2009 yildan 2009 yilgacha BMW Z4 Routster E89 sinovi

Bavariya "akula"

Bu haqiqiy yo'l preparatori - Rhodster BMW Z4
 
Agar u faqat tashqi ko'rinishi bo'lsa - Ha, albatta, mashinaning niqobida akula bor - taqqoslash judaan tanqidli ko'rinadi. Ammo ish jonzotda. Rojer o'zining juda tabiatida, doimiy harakat va oziq-ovqatsiz - benzin, kilometr, agregatlar - qodir ko'rinadi. Har qanday qudratli va xavfli ijod singari, u bir vaqtning o'zida zavq va hayajonni keltirib chiqaradi. Ammo uni qafasda saqlang - bu suiiste'mol qilishni anglatadi.
 






 
 
 
 
 
 
Kasal mashinalar!
 
Z4 ishlab chiqarilgan Amerikada deyarli butun yil davomida buzilishi mumkin. Moskvada oldindan aytib bo'lmaydigan yoz bilan, sayohatga minishdan zavqlanish uchun kunlarni ushlashingiz kerak. Men ob-havo bilan juda omadli edim va tomni faqat kamdan-kam hollarda yashirgan. Ammo bu haqda birozdan keyin, lekin hozir uchun - indikativ epizod haqida. Issiq kechqurun, malika sifatida o'zimni his qilgan do'sti bilan, katta poytaxt kinemasinesiga yo'l oldi. YANGI KO'RSATADI - Dengiz (yaxshi, chiptalar ertalab sotib olindi), ammo yaqin atrofda - bepul to'xtash joyi, fender zanjirlaridan tashqari. Bu erda mo''jiz sodir bo'ldi: Parkingning darvozaboni to'xtash uchun belgi berdi va muzokaralar qurilmasiga aytdi - bu erda BMW Z4, markaziy bir juft. Bunga javoban rozilikni eshitib, u zanjirni foydali va mashinani kirish joyiga taklif qildi. Men, albatta, tomni ko'tardim - kerakli tugmani bosgandan o'n soniya, shuningdek sinfda yozuvlar. Bundan tashqari, agar katta hajmli bo'lsa, g'alati bo'lsa, magistral yotadi, katlanadigan ustki ularga zarar bermaydi: ular uchun maxsus bo'linma mavjud.
 
Albatta, mo''jiza oddiy tushuntirishga ega: kinoteatrning birinchi qavatida, ularning egalari barcha bunday muassasalar egalari sifatida ommaviy ravishda ommaviy ravishda ommaga jalb qilishgan - Monte Karlo yoki Baden-Badenga ayting. Ya'ni: qimmatbaho nufuzli mashinalarni namoyish qilish va yoritish.
 
Qoyil qolish va chindan ham nimadir bor. Z4-da topilgan BMW 7 seriyali xususiyatlarini tanish, men aytgan bo'lardim, ajralish va to'liqlik. Uzun kaput, past eshiklar va kichik ozuqa - bularning barchasi, tana va faralar bilan bir qatorda avtomobilning g'ayrioddiy, yorqin va yovuzlik paydo bo'ladi. Bundan tashqari, tomning o'rnatilgan yoki yo'qligidan qat'iy nazar.
 
Ajoyib lateral qo'llab-quvvatlash bilan sport stulida asta-sekin o'tirish mumkin emas - bu faqat unga tushishi mumkin. Va bu muhim emas - yuqori qismi o'rnatilgan yoki yo'q. Ikkinchi holda, z4-dan chiqish oson emas. Ammo siz ichkaringizda bo'lganingiz uchun va poyga avtoulovida bo'lgani kabi eshik va ulkan markaziy tunnel o'rtasida cho'zilgan, men tashqariga chiqishni xohlamayman. Va tezda elektr pristavkalari yordamida istalgan, o'rindiqni sozlang va darhol suyukli qizning kafti kabi qo'lga tushadigan kichkina uch rangli rampani oling. Ammo - 3 litrli dvigatelni ishga tushirishga shoshilmang, boshqaruvchi ustunni sozlang va hech bo'lmaganda atrofda uring. Ikkita alohida tezlik o'lchagichiga va takomilga e'tibor bering (Alama Romeo asoschisini - Alfa Romeo), CD pleer va iqlim nazorati tugmachasi bilan boshqariladigan daraxtning boshqaruvi bilan. Va nihoyat, 6 tezyurar mexanik vites qutisi bilan ajoyib xromli dastani his eting.
 
Faqat yong'oq uchun.
 
Hammasi, siz borishga tayyormisiz? STOP! Ushbu kalit yozuv sporti bilan, hech bo'lmaganda dastlab bosim o'tkazib bo'lmaydi! Mening irodasim bo'lsam, men buni ogohlantirish bilan ta'minlayman - faqat yong'oq uchun, bu ingliz tilida faqat muz qutilari uchun mo'ljallangan.
 
Dmitrovskoye avtomobili o'sha paytda tinch edi. Jimlik BMWning chalkashligini buzmagan bo'lsa-da, qushlarni sochib tashlamagan va odamlarni yo'ldan chekinishni to'xtatishga majbur qilgan. Tachometr 3000 r.m, mashinada va haydovchiga aylantirilganda, u jinning yonida. Ammo Z4 va chavandoz - bir butun bir butun bir butun, har bir hujayra bilan, g'ildiraklar matoga va yaxshi asfaltni qanchalik qattiq siqib turishadi. Ammo uzoq vaqt davomida bu erga borishning iloji yo'q - bu yaqinlashuvlar, allaqachon politsiya pistirmalari haqidagi faralar pistirmalarini allaqachon imzolaydi. Potentsisterning potentsister egalarini tormozlash va ogohlantirish: Odat unutish uchun bog'lanmagan. Peda sizga aniq dozani aniqlash imkonini beradi, shunchalik samarali bo'lishi mumkinki, ko'karishlar uchun xavf tug'dirishi mumkin. Trafik politsiyasi xodimi tayoqchani tiriltirdi va yondashuv, yondashuvni rad etdi: men hatto sizni to'xtataman va sizga noqulay yaqinlashaman. Ammo baribir siz 84 km / soat tezlikda belgilangan hisob-kitobni qabul qildingiz. Haqiqatan ham, haqiqatan ham sezmadi, ammo muammoni hal qilgan 50 rublni berkitib qo'ydi.
 
Men bilan bo'lgan to'xtashdan foydalanib, do'stim darhol tomni ko'tarishni talab qildi. Bu 60-200 km tezlikda va to'ldirilgan quloqlarni olish uchun 180-200 km / soat tezligi etarli va 30 km tezlikda davom etadi. Aytish kerakki, rostcher aerodinamikasi idealga juda yaqin. Agar siz Ramdan unchalik uzoq bo'lmaganingizda, u holda hatto tezlikda, shamol Makushkidan boshqa tashvishlanasiz. Ammo 2 metrga va aslida - ajoyib.
 
Yo'l chetida quvnoq va chekishni ko'tarish, biz ikkinchi bosqichni boshladik. O'n daqiqa o'tgach, Moskva ringining uchinchi o'n besh kilometridan o'n besh kilometr narida biz Rogachevning magistraliga jo'naymiz. Bu yo'l, bu erda haqiqiy adrenalin darajasini nisbatan xavfsiz tarzda ko'tarishni istaydi. Deyarli 60 kilometr sifatli sifatli va bir qator liftlar, shamchiroqlar va agregatlar sport rejimini tekshirish uchun zarur bo'lgan narsadir. Ushbu tugmachani bosish kerak va Z4 ekstraksiyada akula sifatida tezlatgich pedaliga javob bera boshlaydi. Yo'lster dahshatli tezlashuv bilan oldinga siljiydi.
Rul g'ildiragi og'ir va juda sezgir bo'ladi. Aylanish, gaz, tormozlash, baribir burilish - z4 Chucking jamoalarga ta'sir qiladi va chandiqqa kirishni engillashtirish istagini ko'rsatmaydi. Katta g'ildirakli ulkan g'ildiraklar (orqa tomondan orqada) past profilli kauchuk bilan, bu kursni taqillatishga qodir emas. Agar buzilish lahzasi yaqin bo'lsa (fizika qonunlariga ko'ra, har qanday mashina kuchsiz), mulkiy barqarorlashtirish tizimi harakatga kiradi - juda to'g'ri va juda yaxshi. Ammo men unga to'liq maslahat bermayman. Bunday mashina kechirilmaydi va burilish yoki burilish oqimidagi tezlik bilan hisoblash yoki burilish g'ildiragidagi tezligi bilan hisoblash kerak emas, chunki OKA-ning yonishi mumkin. Ammo agar siz o'zingizni juda tayyor his qilsangiz, unda o'tkir rulondan bahramand bo'ling, tana rulosi, zich va afsuski, uzoq vaqt tezlikdagi mexanika mexanikasini yoqish uchun aniq uzoq vaqt davomida biriktiruvchi peda. Siz oddiy mashinalarda mavjud bo'lgan yuqorida ko'rsatilganlardan ikki marta tezlikda qanday o'tishini sezmaysiz.
 
Boy uchun o'yinchoq
 
Z4 va kompleks sotib olish (afsuski, Rossiya uchun barcha kvota allaqachon tanlangan) va arzon emas. Shunday qilib, sinovdan o'tgan avtomobil deyarli barcha variantlar bilan 60 ming evro turadi. Ushbu xaridorning pullari aslida dam olish kunining kunida - Z4-ni shahar transportida minish, bu qafasda shoshilish uchun erkin hayvonga o'xshaydi. Hech qanday quvonch va har tomondan hasad qilish - shubhali zavq.
 
Shunisi e'tiborga loyiqki, Rojer hatto o'qitish tizimi ham jihozlangan. Ammo siz rozi bo'lasiz, Lutyin sovuqqa shahar atrofida sayohat qilgan odamni tasavvur qilish qiyin. Biroq, yozda men chindan ham qish haqida o'ylashni istamayman ...
 
Raqobatchilarga kelsak, ular Rossiya bozorida (rasmiy ravishda etkazib berilgan yo'llar orasidan) faqat ikkitasi Mercedes Slk va Honda S2000.
 
Andrey Osipov
 
BMW Z4 3.0 qisqacha texnik xususiyatlari
Dvigatel hajmi, kub. Qarang: 2979.
Silindrdagi klapanlar soni: 4
Quvvat, l. bilan. RPM: 231/5900
Maks. Moment, nm / atrofida. Min .: 300/3500
100 km / h, p.: 5.9
Maksimal tezlik, km / soat: 250
O'rta yoqilg'i sarfi l. / 100 km .: 9.1
Yonilg'i idishining hajmi, l.: 55
O'lchamlar, mm: 4091x1781x12999
 

Manba: "Avtomobil izvesti"