2002 yildan beri 2002 yildan beri Daewoo Kalos SELI -

Buni tahlil qiling!

Ushbu mashinaning nomi markerlar uchun hal qiluvchi omil bo'lishiga va uni Rossiyaga etkazib berishiga ishonmaymiz. Bizning bozorimiz hali Daewoo Kalos uchun hali kamolotga erishmagan.
Latviya sovet ta'rifini yo'qotdi, chunki Latviya sovet ta'rifini yo'qotdi. Moskvadan farqli o'laroq, Riga bu vaqt ichida butun Evropa shahar bo'lib qoldi. Ko'pgina mahalliy haydovchilar uchun rus tili ona tilida qolmoqda, ammo ular yaqinlashib kelayotgan yo'l-taxtga bormaydilar, yo'lakda tirbandlikni aylantirmang va uchinchi qatorning o'ng tomonida aylanmang. Riganing rus piijonidan farqli o'laroq, Rossiya pijondan farqli o'laroq, qimmat superkamlarni yanada funktsional, ammo zamonaviy avtomobillarni afzal ko'rishadi. Shuning uchun Riga Auto-shousi ostida maxsus etkazib berilgan bir nechta yangi Daewoo Kalos, to'g'ridan-to'g'ri podiumdan sotilgan.
Tosh sinovi. Riga, Ochig'ini, shahar standartlari shaharida kichik. Ko'chalar, eksklyuziv bo'lmagan va 50 foizi esa bir tomonlama. Shuning uchun, ba'zida yuz metr orqaga qaytish uchun bir nechta kvartal atrofida haydash kerak. Avtoturargoh bilan, bu dahshatli muammolar emas, balki markazda turish oson emas.
Shuning uchun Daewoo Kalos biz bilan chopishga olib keldi. 1,4 litr yulduzli dvigatel osmondan etarli emas, ammo shaharda svetofordan chiqib ketish kifoya yoki do'konlar do'koniga qarashli issiq Latviya yigitini keskin ushlab turish kifoya. Uzatish translyatsion shahar oqimida minimal o'tishni kamaytirish uchun etarlicha uzoq vaqtdan beri etarli. Ular juda aniq yoqilgan, faqat teskari yugurib ketdi. Kalos vites qutisining ahamiyatsiz harakati og'riq bilan reaktsiya bo'lib, qutining ildizi va silliqlashidir. Mashinani chimchilab bermaslik uchun siz ehtiyotkorlik bilan harakat qilishingiz kerak: STOP SAQLANDI, STUZ-ni sinchkovlik bilan signalizatsiya bosish uchun.
Ammo parkga - juda yoqimli. Birinchidan, kichik o'lchamlar tufayli. Ikkinchidan, dizaynerlar ko'zoynakning shaklini, moyillik burchaklari va metall tokchalarning kengligi deb o'ylashadi. Birinchi qarashda sirlash zonasi kichik, ammo hamma narsa ko'rinadi va hamma narsa.
Süspansiyalik shovqin va shovqinli bo'lib tuyuldi, ayniqsa Sovet kuchidan oldin tozalangandek tuyuldi Riga. Agar mashina yuklangan bo'lsa - va biz to'rt marta to'rt marta minishimiz kerak edi - keyin u hali ham bag'rikeng edi. To'xtatib turish harakatlari kamayadi va kamroq silkitadi. Ammo mashina faqat bitta yo'lovchi bo'lsa, Riganing eski ko'chalari o'rta asrlardagi qiynoq kamerasiga aylanadi. Aftidan, buloqlar yuqori marotaba ushlangan.
Front front. Biz Kalosni va shaharda, shaharda emas, balki Jurmalada yashaganligi sababli, biz Kalosni ta'qib qildik. His-tuyg'ular ikki tomonlama. Bir tomondan, Kalos 100--120 km / soat tezligini etarli darajada tezlashtiradi va uni kamroq mos kelmaydi. Dvigatel hatto yuqori tezlikda jim ishlaydi, tana rulosi deyarli sezmaydi. Tarmoqli rulning mayda bardoshli bo'lishi uchun ham aniq va etarli darajada reaktsiya qiladi. Agar pechkada bo'lsa, tanlangan asbobda elektr energiyasi etarli emas, so'ng bir qadam pastga tushish har doim aniqroq pikapni kafolatlaydi. Bularning barchasi sizga tajovuzkor emas, balki tajovuzkor bo'lishingizga imkon beradi.
Ammo mashinaning xulq-atvori katta o'zgaruvchan bo'lib, halokatli chiziqni engishga arziydi. Rul g'ildiragi darhol paxta tomonidan ishlab chiqariladi, mashina sezilarli darajada suhbatlasha boshlaydi. Hatto mutlaqo to'g'ri segmentlarda ham harakatning to'g'riligini saqlash uchun doimiy ravishda ishlashi kerak. Shubhasiz, to'xtatib turayotganda, muhandislar tinch yurish uslubiga e'tibor qaratdilar. Hali ham Evropaning aksariyat mamlakatlarida odamlar yuqori tezlikdagi yo'l-transport yo'nalishlariga juda qattiq kuzatadilar. Qisqasi, Kalos poyga uchun mo'ljallanmagan.
Evro Koreyaning. Daewoo Qalosni G'arbiy Evropani zabt etish uchun hisoblashda yaratdi. Shuning uchun ba'zi narsalar bizning avtomobil mentalitetimiz nuqtai nazaridan tushunarsiz. Bir tomondan, arzon mashina. Boshqa tomondan, avtomobil dizayni dunyosidagi oxirgi panel emas, balki "Itald" studiyasining rivojlanishi. Ichki ishlar tugatish juda kamtarin - plastmassa va sintetik mato, ammo shtatda - ABS, ikkita old va ikki tomonli havo yostig'i. Umuman olganda, bu burchaklarda qizil emas ... va Kalosdagi piroglar - quvvat derazalarida, nometall derazalar, nometallni sozlash va hatto bunday misli ko'rilmagan va hatto bunday misli ko'rilmagan va hatto bunday misli ko'rilmagan va hatto biz bilan iqlimni tayyorlash kabi. Konditsionerdagi quvvat (qor parchalari bilan) bo'lgan quvvat, butun mahkamlagich, elektr va qo'shimcha naychalar ham mavjud. Havo sovutish tizimida radiator va kompressor yo'q - havo sovutish tizimidagi eng qimmat qismlar mavjud. Ular mijozning iltimosiga to'g'ridan-to'g'ri dilerlik markazida qo'shimcha pul o'tkazishadi. Kabinada biz mahalliy mexanika dizaynida mahalliy mexanikaga bostirib kirish orqali minimallashtirilib, Koreyada, zavodda barcha murakkab ishlar amalga oshiriladi. Va konditsioner, masalan, Latviyada, masalan, buyurtma berilmaydi.
Kalak o'lchamlariga qaramay, Kalos ajablanarli darajada mos keldi. Orqa yo'lovchilar hech qachon, biz ularni bir barrelda qoraygan kabi birlashtirganimizdan shikoyat qilmagan. Ha, va magistral juda yaxshi o'lchovlarga ega. Biz bir necha kun turar joy, shu jumladan kameralar va uch kunga mo'ljallangan, hech qanday muammosiz joylashtirildi.
Noto'g'ri Amerikami? Agar Kalosning tashqi ko'rinishi va jihozlari shikoyat qilmasa, unda haydovchi o'rindig'ini ozgina ergonomikasi. Birinchidan, rul g'ildiragining jansi asboblar tarozida bir oz yopiq. Ikkinchidan, yorqin quyoshda dispredo markazida displeyni muzlatib qo'ydi va u juda aniq emas, u erda biron bir yoki yo'q. Jiddiy da'volar tishli tanlash moslamasi joylashgan tarzda ifodalanishi mumkin. Biz qandaydir tarzda ushbu mikserga, ya'ni vites qutisi, tizzaning hududida joylashgan. Kalosda, bu orqa o'rindiqlar yo'nalishi bo'yicha kuchli siljiydi, shuning uchun ikkinchi va to'rtinchi uzatishni o'z ichiga olish juda noqulay.
Yana bir muammo, lekin yana bir xil. haqiqat olov bilan tushdan keyin Rossiya bozorida, yangi Koreya avtomobil Marka topa bo'ladi. Ular deyarli barcha o'zbek bor. Biz topish muvaffaq va Wezdweauto, yaqin kelajakda rejalashtirish emas, montaj, uning zavodda Kalos, shuning uchun, salonlarida, Kalos zo'rg'a paydo bo'ladi. Na o'z nomi ostida, na boshqa narsani ostida. Va General Motors Daewoo brendi egasi bilan vakili katta murabbiyi, shuningdek, Rossiya o'z dilerlik tarmog'i orqali Daewoo savdo rejalashtirmoqda. Bu erda AQShda bo'lsa-da, Kalos allaqachon dilerlari kirdi. To'g'ri, taxallusi Chevrolet Aveo ostida. Amerikaliklar 1,6 litr hajmli bilan besh eshikli binolar, u Xudodan va Hatchbacks taklif qilinadi.
Umuman olganda, men bu bir iqror bo'lmaydi, Kalos namoyishlari tahlil Rossiyada u kamdan-kam bo'ladi. model dekabrida ham, Daewoo Kalos Matiz va Lanos o'rtasida va uning xususiyatlari (narxlar va yuqori sifatli) juda tekkanda ustidan tortadi bo'sh o'rin oldi, chunki bir ayanchli. Lekin biz bir ma'naviy eskirgan Neksiya bor.
Uning ismi balki juda muvaffaqiyatli emas. Lekin, aytmoqchi, siz yunon nima Kalos vositalari bilasizmi? Go'zal.
Matn Nikolay Kachurin, foto Dmitriy Gronsky

Model / O'zgartirish Daewoo Kalos
Ishlab chiqaruvchi / Mamlakat Daewoo Motor Co., Ltd / Koreya
Eshiklar soni / 5/5 o'rinlar soni
Dvigatel
Turi / soni / silindir Manzil Qurilmani xizmat / 4 / burchagi
Ish hajmi (kub. Sm) 1399
Power (rpm kW (HP). / Min.) 65 (87) 5600 da
Moment (rpm nm. / Min.) 4200 da 126
YUQISH
Old tomondan haydash
Vites mexanik, 5-tezlikda
Tormoz tizimi, xavfsizlik
Old / orqa disk shamollatiladigan / barabanni
ABS, hech, elektron tizimlar 3-kanal yordam
haydovchi va yo'lovchilar uchun havo yostig'i old va yon
Registri / Massa
Uzunlik / eni / balandligi (mm) 4235/1670/1490
Rulni bazasi / rasmiylashtiruvi (mm) 2480/180
Shinalar 185/60 R14.
Mass Bordür / Full (kg) 1065/1445
Yoqilg'i tank (L) hajmi 45
Maksimal tezligi (km / h) 176
100 km / soat tezlashtirish yuqoriga (sek.) 11,1
Yoqilg'i iste'moli (shahar / avtomobil yo'li, l / 100 km) 10,5 / 6.0
(Bojxona holda) narxi $ 8600

 

Manba: "Autopilot"