2011 yildan beri hatchbackdan beri Chereyn indisni sinovdan o'tkazing
Aka
Xitoy psererokratornosori bilan tanishish Xitoyda poygada? Ishonmaydimi? Ammo Rossiyaning Cherening Cherenning "Cherening" ning "MED" ning yangi individual modelini Advics Mechkovo avtomagistraturasi premyerasini yaratdi. Ammo, ehtimol, bu Rossiyadagi Xitoy avtomobillarining eng halol taqdimotlaridan biri edi.
Mechkovodagi o'qituvchilar sodiqlikda instruktorlar sodiqlikda bir-biridan farq qiladi va tezlikda cheklovlarsiz avtomagistral bo'ylab yurishga ruxsat berishdi. Va bu biz xitoy mashinasini cheklovga yaqin rejimda sinab ko'rish imkoniyatiga ega bo'ldik. Lekin avval, biz avtomobil haqida xabar beradi. Eslatib o'tamiz, uzoq sinovda tahririyatda CHERE Bonusli avtomobil bor, shuning uchun ba'zida biz ba'zi bir tahlillarimiz bilan bir nechta antovkalarni o'tkazamiz.
Chery Indis ortdi yo'l bo'shlig'i bilan old g'ildiraklarning-haydash xetchbek va tananing perimetri bo'ylab qora uncrubbned plastmassa bir qora zarba bo'ladi. Avtomobil navbatida, Chery QQ Xitoy klon Daewoo Matiz uning nasabnomasi keladi, Chery Kimo ixcham kichik sayoq, uzellarini va agregatlari asosida qurilgan. Rossiyada, bu model 83 ot kuchiga ega bo'lgan besh-tezlikda qo'llanma uzatish bilan bir juft ishlaydi, (ACTECO SQR473F motor nomini) rivojlanayotgan, benzin 16-vananın 1,3 biri kuch birligi bilan foydalanish mumkin bo'ladi. pasport 150 soatiga kilometr, negadir yuzlab xabar emas qadar overclock tomonidan maksimal tezligi. Lekin u 1175 kilogramm xetchbekni har yuz kilometr uchun aralash tsikl benzinga 6,8 litr iste'mol ma'lum.
Mustaqillik + alohida + maxsus \u003d Indis formula sifatida nomi Indis kompaniyasi parolini (Mustaqillik + shaxsiyat + xususiyati \u003d indis). Chery ko'paymoqda yosh mustaqil odamlar, va o'pka uchun b-sinf krossover uning modelini yaratadi. Bu, sayr mehribon, shuning uchun ham, Rossiya iste'molchilar uchun mavjud turistik aksessuarlari, butun bir to'plami Hindiston uchun maxsus qilinadi bo'ladi.
Hindistonning havaskoridagi dizayn, ammo umuman olganda, kulgili ichki bozorda ichki bozorda sotilgan kompakt-indapsiyalarni eslatib o'tadi. Bonus kabi indis, bonus singari, taniqli brendning namunasi emas, balki kompaniyaning mustaqil rivojlanishi. Bir qarashda, mashinaning ichki bezaklari toza ko'rinadi, ammo sifat hissi yo'q. Ayniqsa, batafsil tanishgandan so'ng: ichki qismning tafsilotlari, ammo bonusdagi kabi, boshqa xitoy mashinalarida bunday aralashma emas.
Men sizga darhol ushbu mashinaning g'ildiragining orqasidagi odamlarga aytayapman. Meterning o'sishi bilan sakson men qaytib kelgunimcha haydovchi o'rindig'ini itarishim kerak edi, ammo baribir bu qulay bo'lolmaydi. Indix - bu orqa tomondan, orqa tomondan ham qulay bo'lgan bir nechta ixcham avtomobillardan biridir. Hech bo'lmaganda, agar siz haydovchining nuqtai nazaridan hukm qilsangiz. Men o'zim orqamdan mamnunman, lekin agar kimdir kichkina va miniatyura oldida o'tirsa, galereya juda keng bo'ladi. Avtomobilning o'lchamiga va sinfiga o'zgartishlar bilan.
Xitoy zavqiga minish eng yoqimli emas. Hatto boshida ham, men uch marta, hamkasblarim va boshqalarga zarba berishga muvaffaq bo'ldim. Aftidan, bizning mashinamizda ulamos haydovchisining o'rnatilmagan bo'lsa, disklar juda keskin shug'ullanar edi, shunchaki pederallardagi harakatlarni susaytirish kerak edi. Bu, ayniqsa, belanchakka kelishiga to'sqinlik qildi - xamir ishtirokchilarining yarmidan ko'pi birinchi urinishdan chiqa olmadi. Ammo debriyaj muammoning atigi yarmi hisoblanadi. Ikkinchisi juda zaif motorda yotadi.
Ichki
Ichki makon chiroyli ko'rinadi. Qurilmalarning kombinatsiyasi old panelning o'rtasida joylashgan. Vertikal slayderlar bilan iqlim qurilishi bloki Peugeot 107 yoki Citroen C1-da o'rnatilganga o'xshaydi.
Indis aniq xitoylik, rus Ivan ostida emas: "Uzun bo'yli egarlarning eng maqbul qo'nishi" ning eng maqbul qismini topish qiyin bo'ladi.
Rasmiy ravishda, chiver indis to'rtburchakli avtomobil deb e'lon qilindi, ammo orqa divandagi mashinaning kabinasida xavfsizlik kamarlari bor va markaziy yo'lovchi arxaik ikki nuqta kamariga ega.
Ushbu dvigatelning maksimal momenti 122 nm dan atigi 3,800 indimulyatsiyada rivojlanmoqda. Nizah-da, avtomatik ravishda fokussiz etishmayapti, shuning uchun hatto tekis yuzada ham pogatsiyalarsiz teginish befoyda. Avtomobildan tezlashtirish juda ham. Takchilvand moddalarni doimiy ravishda to'g'ri sektorga aylantirish va tebranishlardan seskanib ketgan jasadlarni doimiy ravishda boshqarish kerak. Tarkibi bilan ishtiyoqni qo'shmaydi va uzatgichni almashtiradi.
Ammo biz sinov haydovchisidan oldin ushbu tajribamiz qanday ko'rsatib o'tmaganligi sababli, biz tajribamiz qanday ko'rsatkilayotgani, Chery brendining dinamik fazilatlari masofadan turib yaxshilanganligi haqida chegirma qilamiz. Sinov bonusi, masalan, uchta ming kilometr o'tganidan keyingina gazga ta'sir ko'rsatishi va uni bosib o'tish ehtimoli ko'proq.
Mechkovodagi katta yo'lda men sport haydash kurslarida alohida harakat qildim: men xatolar bilan harakatlanardim, men yaxshi burilishlar bilan harakatlanardim, yaxshi tomonga ko'tarildim, bu qanday qilib yaxshi burilishlarni tushunish uchun, qanday qilib yaxshi tomonga tushib qolmadim, uni qanday tushunishini tushunish Avtomobil g'ayritabiiy vaziyatlarda o'zini tutadi. Hindistonning eng katta muammosi, bizning bonusimiz kabi, ayyor rulonlardir. Ishonch va yumshoq xitoy shinalar chuslari 128 gt radiali 185/65 R15 juda erta. Yig'lash o'rniga jigarrang jish devorlarida individlar tashqariga chiqa boshlaydi. Ishonchni boshqarishning sezgirligi va mulohazalari bunday dastaniga olib keladigan natijalar g'alati bo'ladi. Ammo ozuqa mashinaning burunini qoplamaydi, hech bo'lmaganda buning uchun tashakkur. Trekda, indisning g'ildiragi katta burchaklarda kuchli burchakka aylanishi kerak bo'lgan importatorni amalga oshirish kerak edi. Biroq, konuslar juda keng bo'lindi, shuning uchun yo'lak bu mashq uchun juda katta bo'ldi. Aftidan, qisqaroq qayta joylashishi bilan natijalar ancha qiziqarli bo'lar edi.
Ammo uning to'xtatib turishining asosiy ustunligi yomon yo'lda oshkor bo'ladi. Hech bo'lmaganda, sun'iy Ugabes va qonunbuzarlik bo'lgan kichik bir joyda, yo'l g'ildiraklariga ishonch bilan yo'lovchilar bezovtalanmaydi va zarba bermaydi.
Odatdagidek, bizda har qanday xitoy mashinasiga ikkita asosiy muammo bor: xavfsizlik va ishonchlilik haqida nima deyish mumkin?
Cherenaning rasmiy vakillari sifatida, India Xitoyda zavodda Evro-NCAP tizimida avariya sinovlarini o'tkazdi. Biroq, kompaniya avtomobilni qabul qilgan ballar va yulduzlarni spetsifikatsiya qilmadi. Aytgancha, C-NCAP saytida va bu metroda unchalik katta yoki nufuzli tashkilot, sinovlarni o'tkazish, ushbu modeldagi ma'lumotlar yo'q. Rasmiy press-relizda faqat avtomobil tanasi yuqori quvvatli po'latdan foydalanganligi, shuningdek, piyodalar xavfsizligini hisobga olgan holda durtlangan deformatsiyalar, gorizontal barlar ham borligini o'qiydi. Bundan tashqari, indis ikkita havo yostig'i va prortisterlar bilan oldingi xavfsizlik kamarlari bilan yakunlanadi.
Rossiyaning Cherening vakili rahbariyatining ta'kidlashicha, sotuvlar tugashidan oldin, mamlakatimizdagi sinovlardan oldin avtomobil beqaror bo'lmagan sifatli yonilg'i bilan 50 ming kilometrni yoqib yuboradi. Test hisobot Xitoyda zavodga yuborildi, u erda tegishli tuzatishlar amalga oshirildi. Ma'lumki, Rossiyadagi Xitoy avtomobillarining operatsion kasalligidan biri dilerlardan ehtiyot qismlar yo'q. Biroq, xiyobonning vakolatxonasida ular barqarorlik kafolati yo'qligiga, Moskva yaqinidagi Domodedovoda komponentlarga ega bo'lgan markazlashtirilgan omborga xizmat qiladi. Hozirgi kunda mamlakatda 87 diler mavjud bo'lgan dilerlar tarmog'i faol rivojlanmoqda. Sinovdan keyin menda bir savol tug'ilmaganmi? Axir, pserseerrosovnni taklif qiladigan bir xil pul uchun siz Cherener bonusini yanada keng va shinam mashina sotib olishingiz mumkin.
Indev Hatchback krossoverning ko'rinishi va yuqori martabali ko'rinishga qiziqmi? Ammo u na hech qanday g'ildirakli haydovchi, na yordamchi askar elektronika, ammo chegaralar va bonuslar mavjud emas, ammo qiyinchiliklar bilan, ammo drayverlar bilan. Sizda boshqa hech narsa yo'q. Aftidan, kompaniya ularning modeli uchun 2011 yil oxirigacha jiddiy rejalashtirilmagan, ular ortib borishi ortib borishi va 2012 yilda sotuvlar maksimal darajada o'sadi ming nusxa.
P.S. Narxlar ortib borayotgan joyida va yo'lning yuqori qismidan 400 ming rublgacha bo'lgan to'siqlar va yo'lning hattarishlari printsipda mavjud emas, shuning uchun bizda juda odatiy belgilar uchun alternativa edik.
Alternativa
Lada Kalina eng yaxshi g'ildirakli haydovchi hatchochslaridan biridir. Avtomobilni yo'ldan tozalashda 16 santimetr halqali. Avtomobil hajmi 89 dan 1,6 va 1,6 litr hajmli bo'lgan uchta benzin dvigatellari bilan jihozlangan va 98 HP Shunga ko'ra, besh tezlik mexanikasi tomonidan birlashtirilgan. Narxlar 276,900 rubldan boshlanadi.
Chevrolet AVeo Hatchback tanasida chiveril indis bilan o'lchovlar bilan ko'proq yoki kamroq o'xshashdir. Avtomobil 390,400 rubl narxida uch va besh eshikli ijroadir. Tanlov besh tezyurar mexanik yoki to'rt bosqichli avtomatik, shuningdek 84 HP sig'imi bo'lgan ikkita 1,2 litr benzinli dvigatel taklif etiladi. va 100 kuch sig'imga ega 1,4 litr.
Renault Sandero Stroway bir xil mafkura asosida qurilgan, ammo frantsuz 453 ming rubl va undan yuqori darajada qimmatroq. Model ikkita versiyada keltirilgan: yoki 84-litr benzinli mexanik va besh tezyurar mexanik yoki to'rt bosqichli avtomatik avtomatik avtomatik ravishda yoqilgan 103 ta kuchli benzinli mexanik.
Cherer indis shartlari
1.3 mt qulay
Uzunligi, mm 3866
Kengligi, mm 1622
Balandligi, mm 1638
G'ildirak bazasi, mm 2330
Kichkina vazni, kg 1175
Dvigatel hajmi, sm3 1297
Quvvat, ot kuchi / OB-min 83/5750
Moment, nm / ob-min 122/3800
Joylashtirish muddati soatiga 0 dan 100 kilometrgacha, ma'lumotlarsiz
Maksimal tezlik, soatiga kilometr
Yoqilg'i sarfini birlashtirilgan tsiklda, l / 100 km 6.8
Piter Bakanov
Piter Bakanova surati
