2007 yildan beri Chrysler krossfire testi
Og'ir artilleriya
Chiroyli nomlar Chryslerovlar tomonidan o'zlarining mashinalariga, chiroyli. Qisqam, mazmunli, esdalik. Kelishuv, ichki, jami. O'tkir, baquvvat. Shoshilinch, Saratoga, Voyager. Yoki Daliton, Stratus, g'azab ular juda ko'p, biri boshqasidan ko'ra muvaffaqiyatli. Va endi bu erda xochni anglatadi. Ajoyib! Faqat ism - bu pulsni ko'paytiradi, adrenalinning yarmarka qoniga umidvor in'ektsiya. Avtomobilning o'zi haqida nima deyishimiz mumkin! Zarba! Tasviriy tajovuzni chiqaradigan apparat - tor ko'zoynak, dvigatel bo'linmasining yarmi joylashgan. Mashinar og'ir sport mashinasining barcha xususiyatlarini flentlaydi: oldingi qanotlarda shamollatish joylari, tananing markazida, katta g'ildiraklar va yanada ta'sirchan orqa tomonda. Majburiy buzg'unchi mavjud, u avtomatik ravishda (100 km / soat / soatga etib borgandan so'ng) yoki haydovchi o'rindig'idan o'tish tugmachasini bosing. Avtomobilning dizayni nafaqat sabab bo'lgan, bu eponali - Amerika avtosanoatining uzoq kunlari va eng so'nggi korporativ identifikatsiyaning orqa qismini va Chrysler tomonidan sinovdan o'tgan. Pacinea multi -poza. Texnologiya va retroning shunga o'xshash g'alati g'alati kombinatsiyalari keyingi o'n yilning KRIIZER modellarining ko'rinishini aniqlaydi.
Chiroqlarning ichki qismi unga sport yo'nalishi samimiyligiga shubha qilmaydi. Salon aniq haydovchi va yo'lovchi zonalariga bo'lingan, qo'nish juda past. Orqa joylar butunlay yo'q va kamtarona rasmiy magistral kabinet va subwoofers to'plamini o'rnatish uchun eng mos keladi. Va, albatta, kabinada juda ko'p kumush plastmassa bor. Markaziy konsol, vites qutisi dastasi, rulzi bilan to'qish ignalari, eshik tutqichlari tom ma'noda hamma joyda xarakterli motni quying. Shu bilan birga, siz Spartan-ga qulaylik kirita olmaysiz. Elektr drayverlari va isitish, boshqaruv ustunining uzunligi bo'ylab elektr pozitsiyasini sozlash. Ergonomika juda munosib darajada, aniqlangan muammolar bo'linma janrining o'ziga xos xususiyatlari: ko'rinishi va tomonlarning ko'rinishi juda ko'p narsani talab qiladi, drayverlar mukammal drenajlarni topish qiyin, mukammal drayverlar mukammal pozni topish qiyin. Tiriqlar va tizzalar juda egilgan yoki shift sizning boshingizni siqib chiqaradi. Muqarrar yovuzmi? Ehtimol.
Biz kim otamiz, kesib o'tamiz? Bizning Arsenalimiz tanlovda juda yaxshi ko'rinadi, barcha Mercedes: Oldingi El-Sinfdan orqada, oldingi elektron sinfdan, dvigatel va ketma-ketlik mashinasi, shuningdek, germaniyani ham olib boradi. Biroq, bu qurollar uning cheklovlarini mashinaning taktik va texnik xususiyatlariga olib keladi. Menimcha, bu poydevorning poydevoridir.
Va haqiqat. Agar sport avtomashinasini zikr qilish siz bilan shafqatsiz siljish bilan bog'liq bo'lsa, krossokar yoqimli ajablantiradi. Chrysler haqiqatan ham juda ravshanlik, uning har qanday yo'l nuqsonlari bo'lgan. Albatta, ushbu parametrning so'zlariga ko'ra, kesishishlar bir qatorga vakillik mashinalari bilan bir qatorga qo'yilishi mumkin emas, ammo uning xatti-harakati hurmatga loyiqdir. Katta tartibsizliklar bo'yicha, mashina faqat ehtiyotkorlik va elastik va elastik bilan sakramaydi va tepada otishni uyg'otadi. Afsonaviy tramvay xochlari uni muvozanatdan olib chiqmaydi. Ultra-Olow shina profilini va qisqa baza bilan ta'minlangan, yutuq sifatida tan olinishi kerak. To'g'ri, bu shinalar korpusni qoplamaning ruchiga sezgir qiladi, hatto yo'l belgilari ham engil skriningiga olib keladi. Ammo balandlikda (120 km / soat uchun) tezlikda, kursi barqarorligi ajoyibdir. Chuqurka tushish, qo'rqinchli ravishda o'z navbatida traektoriyani ushlab turadi. Rulda, yo'lni yengillashtirish filtrlangan, silliq. Va avtoulov magistral bo'ylab qanday ketadi! Go'yo maqsadga, go'yo ma'lum bir yo'nalishga ergashishda. Sizga hech qanday ishlov berilmagan, minimal shovqin, siljishning etishmasligi. Bu psixologik qulaylik deb ataladi. Maxsus stressni boshdan kechirmasdan, siz tezlik o'lchagichini ma'muriy jihatdan jazosiz ostonadan tashqarida haydashingiz mumkin. Uchta zotni sezdi!
Xuddi shunday zot sezishlarni keskin tezlashtirishdan qanday yashirishni biladi. Kuchlangan gaz pedali (albatta, poldan) va juda tezkor avtomatik mashina, siz bunday mashinalardan kutgan portlovchi energiyaning adolatli qismini adolatsiz ravishda mahrum qiladi. Bundan tashqari, sport va qo'lda kommutatsiya rejimlarida, mashina xuddi silliq bo'lib qoladi. Natijada, tezlashtirish intensivligi asosan ovoz bilan baholanishi kerak. Ovoz mutlaqo o'ziga xosdir. Chevrolet Tahoe boshlanishini qanday boshlaydi? Siz boshqalarni qo'rqitadigan bu bachadon shovqinni eshitdingizmi? Juda o'xshash. Avtoulovning shubhasiz afzalliklari dvigatelning egiluvchanligi va mashinaning qo'lda rejimidan foydalanishga imkon beradi, bu kommutatsiya jarayonini nazorat qilishga imkon beradi. Xaridor funktsiya, mashina egilganda bo'lsa, bu mashinaning dinamik muvozanatini buzadi. Va sportchi uchun ayniqsa juda muhim, tormozlar juda yaxshi. Bir qator qattiq tormozdan keyin ularning ishlashining samaradorligi, agar pasayishi bo'lsa, ozgina.
Eng muhim boshqaruv haqida nima deyish mumkin? Va kesish eng muhim narsa emas. Shu munosabat bilan mashina sedanga juda o'xshash: yumshoq, deyarli keskin bo'lmagan reaktsiyalar, beg'ubor, ammo ishonchli fikrlar. Eng muhimi, boshqaruvning past sezgirligi asabiylashadi. Tasavvur qiling: Siz shriftlar bilan o'ralgan yo'lni ushlab turish uchun, lekin har safar munosib tuzatish harakatlarini amalga oshirish uchun mashinani to'g'rilash uchun. Ya'ni rulda yaralangan. Ammo mashinaning madevıdıdıdıdıdıdınığı deyarli orqa g'ildiraklar atrofida aylanishi mumkin.
Ma'lum bo'lishicha, Chryslerning krossisi tez o'tli cho'ntama qurol emas, ammo og'ir hayot uzoq maqsadlarda ishlash uchun og'ir ish. Uning elementlari uzoq masofada joylashgan bo'lib, u tog'larning xiyonatlari, hal qiluvchi tog 'egilishi unga begona. Shahardan shaharni otish - bu avtomobilning maqsadi, unda raqobatchilar orasida deyarli teng bo'lmagan.
Avtografiya
Chrysler krossovka
Afsuslanma
Lazer (1983)
Prototip
Chiroq (2001)
Premera
1999 yil iyul
Tana
bo'linma
Dvigatel quvvati
218 HP
Avtomobil Aurore Auto tomonidan taqdim etiladi.
Sinov davomida mashina MChJ Milliy markazi tomonidan sug'urtalangan.
Matn: Leonid Klyuyev
Foto: Rim ostanin
