2005 yilning 2005 yildan beri teskari drayver
To'ldirish bilan pirog
Koreys bilan xitoylarga yordam bering, ulardan qaysi biri Rossiya iste'molchisi uchun yaxshiroqdir. Ikkala tomonning dalillari Sergey Voskresenskiyni tinglashdi. Foto: Konstantin Yoqubov. Ammo qovurilgan pirog, piyoz, karam, guruch, kartoshka va yugurish! Yiqish, ya'ni, arzon! Va Malinaning xushbo'y uyini yoki buvining mehmonxonalarini eslab, bemalol qadam tashlasangiz, bu ulardan uzoqda eslatma. Ehtimol, ehtimol ko'cha idishlari yangi va monoton bo'ladi. Ammo agar tez ovqatlanish fonida bo'lsa, to'satdan uy oshxonasiga o'xshash narsani kesib tashlaydi, ishonch hosil qiling, mahsulot sezilmaydi!
Albatta, men ushbu sinovning kamida ikki ishtirokchisiga nisbatan sarcasmni hayratda qoldiraman. Ammo yaqin Sharq qo'shnilari atrofida shafqatsiz bahslar, aniqroq: Xitoy va Koreyaning mashinalar o'rtasida hali ham juda tubsizlik bor.
Ha, avtomobilsozlik tinmay rivojlanmoqda, ba'zida ajoyib sur'at. Bu shunchaki yo'naltirish signalizatsiyasi: nusxa, nusxalari, nusxalari va yana nusxalari. Va litsenziyalanmagan, ammo uyga chidamli. Va ushbu butun Xitoy jarayoni Toyota Corolla bilan bir xil Baytd Baytning qonida ko'rinadigan g'ururga ega. Va aksariyat ishlab chiqaruvchilar uchun asosiy uskunalar ro'yxati uchun u variantda ko'rsatiladi. Avlod AVL kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan 2 litrli motorli nisbatan arzon bo'lgan Cheri-Fasa, kamroq kuchli raqobatchilarni tutadi va katta va keng tana kabi malakalarni madhiya termalari bilan zabt etadimi?
Aftidan, Nissan-Almers Classic va Kia-Rio Koreyaning raqiblari bunday dalillarga qarshi tura olmaydilar. Ammo bu nima uchun bu eng keng tarqalgan iste'mol sohasi yanada qimmatroq, deb o'ylaymiz va sensatsiya ancha avtomatik ravishda ishlab chiqaradimi?
Stereotiplarsiz
Kichik motorlar va mo'rt tanasi orasida postsoverlik makonida o'sgan oddiy iste'molchi avtomobilning o'ziga xos idrokidir. Ko'pchilik, masalan, ta'sirchan magistral va eng zamonaviy zamonaviy dvigatel bilan juda katta dvigatelni olib tashlash va yoqmasligi haqida tasavvur qilish qiyin. Qanday qilib? Va ajoyib va \u200b\u200bbiz tananing toza tomonlarini, xromning mo'l-ko'lligi, yahudiy g'ildiraklari nihoyatda? Va ichki charm, sayqallangan alyuminiy, asboblar to'plami, shu jumladan iqlim qurilishi va haydovchi o'rindig'ini, haydovchi o'rindig'ini muhofaza qilish!
Bunday hissiy dalillarga qarshi, barning oldingi ustunini kutib, maydalash va maqtovni kutib, bu shaklning o'rindiqlari ostidagi yostiqning yostig'iga mos kelmaydi. Siz uning konfetekti, soddaligini, soddalik, agar bu shaklning sharqlashi bo'lmasa, tanani qulay holatda saqlamasligida. Rul g'ildiragi deyarli tizzalarga, asosiy jihozlar kesish ko'z oldida, tashqi durust kabi oq ranglar yaxshi ko'rinishga ega bo'lib tuyulishi mumkinmi? Bundan tashqari, bu aniq bir kimoma-bir iqlim havo oqimlarini aralashtirishdan bosh tortadi, haydovchi oynasi pastki pozitsiyada ilhomlangan, ammo o'sha davrning qoldiqlari: o'sha davrning qoldiqlari: Motor - 2,0 litrga o'xshash narsa, g'ildirak, pederallar.
Darhaqiqat, dvigatel dvigateli qisman umidni oqlaydi. Agar siz uni ruhdan tanlasangiz, Tachometchani to'rt minginchi Markga olib boring, mashina engil va harakatlanuvchan bo'ladi. Ammo burilish pasayishi va hamma narsa zaiflashadi. Hibsga olish, qayta qurish juda tez ogohlantirish: qutining qutisi kichik mashinada ishlamaydi. Tinchlik bilan sayohat qilish zerikarli va notekis bo'lib tuyuldi. Va keyin hali og'ir va noxushatsion tormozlar bor, muloyimlik bilan to'xtatib turilgan, dengiz kasalligi hujumini buzgan. Ayniqsa, orqa to'lqinlarda u abadiy u bilan xayrlashayotgandek, mashinaning ozuqalarini otib tashlang. Ba'zi to'g'ri katapult!
Bunday Zakidon tufayli, piyodalar bilan ishlov berish faqat kutilayotgan qahramonning kutilgan qo'shiniga qaraydi. Detergens, qat'iy va o'tkir rulli bilan qattiq yonib turadi, bu qurilmani oldindan oldindan va juda yuqori darajada xavfli qiladi.
Klonlash natijasi Aftidan, har bir satrda, Zagache tugmachasida tuzatish oldindan tuzilish avlodining tokyota-korolli ko'rinadi. Hatto pastda, zo'r nusxa ko'chirilgan dastgohlar, orqa nur, egzoz tizimi. Ammo BAD ning kaputida 1,6 litrli Mitsubishi dvigateli uchun. Aftidan, ular o'zlarining abadiy raqiblarni yarashtirish usullarini bilishadi.
Va shunga o'xshash narsalar noo'rin. Bu juda, tupurikka qarab, barchasi qurilmalarning nozik bir oyna kombinatsiyasida. Va yorqin nur va o'qlarning alangasi ham yordam bermaydi! Tekor qilingan xitoy terisi bilan qoplangan tekis va quruq iste'filatlar, dermatinga o'xshab, stakanga o'xshab ko'rinishi mumkin. Men yanada qulay va yuqori orqaga ham e'tibor beraman. Ammo u boshini shiftga tashlab, oyoqlarini egilmaydigan mayda tartibga solishning iloji bo'lmasa, u rivojlanmagan kichik turdagi o'zgarishlar tufayli bunga qodir emas edi. Toyota bilan munosabatlarga qaramay, ichki oynada arqondagi bir narsa kabi osilgan paytda ham mos kelmaydi! Atrofli daraxt, hatto arzon plastmassa, til aylanmaydi va deyarli orqa tomonidagi kichkina chip bo'yoqlari jigarrang joyni gullaydi! Taqqoslash faqat baxtsizlikda bo'lgan hammom bilan mos keladi. Ota-onalar tanlamaydilar!
Tan olaman, Baytdanlar, ergonomikadan, ergonomonikadan ko'ra muvaffaqiyatliroq (ehtimol, diqqat bilan va ko'proq nuqtai nazardan nusxa ko'chirish), keng va yukni quyish, oqilona o'rindiqqa. Bunda men bir fikrni qo'ydim, chunki bu erda eng yaxshi va tushunarsiz iqlimning ishi, tashqi ko'rinishi barcha xitoylar uchun Birlashgan xitoylik seminar haqidagi fikrlarni izlaydi.
Transmissiya I va II translyatsiyalarga bag'ishlangan, bir ovoz bilan birinchi taassurotlarni, 1960 yillarning boshlarida dizaynlar bilan tushkunlikka va birlashmalarni olib keladi. To'g'ri, bug 'vits qutisi tezlik bilan vazifalarni bexosdan tortib olishdir. Ammo bu erda shinalar shovqin, aerodinamik oqimlar va motorning tishlilar o'rnini egallash uchun kakafon.
Dvigatel odatda yomon emas, balki o'zining ikkinchi litrli qishloqchasiga, shuningdek, yuqori tezlikda, faqat 35004000 rpmdan keyin ifodalanadi. Taxetrning ozgina o'qiga arziydi, mashina kul rang va odatiy holga aylanadi. Xassilar Cheridan biroz yaxshiroqdir. Yo'q, shubhasiz, F3 to'xtatib turilishi, shuningdek, batafsil va shovqinli, ular yo'lning kam qoidabuzarliklarini qayta ko'rib chiqadilar. Ammo jiddiy jarliklarni simlarga moyil emas va uni to'xtatib turishning energiya intensivligi yaxshiroqdir.
Men mashinada muvaffaqiyatli va munosabat nuqtai nazaridan, deyishni xohlardim: genlar hali ham! Ammo klonlash paytida ular hali ham ma'lum bir virusni hayratda qoldirdilar, shuning uchun natija mutlaqo bashorat qilinmagan, bir tomonlama. Munosib to'xtatib turish tufayli, mashina aniqroq, kinder navbatchilikda o'zini tutadi. Ammo rulda juda ko'p fikrlar yo'q, bundan tashqari, mashina juda yaxshi o'smoqda. Umuman olganda, ikkita bug 'etiklari va eng muvaffaqiyatli va moda uslubidan uzoqroq.
Oddiylik sifati Arzon hashamatni hayratda qoldirmoqchi bo'lmaganingizda qanchalik salqin, hatto eng muvaffaqiyatli klondan ham uzoqroq ekanligini isbotlang. Qadimgi, eski, yaxshi Nissan-Almer hissiyotlarning bo'ronini chaqirishga qodir emas. Kambag'al, ammo toza va yaxshi mashinada, tatiklangan kuchlar dunyosi, monofonik plastmassa, quyuq matolarning ro'mollari dunyosiga toping. Avtomobil ajablantirishga urinmayapti, sizni o'zingiznikidan ko'ra boyitishga majbur qiladi, joylar qarorlar arxachisiga (bunday isitish tizimi) ajoyib joylari. Ammo bularning barchasi mahalliy, tanish, qulay ko'rinadi. Va rul g'ildiragi katta bo'lsin, ammo bitta harakatda o'tirgan joy tananing xususiyatlariga mos keladi, garchi uning nisbati bo'lsa ham, sozlash diapazoni mukammal deb ataydi. Asboblarning eng keng tarqalgan kombinatsiyasimi? Ehtimol, arxaikka etkazib berish mumkin, ammo u bekor qilinadi. Shunday qilib, hamma narsada, siz qanday qilib tegizasiz.
Hech narsa sezilmaydigan "Almer" klassik va borish uchun. Biroq, odatiy belgilar bilan bir oz kattaroq bo'lgan oddiy dvigatel men xohlaganimdan biroz kattaroqdir. Yo'q, u o'z ishini ishonchli tarzda bajaradi, normal sayrga mutlaqo tortilmaydi. Ammo cho'zilgan tishli va motorning motorlarida yorug'lik etishmasligi haqida ko'proq ma'lumot olish.
Bu, albatta, ishlov berish yoki o'ziga xos letargiya, bu tana rulosiga tutashgan mashinaning reaktsiyalari haqida o'ylashdir. Bu qaerdan kelganligi aniq emas: Axir, bir xil, Almerning hiylasi bunday yaralardan azob chekmadi. Va bu erda rul nogiron nosimmetriklik ob'ekti uchun traektorni hisoblash kerak.
Qanday taqqoslash kerak? Xitoy, Nissan fonida, shubhasiz, qulay va yaxshi ko'rinadi. Bundan tashqari, bu erda sezgir, tasdiqlangan tormozlar, yaxshi silliqlik, yaxshi akustik qulaylik. Va eng muhimi, hamma narsa ishlaydi, deyarli mukammal ta'sir qiladi. Albatta, zamonaviy raqibning fonida, almera hammasi ham silliq bo'lmaydi. Keling, boshqa fikrni tinglaylik.
Zamonaviy hurmat Siz Kia Rio-ni maxsus sedan bo'lganini ta'minlashingiz mumkin, bu ruhni silkitishni anglatadi. Mutlaqo oddiy mashina, uning barcha afzalligi faqat aniq yangilikda. Albatta, o'sha Almeriga nisbatan u zamonaviy ko'rinadi va ichki qism yanada qiziqarli. Aftidan, qoplama materiallari, ammo mashinada siz boshqacha his etadigan bir xil plastmassa va qorong'u ohanglar bo'lganga o'xshaydi. Bu erda yanada qiziqarli, do'stona, do'stona. Ekspressiv, unutilmas qurilmalar orqali. O'zimni oddiy shakllar uchun qulay o'rindiqni toping. Kichik rul, aqlli pedal, iqlim derazalari. Bir so'z bilan aytganda, u yaqin atrofda turgan mashinalarda bo'lgan barcha narsa boshlandi va topdi.
Men motor kvartetida juda oz miqdorda imkoniyatlar berishga tayyorman: 1,4 litr qiynali, 1,4 litrni bulg'isidan kutish uchun nima bor? Va to'satdan men pul o'tkazmasini kamdan-kam o'zgartirishingizga e'tibor beraman. Bu hatto beshinchi Rio-da, amin bo'lgan va qolgan dam olish taxminan 50 60 km dan tezroq tezlashadi. Va agar siz allaqachon bir narsaga ega bo'lsangiz, faqat 140 km / soatdan keyin akne yo'qligi uchun. Bu erda sizda bir oz pufakcha bor!
Ikki koreyaning raqobati konfor sohasida boshlanadi. Rio shovqin uchun yomon emas va umuman olganda, juda yaxshi taassurot qoldiradi. Bu erda u osonlikcha Almer bilan raqobatlashadi. Ammo uning diskvalifikati qattiqroq, ular kam qoidabuzarliklarni yaxshilab olib kelishdi, ammo yo'l profilining batafsil takrorlanishiga moyil. Shuning uchun, jiddiy shamollarda Nissan afzalroqdir.
Ammo insultning silliqligi - bu payg'ambarlarning so'nggi dalilidir. Boshqa nominatsiyalarda Rio raqibga hech qanday imkoniyat qoldirmaydi. Tormozlar xuddi samarali. Agar yo'lda xatti-harakat bo'lsa, bu qolganlarga qaraganda ancha yaxshi. Ko'xtilma, burilishlar bilan, munosabatlar, yaxshi fikrlar. Ajoyib hissiyot haydovchilik jamoalariga bevosita va sezgir munosabat. Bularning barchasi Kia-Rioni kundalik hayotda oson, qulay va itoatkor qiladi.
Tasavvur qilaylik, xitoyliklar bizning rus, mashinamiz, Ustun yoki Kalinadan ko'chirishdi. Shu bilan birga, ular tananing elektr sxemasini, shassi va boshqa tizimlar sozlamalarini o'zgartirishga, ammo juda ishonchli elektronika, elektr drayvlari, xavfsizlik tizimlari, xavfsizlik tizimlarini to'ldirishdi. Va nihoyat, shunchaki muloyimlik bilan yig'ib oling va bo'yandi, ularni yaxshi plastik bilan jihozlang. Nima edi? Ehtimol u yaxshi bo'lar edi.
Bu hali ham bizning bozorimizga etkazib beriladigan pyurebred xitoylik xitoyliklar haqida hali ham ayta olmaydi. Ular arzon va birinchi qarashda mukammal jihozlangan. Ammo ularning maydonlarida jiddiy raqiblar paydo bo'lishi bilanoq, tuzilmalarning kamchiliklari, sozlamadagi noto'g'ri hisob-kitoblar aniq bo'ladi. Ulardan qochish uchun siz nafaqat nusxa ko'chirishingiz shart emas va yaqin bo'lmaganlar birinchi navbatda qo'shnilarni diqqat bilan ko'rib chiqing
Pia 2006 yil oxirida Xitoydan avtomobil ishlab chiqarish Kaliningradda ishlab chiqarildi.
Dvigatellar: benzin 1.6; 2.0 l (109; 129 HP).
Vites qutisi: 5 tezyurar qo'llanma.
To'plam: Uch daraja.
Rossiyadagi narx: 360 190414 500 rubl.
+ Keng magistral, ya'ni Rossiya iste'molchilari va uskunalari uchun jozibali vosita.
_x0007_ - o'rtacha ergonomika, iqlim, tormozlar, ishlov berish va silliqlik.
Umumiy reyting 7.0 reytingini
Bu jozibali va qiziqarli echimlarga ega. Biroq, ular butun mashinka tushganda, afsuslanmaydilar, afsuslanmaydilar.
BYD F3. Unda Rossiyada debyutini 2005 yilda Xitoyda debyut qildi, 2007 yilda Rossiyada Toyota Korollaning birinchi nusxalari paydo bo'ldi.
Dvigatel: Gazolin 1.6 l (100 HP).
Transmissiya: 5 tezyurar qo'llanma.
Konfiguratsiya: l-i; G-i; Gl-i; Glx-i.
Rossiyadagi narx: 299 950393 900 rubl.
+ Xonty yuk bo'linmasi, yo'lovchilar uchun qulay bo'lgan uskunaning yuqori darajasi.
_x0007_ - haydovchi va old yo'lovchi, O'rtacha tormozlar, akustik konfor va iqlimga yaqin.
Umumiy reyting 7.1
Taniqli model bilan tashqi va ichki o'xshashlik faqat ikkita afzallik bor: idishni va magistralning o'lchami.
Nissan Almera Classic Rossiyada Koreys ishlab chiqarish sevasi 2006 yil aprel oyida taqdim etildi.
Dvigatel: Gazolin 1.6 l (107 HP).
Transmissiya: 5 tezlik mexanik va 4-tezlik avtomatik.
Konfiguratsiya: PE; RE +; SE
Narx: 36 158490 988 rubl.
_x0007_ + yaxshi ichki, qulay bagaj bo'lmasi, yaxshi silliqlik va akustik qulaylik.
_x0007_ - ortin ortidan Tesne, aniqlanmagan ishlov berish, orqa o'rindiq o'zgarmaydi.
Umumiy reyting 7,8.
Uning o'ziga xosligi va sharqiyligi yo'q, ammo shirpotreb pozitsiyasidan umuman yomon emas.
Kia Rio. Avtomobil premyerasi 2005 yil yanvar oyida Detroytda bo'lib o'tdi. Rossiyada, sedan va koreyslar Assambleyasi namoyish etildi.
Dvigatellar: 1.4; 1.6 l (97; 112 HP)
Transmissiya: 5 tezlik mexanikasi, 4-tezlik avtomatik.
To'plam: Standard, qulaylik, to'plam, hashamatli A / t.
Narx: 399 000469 000 rubl.
+ Qulay va ifodali ichki, moslashuvchan dvigatel, muvozanatli haydash xususiyatlari.
_x0007_ - Orqa yo'lovchilar uchun tenes, qoidabuzarliklar bo'yicha qattiq.
Umumiy reyting 7.9
Qiziqarli haydash xususiyatlari bilan yoqimli ko'rinishi uchun qulay va o'ychan mashinada.
Xo'sh, o'tirish, o'tirish! Beva ayollar - yuk va yo'lovchilar arzon mashinalarga bo'lgan asosiy talablardan biri hisoblanadi. Majburiy o'lchovlarga qo'shimcha ravishda, biz shunchaki orqa o'rindiqlardagi uchida o'z taassurotlari bilan o'rtoqlashishga qaror qildik.
Cheri-Faaning tashqi ta'siri orqa yo'lovchilarga amal qiladi. Kuchli egilgan tokchalar va boshidagi qattiq tomning bosimiga tushish. O'tirish kam ishlamaydi, tizzalar old kraxkanlar orqalariga yaqin.
Kabinning balandligi va kengligi bo'yicha Baytning balandligi va kengligi eng kengdir. Old tomon oldida normal holat tomda lyuk bermaydi, ammo orqa yo'lovchilar ko'proq erkinlikdir. Bu achinarli va bu erda tizzalar ayniqsa murakkab va katta yo'lovchiga juda katta yo'lovchilarga xalaqit bermoqda.
Nissan-Almer San'atning orqa o'rindig'idagi pishloq: hamma uchun yaqindan. U erdan chiqish yanada qiyinroq, chunki ushbu paketda qolish qulay bo'lgan tutqichlarda saqlangan.
Kia Rio shuningdek, uch katta katta yoshli dehqon uchun sovg'a emas. Bu erda Almer bilan taqqoslaganda, oldingi kreslolarning orqa tomonining orqa qismini yanada to'g'ri konfiguratsiyasini olish biroz qulayroq. Ammo baribir yaqindan.
Sergey Voskresenskiy: O'rning Shohligidan mashinaning muxlislari meni shov-shuvli tuyg'ularda haqorat qilishadi. Menga ishoning, men ushbu mahsulotga qarshi emasman. Boshqa zerikarli: Rossiya xom jihozlarni sinovdan o'tkazish uchun ulkan ko'pburchak bo'lib kelmoqda.
Sergey Voskresenskiy
