi 60 l 60 l 60 l 60 l. Siz, albatta, iqtisodiy rejimga borishingiz mumkin, ammo menga rahm-shafqat so'rab, nega viper sotib oling? Axir, bu 8,3 litr dvigatelning hajmi bo'yicha yengil ushlagich!
Alyuminiy quvvat bloki Amerika kanonlari va Evropa nuqtai nazaridan juda eskirgan: pushaklar orqali blokning qulashi bilan joylashgan yagona kamtarinlar, klyinlar soni tsilindrda jami ikkitasi mavjud! Shunga o'xshash gaz taqsimlash sxemasi ham AQSh retro bilan (yigirma birinchi Volgaga nisbatan qo'llaniladi). Shunga qaramay, dahshatli daqiqada 712 nm yuzlab atigi 3,9 soniyagacha katapullni ta'minlaydi!
Nima uchun VIP-ning bir daqiqasi soatiga 100 milyagacha (soat 160 km / soat) tezlashtirish uchun vaqt topishi va nolga sekinlashing! Shu bilan birga, bunday mashinalarda elektron sug'urta egalari ularni haqoratli ishonchsizlik deb bilishmaydi. Yog 'qora chiziqlari bilan asfaltda bo'lgan rezina yoqish tutunidan boshlamoqchi emasman, bu hech qanday muammo bo'lmaydi, elektronika to'sqinlik qilmaydi. VIPER dizayni bilan odatiy poyga avtomobili: O'rnatilgan plastik elementlar bilan ramka paneli bazasi. Fanarli truberlarni amalga oshirish va haydovchilik orqa g'ildiraklarini yuklab olish uchun biz eng tabiiy g'ildiraklar uchun (bu juda tabiiy), oldingi g'ildiraklar uchun (bu juda tabiiy), oldingi elektr uzatish bilan birlashdi ( ko'tarilgan ishqalanish differentsial) va orqa g'ildiraklar orasiga joylashtirilgan.
Uzoq davom etganligi sababli, qutidagi qutining qutisining tanlanishi shunchalik issiq bo'lib chiqdi, men uzatilganimdan keyin unchalik issiq bo'lib, siz iv uchun osonlikcha olishingiz mumkin. Biroq, dinamikada u ozgina aks ettiriladi, shunchaki ko'zlar tezlashganda, u boshni cheklashga tushmaydi, faqat lepe oldidan.
Dvigatel iflos qichqirayotganda yuksiz kichik inqiloblarni yoqtirmaydi, yuqish bilan tahdid qilingan. Siz qabrli debriyaj va pod bilan o'ynashingiz kerak. Vi tishli soat 80 km / soatni hisobga olgan holda (0,5! Tarjima nisbati!) Dvigatel atigi 1000 rpmni rivojlantiradi, bu uning kiritilishi bilan shoshilishga arzimaydi. Qo'shni ayirboshlash hajmida ishlaydigan dvigatelning sherigi eshitiladi. Sher ovdan ketdi! Menga tun uchun raqam kerak. Porter osterinning quyruqli qizil superkarga bir qarashni tashladi: Ha, ser. Ammo, afsuski, bizda 250 evrogacha arzon xonalar mavjud
Jin ursin, bu VIP allaqachon menga benzin uchun ortiqcha to'lovni o'rgatgan, ammo mehmonxona uchunmi? Biroq, men bir soat va shuning uchun kelmoqda. Axir bunday mashina noyob va qimmat o'yinchoq. Aytgancha, hozirda sotuvlar Rossiyada boshlandi. Qancha? Oh, qoldiring! Hammasi tengmi? Xo'sh, yuz mingga yaqin bardoshli narsa. Bir tanish Yashtsman aytganidek: agar biror kishi yaxt narxi haqida so'rasa, u hech qachon uni sotib olmaydi.
Yuriy Neduchov
Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali