2002 yildan beri Citroen C3 sinov haydovchisi

Kuchning yorqin tomoni

Citroen C3 1,6 dvigatel bilan jihozlangan va endi chaqaloq kaputida 110 ot. Bizning eski tanishimiz yanada kuchliroq bo'ldi, lekin u hali ham mehribon va muloqot qilish oson.
 
Citroen C3 tomonidan qo'lga olingan imkoniyatlar mashinaning ko'rinishi ta'siriga ta'sir qilmadi: Siz faqat eng kuchli mashinani faqat 1,6 dvigatel bilan ajratishingiz mumkin - Mikein 186 / 60r15 bilan o'n beshta to'qnashuvlar mavjud shinalar.
 
Ichkarida, mashinada hech qanday o'zgarishlarga duch kelmadi, bundan tashqari, qopqoqning rangi boshqacha bo'lib qoldi. Bosh o'rindiqlarning o'rnini bosish doirasi, boshining balandligi bilan birlashtirilgan har qanday fizikaning odamiga, miniatyura yosh xonimdan baland bo'yli erkakka qulaylik bilan ta'minlashga imkon beradi. Bundan tashqari, nafaqat qulay pozani topish, balki shahar, magistralni, hatto miniven haydovchiini tasvirlashingiz mumkin.
 
Dvigatel allaqachon ishlayotganligi faqat analog pozitsiyasini (boshqa qurilmalardan farqli o'laroq), na shirang va tebranish emas. Torkning katta qismini o'z zimmasiga olgan holda, biz vasiylik va do'konni xavfsiz ravishda ozod qilamiz. Pastki ishchi oralig'i hali ham bo'sh. Bu muhim emas: engil burish va biz yo'lda ekanmiz.
 
Mashina osonlikcha tezlikni oshiradi. Ishning mohiyati bilan 1,6 litrli dvigatel deyarli har bir narsaning yagona variantidan farq qilmaydi, bu hamma narsa ko'p uchraydi.
 
Bir yarim mingta inqilobga erishgandan so'ng - deyarli butun ish stantsiyasida tekis tortish, 4000 min -1. Va agar elektr ta'minotidagi o'zgarishlar faqat tezlik o'lchagichidan (yuqori shovqin izolyatsiyasi yuqori pog'onani yashirish bilan birgalikda), shundan so'ng boshqarish xususiyatidagi o'zgarishlar sezilarli darajadadir.
 
Rul g'ildiragi tasdiqlangan va agar xohlasangiz, reaktiv harakatlarga to'lgan. Bugungi kunda mehmonimiz endi biz bilan shug'ullanishimiz kerak bo'lgan shirin injiq injiq injiqliklarga ega emas. Mashina to'g'ri va mukammal muvozanatli muvozanatli ravishda boshqariladi. Ishlab chiquvchilar diqqatni buralib, baland bo'yli odamlarga do'stona do'stona do'stona munosabatlarning nisbati bo'lgan fe'l-atvoriga teng bo'lgan orqa ekranning tendentsiyasini engishga muvaffaq bo'lishdi. Bundan tashqari, C3, yumshoq yoyda yuqori tezlikda harakatlanayotganda, xatti-harakatlar yomonlashmaydi. Bunday sharoitda bizning chaqalog'imiz uzoqroq -bus avtoulovlariga qaraganda yaxshiroq ko'rsatdi.
 
Disk tormozlari barcha g'ildiraklar uchun maxsus maqtovga loyiqdir. Ularning aralashuvi samolyot tashuvchisining pastki qismida markali harakatga o'xshaydi. Kichkina kafedralarsiz kuchli va aniq dog 'pasayish elektron tormlash distribyutorining xizmatidir.
 
Mashinaning taqdim etilgan versiyasida diskvalifikatsiya varianti rus sharoitlari uchun yanada afzalroq tuyuladi. Asosiy versiyada qoplamadagi kamchiliklarga oz egiluvchanligi ham mamnun bo'ldi, bu erda bu ko'rsatkich yanada yaxshi.
 
O'zining o'ziga xos xususiyatlarini saqlab qolgan mashinada yanada mustahkam bo'lib qoldi. U yanada ishonchli tezlashadi, burilib, sekinlashadi. Xo'sh, asl dizayn, keng saodat, katta o'zgarishlar bilan magistral va yaxshi uskunalar sizning xizmatingizda.
 
Texnik xususiyatlari Citroen c3 1.6I 16V
 
Tana beshta hatchbababababababack o to'liq massa, kg - 1525 o o'lchamlari (uzunligi / kengligi / balandligi), mm: 3850/1667/1519 o max. Tezlik, km / h - 192 o 10 km / s gacha tezlash vaqti - 10.7 O o vrach. Yoqilg'i sarfini (kulgili tsikl), l / 100 km - 6,5 o dvigatel - 4 ta - syrinder., 16 -val .; qul. hajmi, sm3 - 1587; Quvvat, l. bilan. Min -1 - 110/5750 da; Salqin. lahzada NM Min -1 - 147/4000; Energetika tizimi ko'p pointni uzatish - mo'yna - mo'yna. o shinam hajmi - 185 / 60r15 o g'ildiraklar to'xtatildi: old - McPerson; Orqa - nur tormi - abs bilan; Old - disk., Vent .; Orqa - disk. Ey boshqarish. Menejment - Tishli - Gur O narxi, $ - 15490 bilan.
 
Matn: Dmitriy Sokolov
 

Manba: 5 g'ildirak [10/2002] jurnal