2002 Mardikorga beri Test Drive Daewoo Lacetti

Topishmoq ismi

Daewoo Lacetti.
sedani organi bilan model 2003 yilda Jeneva Motor Show da taqdim etildi.
Koreya bozori uchun 78 kVt / 106 litr sig'imga ega bir 1,5 litrli dvigatel bilan keladi. . Agar to'rt bosqichli avtomat va besh-tezlikda mexanika - p, ikki reduktorlar bilan yig'iladi.
konfiguratsion (EX, MAX, Lux) qarab, narxi xil $ 17.600 dan 23.000 uchun vatanida hisoblanadi.

Uzoq vaqt davomida men bunday sirli mashina sinash uchun yo'q edi. , Hatto Jeneva katalogdagi dunyodagi eng nufuzli biri u haqda hech qanday ma'lumot yo'q. Daewoo Latzetti test vazifani qabul qilib, Men, albatta, seminar topa olmadi, u erda qaradi, lekin Daewo avtomobillar bag'ishlangan bo'limda hududda.
tushuntirish diler zalni, keyinchalik topildi. Bu sedani nomi ostida Koreya bozorida sotiladi ekan. AQSh Tailandda, Suzuki-Forensz brendi ostida sotiladi va Hindiston Chevrolet-Utra sifatida tanilgan, balki Evropada, taniqli tanish nom kiyib.
e'tiborini jalb qilish uchun qanday
test sinovdir partiya bir mashina bor. haqiqat O'zbekistonda Uzzvtoavto zavodida ham xuddi shunday konfiguratsion bu model ishlab chiqarish imkoniyati bilan bartaraf emas, deb hisoblanadi. Bu taniqli model emas hech kimga bizning bozorni rag'batlantirish, dilerlar mantig'ini tozalash aylandi. Balki Latzetti bu erda mashhur nonxine o'zgaradi - bir u tinchlik vaqti uzaytirib bir marta u emas. Bu holda, uning Italiya nomi bilan Koreya Latzetti o'zbek estradasi yulduzi hosildorligi oldin nurida guruh sifatida bajaradi. Daewoo General Motors keng qanoti ostiga olingan bankrot kontserni so'ng, yangi model dizayni ishlab chiqish Kuzov Atelier Georgetto Giugiaro tomonidan topshirildi. Bu Koreyaning Daewoo dizayni ishtirok uchinchi Italiya Atelier hisoblanadi. Burton mutaxassislari Espero qaratdi. Nibila - pininophyrene dan Fantasy dizaynerlar meva. Latzetti Shu olma daraxti olma hisoblanadi. Faqat boshqa shoxida.
Latzettining Evropa bozorida rasmiy savdosi fevral oyida boshlandi. Ammo bu O'zbekistonda amalga oshirishni rejalashtirgan avtomobillar emas. Beshta eshikli xetbacks Evropa bozoriga etkazib beriladi va bizning janubiy qo'shnilarimiz Rossiyada ko'plab mashhur sedanlarni chiqarishni rejalashtirmoqdalar. Agar G'arbda xaridorlar 1,4 hajmli uchta motorni tanlash taklif etilsa; 1,6 va 1,8 litr, so'ngra cho'kindi kaput ostida faqat eng kuchli narsa bo'ladi.]
Shoshilmaydigan kishi
Uyda saloni qulay. Qumg'iz rang, qarashda yoqimli va plastik qoplamani yumshoq ravishda yumshoq vellat o'rindiqlar va ekskursiyalarga olib chiqadigan joylarni birlashtiradi. Barcha tarozi yaxshi o'qiladi va moyillikni sozlash bilan rul g'ildiragi bilan bir-biriga zid kelmaydi. Avtomat uzatma tishli selektor Mersedes Zigzag-ga ko'ra harakatlanadi, bu esa o'z pozitsiyasini aniq kuzatishga imkon beradi. Biroq, ushbu e'tiborga e'tibor qaratish kerak emas: qurilmaning kombinatsiyasi oynasida ishlash rejimini ko'rsatadi. Shuning uchun siz o'zingizni boshqaruv jarayoniga, yon tomonga o'tmasdan, siz o'zingizni boshqaruv jarayoniga bag'ishlashingiz mumkin.
Moskva ko'chalari bilan tanishish kuni ular juda ko'p qor yog'adi, xiyobonlar ustidan tez uchishmadi. Yozishni yoqmaslik uchun men tanaer shomilining yonidagi (tom ma'noda - kontentni) kaliti bilan kalitni (tom ma'noda - quyma harakati) bilan kalit yozuvi va taxtometrning dangasa harakatlarini tomosha qilaman. Harakatning shahar rejimida u 15 dan 25 gacha bo'lgan zonada farq qiladi (100 ga ko'paytiring). Ushbu oralig'ida shaharda muammosiz harakat qilish uchun etarli bo'ladi. Ayniqsa qishda. Gap shundaki, ushbu uzatish rejimida, qorli qaynatilgan mashina ikkinchisidan yoki uchinchi uzatilishdan ham trudiya yoki hattoki yalang'och muzga ham aralashtirishga imkon bermaydi. Haydovchi tezlashtiruvchi pedalni konvulsiyaga moslashi mumkin - Elektroniklar g'ildirak orqasida o'tirgan nussining harakatlarini to'g'ri sozlaydi - mashinani silliq ravishda siljiting va uzatishni o'zgartiring. Va nima bo'lganini taxmin qiling, faqat taxtometrni tomosha qilish mumkin.
Va agar siz cheklash rejimini o'chirsangiz nima bo'ladi? Mashina tezroq burila boshladi va keskin boshlanib, g'ildirakka asfaltning slaydining slaydini taqillatib, g'ildiraklarni axlatni aylantira boshladi. Tachometr otishma asabiy ravishda 50-rasmga urib yubordi, ammo bu quvonch qo'shmadi. Men yana kontingning qadrlangan kalitiga yana bosaman va xamir oxirigacha unga tegmang - yarim litrli motorli latzetti bilan sport avtomobili emas.
Kursning silliqligi va yo'ldagi xatti-harakati bilan Daewoo Latzetti ko'plab Esperoga tanishligini eslatadi. Haydovchining harakatlariga, umuman izolyatsiyaning yomon emasligini oldindan aytib bo'ladigan tinchlik bilan reaktsiyalar. To'g'ri, eksperimental avtomobil shaharni haydashda ham asabiylashdi. Bu erda tushuntirish ikki baravar ko'p: yoki barcha mavsumdagi Kumho o'zlari bu shovqinli yoki g'ildirakli arklarni ochish emas. Aytgancha, ularning sharoitida juda istalgan narsa yo'q.
Kabinaga kelsak - orqa o'rindiqning orqa tomonidagi qo'lning yo'qligidan ko'ngli qolgan. Aytgancha, ikkinchisi rivojlanmaydi, bu yuk qolmasi o'zgartirilishi mumkin emasligini anglatadi.
Havo yostig'i faqat bitta. Ehtimol, biz kabi Koreyslar, sayyorada juda ko'p, shuning uchun Evropada bo'lgani kabi yo'lovchilarning hayoti haqida bunday hurmatli g'amxo'rlik yo'q. Xo'sh, va orqa oynalar shaklida va umuman orqa oyna shaklida ortiqcha narsalar va umuman. ABB tizimi ham bu erda yo'q bo'lib ketishi juda foydali. Aslida, 17,6 ming dollarga inoyat to'plamini taklif qilishi mumkin. Mashinaning minimal konfiguratsiyasida edi. To'g'ri, Koreyada qanchalik bir xil ekanligi noma'lum.
Shunga qaramay, latzetti umumiy taassurotlari yaxshi. Agar O'zbekistonda bu avtomobil yig'ilishini aniqlash mumkin bo'lsa va eng muhimi, uning narxlarini pasaytirish mumkin, shunda ko'chalarimiz tez orada kaputda yong'oq dizaynining yangi namunalarini bezatadi.

Qisqacha ma'lumot
+ Jozibali ko'rinishi, yuqori silliqligi, yaxshi ishlov berish, avtomatik uzatishni yaxshi ishlatish.
- minimal konfiguratsiyada yuqori narx.
 

Sergey Klobkov. Foto: Aleksandr Kulnev
 

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali