2012 Coupe dan Chevrolet Camaro LZ1 test drive

Yangi Chevrolet Camaro. Dubay haqida Dubacimum!

Yog '. Bu uglevodorodlar, bu suyuqlik va yonuvchi aralashmasi Dubay Yeşillenmesi shart emas. Yuzdan ortiq osmono'par binolar barcha bu tufayli qora oltin narxining o'sishiga haqiqatga aylandi, jonsiz sahrolarda qo'ydi boshqa, hashamatli mehmonxona, go'zal yo'llar yuqorida biri. Va qaerda hashamatli avtomobillarsiz? Bentley, Porsche, Ferrari, Lamborghini, Bugatti ham Moskvada flaşörlerinin bilan limuzinlerini kabi tez-tez bu yerda topilgan. Lekin yana biz doim g'ildirak ... yangi Chevrolet Camaro ustida diqqat markazida bo'lib chiqdi, deb ham muhim! Va tanishtirish sababi Rossiya bozorida Camaro tez debyut edi.


faqat 2006 tushunchasi-jazo debyut beri Chevrolet Camaro taqdirlandi sifatlari mushak tajovuzkor yirtqich,. Xayriyat, u konveyer yetdi bu shaklda edi. Aytgancha, vaqt Camaro bir oz to'g'ridan-to'g'ri savdo raqiblari Replays, va ular ham juda jozibador tashqi ma'lumotlar bor.

Bu 1973 yilda Camaro tarixining oxiri bo'lishi mumkin neft ekanini xarakterli, Amerika Qo'shma Shtatlari va Arab neft-ishlab chiqarish mamlakatlar mojaro bilan yugurib va \u200b\u200bkatta dvigatellari bilan qiziqarli Amerika avtomobillar ko'p edi energiya inqirozi. Lekin Camaro nafaqat qarshilik, balki yana ham mashhur bo'ldi. Sport avtomobillari tanlash rad etildi, shuning uchun ko'proq va ko'proq xaridorlari panjara ustida Xoch Louis Chevrolet bilan Pon-avtomobil yuzlandi.


cheklanmagan qurilish 15 yil oldin Dubay boshlandi, va 1999 yilda, arablar ular immodally yarim ma'lum deb atalgan (chapda quyida Suratda) dunyo Burj Al Arab eng nafis mehmonxonalar, birini ochdi. uning yutug'i ham ... Dubay yana bir mehmonxona bloklangan bermadi esa 2008 yilgacha 321 metr balandlikda minora, dunyoda eng yuqori mehmonxona hisoblanardi. O'shandan beri, bu amirligida, 38-joylar allaqachon 220 metr yuqorida barpo etildi. Va bu faqat boshlanishi ekanligini ... Shu 2008 yilda Atlantis mehmonxonalarni ham ochildi ko'rinadi (yuqori suratda), kiyintirib sun'iy byulleteni Palm Jumeira. uning balandligi faqat 92 metr, deb qaramay, Atlantis allaqachon Dubay joylaridan biri bo'lishga muvaffaq bo'ldi

Natijada, Kamero 2002 yilgacha konveyerni davom ettirdi, ishlab chiqarish hali ham avtomobilni eskirgan tartibda aylantirganda, general Motorsning xavotiri umuman emas edi. Aftidan, Kamaro Chevrolet modellari sxemasidan abadiy yo'q bo'lib ketayotganday tuyuldi. Ammo retroda universal moda va muvaffaqiyatli jonlandi. Chevroletda barcha kremni yig'ishga ruxsat berish uchun Chevrolet-da bo'lmadi! 2006 yilda Kameroning kontseptsiyasi avtomobili tom ma'noda, uch yil o'tgach, 2009 yilda konveyerga etib bordi. Tashqi ko'rinishi deyarli yaxshi, infektsiyasini o'zgartirmadi!


Chevrolet Camaro katta mashinasi: uzunligi 4836 mm, 1916 yil kenglikda. G'ildirak bazasi 2852 mm. Ushbu fonda 1713-1751 kg massasi (modifikatsiyasiga qarab) chiquvchi bir qatorda biron bir narsaga ko'rinmaydi

Va arablar ham shunday. Atrofga nazar tashlasangiz, 20 dyuymli g'ildiraklar: "Bu erda Kammaro juda kam uchraydi, men faqat bizning ustunimizdan tashqari. Ayniqsa, chiziqlar blokbasteridagi kabi chiziqlar bilan sariq rangli ko'rinadi. Ammo keyinroq oldim, ekipajlarga ixtiyoriy va majburiy tartibda tarqatdik. Biroq, men bir necha soniyadan xafa bo'ldim.


Chevrolet Cammando SS Faol konfiguratsiyasida 20 dyuymli g'ildiraklar va oldingi o'qda to'rtta brembo kaliper bilan jihozlangan. Tormoz disk diametri 355 mm

Ma'lum bo'lishicha, faqat qizil Kamaro kichik, ammo magistralda juda muhim najasda ikkita harfning ikkita harfi! Ya'ni, kaput ostida 6,2 litr hajmli, bu 432 ot va 569 Nyuton hisoblagichini beradi. Qattiq ... Aytgancha, g'urur bilan Kamaro oilasining flagmani bannerini olib keladi, chunki aqldan ozgan Compressor zl1 kelasi yil bahorida Amerika yo'llarida paydo bo'ladi. Va qolgan mamlakatlarda va keyinroq. Ma'lum bo'lishicha, men bugungi kunda Kamaroning eng kuchli versiyasining g'ildiragini boshqarardim!

Va eng muhimi, katta V8ning butun kuchi orqa g'ildiraklar tomonidan uzatiladi ... Mexanik PPC! Ha, ansambli amerikani mexanika bo'yicha topish uchun noyob imkoniyat. Va qutida deyarli barcha zaryadlangan avtoulovlarga o'rnatiladi: bu Chevrolet CTS-Vts-Vt, KAPILLOC CTS-VT, CAMAROA FORD-MTT500, Chelang Forby GT500, Hatto SRT-10. Biroq, qandaydir hayajonli karnaylar kutish shart emas edi: pasport ma'lumotlariga ko'ra, Camaro Ss 5,2 soniyada yuzlablarni tezlashtiradi. Bunday poda uchun kamtarona narsa. Axir, biz 1751 kg ning bunday o'lchamlari uchun haddan tashqari ko'p deb ataymiz.

Garchi, nima do'zaxga, soniyalarga! Kalitni yoqish qulfida aylantiring va v8 keladi. Siz neytralga gaz berasiz va tanasi Crankshrafning inertsiyasidan suzadi. Vyma-viduum! Shunday bo'lsa-da, katta v shaklidagi sakkizta ovoz noyobdir. Bo'shashmagani kabi, yuqorida baland ildizni almashtirmang, shuning uchun afsuslangan amerikalik mushaklarning uslubiy ko'rinishini qo'shimcha qiladimi? Ha, kamida 18 turbin motoringizda ikkita silindr bilan osilgan, kamida 600 kuch zarba beradi, ammo tovushni so'roq qilmaydi. Ushbu irratsional mastodontlarning kelajagi, yashil rangga qadar yashil rangga kiradi. Butunlay va doimo.

Ammo zavqlanayotganda! Qattiq xlushaklarni siqib chiqaraman (oh, men bunday qattiq pedal bilan mashinalarda bormadim) va ... yo'q, men so'plab, qirqish bilan polga tezlashma qilmayman Yo'lda va Dubayning issiq asfalt yo'llarida yog 'qora izlarini tashlab. Bu erda men bunday boshim uchun men aniq javob bermayman. Shuning uchun biz yo'l-yo'riqni kuzatib borganimiz uchun, biz ham shaharga qat'iy rioya qilishimiz kerak. Va nega men konvertatsiya qilmaganman? Men Sayx Zaid avtomagistralidagi ko'plab osmono'par binolarga qaradim.


Spartandagi vaziyat ichida hukmronlik qiladi. Barcha plastmassa qattiq, hamma narsa oddiy. Yassi tugmachalar, ibtidoiy displeylar va hech qanday iqlim nazorati faqat konditsioner. Kamaro qimmatbaho versiyalarida neft bosimini, dvigatel yog'ining harorati, dvigatel moyining harorati va elektr uzatish moyining harorati mavjud. Qisqa qo'l mcp original, ammo noqulay

Bunday alternativa bo'lmaganda, men kabinani o'rgana boshlayman. Salom, Amerika! Dizayn, albatta, yaxshi, Kamaragning birinchi avlodining sabablari seziladi. Va bu qayta tiklangan Dodge Challenger jannatidagi tosh, bu barcha shakllarning barcha jozibadorligi bilan mutlaqo birlashdi. Ammo "Afsuski," Afsuski, "Afg'onistonlik" ergonomikaning o'ziga xosligi. Konkav uyasi bo'lgan ulkan xotira noqulay, qurilmalar, chiroyli nometallda, chiroyli nometallda, orqa qanotlarning naqshinkor ohanglari ko'rinadi va musiqani o'rnatish uchun siz yo'ldan chalg'itishingiz kerak uzoq vaqt. Ha, va ekvalayzer egri punkti biroz o'zgaradi va tovush hali ham juda ko'p narsalarni qoldiradi. Ammo Boston mukofoti ma'ruzachilarga yozilgan. Xo'sh, men v8 ni tinglayman ...


O'rindiqlar juda qulay, ammo ular o'zlarini sport unvoniga da'vo qilmaydilar. Teri bilan qoplash 2LT va 2ssning oxirgi to'liq to'plamlarining imtiyozlari. Orqa divanda, ikkita kamaro xalqi taniqli to'rt keng kenglik kupini hisobga olish mumkin.

Bundan tashqari, baland bo'yli odamlar bosh tomida xosdir, deb shikoyat. Albatta, Camaro bir qopqoq (U bo'sh bir oz eydi) bilan jihozlangan edi, lekin balandligi Kafedra tuzatish etarli bo'lmasligi mumkin. Men chiqinglar nima bo'lsa-da? AQShda, eng arzon Camaro bunday pul uchun, biz uchun $ 23,200 turadi. Siz narsa Cruze sotib olishingiz mumkin! Shuning uchun, u juda, juda ko'p mag'firat mumkin. Lekin juda ko'p Texas nevochenia tuyg'usi faqat Camaro tom ma'noda u bilan singdirilgan his emas.


Camaro magistral 328 litr dan kichik bo'ladi. Lekin bu juda egalarini tashvishlanadi dargumon. Outskirts faqat ta'mirlash kit mavjud

Camaro Evropa Magistr talab? Bu ularning qimmat shampan vinosi ichib oysters va salyangoz bor ko'ylak bir fermerni majbur qilish osonroq bo'ladi. g'ildirak katta burchaklariga aylantirish uchun bor, va og'ir g'ildirak tanasi tanasi ustida uzatiladi. to'xtatib turish kommutatsiya mexanizmini aniqlik bilan ajralib emas vosita unceremonably yotgan politsiya beshinchi nuqtasida birga beats va original (va noqulay) bilan şanzıman, deb. Lekin u har bir narsani bir zumda unutildi qanday sahroda, qochishga sazovor bo'ldi. Faqat biz nihoyat bosing uchun ruxsat berildi.


Chevrolet Camaro beshinchi avlod ham Nürburgring'de shimoliy Ichak haydab kelar edi. Lekin Germaniya bilan shug'ullangan nima muhandislar tushunish Dubay yo'llarda, bu cho'l serpantinlerinden imkonsiz emas, va qaytib tuya kamroq uchraydi. Bu ishlab chiqarish, mo''tadil mazali ekanligini aytish mumkin, va avtomobil o'girib stop mumkin. Aytgancha, Camaro SS 2012 Ishlab chiqarilgan yili modernizatsiya amortisörler, qalin ko'ndalang barqarorlik barqarorlashtiruvchi bilan yangilangan Fe4 Koson, qabul qildi. Shuning uchun, bir eski ishlab chiqarish bilan SS yönetilebilirlik nüansları tushunish, aslida, Fe4 bilan bizga kelib hojat yo'q edi

Va biz bosilgan! uning element hozir Camaro. Qo'llanma, biz 200 km / soat erishilgan keng tarqalgan marta bordim. Bizning Taqdimotchi shuningdek ularning joylashuvi bilan tanishish va oldindan tezligini tushib bo'ldi kameralar qo'rqib emas edilar. O'girsa? Vaqti-vaqti bilan doira shaklida, birikmasi orqali kelgan, lekin sahroda yo'llar eng o'q kabi to'g'ri bo'ladi. Bu joylarda Camaro soz baholash, va hatto Kolonnada mumkin emas. Lekin SS hech qanday tasodif Brembo calipers va yaxshi shinalari Pirelli R Zero kattalik 245/45 R20 to'rt bilan tormoz hisoblanadi. Shubhasiz, u ishlayotgan sifatlari jihatidan o'z ajdodlaridan foydalidir.


Bu minishingiz va sotish niyatida emas Rossiyada bir mashina qurol bilan Camaro V6 Konverter mumkin edi. karnayi tuyg'u yaratadi, shuning uchun mashina, deyarli yuz kilogramm qiyin yopiq versiyasi (1808 kg) bo'ladi ... Shamol! Agar siz hali ham hali xotirjam 120 km / soat ortiq tezlik joylashgan bo'lishi mumkin bo'lsa, issiq Dubayda har qanday holatda ham, keyin tez orada tezlik kabi orqaga esadi 80 xoch arrow ... va hech windproof ekran!

Men bu kimdir poyga yo'lda Chevrolet Camaro uchun ketadi deb o'ylamayman da. Hatto SS versiyalarida. Bu mashina juda boshqa maqsadlar uchun mo'ljallangan, 41,27: Va ZL1 o'zgartirish allaqachon yaxshi doira vaqt 7 Nürburgring'de shimoliy Ichak chopmoqdalar qilaylik. restoran yoki kecha-klubi atrofida hovuz, svetoforning da motorini minishingiz autobahn yoki faqat yig'ish Camaro kerak, buning uchun yo'llardagi tirbandlik ham qarashib mahliyo ustida qo'lga olish.


olti silindrli o'zgartirish tormoz kamtarona ko'proq bo'ladi. kronsirkul bir suzuvchi apparati bilan, oddiy, va golf sinf har qanday to'g'ri zaryadlangan Hatchback faqat 321 mm dan old disklar diametri kam!

Rossiyada, har qanday munosib mashinaga kamida 300 kilometrni sho'ng'ish qilish kerak (va bu poytaxtda yashash joyiga ega!) Va qimmatbaho avtomobillar egalarining egalari vites qutisini bo'yashni xohlamaydilar. Shunday qilib, Chevroletning Chevroletning Chevroletning "Chevrolet" ning vakolatxonasi to'g'ri tanlov qildi: Kamaro oltita guruhli mashina bilan sotiladi. Afsuski, sinov dasturida avtomatik uzatish va V8 bilan v8 ga kirmadi, shuning uchun men kamroq kuchli modifikatsiyadan qoniqishim kerak edi. Va bu chiziqlar bilan eng sariq kupori edi. Xo'sh, Bumlby Transformer Rs belgisi va v6 dvigateliga qanday qarshi chiqish qiladi?

Minimal, g'ildirak ... Chevrolet Cruze! Ma'lum bo'lishicha, u 2012 yildagi yildagi avtomobillarga olib borgan. Va nafaqat noqulay original nur, balki takomiliy va tezkor jadvaliga almashtirildi. Aftidan, ko'p xaridorlar ulardan shikoyat qilishgan. Ma'lum bo'lishicha, Camaro Ss bir xil yangilanishlarni qabul qilganligi, shunchaki bizning ixtiyorimiz eng yangi mashina emas (shuningdek, 30 ming kilometrni tasdiqladilar).


Asl rul g'ildiragi, albatta, klassik Kamaro ruhiga mos keladi, ammo kruiz (fotosuratda) iliqroqdir. Rossiya bozorida uskunalar hali tasdiqlanmagan, ammo AQShda AQShda charm talashish variantlari, telefon va USB rozetkalarini ulash va iPhone-ni ulash uchun turli xil teridan tikish variantlari mavjud. Orqa parking sensorlari, displeyda orqa oynada rasmni oddiy navigatsiya, oddiy navigatsiya, chizgich va tezlik o'lchagich oralig'iga aylantiradigan orqa parkerlar kamerasi. Va hatto bunday ekzotik variant ... Kubok egalarining orqa nuri!

Ammo yangilangan motor bilan yangi Camaer V6 ham qudratli SS-KEga qarshi chiqolmaydi. Bu cheksiz to'g'ri yo'lga tushishga arziydi, chunki ss ko'zlari oldida tom ma'noda barglardir. 3,6 litr dvigatel hajmi 328 ot kuchi va 377 N ∙ m masofada ishlab chiqarilmaydi, siz V8 quvvat bilan taqqoslay olmaysiz. Ha, va gidra-maikr 6l0 quti yoqilg'ini tejash uchun aniq sozlangan va tez tezlashishingiz kerak bo'lganda u shoshilmayapti.


Kruiz Chevrolet Camaro-dan nafaqat rulni, balki tirgakni ham egallab oldi. Ammo asbob qalqonidagi farqlar biroz o'zgargan emas va o'qlar endi to'liq qizil rangga aylandi

Shunday qilib, ko'proq dinamik sayohat uchun vites qutisini m holatiga o'tkazish va tishli smenani nazorat qilish yaxshiroqdir. Va buni amalga oshirishingiz mumkin, siz faqat tayanch yordamida ... tugmachalari! Oddiy barglar shunchaki ko'rinadigan va aslida rulning orqa tomonidagi tugmachalarni bosish kerak. Kamero ichki qismida yana bir asl eritma.


Mato yaltirayotgan joylari an'anaviy ravishda charmdan ko'ra tez haydash uchun yaxshiroq moslashib bormoqda, ular ko'proq zanjir. Ammo Boston akustiksining 245-vattli musiqasi 9 karnay borligiga qaramay, taassurot qoldirmadi. Ammo men Chevrolet veb-saytining konfiguratorida janglar bo'lib, men taniqli varaqli ikkita vattubpoofer va 200 shatsli kuchaytirgichda

Ammo Camaro SS bilan tanishgandan so'ng, mashinada sariq qora kuvsatsiya juda ta'sirlanmaydi. Va bu nafaqat ko'plab sezgilarning dinamikasida juda ko'p sensatsiya va motorning ovozi sakkizta novda emas, balki aqlli, balki ko'proq aqlli. Bu qo'pollik va shafqatsizlik bilan Camaro etarli emas, bu sizning ss shtamplash ss bilan bezoringizda uchib ketadi. Chevrolet olti silindrni o'zgartirishning dinamik xususiyatlarini e'lon qilmaydi. Mashina kabi his qiladi, u 7 soniyada deyarli yuzlablarga mos keladi.


Rs bu Chevrolet Camaro maxsus intervyu emas, balki olti silindr versiyasi uchun variantlar to'plamining nomi. Unda 20 dyuymli g'ildiraklar va ksenon faralarlari ajoyib boshliq bo'limlar mavjud.

Biroq, ko'pchilik uchun ko'pchilik Kamaroning ikki versiyasidagi farqlardan ko'ra muhimroq bo'ladi. Bu narxi farq! Agar AQSh Camararo-da 24,400 dollardan ishlansa, SS Cotpiring 3655 AQSh dollaridan boshlanadi, keyin Rossiyada ular orasidagi bo'shliq yanada ko'proq. Shunday qilib, olti silindr kuporasi taxminan 2 million rubl turadi va V8 uchun qo'shimcha 500 ming pul to'lashi kerak bo'ladi. To'g'ri, rasmiy savdo sifatida bu dastlabki narxi, may oyida boshlanadi. Shu pul haqida uchun, biz hozir AQSh va Germaniyadan ularni import Camaro deb atalmish kulrang dilerlari sotish.

Qimmatmi? Agar mantiqiy bo'lsa, ha! Evropa yoki Yaponiya sport avtomobili - Yakovenan Yankovda poyga sharoitida dars berish. Sihon va suhbatlashish haqida hech narsa yo'q. Ammo siz ushbu pul uchun yanada ajoyib yangi mashina topa olasizmi va hatto orqada 45 yoshli hikoyaning narxi bormi? Shunday qilib, Chevrolet Camarao, albatta, o'z muxlislarini Rossiyada topadi. Bundan tashqari, V6 bilan variant juda asosli ko'rinadi. Hudda SS ostida boshqa dvigatelni o'zgartirish orqali o'rnatilgan. Bu 405 HP ni beradi. va 556 n ∙ m (432 HP va 569 n maksi bo'lgan 569 m mix) va qutilarning o'zlari bir xil. Ammo asosiysi - bu Kamkar V6 va Camrao SS deyarli kichik, zo'rg'a mashaqqatli tafsilotlarda ko'rinadi. Va ulardan birortasi, o'ng rangni tanlashda diqqat markazida bo'ladi. Dubayda tekshirildi!

Vadim Gagarin
Forms fotosurati muallifi va Chevrolet kompaniyasi

 


Texnik

Dvigatellar


-V-shakl shakllangan 8162 kub (tepada) alyuminiy birligi bor ... Vihinear dizayni valfli tayoqchalar bilan. Va keyin ular silindrda atigi 16, 2. Umuman olganda, amerikaliklar o'zlarining dinozavrlaridan chiqib ketishadi, ular iloji boricha, ularni ekologlar bosimi ostida pasayish sharoitida bir nechta mashinalarni beradi. LS3 dvigateli (432 HP, 569 n ∙ m) biz uchun ahamiyatsizdir, ammo bir xil me'morchilik va hajmdagi SS l99 dvigateli bilan jihozlangan, ammo pastki ta'siri bilan (405 HP 556 n ∙ m). Zaif tasaltrofida L99-da qisman yuklarni haydash paytida silindrlarning yarmini o'chib turadigan faol yoqilg'i menejmenti tizimi mavjud.
-V6 bu erda zamonaviy va 24 va zudlik bilan in'ektsiya qilish uchun zamonaviy zamonaviy narsalarni to'ldiradi! Bundan tashqari, ushbu yildan boshlab LFX dvigateli sobiq LlT o'rniga Kamkarda boshlangan. Ovoz balandligicha qoldi (3564 kub santimetr), ammo motor 9 kg ni pasaytirdi va yangilangan kletnals, yoqilg'i nasosi va egzozni to'ldirish. Natijada 12 HPning o'sishi va 7 n ∙ m. Jami: 328 HP va 377 n ∙ m

Shassi


Chevrolet Camaraoning beshinchi avlodi Avstraliya xavotiri tomonidan ishlab chiqilgan GM Zeta platformasida qurilgan. Old tomondan Makkerson Raf, boshqaruv haydovchisida elektr energiyasi va to'rt o'lchovli dizaynning orqa tomoni. Dvigatelni vaznli vazn toifasi uchun orqa o'qning orqasida siljiydi (bu 52/48 chiqdi). Asosiy konfiguratsiyada kubok Chevrolet Camarao oltita havo yostig'i bilan jihozlangan, ammo konvertatsiya qilinadigan narsa faqat to'rtga mos keladi

Tarix
Chevrolet Camarao 2011 yil 45 yilligini nishonlamoqda, biz tarixiy inshoni nashr etganimizda, men allaqachon tarixiy insho qilganimizda. Siz kamaro tarixi, moddiy do'st, o'rtoqlik va birodardan bilib olishingiz mumkin


Vadim Gagarin
Muallifning surati
 

Manba: Avtomatik.mail.ru.