Sinov Drive Cadillac CTS 2013 - NV SEDRON

Cinema yulduzi

Ko'pincha, yangi modelning debyutlari uni moda blokbasterida ishtirok etishga harakat qiladi. Super mashhur film matritsasi: Qayta ishga tushirish yangi kadillak CTS tomonidan ko'rilishi mumkin.
Kiyimdagi eng afzal ko'rgan uslub haqida bir do'stim, men ikki yil oldin: Xo'sh, siz matritsada qanday qilib bilasiz. Uchrashuvimiz universiteti yaqinida bo'lib o'tgan va men yosh xonim imtiyozlarida yolg'iz emasligini tan olishga majbur bo'ldim - talabalarning 95 foizi qora rangda edi. Ayrim sabablarga ko'ra ko'chalarda (va undan ham shunchalik ham shunchalik shunchalik ham shunchalik shunchalik ham shunchalik ham shunchalik ko'proq), agar GM mahsulotni pasport va muxlislarga etkazish uchun nizolarni aniq ko'rsatmasangiz, biz buni ta'kidlaymiz Ikkinchi plyonka birinchi bo'lib ikkinchi darajali plyonka sifatida. Va yangi kaddy Yangi asrning boshlanishiga juda mos keladi.
QIZIL GILAM. Yulduz hamma kabi ko'rinmaydi: agar ular mashhur shamzaga erishgan bo'lsa, agar xohlasangiz, ayniqsa, yaxshilikni unutmang. CTS, tarjimai holida gollivud epizodisiz ham yulduz roliga juda mos keladi. Qo'shni mashinalarda haydovchilar va yo'lovchilarning cho'zilgan bo'yin va umuman avtoulovni butun tomondan ko'rish uchun keraksiz - bu mashinaning g'ildiragining dastlabki daqiqalaridan tanishdi.
Hali ham bo'lardi! Ehtimol, birinchi marta dizaynerlar yorug'lik uskunalari sohasida yangi texnologiyalar tomonidan taqdim etilgan imkoniyatlar bilan juda jasorat bilan ishlatilgan. Tor vertikal faralar va orqa chiroqlar favqulodda shaklga juda mos keladi. Bundan tashqari, endi shonli o'tmishni eslab qolish uchun moda bo'lib, ular orqa qanotlarning finlari yodgor bo'lgan Kadillak elementlaridan biri edi, ammo o'n yil oldin ular Evropa uchun moda haqida deyarli unchalik ham unutishgan uslub. Endi biz zamonaviy dizayn deyarli har qanday g'oyani bildirishimiz mumkinligini va texnologiyalar ularni funktsional imkoniyatlar yo'qolmasdan amalga oshirishga imkon beradi.
Umumiy xanjar - yuzlar tufayli tezroq ta'sir qiladi. Onasi - juda sezilarli oltin rangli oq rang (580 dollar) shaklning xususiyatlarini mukammal darajada ta'kidlaydi. Oddiy oq bilan bu raqam o'tgan bo'lar edi.
Ha, ko'rinishi aslida yulduzli edi. Va CTS Elaton Jonning Moskvadagi safari paytida Mototeratsiyasiga mos keladi - bu model ushbu tashrifning rasmiy avtouloviga aylandi. Ajoyib boshlang'ich!
Kiyinish xonasida. Yo'lovchilar o'zlarining Evropa raqobatchilari kabi bo'lishga intilishgan. Bu erda taniqli globallashuv va dunyodagi eng boy mamlakat uchun juda yoqimli emas, balki eski dunyo kompaniyasining ochiq joylari va resurslaridan foydalanishda har qanday tafsilotni qanday yozishni o'rganish uchun foydalandi. Transportning oldingi taqdiri ham 90-yillarning boshlarida kadillac Sevily Mercedes-Benz va BMW-ga javobimiz sifatida taqdim etildi. Biroq, boshqa ajdodlarning taqdiri - Amerikalik Opel Omeganing amerikaliklari bo'lgan "Ladillac Cate" - to'g'ridan-to'g'ri nusxa ko'chirish muvaffaqiyatga olib kelmaydi. Shunday qilib, CTS hali ham Evropa yondoshuvining ba'zi xususiyatlaridan foydalanadigan toza Amerika avtomobilidir. Hatto uning dvigatellari ham ba'zi opel modellarida ishlatilgan.
 
Evropa-lyuks ham salon dizaynida ham sezilmoqda. Ammo uning qadimgi dunyosi Amerikadagi xususiyatlari Amerikada amalga oshiriladi: to'rtburchaklar konsol haydovchiga joylashtirilgan, ammo bir xil opelga nisbatan katta ko'rinadi. Bundan tashqari, avtoulov sozlamalariga va AKB kompyuterining ma'lumotlarini olish uchun siz audio boshqarish tugmalari orasida uzoq vaqtdan beri sayr qilishingiz kerak - ular tez-tez ishlatilganligi aniq, lekin men ko'proq ishlatiladi Ba'zida biz ketayotganimizni eslab qolishni istayman. Va CD, kasseta va radioni tinglamang. Bu manbalar bu erda va joylashgan bo'lsa, hech qanday tortishuv yo'q, qulay. Lekin hali ham. Oqlangan asboblar paneli deyarli mikroskopik qo'lqop qutisi bilan jihozlangan, ular eshiklardagi xonalar ham, markaziy qo'llardagi xonalar ham, uning ichida konteynerlarning mavjudligi, qoplamaydi.
Orqa o'rindiqlar o'rtacha darajada keng. Aynan, yo'lovchilar ikkinchi darajali odamlarga o'xshamaydilar. Ammo ular birinchi xil bo'lolmaydilar. Oddiy tenglik - Katta xo'jayinlar uchun katta limuzinlar mavjud. Biroq, Elton Jon KTSga olib ketilganida shikoyat qilmaganga o'xshaydi.
Ammo magistral juda hafsalasi pir bo'ldi va turli pozitsiyalardagi tog'lar bilan panjara bo'ladi, lekin siz hali ham chuqurroq deraza ostiga ketayotgan vintlarning uchlarini topasiz. Ular juda uzoq, va siz tirnalgansiz, lekin keskin tormoz bilan chamadon yoki sumkani yirtib tashlay olasiz. Mayli, aytaylik, agar suyanmagan bo'lsa, buni payqashmasdi. Ammo bugun muqovada ichki tutqichning yo'qligi mutlaqo tushunarsiz ko'rinadi. Aynan, bu arzimas narsa, bu bo'shliq ayniqsa hayratlanarli. Ammo ushbu sinf modeli uchun gaz tankining qopqog'ini blokirovka qilishning oldini olish shunchaki tushunarsiz.
Deyarli Stanislavskiyga ko'ra. Haydovchi ish joyi hanuzgacha boshqa GM modellariga o'xshaydi. Masalan, qish va sport rejimlarini yoqish uchun tugmachalar Opel bilan bir xil. Bu nit - o'ynash emas, balki yoqimli haqiqatning bayonoti. Ammo rul g'ildirak amerikalik, bundan ham yomoni, bu eng yomoni, u faqat moyillik burchagi bilan tartibga solinadi, shuning uchun siz orqa tomonning moyilligi burchagini o'zgartirib, qulay pozitni tanlashingiz kerak. Oqilona, \u200b\u200bammo har doim ham qulay emas. Xavfsizlik kamarlari stulga va sekin eslab bo'lmaydigan holatda, ular sezgir eslatmalarini sezadilar mavjudligi, pastki orqa tomondan qulfni tiklash. Xo'sh, aytaylik, aytaylik, men har doim bog'lanib qoldim, lekin kamarni g'ayrioddiy holatdan olish juda qulay emas. Biroq, xavfsizlik xarajatlari kamarni elkaning orqasidan olib tashlash uchun sarflanadi.
Bu haqiqatan ham amerikalikchilikni qurbon qilishga arziydi. Dvigatel va uzatishni o'rnatishda. Vektrasi gtsidagi deyarli 3,2 litrli motor yanada aniq va yoqimli harakat qiladi. Ehtimol, bizda faqat evropalik didi bor, ammo dvigatelning qalin shovqinlari kaput sig'imi haqida emas, balki uning haddan tashqari ko'payishi haqida o'ylashga undaydi. Ehtimol, bu uzatish bu uchun aybdor - juda uzoq vaqt davomida tezlatgich pedalini keskin bosishdan oldin aks ettiradi. Umuman olganda, ba'zida men deyarli Konstantin Sergeyevichni hayajonlantirmoqchiman: men ishonmayman! Biz dvigatel energiyasi va jadallashtirish dinamikasi nuqtai nazaridan aldanmoqdamiz, ammo ushbu imkoniyatlardan sezgi hislar juda boshqacha. Qanday qilib qanchalik qiyin bo'lishidan qat'i nazar, buning aksi bo'ladi.
Ammo tormozlar Evropada, kurs nisbatan kichik va pederallarga urinishlarini o'zgartirib, sizni aniq dozasini aniq dozasini o'zgartirishingiz mumkin. Xuddi shu narsa, Amerika yumshoqlik klassikalari uchun odatiy hol va hatto burchaklarda yanada dahshatli rulonlarni bu erda sezilmaydi.
Boshqa kamchiliklar, yorug'likni boshqarish tizimining haddan tashqari zerikishi qayd etilishi mumkin. CTS avtomatik tashqi yoritish rejimi mavjud, uning sensori faralar bilan juda sezgir va yozgi yozgi oqshom bilan ham. Avtomatik ravishda avtoulovdan pozitsiyaga o'tkazgandan so'ng, hamma narsa displeyda o'chiriladi, deyiladi yozuv faralar yoqish tavsiya etiladi.
Muxlislar. Birlashganimizda. Ajoyib ko'rinishi juda katta plyus. Brendning obro'si - kim bahslashadi! Bu sinf uchun xususiyatlar ham juda odatiy holdir. Ammo nafaqat amerikalik avtomobillarning fenomeni sifatida Amerika Assambleyasining va haydash taassurotlarining xususiyatlariga ko'zlarini yumishi mumkin. Rossiyada, Evropada va Osiyoda bunday etarli. Shunday qilib, nisbatan yaxshi bozor kelajakda hech shubha yo'q. Axir, hasadni eshitish hali ham yoqimli: bu matritsada rostlaganmi? Va javob bera olish: Albatta!
Matn Valeriy Chusov, Foto Aleksey Ilin
 
Cadillac CTS model / o'zgartirish
Ishlab chiqaruvchi / mamlakat General Motors / AQSh
Dvigatel
Benzinli balloners / 6 / v shaklidagi raqamli raqam / raqam turi / joylashuvi
Ish hajmi (kub) 3175
Kuch (KV (L.S.) haqida./min.) 160 (218) 5600 da
Lahzada (nm atrofida.) 3400 da 300
YUQISH
Orqa drayver
Avtomatik vits qutisi 5 tezlik
Tormozlar, xavfsizlik
Old / orqa shamollatilgan disk / shamollatilgan disk
Elektron tizimlarga yordam berish, pbs, stabilitrakka
Xavfsizlik yostiqlari 2, 2 tomoni, pardalar
O'lchamlar / massa
Uzunlik / kenglik / balandligi (mm) 4828/1799/1441
G'ildirak bazasi / Tozalash (mm) 2880/150
Tinlar 225/50 R17
Elektr qilingan / to'liq (kg) 1720/2125 massaji
Yoqilg'i idishining (l) 68.1
Maksimal tezlik (km / soat) 230
100 km / soat (sek.) 7.7
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral, l / 100 km) 16,4 / 9.0
Moskvadagi narx 54 205

 

Manba: "Autopilot"