Test Drive Citroen XM 1997 - 2000 Xetchbek

hidroliğiyle eğlendirme

Ko'pchilik uning haqida eshitganman, lekin bir necha u bilan shartnoma bor. U, murakkab hidroliğiyle zikr birinchi narsa sotib olish uchun qo'rqadi; egalari va eshitmoq yanada qulay va yanada ishonchli hali ham ixtiro qilingan, deb hech narsa bahslashib sotish istamayman. egasining ijtimoiy vaziyat noaniq bo'ladi. Frantsiya prezidenti ketadi nima Guess?
 

Nima uchun Citroen XM? Kontseptual bir hurmat frantsuz brend barcha aravalar, afsonaviy phantomovsky DS bilan boshlab, juda o'xshash. 1989 Bu qabila juda keng tarqalgan vakili, bundan tashqari, u keng Rossiya ikki Chevron muxlislar tor doiralarida tanilgan, chunki Citroen XM ishlab. ko'zlari unaccustomer kesilgan bilan o'zgacha ko'rinishi - eng qismi uchun Citroen dizaynerlar asarlari zamonaviy taniqli mutanosib bilan ajralib turadi (bu nafaqat shakllari qo'llaniladi, lekin, shuningdek, mazmun) ...
 

Moskva sudlarda qorin aviatsiya paydo boshladi qachon Frantsiya brendi vakillari oldida yurtdoshlarimiz qo'rquv asfaltga avtomobil qoldiqlari yildan 19. DS, o'ttiz yil avval paydo bo'ldi - gidravlika vafot etdi. Bu avtomobillar qoyil xaridorlari hisobga SSSR xizmat hech bo'lmaganda ba'zi shama yo'qligini olmadi. birinchi ko'rishdayoq muhabbat egalik yakunlandi. Faqat birliklari ekzotik dizayni bilan engish mumkin - ayniqsa bag'ishlangan orasidan. Shubhali sifatli ta'mirlash, ba'zan juda qisqa bemorni tiriltirmoq uchun ruxsat berdi, lekin ...
 

Qo'shimcha da bir g'ildirak ustida, shuningdek, - texnik batafsil chuqurlashtirish holda, biz Citroen XM to'xtatib ish Shlangi nasosi va ba'zan eng murakkab versiyada (besh yildan sakkiz sodir siqilgan azot bilan to'ldirilgan sohalarni ta'minlash, deb eslang ko'prik, plus Markaziy bo'yicha dala - batareya, Plus boshqa, tormoz tizimi ishlashini ta'minlash). a moslashuvchan membrana orqali suyuq gaz etkileşir, aylanish bo'lgan kompyuter tizimini nazorat qiladi. haydovchi ikkita qo'shimcha sohalarini chiqib ketish ziyoda qattiqlik bo'lgan to'xtatib odatdagi yoki sport rejimini tanlash mumkin.
 

Yo'l lumen kattaligi haydovchi o'rindig'idan tartibga solinadi va to'rtta qiymatga ega. Citroen XM Egasi u bilan birga, g'ildirakni tozalash va g'ishtni tushirish uchun, g'ishtni tushirish yoki g'isht quyish uchun, g'ishtni pastga tushirish uchun, u oyog'ini pastga tushirishga imkon beradi. Aytgancha, bo'yoqli kitroenni tikish joyiga tushirish oson emas, chunki nafaqat tormozlar to'xtatib turish tizimi bilan, balki boshqaruv kuchaytirgich bilan ham bog'liq. Dizayn xususiyati sizga dvigatelni (120 martagacha) sekinlashtirishga imkon beradi, ammo rulni faqat og'ir atletikachisining vayronalarini burang. Tizimning gidrotik nasosini, shu jumladan mexanik vites qutisida eng yuqori uzatish mumkin.
 

Yuqorida aytib o'tilgan gidravlik Citroen XM favqulodda silliq harakatni ta'minlaydi. Hatto politsiya va tramvay yo'llari ham sezilmaydi. Mamlakat yo'lining relefi faqat bilvosita sezgir bo'lishi mumkin - avtomobilning sakrashi ortida. O'z navbatida rulon deyarli yo'q, avtoulov ularning krep-ni o'tkazadi. Bularning barchasi, albatta, yaxshi mashinaga tegishli ...
 

Vaqt o'tishi bilan sohadan gaz o'zgaruvchan bo'ladi va ularni o'zgartirish vaqti keldi. Bu taxminan 130 ming km yugurishdan keyin sodir bo'ladi. Kichik sohalarni almashtirish va uchta markaziy bilan almashtirish mumkin - bu avtoulovlarga xizmat ko'rsatish yaxshiroqdir.

 
Vaqti-vaqti bilan tashxis har qanday mashina uchun tavsiya etiladi, chunki Citroen Xm uchun bu yanada dolzarb bo'lib, bu sizga erta bosqichda gidravlik tizim kasalliklarini aniqlashga imkon beradi. Mashinaning xatti-harakatlarining o'zgarishiga e'tibor qaratgan egasining sezgisi.

 
Bu hamma narsa o'ldi va darhol biz tashrif buyurgan xizmat stantsiyasida eslay olmaymiz, ammo ba'zi turdagi sahrodan, gidravlik tizimini to'liq almashtirishning sababini aytib berdi - Sovet Lochsmitsmning qaynab turgani - unga tormoz suyuqlik ichiga quyildi. Ularga aytildi - qarama-qarshi misol sifatida - XM atrofida, texnik xizmat ko'rsatish mashinasini ishlamoqda (ba'zan ushbu stantsiyaga tashrif buyuradi). Bu 230 ming km g'ildiraklarda juda ko'p tarqalgan rejimda yarani yarador qildi, uchta Mercedesdan omon qoldi! Va jiddiy kasal emas ...
 

Bizning qo'llarimizga tushgan misol tarjimai har qanday fojiadan mahrum bo'ladi, garchi uning Evropa hayoti xronikasi juda tumandir. Mashinaning taqdiri uning ko'pchiligi uchun xosdir. O'n yillik umr, ularning ettitasi - Belgiyada. Mavzu taxminan 150 ming km. Har kuni, ob-havo va mavsumga qaramay. Xizmat faqat kerak bo'lganda minimaldir. Saqlash ayol; Shunga qaramay, tananing ahvoli juda yaxshi (bir nechta dentlardan tashqari).
 

Charm salon yaxshi saqlanib qoldi. Elektr derazalarida, o'rindiqni sozlashlari va ko'zgular - elektr, hamma narsa yaxshi ishlaydi. Yagona rullar - bu g'ayrioddiy, ammo yuqori tezlikda ishlash bilan qulay. Unda tugmalar - radioning boshqaruv paneli. Keyinchalik, havo yostig'i paydo bo'lishi bilan g'ayrioddiy boshqaruv g'ildiragi g'oyib bo'ldi va ular bilan korporativ jozibaning zarralari.
 

Konditsionerning termal senti shiftda joylashgan. Orqa yo'lovchilar uchun - individual kanallar va tuzatishlar. Ichki va magistralni ajratib turadigan qo'shimcha olinadigan orqa deraza, agar beshinchi eshik ochiq bo'lsa, idish-kabinada iliqlikni saqlashga yordam beradi.
 

Citroen XM kompyuteri to'rt tilda qasam ichishni biladi (frantsuz, nemis, qolganlari aniqlanmaydi, lekin Skandinaviya kabi), bu aniq eshik, aniqlanmagan xavfsizlik kamarlari yoki har qanday muammolar bo'ladi. Ikki ma'lumot granopga yordam berish uchun ingradi.
 

Kaput ostida - eng yaxshi XM-OSKI dvigatellaridan biri, uch litrli 12 valvevli V6, juda yaxshi dinamik xususiyatlarga ega bo'lgan besh tezyurar qo'llanma. (Masalan, motor va to'shakni, masalan, benzinni 2,1 yoki 2,5 litr turbo'yi), ularning ishonchliligi tufayli 6 silindrning 6 silindridan qochish mumkin.)
 

Avtomobilni profilaktika maqsadlarida sotib olganingizdan so'ng, to'rtta g'ildirakli suspenziya, to'pni qo'llab-quvvatlash va boshqaruvning uchlarini almashtirishdan keyin. Ish paytida eng jiddiy parchalanish - Yaponiya bo'lishga muvaffaq bo'lgan almashtirish va elektr yoqilg'i nasosi. Avtoturargoh tormozining kabeli yaqinda buzildi. Mexanik qutini tortishni boshqarish buzildi, vintlardan biri siljigan (oy vidalangan himoya ishi bilan haydash edi). Vaqti-vaqti bilan kompyuterning to'g'ri displeyini o'chiradi (benzin, o'rimga, masofa, vaqt va boshqalar).
 

Gidravlik tushadi - mashina to'xtab turish joyini tezda ko'rishni boshladi, ertalab uzoq ko'tariladi (bir qismining qattiqligi buzilganligi haqida shubhada). Bu harakatda seziladi: aylanishlarda rulonlar oshdi va bu jihatdan XM oddiy mashinalar kabi bo'ldi - siz kreplarni unutishingiz mumkin. Aks holda, muammolar yo'q.
 

Citroen XM XM Xickers orasida mashhur emas. Ular mashinaning g'ayrioddiy dizayniga sabab bo'lgan talabning etishmasligini to'xtatishlarini aytishdi. IR Breckdan (engil nur - radio signal emas, balki uni aldamaydigan o'g'irlik qiluvchi inftlitter emas ...
 

Bizning fikrimizcha, ushbu muayyan mashinada plitkalar, minuslardan ko'proq. Asosiy ustunlik - to'xtatib turishning noyob imkoniyatlari. Shuningdek, kimdir g'alati ishtiyoqni yaxshi ko'radi (amplifater dizaynining xususiyati). 605 peugeot bilan keng birlashtirish (dvigatellar, uzatish, salonlar va boshqalar) mustaqil ta'mirlash paytida ehtiyot qismlarni qidirishni sezilarli darajada yordam beradi. Va minuslar ... asosiy narsa - yana to'xtatib turish. Ammo u ishlaydi, yomon emas - yoshiga qaramay, Rossiyada munosib xizmat allaqachon mavjud.
 

Aleksey Rodkov

 
 
 

Manba: Motor jurnali