Test Drive Chrysler Pacica 2003 - 2006 minivan

Chrysler Tinchata AWD.

Eng buyuk maqtov mutaxassislari qanday mashinalar sharaflanadi? Tez, tajovuzkor, haydovchini juda ko'p hissiyot va hissiyotlar, jangchilar avtoulovlari. Va bu juda tushunarli. Ammo haqiqiy haydovchilar unchalik ko'p emas, lekin haydovchilarning aksariyati va ayniqsa yo'lovchilar hech qanday tajovuzsiz xotirjam va qulaydir. Buning uchun eng ko'p vasiylar shunchaki bunga mos keladi.

Tashqarida yaxshi

Chrysler Pacqinasi, PEN, Odeksik patsifist uchun uzr. Bundan tashqari, uning xotirjamligi, ruhoniylar hamma narsada tom ma'noda paydo bo'ladi. Ushbu mashinada bir qarash, uning fe'l-atvorini aniq aniqlash uchun etarli. Unda faqat ikki karra miqyosda, ammo batafsilroq, ammo qayta cheklangan, qanotlari va boshqa referorlarni kashf etmasdan amalga oshiriladi. Va shu qatorda ushbu popisdan faqat g'alaba qozonadi, agar xohlasangiz, hatto aniqroq, hatto aniqroq, shuningdek, odatiy rejimda odatiy avtoulov bo'lishi mumkin. O'lchamlari va amerikaliklar. Vizual ravishda, u jamg'argan amerikaliklarni ko'chiradi, bunda Yankie ekskursiya yoki shahar atrofi sinf mashinalarini ko'rib chiqadi. Ammo bir vaqtning o'zida, oddiy sesan va Universal, hatto amerikaliklar, hatto amerikalik, tinchlantiradigan narsa kichik ko'rinishga ega. Ammo Ikkinchi Jahon Urushidan ma'lum bo'lgan yana bir o'lcham mavjud. Bunday jip - 3/4 bor edi, ammo bu raqamlar yuk ko'tarishni anglatsa-da, uning hajmi ham yuk mashinasi va vorislar orasida atigi uch chorak edi. 17 dyuymli disklarda keng arizalar, uzoq g'ildirakli va uzun bo'yli tana - bu butunlay, shuningdek, u o'z hissiyotini his qilishi kerak va u o'zini ishonishi kerak emas asfalt.

Ichidagi

Amerika tasaliligi nima? Avvalo, har qanday stulga erkin joylashish qobiliyati. Va shuni silkitmaslik uchun, lekin Cola boradi. Boshqa televizor ko'rish yoqimli bo'ladi, aks holda yo'l uzoq, siz charchagan gamburgerni olasiz. Shu ma'noda, bu ma'noda, deyarli mukammal mashina. Olti o'rinli salonda kamida to'rt nafar aholisining kamida to'rt nafar aholisiga qulay yashashga imkon beradi. Uchinchi qatorning o'rindiqlari kichikroq, 190 sm, bir kishi bosh uchun joy etarli emas va o'rindiqlar yostig'i qisqa. Ammo kichik o'sishdagi odamlar etarli bo'ladi. Ikkinchi qator allaqachon to'liq hajmda, to'liq o'lchamda. Bu erda o'rindiqlar faqat ikkitasi, ular o'rtasida kichik narsalar uchun boks bilan boks bilan boks bilan boks bilan boks bilan bog'lab, boksli narsalarning mikroiqli mikroli mikroiqli mikroiqli mikroiqli mikroiqli muhitning bir turi mavjud. Old o'rindiqlarga masofa etarli darajada, har bir orqa o'rindiqlarning har bir orqa o'rindiqlari uzunlamasına yo'nalishda siljiydi va ular orqa tarafda tartibga solinadi. Televizor ekranida shipga o'rnatilgan.

Old yo'lovchi o'rindig'i to'rtta elektr jihatdan to'g'ri tartibga soluvchi, haydash - o'nta. Bundan tashqari, Sero tugmachalari old eshiklar ustida qilingan va o'rindiqlar shaklida qilingan, shuning uchun ularning ishining algoritmini aniqlash qiyin emas, ayniqsa ular orasidagi tor uyada emas eshik va o'rindiq yostig'i. Shunga o'xshash echim Mercedes S-sinfda tanish, bu juda tushunarli. Aytgancha, asboblar paneli ham qarzga olingan. Tezlik o'lchagich shkalasi qora rangdan qilingan va stakanning yonidagi stakanning yonidagi kompyuterning obrazi chizig'i yonida stakanning visoridan olingan. Juda qulay. Haydovchining ish joyining ergonomikaga kelsak, shikoyatlar yo'q, ayniqsa, siz mashinaning mafkurasini eslasangiz. O'rindiq sozlamalariga qo'shimcha ravishda, rulning pozitsiyasi balandlikda va pederallar - jo'nash orqali amalga oshiriladi. O'rindiqlarni aks ettiruvchi tugmachalar yonida, yana bir bor, ular bilan o'zingiz yoki o'zingizdan ham o'tadigan pedallar. To'g'ri, agar boshqaruv g'ildiragi yuqori holatga o'tsa, u orasidagi masofa tomir darajada bir necha santimetrga va g'ildirak g'ildiragi bilan regiensiya bilan qisqaradi, ular har doim visorga tegishadi. Ammo yana, rulning intensiv ishi bu mashina uchun umuman intensiv ish emas - mentalite bu emas. Agar biz idishni va materiallarni bezashning sifati haqida gapiradigan bo'lsak, unda hamma narsa bu erda Amerikada. Har bir tikuv, qo'shma, ideal olib kelishidan oldin hech kim, chunki u Evropadagi qimmatbaho avtoulovlarda amalga oshiriladi, ammo siz beparvolik bilan payqamaysiz. Odatda, bitta so'z bilan.

Kuchli mushaklar bilan

Hudda, Tinch okeani 3,5 litr hajmli 3,5 litr hajmli 6 silindrli dvigatel bilan tanishish va 250 HP sig'imi bilan tanish. Elektr uzatish - avtomatik qo'llanma yoqish funktsiyasi. Bizga tushgan sinov versiyasining katta ustunligi - bu barcha g'ildirakli haydovchi uzatilishi, garchi mikr etiluvchan o'zgartirishlar taklif etiladi. Oldini to'xtatib turish mustaqil ikki martabali, orqa - besh o'lchovli, Mercedes bilan yaqin hamkorlikning mevalari bu erda kuzatilmoqda. Orqa to'xtatilish mashinaning yuklanishidan qat'i nazar, tozalash doimiyligini tejashga qodir. Xavfsizlik jihatidan, faol va passiv - hammasi hammasi tartibda: ABS, Trekshn nazorati, monolrodal versiyalari va barcha g'ildirakli versiyalar uchun drayverni boshqarish, ekstremal vaziyatlarda ko'proq ishonchni his qilishga imkon beradi. Va uch bosqichli havo yostig'i, kabinada kesilganlarni kesish vositalaridan saqlaydigan yonma-derazalar, tana tuzilmasi avtohalokat paytida shikastlanish ehtimolini kamaytirish uchun mo'ljallangan. Ishlab chiqaruvchining harakatlari yo'qolmadi: NHTA Chrinsler Pasnalta sinovi natijalariga ko'ra beshta yulduz frontal to'qnashuv bilan sharaflandi. Shunday qilib, tajovuzkor tashqi ko'rinishi va idishni yaratgan tinchlik kayfiyati zaiflik belgisidir, mashinaning sog'lig'i bilan hamma narsa uning xarakteriga ega.

Lenzoy bilan bir oz

Shaharda, munosib hajmdagi kuchli motor bilan bir juftlik avtomatik ravishda translyatsion uzatish, ehtimol eng yaxshi kombinatsiya. To'rt-guruh ganj mashinasi maqtovga loyiqdir: u tezda tez va muammosiz ishlaydi, deyarli darhol ishlaydi va kuchli tezlashishi kerak bo'lganda u holda yo'qoladi va haydovchi esa bosimni pasaytiradi va haydovchi esa bosimni pasaytiradi Pedal, qutisi darhol yoqadi, yoqilg'ini tejang va o'tirish va yo'lovchilarni ortiqcha shovqindan olib tashlaydi. Tishli lahzalar qutini siljitish juda to'g'ri va kommutatsiya deyarli sezilarli darajada uchraydi. Dvigatelning tashlanishi har qanday sharoitda etarli, ammo 250 otub bo'lishiga qaramay, hatto Tinch okrugidan tez tezlashishga harakat qilmang. O'tkir jirkanch u haqida emas.

To'liq gaz avtoulovi bilan ham muammolarni tezlashtirishga qodir. Qisqasi, Coca-Cola tizzalariga borishi dargumon. Ammo narsalarning ko'rinishi bilan, men xohlagandek unchalik yaxshi emas. Ichki oynada, kabinaning katta o'lchami tufayli, diqqatga sazovordir va tashqi ko'rinadigan oynalar avtomobilning umumiy dizayniga juda mos keladi, o'lchami ko'proq bo'lishi mumkin. Hatto to'g'ri oynaning izferiya yuzasi ham tejashga qodir emas - o'lik o'lik zonani o'ng tomonda qoladi. Masalan, Moskva halqa yo'li uchun faol bo'lish kerak, shunda siz qayta tiklanmaydigan kulgili yigitlar bilan uchrashishingiz mumkin. Ammo ko'rinishi juda yaxshi, chunki hech bo'lmaganda yuqori qo'nish tufayli. Shaharda bu juda katta plyus, chunki bu juda katta va qaror qabul qilish vaqti ko'proq bo'lib qolishi mumkin.

Mamlakat magistralida harakatlanishning tinch ritmiga yopishish yaxshiroqdir. Buning sababi birinchi navbatda to'xtatib turish va boshqaruvda. Kerakli yumshoq zarba beruvchilar va buloqlar tananing vertikal rangini 120 km tezlikda ushlab turolmaydilar va to'liq bo'sh boshqaruv real haydovchi effektining qalbida uyg'onib ketdi. Ehtiyot bo'lish kerak, shoshilishning hojati yo'q. Yuzlab, dam oling va zavqlaning. Shovqin izolyatsiya yaxshi darajada, faqat kabinada haydovchilik qoidalari bo'lganida kar zarbalar mavjud va shuning uchun hatto motor ham eshitilmaydi, faqat asfaltdagi shinalar shitirlashmoqda. Ammo agar siz gaz pedalini bossangiz, maydonda darhol bitta yoki hatto ikkita uzating, go'yo quritilgan, kaput ostidagi quruq metall halqasi bilan javob beradi. Bu, shuningdek, 300 m. Bo'sh turgan rul g'ildiragi to'g'ridan-to'g'ri saytlarga ta'sir qilmaydi, chunki Tinch okrugining barqarorligi juda yaxshi, ammo yo'lning egilishlarida u boshqacha.

Birinchidan, rulning aylanishiga reaktsiya biroz kechikadi, ikkinchidan, qo'llarini his qilish uchun, rulning aylanishi mumkin emas, bu mumkin emas. Natijada, hatto tinch ritm bilan buyurish uchun umumiy yoyni ro'yxatdan o'tkazish shart emas, u ishlamaydi, u traektoriyani tuzatishi va dam olmaslik kerak. Aslida, bu erda hamma narsa Amerikaga kiradi - hech kim chaqirilsa, boshqaruv xususiyatlarini yalayapti. Umuman olganda, yaxshi, titrayapsiz, mashinaning mashinasi silkitmaydi, o'zini tutadimi? Yaxshi va normal!

şanzımanın ish qiziqarli fikr bo'ylab keldi. Bu to'rt qadam, besh, olti, hatto yetti yo'lakay hozir, etarli emas ko'rinadi. Lekin bu erda avtomobil hech narsa qaror emas jadallashtirish davomida yarim soniya saqlab, lekin 4-tasma box silliq ham ko'proq avtomobil harakatini qilib, juda kam, ko'pincha o'tadi, ushlaganida va to'rt hisoblanadi. Pacifica umumiy tushuncha, imkonsiz, bu variant uvishishi bo'lgani kabi, va bundan tashqari, bunday quti arzon. faqat minus u rejimini tormoz mexanizmi hisoblanadi. IV uzatish III yoqilgan bo'lsa, tormoz moment etarli emas, balki bo'lishi mumkin, va II useri sınırlayıcının uchun deyarli shoshilib bo'ladi. box ko'proq qadamlar bo'lishi, hamma narsa yana silliq va samarali o'tishi edi.

Qancha pasifistlerin?

Rasman, Escort bizga yetkazib, va kulrang dilerlari o'z qiymati 60 ming AQSh dollaridan ortiq emas. Bu shkala boshqa avtomobillar narxlarining asnoda, u emas, balki juda ko'p, juda ko'p bo'ladi. Yana bir narsa, bu pul uchun siz ko'proq mos minibus yoki undan ko'p tanish va agressiv suv sotib olishingiz mumkin, deb hisoblanadi. Lekin Pacifica bilan bog'liq, deb ataladi nima, u xijolat emas va (I mikroavtobusida kuni bir minibus javob yoqtirmayman) muzokaralar kelish, va tanishish aeroportda hamkorlar, va (Pacifica orqa o'rindiqlar shahar minishingiz uchun yana) amalga oshirildi nisbatan nazarda etiladi. Qisqasi, savol ochiq qolmoqda. Va Rossiyada Pacifica savdo jozibador xususiyati bilan shafqatsizligini ko'rib chiqmaysiz avtomobil uchun yuqorida aytilgan miqdorini to'lash mumkin qancha odamlar bog'liq bo'ladi. Nihoyat, Tinch okeani ham Tinch okeani, lekin hurmat uni davolash oldini olish emas.

Escort AWD ayrim o'ziga xos xususiyatlari
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar)
O'lchamlari, mm: 5052x2014x1689
Base, mm: 2954
old / orqa, mm Pitch: 1676/1676
Dvigatel turi: benzin V6 24-valve
Ish hajmi, kub. CM: 3518.
Maks. Power, HP / rpm: 250/6400
Maks. Moment, nm / rpm: 339/3950
Haydovchi: Barcha g'ildiraklari
KPP: avtomat, 4-Range
Tormoz tizimi: Disk shamollatiladigan
Shinalar: 235/65 ZR17
Maks. Tezlik, km / h: Ma'lumotlar yo'q
Kirish vaqti bilan, 0-100 km bo'ladi: Ma'lumot yo'q
Yoqilg'i iste'moli (Muhokama), l / 100 km: Ma'lumot yo'q
Tank hajmi, l: 87
* To'liq buklangan o'rinli.
Leonid Klimanovich
 
 
 
 

Manba: "Autopanoram" jurnali