2011 yildan 2011 yilgacha Sinrine Chrysler 300
Chrysler 300C SRT8. Amerikaning huquqi
Chrysler 300C SRT8. Narx: 2767728 SUT. Sotuvda: 2007 yil kuzida Hatto Amerikani Avstriyaga almashtirish, Chrysler 300C Haqiqiy amerikalik bo'lib qoldi. Bu katta, qulay, kuchli dvigatel bilan jihozlangan. Srtt versiyasi, yuqoridagilarga qo'shimcha ravishda, eng eski tajribani o'z ichiga oladi
Sinov uchuvchisi
Maksim Egorov, 24 yosh, avtomobil jurnalisti, haydash tajribasi 6 yosh, shaxsiy avtomobil - Volkswagen TIGUAN
Bunday mashinalar mavjud, bu faqat ularning ismlarini talaffuz qilish uchun, hamma narsa qanday ayon bo'ladi. Ulardan biri Chrysler 300C SRT8, bu ushbu oilaning eng qudratli vakili juda kuchli vakili hisoblanadi. Noto'g'ri tushuniladi, standart variantning yagona farqi ko'p litrlik farqini o'rnatishdir. Ammo bundan keyin ko'proq.
Chrysler 300C - bu avstriyalik Jayzda ishlab chiqarishga qaramay, chindan ham Amerika avtomobili. Bu katta, qulay va eng muhimi, pyscarete sizga eng kuchli xrysler gemi liniyasidan birini o'rnatishga imkon beradi. Ushbu dvigatellar o'z hikoyalarini elliginchi yillarda boshlashdi. O'simliklarning o'ziga xosligi shundaki, yonish kamerasi yarim sharsimon shakl edi, bu esa kuchni deyarli cheksiz oshirishga imkon berdi. Ammo bu amerikaliklar uchun etarli emas edi. Ish tarkibida ko'cha va poyga texnologiyasi bo'limi mavjud. Endi siz SRT qisqartmasi nimani anglatishini tushunasiz? Asosiy vazifalar qulaylikning asosiy muhimligini yo'qotmasdan sport mashinasini loyihalashtirish edi. Sodir bo'ldi.
Ammo o'tmish haqida etarli. SRT8 yangi Chrysler 300C sig'imi 431 litr sig'imga ega 6,1 l sig'imga ega. bilan. Motorni boshlash va tezlatgich pedalini bosgan holda ikkita quvurda chiqayotgan sozlangan egzoz tizimining kuchli bo'g'zi bilan birga keladi. Bu go'zallik uchun emas, balki faqat hokimiyatni ko'paytirish uchun amalga oshirilmaydi. 1955 kg massasi 1955 kg, SRT8 Chaqmoq gazni bosish uchun 300C yorug'lik bilan javob beradi. Shunday bo'lsa-da, 569 nm ni 4,600 min-1da, maksimal quvvat 6000 min-1da rivojlanadi. Natijada, zarba berishsiz tezlikning intensivligi va har qanday muvaffaqiyatsizliklar 265 km / soat lik 6-sonigacha paydo bo'ladi. 100 km / soat / soatdan keyin birinchi srt8 besh soniyadan tezroq yutuqdir.
Sport avtomobilidan siz doimo rulda ko'proq ma'lumotni kutmoqdasiz, ammo Chrysler 300C SRT8 SRT8 bu maqtana olmaydi. Bu kamchilikni yaxshi bajarishni qoplaydi. Chryslerning jiddiy o'lchamlari bilan, ma'lum bir traektoriya bilan aniqlanadi. Sunlablik, standartga nisbatan sezilarli o'zgarishlarga duch keldi. Boshqa zarbalarning singdirgichlari, buloqlari, stabilizatorini o'rnatdi. Vodiydan va Nepi Sedandan faqat kichik ulush qoldi. Albatta, rulonlarni to'liq istisno qilishning iloji yo'q edi, lekin ehtimol bu bunday vazifa emas edi. SRT8, odatiy 300C, ularga maksimal qulaylik keltiradigan yo'lovchilarga juda yaxshi ma'lumot beriladi. Hatto tamagir tomonni qo'llab-quvvatlash ham ko'proq bezaklidir. Aksariyat amerikalik brendlar zaif tormozlarni gunoh qilishadi. Ular yoki past samaradorlik yoki tezda haddan tashqari qizib ketishadi. SRT8, garchi Amerika qoniga ega bo'lsa-da, lekin bu gunoh gunoh qilmaydi. Oddiy tormoz disklari Brembo-ga yo'l berdi.
Lakonik
Chrysler 300c ko'rinishi dastlab ular SRT8 bo'lmadi, shunday qilib, xarizmatik bo'lib chiqdi. Deyarli barcha o'zgarishlar texnik zarurligi tomonidan chaqiriladi. Old tormoz tizimi salqin yaxshi o'zgartiriladi. A spoiler bosim kuchini oshiradi magistral qopqog'i ustiga o'rnatilgan, va 20 radiusli to'qib g'ildiraklar yaxshi boshqaruvchanligini hissa. Shunday qilib, amerikaliklar kuchli dvigatellarni o'rnatish uchun, balki tegishli Koson, moslashtirish uchun emas, balki faqat ega. Chrysler 300c SRT8 tasdiqlanadi. Hatto past-axborot engil rulda qaramay, tashish bilan hech qanday muammo bor. Katta va og'ir sedan mukammal o'girsa va berilgan traektoriyani quyidagicha. darhol odatdagi 300C keyin SRT8 g'ildirak, birdaniga va u bir xil mashina asos bo'ladi, deb ishonaman bo'lmaydi, lekin kuchli dvigateli. kulbada yagona narsa, masalan, katta yon qo'llab-quvvatlash, bir oz kichik diametri rulda bilan qo'ltiq kabi ko'proq sport sifatlari, istardim. Lekin, nima bilan taqqoslab, narxi bilan, har qanday shikoyat taqdim emas.
Haydash SRT8 odatdagi 300C dan tubdan farq qiladi. Avtomobil mukammal bir dinamik haydash uchun tenglashadi.
Salon
lazzatlari holda Salon, lekin qulay va keng.
Qulaylik
mashinada asosiy narsa bu yerda u dadil bo'lib, bunday sinf makon.
Xavfsizlik
Allaqachon asosiy konfiguratsion, mashina passiv va faol xavfsizligi barcha tizimlari bilan jihozlangan.
Narx
Bunday katta va tez mashina uchun, narx oqlanadi.
Afzallik va kamchiliklar
+ Yaxshi muomala, samarali tormoz, keng salon.
- nodavlat axborot rul.
Texnik xususiyatlari
Tovar va Model - Chrysler 300c SRT8
O'lchamlari - 5015x1880x1462 mm
Engine - benzin, 6063 sm3, 431 HP / 6000 min-1
Transmissiya - avtomatik, 5 ta tezlik
Dinamikasi - MAX 265 km / h; 100 km / soat 5 s
Raqobatchilar - Audi S6, BMW M5.
Bizning fikrimiz
Chrysler 300c sezilarli tufayli navbatdan tashqari ko'rinishi va jozibador narxi Amerika avtomobillar xaridorning tomoshabinlarni oshdi. Va SRT8 sport versiyasi nihoyat katta amerikaliklar yaxshi boshqariladigan, tez minishingiz mumkin ekanini isbotlab, sobiq stereotiplarni daf.
Muallif: Maksim Egorov
