Chrysler Pt Kruizer sinovi 2006 yildan beri Miniven
Temirlashtirish retro
O'tgan asrning oxirida birdaniga bir nechta taniqli avtoulov bir xil fikrda: biz retro sotishimiz kerak. Biz birinchi bo'lib kim birinchi bo'lganini aniqlay olmaymiz, biz Volkswagendan, BMVW dan Mini reekskarizatsiya va, albatta, Chryslerdan shaxsiy transport vositasi - pt kreyseridan shaxsiy transport vositasini eslaymiz. Yaqinda General Motors Korporatsiyasi ushbu yo'l bo'ylab davom etdi - yanvar oyida Amerikani nazarda tutadigan beshta, Amerikaga tegishli beshta, Amerikaga tegishli bo'lgan beshta. Yoki ehtimol qirq. Yoki o'ttizinchi yillar ... Eng yaxshisi, Amerika Qo'shma Shtatlarida AutoRartrro qabul qilindi - barcha evropaliklar chet elda nostalji bilan to'g'ri taqsimlanmagan. Ammo bizda Amerikaga alohida munosabatda. Va agar Moskva ko'chalarida VW qo'ng'iz yoki bmw mini e'tiborni jalb qilmasa, unda pt kreyseri kam uchraydigan yo'lakka qaramaydi. Allaqachon bunga ko'nikishi mumkin edi - bu beshinchi yil uchun sotiladi ... Bu vaqt davomida ruscha kresterlar amerikaliklar boshidanoq - a 24-sonli Dvigatel. Va nihoyat, ushbu dvigatelli avtomobillar Evropaga etkazib berila boshlandi. Rossiya ham bunga erishdi.
Bir necha yil oldin (Motor +9, 2000 ga qarang). Bizda ikki-sonli dvigatelli dvigatel bilan pt kreyseri bor. Yaxshi muvozanatli shassi, muvaffaqiyatli to'xtatib turish, yaxshi foydalanish, amaliylik, kenglik - qattiq plitalar, g'ayrioddiy ko'rinishga ega emas. Ammo quvvat blokiga da'volar bor edi. Ikki-sonli to'rtta (140 HP va 188 nm) Avtomatik qutisi bilan birgalikda uning zamonaviy ko'rinishi bilan mos keladigan dinamikaning mashinasi haqida xabar bermadi. Yangi dvigatelni o'rnatish bilan nima o'zgargan?
Shunday qilib, bizning qo'limizda - Chrysler PT kreiser 2.4. Cheklanganlarning yuqori qismida. Yorqin ko'k mashinasi yuzga juda ko'p. Va pt kreyseri aniq erkak jinsi bilan qabul qilinadi. Dandi. Dandi. U Amerikada bo'lgani kabi, u Gollivud filmida yaxshi ko'rinardi. Salon nafis, hatto juda ko'p. Dash panelidagi tananing rangi uchun qo'shimchalar batafsil. Bekorlash materiallari zavq keltirmadi, lekin umidsizlikka tushmadi. Torpedo qattiq plastmassadan ishlamoqda, ammo barcha elementlar juda ham va mahkam jihozlangan - siz qattiq to'rtta qilib qo'yishingiz mumkin. O'lchovdan yasalgan to'qimachilik buyumlari.
Old o'rindiqlar profilini optimal deb hisoblash mumkin, ular beparvo bo'lishiga qaramay, yon qo'llab-quvvatlash mavjud. Bundan tashqari, ular etarli miqdordagi o'zgarishlarga ega, shuning uchun har qanday o'sish odamlar muammosiz joylashtiriladi. Minusda - o'rindiqlar eshik oldida joylashgan va ular orasida keng qo'llar mavjud emas, tarkibiy qismlar kichik hojatxonalar bilan cheklangan. Men to'g'ri tirsakga ishonishni xohlayman, ammo u ishlamaydi. Juda yoqimli - nogironlar sirpanchiqga o'xshardi va halqaning qalinligi kattaroq bo'lishi mumkin, ammo bu allaqachon odat va shaxsiy imtiyozlar masalasi. 
Orqa divan - bu juda keng, hamma hamma uchun etarli va uchtasi o'tirish g'oyasi bema'ni ko'rinmaydi. Magistralning hajmi ko'p ehtiyojlar uchun kifoya qiladi. Agar siz orqa divan va oldingi yo'lovchi kafedrasini, hatto uzun chang'ichilarni salonga to'ldirishingiz mumkin va yuk maydoni 1818 litrga ko'payadi. Tovush hajmi bo'yicha, yangi vosita eski ikki stakan, quvvat - 154 ot kuchiga qaraganda ko'proq, bu lahzada 220 nm. Tankda siz tinchlik bilan 92-benzin quyishingiz mumkin, siqilish darajasi imkon beradi. Biz boshlaymizki, d pozitsiyasida avtomatik tutqich ... dvigatel ovozi odatda stack - ba'zi raqobatchilarga xos bo'lmagan yozuvlarsiz. U yaxshi tortadi, otlar ularga sarmoya kiritgan pulni vijdonan ishlashadi. Avtomobil juda tezda tezlashadi. Dvigatel quvvati atigi 14 HP edi. - 10% dan kam, ammo moment deyarli 20% ga o'sdi. Va hissiyot.
Mashina maqtash kerak. U kerakli dasturni aniq taxmin qiladi, bundan tashqari, u haddan tashqari o'ylab topilganlikda ayblanmadi. Unda faqat to'rtta qadam bor, ammo kommutatsiya deyarli sezilmaydi, ular faqat Taxetrli o'qlarni qaltirash orqali kuzatib borishlari mumkin. Agar birinchi va ikkinchisida yorug'lik surish bo'lmasa. Va u gazni tashladi - mashina asta-sekin bosilib, bosilmasdan sekinlashadi. 
Bu zaxiralash kerak - pt kresterini aylanib chiqqan kunlarda u Moskvada qor yog'di, shuning uchun biz bo'riga ko'tarilmadik, oddiy ish rejimlariga chek qo'ydik. Bundan tashqari, yumshoq qishda rezina pirelli faol haydash uchun mo'ljallanmagan. Ha, va men ushbu mashinada yugurishni xohlamayman. Uning maqsadi fuqarolarning qulay harakatidir. Va shaxsiy transport shu bilan to'g'ri ishlaydi, uning chang'i xususiyatlari avvalgi, juda yuqori darajada edi ... 
Yangi dvigatel bilan, albatta, pt kreyseri narxda ko'tarildi, ammo unchalik ko'p emas. Cheklangan konfiguratsiya narxida 2 litrli dvigatelli mashinasi 24,900 evroga, hozirda 2,4 litr dvigatel bilan 25,500 turadi. (Test mashinasining metall va yuqori darajadagi signal berish tufayli narxi 26,145 evro edi). Biz e'lon qilamiz: pt kreyseri - bu tinch, ishonchli haydovchi uchun munosib rasmga ega. Agar siz hozir siz yasni yasash istagingiz bilan, keyinchalik charchab, 220 ot kuchiga ega turbo dvigateli bilan GT versiyasini tanlang. Ammo u haqida iliq bo'lganda yana bir vaqt bor ...
Matn: Evgeniy Lipovitskiy
Manba: Jurnal motori
