Sinov Drive Cadillac CTS 2013 - NV SEDRON

Yulduz minish

VA-AU, Kadillac ushbu sehrli so'z, irodalarning tezkor oqimini keltirib chiqaradi. Ozkiskaronlar, cheksiz magistral yo'llar, Mayami plyajlari, Texas qumlari, Atlantika City Casino va boshqalar. Ikki yuz foiz Amerika. Glamur, keng, tosh va rulon. Arzon benzin va dollar paketlari. Bir muncha vaqt o'tgach, iliqlangan xayol shablon rasmini chiqaradi: Siz Frank Sinatraning oq charm ichki qismida katta ochiq mashinada. Xollivuddan Vegasdagi sahroda, uzoq masofada va bitta qo'l banditlari bilan o'ralgan unutilmas elektr oqshomini o'tkazish uchun. Boshqa hayot, boshqa sayyora!
 
To'xtash to'xtamang. Xudo u bilan, Amerika bilan. Kadillning o'zi nima? Umumiy o'lchamlar, sodda hashamat, chiroyli va porlash. Qo'rg'oshin rolida haydovchi odam bilan biznesni namoyish eting. Narkisizm ekstrakti. Bu uning jozibadorligining siridir. Bunday narsaga minishni xohlaysizmi? Ishonasizmi?
 
Nimaga? Qabul qiling: boshqalarning ko'rinishi va cho'kindiga tushishini ta'minlash. Menimcha, siz Cadillak o'z navbatida kauchuklarni burish yoki chap chiziqda bosib olishini tasavvur qila olmayman. Kadillac mexanizmi sifatida unchalik jozibali emas: yomon, bema'ni, bema'ni. Va umuman olganda, ba'zi eski uslub. Ehtimol, bu eng keng tarqalgan fikr.
 
Va endi kompaniyaning eng demokratik modeli, kompaniyaning eng demokratik modeli: AQShning 30,500 AQSh dollaridan va Rossiyada 40000 AQSh dollaridan nazar soling. Hali ham biznesni ko'rsatasizmi? Bunga juda o'xshash. Faqatgina bu XXI asr boshlarining agressiv shousi biznesi: Nurburging-dagi nürburgring-dagi, nünrurgring-dagi konvekatsion konvekatsion testlar, yotib, matritsada otish. Sobiq Wormerdan va changni engish uchun eng yaxshi hayotdan. CTS hech qachon, elligning quyi Eldorado uchi kabi juda ko'p qiziqish ko'rsatmaydi. Ammo u bu romantik snot musofirlari bor: u shunchalik ajoyibki, u boshqalarni tik deb hisoblashiga ahamiyat bermaydi.
 
Biroq, rasmning o'zgarishi boshqa oqibatlarga olib keladi: bu kadillak o'z navbatida kauchukni siqishni va BMW hujumini o'rgatmoqchi. Ammo yo'l fanlari, Yankees hech qachon kuchli emas edi, ammo CTS texnik jihatdan cho'kib ketadi, uning oldida kadillak kabi. Avtomobil SIGMA yangi orqa g'ildirakli platformaga asoslangan va tana ramkasi ilg'or gidrostormektit usuli bilan ishlab chiqariladi. O'qlar orasidagi mashinaning vazni muvozanati eng maqbul 50:50.
 
Olti silindrli quvvat birligi 2.6 va 3,2 litr ingliz ishlab chiqarishi, Opel Omega motorlari asosida yaratilgan. Shimoliy Amerikada, o'smirlar dvigatel taklif qilinmaydi, ammo yana 3,6 litrli va Corvette-dan 350 ta kuchli v8 kutilmoqda. Ikkita vites qutislari: mexanik getrag (kadillak mexanikasi mexanika mashinalarini jihoz qilmadi!) Va yaqinda uch litrli dumli turbodel bilan (330D, X5, X5 va Rover o'rnatilgan).

  

Standart KTT Iqlim nazorati, oltita havo yostig'i, nogironlarga qarshi sinov tizimi va Erbsning orqa g'ildiraklari orasidagi tormozni taqsimlash tizimi. Qiziqarli variantlar, stabilitrakr 2.0 stabilizatsiya tizimi va TRW skriptpro o'zgaruvchan o'zgaruvchan ish stavkasini.
 
Mashinaning dizayni yoki tobutga muhabbat yoki ichki makonni o'rganish bilan nafratlanish uchun nafratlanishdan qochish. Bu yomon emas, juda yaxshi amalga oshiriladi, ammo xorijiy madaniyatning ta'siri hali ham ta'sir qiladi. Birinchidan, hashamatli stullar ularni butunlay to'ldiradigan davolash uchun aniq ishlab chiqilgan. Quallangan fuqarolar Lumber qo'llab-quvvatlash va sukutning etishmasligini his qilishadi. Ikkinchidan, amerikaliklar nafaqat eman pikaplari, balki nufuzli sedanlarda ham arzon plastmassa bilan shug'ullanishga imkon berishda davom etmoqda. Bu shunga o'xshash materialdan markaziy konsol, old panel va eshiklar bilan yumshoq tarqalishi bilan keskin ajratilgan. Uchinchidan, men sozlash siumeri shiftga o'xshash asboblarni to'g'rilay oladi, ammo nega bunchalik o'ziga xoslik? Faqat tog 'burchagida tartibga solinadigan boshqa Amerika yo'nalishi. Ko'rish bilan bog'liq muammolar mavjud. Chiroyli va qalin qirralar old tomoni bo'lgan qalin tokchalar zirhli kadrlar nazorati xayolotini yaratadi. Va tovush oltita karnayi va orqa tomonida subwofer bilan qattiq audio tizimi bo'lib tuyuladi Ahti emas.
 
Nima, nima bo'lmaydi? Albatta, Kadillak CTS ba'zi sog'inish va kamchiliklardan iborat emas. Masalan, Kengashdagi kompyuter menyusi, musiqa, iqlimni boshqarishning vakolatli tashkiloti uchun juda munosib bo'lishi mumkin. Va umuman olganda, bu erda tugmachalar bilan. Rulda aylanadigan g'ildirak, musiqa hajmini yorqin toping. Orqada o'tirish uchun juda qulay. Ammo men oldinga tuzalishni xohlayman, bu ijodning yo'lida qanday harakat qilayotganiga o'z-o'zini anglamoqchiman.

  

KTS paydo bo'lganda, u hamma joyda g'azab ko'taradi. Birinchi marta bunga erishish oson emas, keyin siz zavqlanishni boshlaysiz. Kadillak o'zi qoladi, yulduz bo'lib qolmoqda! Ammo, xayriyat, CTS faqat ta'sirchan ko'rinishga ega emas. Ushbu mashina va yo'l bir-birimiz uchun yaratilgan: u o'zining ko'p kamchiliklarini saxiylik bilan kechiradi, mahkam va uni bolaning onasi sifatida tutadi. Barqarorlik aktsiyalari ajoyib! CTS chegarasida silliq sirpanish tomonni boshlaydi, ammo bu chegaraga erishish uchun siz juda yuqori tezlikni saqlashingiz kerak. Tartib bilan bog'liqligi juda past sezgirligi bilan fikr-mulohazalarning cheksizligi meni hayratda qoldirdi. Aktivning manevriga yozish faqat orqa g'ildirakli haydovchi berishi mumkin. Xulosa: CTS sportchi emas, balki juda munosib shaklda va tushmaslik uchun kurashda.
 
Kadillak trassasida shohni his qiladi: bu juda katta va o'ziga ishonadi, to'g'ridan-to'g'ri inson yordamisiz saqlanib qoladi. Salon sukunatida. Umuman olganda, uzoq masofali kurash unga befarqsiz beriladi. Ammo shaharda tezkorlik unchalik mos emas. Asosiy rejimda mashina erta boshlaydi, dvigatelni qanotlarini to'g'rilashga imkon bermaydi. Sport rejimi har bir uzatish uchun motorga yuqori rezervuar va hurmatga sazovor ovozli qo'shnilarni taqdim etadigan yuqori rezence-ni ko'rsatishga imkon beradi. Karnaylarning yanada yangilanishi avtomatotda ketma-ket ishlashning yo'qligi sababli, lekin siz mashinani tutqich bilan buyurtma qilishingiz mumkin. Va qalbdan haydash. Yaxshiyamki, CTS tormozlari kuchli.
 
Kadillak bizga qaytdi! Hozirgacha bugungi kunda ishlab chiqarilgan ettitadan atigi ikkita model Rossiyada taqdim etiladi: CTS va Sevile bugun. Ammo biz Antipatriy jihatdan amerikalik kontingentni birinchi navbatda SRX engil SUV tufayli kengaytirishga umiddamiz.

   
Avtomobil Laura tomonidan taqdim etiladi.
 
Matn: Leonid Klyuev
Foto: Roman Warnin
 


   
 

 
 
 
 
 
 
 

Manba: "Wrine" jurnali [№71 / 2003]