2008 yildan beri Chery Qq6 (S21) sinov

Chery qq6

... Bu yoz, xitoylik avtohataga aylanadi. Faqatgina biz tergan Qq6 mashinasini qanday almashtirgani uchun Sinov BREEZ-ni ishga tushirishga muvaffaq bo'ldik. U shuningdek yorqin rangga aylandi, shuning uchun biz bayramona rangga egamiz!
QQ6 ko'rinishidagi ko'rinishi g'ayrioddiy. Quvnoq yuz, ajoyib yuz yoritgichlar LED marjonlari bilan. Uning barcha satrlari va chizmalarida men ishlamadim va kartonni qayta tug'ib qo'ydim va tor durang bilan yuqoriga ko'tarilib, uzun faralar 60-yillarga eslatma berdi. Siz boshqa dizayn uchun bunday dizaynni anglashingiz mumkin, ammo har qanday holatda uni do'stona yoki tajovuzkor deb chaqirishning iloji yo'q.
Yorqin, matoli o'rindiqlar yaxshi ko'rinadi, savol tug'diradi, bu bizning eng yaxshi yo'llarimiz, axloqsizlik va changning yo'llari etarli, baribir bloklanadi. Tekshirish plastmassa, shuningdek, rul g'ildiragi kabi yorug'lik. Ba'zi bir plastik qismlar o'z biriktirmalariga shubha tug'diradi (eshik oldida tutqichlar, vites qutisi dastagining tugmachasi), lekin men adashganman.
Mashinaning yumaloq tomonlari juda katta makonda yashirilgan, orqada yana ikki kattalarni tinchlantiradi. Ikki yo'ldoshim, yosh yigitlarim, menda ham hech qanday muammosiz yo'ldoshlarimdan oldinda, ikkalasi ham 180 sm.
Haddan tashqari boshqaruv paneli mutanosib ravishda muvozanatli, ammo Go radiatosi juda muvozanatli, ammo stereo signalini yo'qotadi, sizga qo'shimcha antenna kerakmi?
Cheren QQ6 bilan birinchi tanishishda mashina yorug'lik va aqlli ekanligini payqadim. Shahar atrofida harakatlanayotganda, u juda aniq bo'lib chiqdi: avtoulov juda tez-tez aylanadi, tezda tezlashtiradi, o'tkir rizqli g'ildirak tezda qayta tiklanib, burilishlarga aylanadi.
Ammo o'tkir burilishlar bilan rulonni o'rang: muammosiz bo'lish yaxshiroqdir. Idishdagi shovqin izolyatsiya qabul qilinadi, garchi juda baland ovozli ovoz eshitiladi. Mexanik qutisi qisqa va ravshan, translyatsiya osonlikcha yoqiladi, ammo debrissiya pedali qo'pol. Tormozlar unchalik zanjir emas, pedal harakati juda uzoqdir, bunga ko'nikishingiz kerak.
Magistral yo'lda mashina 120 km / soat davomida osongina tezlashmoqda, ammo tezlashtirishga harakat qilganingizda, qandaydir tarzda bo'ladi: QQ6 qaltirash va chayqalishni boshlaydi. Ehtimol, uning kichik vazn tufayli mashina barqarorlikni yuqori tezlikda yo'qotadi, shuning uchun jalb qilish shart emas.
QQ6-da konditsioner shovqinli, ammo yaxshi, isitiladigan ichki qism bir necha daqiqada soviydi. Ammo idishni tafsilotlari sezilarli ravishda harakatlanmoqda; Juda qattiq diskvarigi faqat bunga hissa qo'shadi.
Avtomobilning o'sib chiqqan ozuqa yo'l qonunbuzarliklariga sezilarli darajada sakraydi. Orqa oyna etarli emas: sharh shunchalik shug'ullanadiki, teskari ravishda to'xtash qiyin. Ha, va yon nometall ko'proq bo'lishi mumkin.
Cherer QQ6 magistral deb nomlanishi mumkin emas, ammo u juda keng. Gazolinning iste'moli, kompyuterning guvohligi bo'yicha, shaharda yuztaga 1012 litr bo'lgan.
Shaharni Cheren QQ6-da haydab yuborganimda, men o'zimga ipni qiziqtirgan qo'shnilarimga qiziqtiraman. Yozuvdosh boshqa haydovchilardan ajablandi: Moskvada bu hali ham yangilikdir. Yuqorida aytib o'tilganidek, mashinaning ko'rinishi e'tiborni tortadi.
Albatta, ushbu mashina kattalar va jiddiy xaridorlarga qiziqishi ehtimoldan xoli emas, ammo bu juda yaxshi multfilm dizayni yoshlarni, shuningdek, brendning obro'siga qaraganda muhim emas , ammo mashinaning mavjudligi va samaradorligi.
Avtomobil shunchaki mashina, yordamchi va harakatlanish vositasi, ularning atrofidagi tiklanishining namoyishini emas. Bundan tashqari, Cherer QQ6 boshqalar kabi ko'rinmaydi va oqimda ajralib turishga imkon beradi.
Texnik xususiyatlari Cheren QQ6
Haydovchi: old
Vites qutisi: 5mt
Dvigatel: 1,3l.
Silindrlar soni: 4
Ish hajmi: 1297
Yoqilg'i sarfi (l100 km): 6.5
Maksimal tezlik: 160 km / soat
Uzunlik x Kenglik X Balandlik (mm): 3998 x 1640 x 1520
G'ildirak bazasi (mm): 2340
Kichik vazn (kg): 1050
Shinalar: 17560r 14
Narxi (2008 yil iyun): 260 000 r dan.

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Manba: Autolet.ru.