2009 yildan 2009 yilgacha BMW Z4 Routster E89 sinovi

Predator IV

Aksariyat qarindoshlar noyob tana turiga minnatdorchilik bildiradilar. Bu hissiyotlarni nafaqat dizayn frilllari bilan hayajonlantiradiganlarning z4.

Geometriya bilan kurashish
Siz otish uchun qaroringiz bormi? Qora formada ikki jasur jangchilarning paydo bo'lishi yaxshi narsalarga va'da bermadi. Biroq, bir necha soniyadan so'ng, biz Moskva bog'laridan birining ko'zlarini ko'rmaganimizni ko'rib, soqchilar to'satdan ularning muammolarini unutishganini ko'rib chiqishgan. Uni ko'rishdi
 
Men ularni qanday tushunaman! Ushbu shaklli hayvonning ko'rinishi bizning har qanday tushuntirishlarimizning mohiridir. Go'yo uning sirt nuri bo'lgan har bir kvadrat santimetr kabi. Ehtiyot, kuch, bosim, menga tezkorlik, men hech qanday seriyali mashinada bunday jozibali samolyotlarning bunday jozibasi o'yinini engishga majbur bo'ldim. Sizni yutib yubormoqchi bo'lgan yirtqich baliqlar, ikkilanmasdan urinadigan janglar.
 
Shu bilan birga, unda inoyat va mustahkamlik aralashmasi mavjud. U uzun kaputda va yon devorlar va qanotlardagi shaffof yuzlarida, eshik oldida turar-chog'ida. Shunday qilib, men g'ildirak orqasida sakrashni xohlayman!
 
Oilasi
Z1 indeksidagi birinchi avtomobil 1987 yilda chiroqni ko'rdi. Plastik tana tufayli kuchli 2,5 litrli motor, eshiklar elektr pristavari va boshqa qiziqarli yangi mahsulotlar, bu yo'lster (rasmda) bu yo'lning eng mukammal avtoulovlaridan biri sifatida haqli ravishda ko'rib chiqilgan. To'g'ri, u juda qimmat bo'lib chiqdi, shuning uchun 1992 yilgacha dunyoda 8 mingga yaqin mashina sotilgan.
 
1995 yil oktyabr oyida Z3 paydo bo'ldi. U Amerikaning Amerika fabrikasida qurilgan birinchi BMW qarindoshlari bo'ldi va tijorat maqsadida ancha muvaffaqiyatli bo'ldi. 2002 yil iyuniga qadar 300 mingdan ortiq qarindoshlar va z3 bo'linmasi ishlab chiqarildi.
 
Z-oilasining uchinchi seriya vakili 1999 yilda o'zini e'lon qildi (avtomobilda oltin ko'zning Jeymsning oltin obligatsiyasi) 400 ot kuchiga ega Z8 bugun uchun eng tezkor BMW.

Reenkarsiya san'ati
Biroq, men darhol aytamanki, birinchi navbatda, quyoshli yoz kunida Rogter menga nafaqat ijobiy his-tuyg'ularni keltirib chiqardi. U bilan tanishishning birinchi taassurotlari unchalik ravshan emas edi.
 
Men eshikni kezib tashlayman, men eshikni xijolat tortdim ... Bu erda qanday siqdim? Aftidan, bu erda bo'shliqlar har xil mikro-ish joyida kamroq. Bir necha daqiqadan so'ng, bir necha daqiqadan so'ng, skeptitsizm pasaydi. Ma'lum bo'lishicha, ogohlantirish elektr drayveri o'rindiqni osonroq tushirishi mumkinligi va uzunlashtirishning uzunligini pasayishi, bu 180 sm balandlikda o'rindiqni to'liq siljitish kerak emas. Mayli, tikilgan zamonaviy rul, rul, bo'yalgan, moylanish, pederallar, dastaklar va tugmachalar burchagi birinchi marotaba. Ha, shipingiz oqargan bulut bilan boshingizni osib qo'yganligini his qilishdan qanday qutulish mumkin?
 
  Qarindoshda osonroq narsa yo'q! Bundan tashqari, bu BMWning tomi qanday aniq, ehtimol eng nafar ajoyib avlod zavqlaridan biri. Men Boker va Audi-TT-dan temir qalpoqlarini olib tashlashim kerak edi, Mercedes-Slk va Peugeotning tomi qanday qilib 206s. Ammo ularning hech birida bu jarayon to'liq avtomatlashtirilgan. Va keyin markaziy konsolda bir necha soniya bosib o'tishingiz kerak. Hatto elektroniklar ham old oynada qisqichlar operatsiyasini to'liq bilishadi. To'g'ri, avtoulov stripizining so'nggi daqiqasida haydovchi uning orqasida eng yoqimli ko'rinadigan eng yoqimli narsani eshitmaydi. Ammo z-shakllangan mexanizmning begona turi bunday ekstremal tovushlarni amalga oshirishi mumkin.
  
Ammo salon qanday o'zgartirildi! Quyosh nurlari ostida siz uning geometriyasini mutlaqo boshqacha holda sezasiz. Hech qanday BMW Eshiklar oralig'ida uzluksiz daraxtning uzluksiz chizig'ining murakkab shakli mavjud emas. Juda go'zal. Biroq, men mashinani o'zim uchun buyurtma qilaman, ehtimol alyuminiyni ko'rishni afzal ko'raman, ehtimol, g'ayrioddiy uy-joy valyonnota elementlari, boshqaruvni boshqarishning ignalari, devor va nazorat punkti. Men zaxira qilmadim, ya'ni dastak emas, shuning uchun yaxshi, shuning uchun yaxshi. Juda aniq va millimetr o'ychanlik bilan. U ular uchun vositalarni murabbo bo'lish juda qulaydir!
 
 
Ushbu tugmalardan birini ushlab turish (chapda ikkinchi yoki uchinchi) bosib, siz yumshoq yuqori qismini qo'shishingiz mumkin

 
Qarindoshlarning me'yorlari bo'yicha, 260 litr hajmdagi magistral juda katta bo'lib ko'rinadi

 
Stullarning orqa tomonlari orqasida katta subwoufers o'rnatilgan
 
O'rta yo'lovchilar orasidagi bir nechta quti, oldingi yo'lovchi va qulay kubok egasi amaliy yo'nalishi eng amaliy mashinkadan uzoqdir
 
 
Yorilish burish
To'rtinchidan oldingi to'rt kishini boshqarishga muvaffaq bo'lgan har bir kishi, bu mashina tempekislikni kesib o'tishga muvaffaq bo'lganligi va kerakli traektoriyani aniq yozishga muvaffaq bo'lgan. Hozirgi yirtqich, hatto iloji boricha ko'proq Mac-Forsonning old tomonida, ko'p havolada bir xil to'xtatib turadi, dinamik va bir vaqtning o'zida sport tashuvchisiga mos keladigan harakatlar uchun yaxshiroq moslashtirilgan. Tananing qattiqligi, boshqa zarbalardagi boshqa ZRFRIKerer sozlamalari va kengligi 255/35 ZR17, 225/40 ZR17 ZR17, shuningdek, orqada 2,5 martaga (14500 nm gacha) hissa qo'shadi.
 
Faqat 2500 RPM Z4 tinchlik vositalari bo'lib qolmoqda. Aslida, ba'zi bir sabablarga ko'ra, ba'zi sabablarga ko'ra, negadir ba'zir tormozlar pora bilan ayyor bo'lmasin. To'xtashni to'xtatish uchun uchta uchta rul bilan tanlab, siz BMWni to'xtatish, Amerika ildizlariga (Z4 faqat shtatlarda, Sparberg-dagi zavodida) yig'ilgan deb o'ylaysiz (Z4 faqat davlatlarda to'planadi), deyarli davlatlarda yig'iladi, deyarli deyarli mediokolik bo'ldi. Behuda, men, aylanadi, qaror qildi.
 
Taxometr o'qi uch mingdan past emas va mening harakatlarim oddiy tezlashuvlarga emas, balki kosmosda ilm-fantastik yozuvchi tomonidan ixtiro qilingan holda suhbatlashadi! 5 ming, va har qanday formulada eshitishingiz mumkin bo'lgan ball rusetiga juda charchagan, siz har qanday formulada eshitishingiz mumkin. To'g'ri, agar siz tezroq burilishga duch kelsangiz, mening xatti-harakatlarim hushyorlik va dinamik barqarorlik bilan hushyorlik bilan nazorat qiladi, masalan, BMW-M5 da juda uzoqdir. Bu siz uchun ichakda emasmi? Sport tugmasini bosish uchun bepul his eting.
 
Men uning tugmachasini qayerdan bilaman
BMW-da birinchi marta boshqaruvchi g'ildirak kuchaytirgichining roli elektr motor tomonidan amalga oshiriladi (nemislar elektr gidroandumidan foydalanganlar), elektron gazetaning sezgirligi uchun elektronika. Shuning uchun tezlatgichni bosish tezligi va rulda bo'lgan kuchni faqat 6 tezlik nazorat punkti bilan to'ldirilgan sport turlari bilan o'zgarishi mumkin. Go'yo uni bosgandan keyin hatto to'xtatib turish hatto zichroq edi.
 
Endi yana bir narsa! To'g'ri, bir muncha vaqt ko'proq sezgir gazga ko'nikishim kerak edi. Bundan tashqari, boshqa tugmachani bosib, dinamik barqarorlik tizimini o'chirish qobiliyati aslida badiiy adabiyotdir. Qopqoq to'xtashguncha egilib, yoqilg'i etkazib berish hali oshirilmayapti.
 
Ammo men bundan uzoq vaqt kechirasiz. To'g'ri chiziqlar ichida men 140150 km / soatgacha qanday otishimni sezmadim. Tozalangan Tarpulning tomi bilan bunday aqldan ozish uchun faqat aqldan ozishning istagi tezda yo'qoladi. Shamol shovqinlari shunchaki chidab bo'lmas darajada bo'ladi. Va bir necha kilometrdan keyin men chang tishimga tikilganini aniq his qildim.
 
Yaxshi ov qiling
Yo'q, men bunga chidab bo'lmayman. Ammo har doim yalang'och avtomobillar egalarining soni bu bilan hal qilinadi. Bizning tuproqli yo'llarimiz, na a'zo yuk mashinalari va vangvallari, pichoq bilan pichoq bilan sustlashishga qodir emas, istalgan vaqtda yoki bir nechta tarkibga bog'liq bo'lgan xarajatlar uchun to'xtamaydi (Hech kim yagona mashinaga aylanishi qiyin). Shunday qilib, Z4 muxlislar bo'ladi.
 
Masalan, 3 litr klassni sotib olganlar, chunki u nafaqat oddiy mashinaning egasi, balki hurmat va hasad qilish qobiliyatini keltirib chiqarishga qodir. Siz Mercedes-Benz-SLK320-AMG-da ushbu Taqiqlangan Machedes-Benz-SLK320-AMG-dagi ko'zlarini ko'rishingiz kerak edi. Ammo xuddi shu taqdir AUDI-TTRER-3,2,2 va hatto Porsche-Bukesterni kutishi mumkin. Ularning barchasi o'nta yoki to'rt ming evro to'rtdan ko'proq, svetofor poygasida, ular yangi yirtqichni zo'rg'a qaramaishi mumkin. Ehtiyot bo'ling, bu bahor u allaqachon ov qilgan!
 
Bmw z4 3.0i

Uzunlik x Kenglik X Baland, mm
 
4090X1780X1380 (4050X1740x1300)
 
Magistral hajmi, l
260 (165)
 
Radiusni aylantirish, m
4.9 (5.0)
 
Yo'lni rasmiylashtirish, mm
110 110
 
Tezlik, km / soat
250 (240)
 
0-100 km / soat tezlashishi
5.9 (6.0)
 
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km Magistral / Shahar
6.6 / 13.5 (7.3 / 13.3)
 
Ish hajmi, smz
2979
 
Quvvat, L.S. RPMda
231/5600
 
Moment, kgsm rpm
30.6 / 3500
 
Narx, evro
56 900
 
 

Qavs ichida, z3 roapster 3.0i parametrlari
 
Aleksey Sergeev, Fotosurat Maksim Gonarov
 
 

Manba: "Limuzin" jurnali [07/03]