Sinov haydovchisi Caravan 2007-2009 minivan

Ikkita mini, ikkita turmush o'rtog'i

Mini-ven so'z amerikaliklar bilan birga keldi. Biroq, shuningdek, ushbu so'z bilan ko'rsatilgan tump sinfi. Mamlakatimizda va Vensen va mini-tog 'mikroavtobuslar: mikroavtobuslar. Va agar to'rtburchaklar tomonidan hosil bo'lgan shakllar bilan bo'lsa, bu ism hech bo'lmaganda qandaydir tarzda mos edi, so'ngra mini-pichoq uchun u mutlaqo mos kelmadi. Biroq, ma'lum bir nuqtagacha hech kimni tashvishga solmadi. Va faqat rus yo'llari paydo bo'lganidan keyingina, hamma narsa mikroavtobus emas, balki mikroavtobus emas, balki mikroavtobus emasligi aniq bo'ldi.
 

Birinchi mini-uy-joy yaqinda, bir yarim asr oldin paydo bo'lgan. Ulardan foydalanish sohalari oilani g'ildiraklardagi ofisga aylanib yurishadi. Bunday avtoturarani yaratish g'oyasi 1974 yilda Ford dizaynerlarida paydo bo'ldi. Avtomobil uchta asosiy talablarga javob berishi kerak edi: o'g'illar uchun ayollar uchun qulay bo'lgan piyoda yostiqning engil balandligi; standart garajdan foydalanish imkonini beradigan cheklangan tomning balandligi; Bir oz cho'zilgan burun, unda joylashgan dvigatel bilan - baxtsiz hodisa yuz berganda himoya. Genri Ford loyihasi ma'qullanmadi va birinchi mini-ven 1983 yilda Chrysler korporatsiyasidan chiqdi. Bu Voyager modeli edi (Dodge bo'lma versiyasida karvon).
 

Bir yil o'tgach, shunga o'xshash mashinasi Espace deb nomlangan bo'lsa, "Renault" bozorga chiqardi. Ikkala model hali ham ishlab chiqariladi. Tabiiyki, ular bir necha bor yangilanishgan. Biz Dodge Caravan va Renault ESce-ning zamonaviy versiyalari bilan tanishamiz. Ularning tashqi o'xshashligi va tartibi aniq.
 

Farqlar asosan ichki dizayn. Va agar Esira qiziqarli bo'lsa, birinchi navbatda yangi dizayner topadi, keyin karvondagi asosiy narsa bu odam uchun tashvishga solmoqda. Bu frantsuz mini-venidan noqulayligini anglatmaydi. Bunga o'xshash narsa. Faqat yoqimli kichik narsalarni ixtiro qilish, uning to'liqligi keng qamrovli konfor muhitini yaratadigan, amerikaliklar raqobatdan tashqarida. Shu bilan birga, Dodge dizayni juda konservativ hisoblanadi.
 

Espace o'rindiqlari juda qulaydir. Ular to'qimachilik materiallari bilan qoplangan va osonlikcha yo'q qilish ko'ndali kalitlar yordamida oldinga siljish. Kullar pastki orqa tomonni mukammal ushlab turishadi, orqa tomonning tatmasi uzoq tutqich bilan harakatlanmasdan mahkamlanadi. Ulardan asosiy farqi karvon - charm qoplamasida. Yorug'lik rangi, juda yumshoq va teginish xirillagan.
 

Har bir mashinada uch qator o'rindiqlar. Orqa - nuqsonli. Bular bagaj bo'linmasida o'rnatiladigan ikkita olinadigan katlanadigan stul. Ularni joylashtirish qulay bo'lgani uchun faqat bolalarni sig'dira oladi. Ammo Amerika Mini-Ven shahrida bu joylar qushlar va sigaret engilroq bilan jihozlangan. Agar chekuvchilar shamollatish uchun derazalarni ochmoqchi bo'lsa, ular haydovchidan so'rashlari kerak, chunki Sero Boshqaruv tugmalari - Bu. Orqa yo'lovchilar Renault ko'proq - ular buni o'z-o'zidan qilishlari mumkin.


Orqa o'rindiqlarning orqa tomonlarini yig'ib, oynalar ostida nur javonini boqish, siz bir nechta jurnallarni yoki dam olish kunlari ishlab chiqaradigan savatni tashlashingiz mumkin. Agar stullar umuman olib tashlansa, siz polga o'xshash chamadonlarni birlashtirishingiz mumkin.
 

O'rta qatorda ko'proq qiziqarli. Yo'lovchilar yaxshi qulaylik bilan ta'minlanadi, deyarli old tomonda. Karvonda va bu erda bir oz qulayroq, uning yo'lovchilarining oyoqlari biroz erkinlik beriladi, ammo bu erda derazalar ochiladi, jemirlar ochiladi.

 
Aytgancha, Windows haqida. Amerikaliklar tonlash bilan, ularning shaxsiy makonining istilosligidan juda uyatchan. Biroq, yo'lovchilar tonna bu to'sqinlik emas, tashqi hayot juda yaxshi ko'rinadi.
 

Mini-do'konlarda haydovchi o'rindig'ini jihozlashda keng tarqalgan. Ikkala holatda ham elektr derazalar, servoy nometall, konditsionerlar va radio matoli yozuvlar mavjud. Bularning barchasini boshqarish uchun, albatta, bu turli yo'llar bilan zarur, ammo bu asosiy farq emas. Biroq, chet elda avtomobilda har xil tugmachalar va tutqichlar boshlang'ich uchun yanada tushunarli ko'rinadi. Torpedo o'lchamlari ham o'lchamda ham, deyarli bir xil kulrang-ko'k plastinkadan yasalgan, terining tuzilishi.
 

An'anaviy Dodge analog qurilmalari odatiy joylarda joylashgan, tezlik o'lchagichlari esa mil va kilometrlar belgilangan. Espeace ekstra kelati - deyarli yuqori kesilgan - yashil rangli raqamli jihozlar. Fillyatsiya jadvaliga rahmat, o'qishlari juda oson o'qiladi.

 
Asboblar va radio bo'lish. Karvon bilan hamma narsa aniq, boshqaruv paneli ko'rinishda, salqin va bosish - xato qilmang. Frantsuz tili to'liq qo'lqop xonasida to'liq yashiringan va masofadan boshqarish pultidan tashqari, agar biron bir mahorat bo'lsa, u qo'chqorning kaftlari bilan boshqarilishi mumkin, ammo birinchi navbatda boshlang'ich algoritm ko'rinadi unchalik tushunarli emas.

 
Torpedoning chap burchagida joylashgan ESPACE IQIQ TA'SIRINI yoqdi va osonlikcha o'qiydigan piktogrammalarni jihozladi. Va shamolning pastki qismida isitiladi - qishda qadahlar urinmasin.

 
Tozalash Bosh ustunlari qulaylik bilan yordam beradi. Karvon rul g'ildiragi sezilarli darajada kichikroq, ammo unga nisbatan qo'llaniladigan kuch deyarli kuchli gidravlik potning mavjudligi sababli hech qanday ta'sir ko'rsatmaydi. Shikastlangan gidravlika, tabiiyki, EsportAca-da.

 
Ikkala mashinada ham ko'ndalang quvvati bo'linmalari bor: Espace-In-line 2 l To'rtta Mexanik besh tezlik quti, karvon - 3,3 litrli - Mashina qurollari bilan. Ushbu hajmda amerikalik, unchalik ko'p bo'lma, ammo frantsuzlarning xuni. Avtomatik qutisi dastasi boshqaruv ustuniga qo'yiladi - bu sizning qo'lingizni rulda qo'lingizni olmasdan boshqarishga imkon beradi va kabinada ko'proq bo'sh joy mavjud. Frantsuz mexaniklari haydovchi va yo'lovchi o'rtasidagi polning katta qismini eydi. "Esira" dvigateli boshqa "Renae va Sport o'rgimchak" bilan birlashtirilgan,, besh tezlikdagi qutilarning haddan tashqari ko'p o'tish raqamlariga qaramay, kuchli sayohat uchun kuchsiz bo'lishiga qaramay, kuchli sayohat uchun kuchsiz bo'lish.

 
Biz mehmonxonalarimizga tashrif buyurdik, motor, jihoz, variantlar va potentsial xaridor har doim ta'mga va pulni tanlash imkoniyatiga ega bo'ladi.
 

Ushbu, funktsional o'xshash, mashinalar o'rtasidagi farq nima? Dodge og'ir, konservativ va zichirozli qulay - bu uning raisinidir. Frantsuz isrof va oqlangan bo'lib, yangi dizaynerlik urishi qiziq.
 

Ikki dunyoqarash. An'anaga va avangard. Eski va yangi yorug'lik. Sizning tanlovingiz...
 

Aleksey Rodkov

 
 
 

Manba: Motor jurnali [№3 / 1998]