E39 2000 - 2003 sedan

Birlashgan ranglar - biznes-klass

Kaliningradda Turin va trolxattan, mutlaqo turli xil avtomobillar tayyorlanadi. Nafaqat texnik xususiyatlarida, balki ruhiy, kayfiyat, falsafa ham farq qiladi. Bizning sinovimizning qahramonlari faqat ikkita sharoitda ishlab chiqariladigan va biznes-klassning yuqori sifati, bunda ushbu mashinalar shubhasiz, shubhasiz, jiddiy va uzoq vaqt davomida yashashadi. Shunday qilib, uchrashish: Alfa Romeo 166, BMW 525i va Saab 9-5 Turbo. Jang jiddiy ...
Ehtimol, bizning uchimizdagi eng zamonaviy 166, eng zamonaviy va g'ayrioddiy mashina. Har qanday Alfa Romeo har doim benuqson dinamik xususiyat va yorqin ko'rinishi, boshqalarga hech qanday so'zsiz boshqalarga aytishga mo'ljallangan. Oldinga qarab, ta'kidlashni ta'kidlaymanki, muhandis va dizaynerlar tomonidan noaniq amalga oshiriladi. Ba'zan, hatto funktsional imkoniyatlar va ergonomonikaga ham zarar etkazishi kerakmi, ular ajoyib 164-sonli modaga aylanishi kerakmi, - deb bemalol qorinik kengliklardagi diqqat bilan qaraydimi?! Avtomobilning paydo bo'lishi bejiz emas !. Darhaqiqat, oynalarda juda tez uchraydiganingizda, avtomagistral bo'ylab tez yugurganingizda, siz yirtqichga yo'l olish yaxshiroq ekanligingizga shubha yo'q, aks holda siz travmatologga murojaat qilishingiz kerak. Ehtimol, stilistlar, shuningdek, mashinaning qanchalik tajovuzkor ko'rinishini payqashdi. Va ular yuzi bilan ishlagan holda, ular uni ozgina uxlab yotganga o'xshab, mashina ko'zlarini bir oz uxlab yotganga o'xshaydi. Ammo hech kim sakrash uchun tayyorlangan va xiyobonli kaputning zohirligini, 190 Apennin otlarining maranellodan bevosita qarindoshlari paydo bo'lgan bo'lsa ham ...
Miniatyabr aviakompaniyasidan, "Alfa Romeo" va Ferrari bir xil ishlab chiqaruvchisi, Fadabika Italiana avtomobili Torino "ning farzandlari ekanini zudlik bilan eslaysiz. Alfa Italiya tashvishi ishlab chiqarish dasturida doimo alohida o'rin tutadi. Agar u Fiat va Lanciadan bo'lgan o'xshashligi, ularning barcha sport moslamalari, har kuni Ligaruriya sohilidagi pitka tarmog'idagi pestapa romeo egalari uchun pitka romeo egalari uchun eng nufuzli mashinalarni yopib qo'yadi Evropaning raqobatchilarining eng kam uchraydigan raqobatchilari avtomobilning osmonidagi eng yorqin yulduzi bo'lib qoldilar, bu asrning shogirdlari davriga ko'tarildi. Terining xiralashganiga va ko'z va tanaga yoqimli kichik narsalar, 166-chi ichki, 166-chi interyer faol hayotiy holatga ega bo'lgan haydovchini aniq yo'naltiradi. Shu bilan birga, yo'lovchilarning manfaati ko'pchilikka, tasalli va tasalli beradigan qulayliklarga duch kelmaydi. Ammo faqat Alfa g'ildiragida siz o'zingizni haqiqiy Romeo kabi his qilishingiz mumkin, bu erda bir vaqtning o'zida uxlamasdan turib, uxlamasdan turib, senga ikkinchi o'rinda turasiz, bu dunyoning istalgan joyida siz hali ham birinchi bo'lib bo'lishingiz mumkin. A'lo tomondan qo'llab-quvvatlanadigan ajoyib o'rindiqlar tanangizni burchakda ushlab turing, yostiqning bir turi va orqa tomonning turini, shuningdek, juda uzoq va charchagan safarda ham sizni oxirigacha boshlaydi.
Rul g'ildiragi, asboblar paneli va old panelning dizayni aniq avtomobil sportida aniqdir. Kichik yaxshilanish elementlari, bu dizayn elementlari ichki me'moriy bo'lib, katta biznes klass sedaniga juda ko'p sportga mos keladi, chunki u har bir mashinada juda ko'p sport bilan shug'ullanadi. To'g'ri, ventilyatsiya tizimini shamollatish tizimini uslubga uslubda qurbonlik qilish uchun unchalik qulay emas. Va bir oz haddan tashqari yuklangan (38 dona!) Markaziy konsol paydo bo'ldi. Aytgancha, birinchi marta birinchi marta Sangria va siz buni aniqlay olmaysiz ... Adolatli bo'lishingiz kerak, ularning 34tasi Saab, BMW 30 (plastik 9 dublikat) mavjudligini ta'kidlayman. ko'p funktsiyali rulda). Ammo tanishishning ikkinchi kunida ventilyatsiya tizimlari, navigatsiya, musiqiy hamrohlar va ushbu tugmalar uchun har doim yo'qolishi mumkin.
Orqa tomonda ikki kishi osongina va qulay bo'lib qoladi, uchinchisi ortiqcha bo'lmaydi, ammo juda istamagan ichki tafsilotlar. Uzun bo'yli orqa yo'lovchilarning tepalaridan biroz osilganini qayd etmaslik mumkin emas, bu minus allaqachon uchinchi ming yillikning ikkinchi boshidagi eng ko'p mashinalar uchun an'anaviy bo'lib qoldi. ERGOommonika va aerodinamikaning teng bo'lmagan jangida, ular ishonchli va nohaqlik bilan g'alaba qozonishda dizaynerlar haqiqatan ham 7 million kishining metrdan yuqori bo'lgan 7 million kishidan etmish sakkiz yoshgacha bo'lgan 7 million kishining o'sishi bilan, etmish sakkiz yoshdan oshgan er yuzidagi 7 million kishining oraliqi borligini tushunmaydilar Vaqti-vaqti bilan ulardan ba'zilari o'zlarining mashinalarining orqa o'rindiqlariga o'tadilarmi?! Aytgancha, Saab 9-5 Raabning orqa yo'lovchilariga beriladigan qulaylik borasida ushbu sinovning so'zsiz etakchisi. Shvetsiya sedanida, taxminan 191 sm balandlik bilan boshim etarli edi.
166-chi mashinada avtoulovlar va yo'lovchilarga ham juda ko'p zavq bag'ishladi. Ehtimol, to'xtatib turish siz xohlaganingizdan bir oz yumshoqroq harakat qiladi, ammo shahar atrofidagi sobitlar, asosan, atrofdagi qulaylik bilan ovora bo'lmadi. V-shaklidagi oltitasining eng zo'r va egiluvchanligi juda yaxshi va mashinaning reaktsiyalari - bu rulni o'girish va siz kutgan narsaning navbatida gaz bilan ishlash uchun. 10 soniya va tezlik o'lchagichida shahar uchun tezlikda maydondan yuqori. 7000 inqiloblar, 160 km / soat, to'rtinchi vites ... lekin beshinchi va oltinchi narsa bor! Mama IIA, men qaytib ketdim! Afsuski, tezda benzin tugaydi! Mavsumga muvofiq parkga poyabzalga almashtirishni unutmang! Bayerische Motoren Werke mahsulotlari erning 1/6 qismi nuqtai nazaridan BMW kerak emas va Mercedesdan nafratlanadigan har bir kishini sotib olishni orzu qiladi. Biroq, Rossiyadagi rasmiy savdolar uchun beshinchi seriyadagi kabi, faqat "Avtotor" Kaliningrad anjuman zavodi va Bavariya Assambleyasi ishlab chiqaradigan avtomobillar sertifikatlangan. Bu bir necha sinov kunlari uchun bizda bir nechta sinov kunlari uchun kelgan ruslar beshtasi edi, bu shubhasiz, mashinani kuchli uchlikda o'rganish uchun eng qiziqarli 525 foizni tashkil etdi.
Yangi 5-soniyaning tashqi ma'lumotlari haqida ko'p gapirish mantiqiy emas: okeanning ikkala tomonidagi ikkala tomoni ushbu mashinalar va ushbu mashinaning ob'ekti va surati deyarli o'zgarmasdir, shuning uchun stilistlar faqat beshta ko'rinishni tuzatib qo'yishadi evolyutsion korporativ uslubga muvofiq uni avvalgisidan ko'ra muvaffaqiyatsiz sotishni boshladi. Bavariyalar an'analar an'analariga va to'g'ri dam olish paytida inqilobiy qarorlar chiqarmaydi. Men salonning katta eshigini ochaman ... va ichkariga kirib borguncha men pasport va qattiq nemis politsiyasini bojxona nazorati orqali o'tishim kerak. Salon shunchalik bog'liqki, degolllandiyaning Gemacht qaysi mamlakatda BMWda o'tirgan asosiy mamlakat, siz allaqachon Germaniyada o'tirgan asosiy mamlakat, siz allaqachon Germaniyada joylashgansiz ... ergonomika va ichki qatlamlarning sifati juda muhimdir. Men atrofim bilan keskinlay oldim, men Rossiyaning Assambleyasining alomatlarini qidiryapman (ALAS, men jamoamizni yangi Vasiks, Gaziks va Yuriy Botruquukim bilan hukm qilishim kerak). Men gilamchalarni, plastik va eshik kartalarini bog'lab, boshim bilan, boshim, magistralga va magistralga va eng yaqin tadqiqdan so'ng, hatto bir guruh bitiruvchilarning ixtiyoriga ega emasman FSB Oliy maktab toza vijdon bilan tan olishga tayyor emaski, Bavariyadan Kaliningrad ansamblasi faqat konveyerning geografik joylashuvi bilan ajralib turishini tan olish mumkin emasligini tan olish mumkin emasligini tan olish mumkin emasligini tan olish mumkin emasligini tan olish mumkin emasligini tan olish mumkin emasligini tan olish mumkin emasligini tan olish mumkin emas.
Old o'rindiqlar haydovchi va yo'lovchini aniq qulaylik bilan ta'minlaydi, chunki siz 4000 dollarga teng bo'lgan holda, peshqadamlik sedansidan to'g'ri kutishingiz kerak. O'rindiqlarning soni va diapazonlari, marrada bo'lganning sovuq ofitsi, har qanday katakizmdan tortib, siz xohlagan oqlangan bunkerning ichaklarida bo'lganingizda, hech qachon sizga ta'sir qiladigan beqiyos xavfsizlik hissi g'ildiraklarda eng yuqori darajadagi! Konsol markazida, 166-o'rinda, barcha mumkin bo'lgan ma'lumotlar, har qanday qopqoqli shamollatish va musiqiy funktsiyalar. Shunday qilib, uni BMW biznesi markaziga qo'ng'iroq qilish uchun chizilgan! Umuman olganda, old rangdagi ergonomikada hamma narsa juda yaxshi va umuman homilador bo'lib, umuman homilador bo'lib, umuman biron bir narsani ta'kidlashning iloji yo'qligini ta'kidlab, integral tarkibim indeks va Bavariyalarni o'z fikrim bilan ajratib turadi. , Orak bilan shug'ullanishni jonlantirish tabiati bilan birlashtirishga intildi. Ushbu kontrast, ayniqsa Alfa Romeo taassurotlarining fikri uni izchil janubi-da, yosh sharobga jalb qilgan issiq quyoshning dahshatli aralashmasiga qarshi kurashmoqda! Zamirturlar, aksincha, hayratda qoldiradigan printsipial jihatdan o'ziga xos emas, vaqtning o'zi kanslerni kim ekanligini aniqlaydi ...
Orqa divan nidosni buzadi. Umuman olganda, nima uchun yo'lovchilarga beshta taklif shunchalik hayratda qoldim? Yo'q, men 750-bandda bo'lgani kabi keng bo'lishi kutmagan edim, ammo shuncha tashqi ko'rinishi juda katta, mashinada turgan mashina aniq qisqichbaqada. Ammo joyning boshidan, qirmiz 9-5 bilan bir qatorda, ergonomlar injiq sisterga bormagan paytlarda kam uchraydigan ishdir. Va shunga qaramay, men beshtadan ikkita kattalar uchun mashina yoki sevimli itim bilan ishlatgan edim, lekin men orqa o'rindiqda sayohatdan muloyimlik bilan rad etishni istardim ... Men biron bir harakatda nohasxonani sharmanda qilmadim. Dunyodagi dunyoda klassik tartibli avtomobillarni qayta ishlashda juda ta'sirchan ish olib boradigan juda kam sonli kompaniyalar mavjud. To'xtatib turish juda qattiq, mukammal, yo'l qonunbuzarliklari bilan mukammal darajada engishga qodir. KP-avtomatik ravishda, "Alfa Romeo" va Saabning dinamikasida kuchli BMW Dinections, ammo ushbu sinfda 100 km / soat 100 km / soatni sotib olishni sotib olishni tezlashtirish hech qachon hal qiluvchi omil emasmi? Menda barcha siljitishning barcha siljitishni amalga oshiradigan mashinaning algoritmi o'z vaqtida va zudlik bilan harakatlanadigan mashinaning algoritmi juda yoqdi. Menga ko'proq hayot kerakmi? Timalonni qo'lda sozlash va borish! Aytganday tuyuldi, bu Sport pozitsiyasiga o'tish kifoya, baribir uning ishlariga juda tajribali aralashuvi bo'lmagan holda, bu erda orqa tomondan etkazish uchun biz bilan uzatishni bilish yaxshiroq edi Myunxen dvigatelining g'ildiraklari.
525I-da o'lchanadigan va xavfsiz haydash uchun ishlab chiqaruvchi Stabation Kurs kurslarini barqarorlashtiradi. Men o'zingizni doimiy ravishda yoqishingizga imkon beraman, siz olov bilan o'ynashingiz va 190 ta Frisky German otlarini 190 oyoqqa qo'yishingiz shart emas! Silliq yo'lda juda tajovuzkor haydash bilan ham, DSC Yo'l chizig'ida orqa tomoni ichida orqa-viel haydovchi mashinasini ishonchli ushlab, haydovchiga mukammal darajada tayinlaydi. Ammo tikuvchi mashina va DSC OChA yozuvida "BMW" dagi displeyda ko'rinib turibdiki, BMW har bir navbatda, orqa tomondan chiqib ketadi, avtouloq orqaga o'girilib, hatto joydan to'g'ri o'qga tegizganda Quvvat va lahza g'ildiraklari va lahzalarda yiqilgan eski tanishlar va mehribon do'stimizga yugurish ... Saab 9-5. Kuchli, tezkor, iliq va shinam, mutanosib ravishda muvozanatlangan mashina. Uchinchi ming yillikda Svenska Aeroplan uchib ketdi va 1997 yil iyun oyida ommaviy ravishda omma oldida paydo bo'lganiga o'xshaydi. To'rtinchi yil davomida, to'qqizinchi to'qqizinchi, bu allaqachon avtomobil matbuoti tomonidan juda yaxshi o'rganilgan va u haqida yangi vazifa aytish deyarli mumkin emas. Shuning uchun, avvalambor, Saabni testda raqobatchilar bilan taqqoslashga harakat qilaman.
Agar bilasizlarki, didlar haqida bahslashish, masala mutlaqo befoyda. Shuning uchun, shaxsan men ushbu mashinalarning ko'rinishini izhor qilardim. Agar Alfa Romeo 166 - qimmatbaho tikuvchi uchun mahoratli va o'rnatilgan ko'ylak, ammo har kuni, aqlli, aqlli va zamonaviy kiyim-kechak kostyumidir. Mashillangan ziyofatda, bola kollejida yoki oilasi bilan dam olish kunlari shvedning har qanday sharoitida daryoga qoldiradigan har qanday xijolatli. 9-5-ichkarida taassurot qoldiradi, shuning uchun ilgarigidek, raqiblar orasida eng yaqin, ergonomika nuqtai nazaridan eng issiq. Hech narsa hech narsa yo'q, agar oldingi o'rindiqlar va kamdan-kam talab qilinadigan funktsiyalar bilan yonadigan kartonli va kamdan-kam hollarda, tunnelni kiritish uchun Tungi paneli, bu butun salonni yoritishni o'chirish uchun tugmachani bosish uchun. va tezlik o'lchagichining orqa qismini 0 dan 140 km gacha qoldiring. Shu bilan birga, 9-5 ichkilar nafaqat eng keng, keng tarqalgan raqobatchilar, balki barcha mumkin bo'lgan ergonomik floklar, shu jumladan, o'rindiqlarni shamollatish, shu jumladan Alfa Romeoda ham jihozlanganga o'xshaydi yoki bmw.
9-5 ta tortishda, 166-chi va 525-chi kabi. Yoqilg'i ta'minoti pedalini juda aniq ishlash - bu oldingi g'ildiraklar haddan tashqari oshirilganda, ular mening fikrimcha, faqat aqli rasmi, qimmatli elektron va qimmatbaho elektron strandlar emas Ishlab chiqaruvchi. Saab, shuningdek, yozgi g'ildiraklarda bizga ham berilib, qorning yo'lida ushlab turish uchun 30-40 ming bitta banknotalarni yaxshi mashina sotib olish uchun 30-40 ming bir dollarlik banknotalarni sotib olish uchun ortiqcha sabab emas, bu juda kulgili. Mingni mos keladigan ob-havoda mingni tejash. To'qqiz-besh beshdan beshgacha yo'lni mukammal ushlab, qo'nish paytida jangchi kabi. Setish navbatdagi burilishlarda, biz xohlagan narsadan bir oz katta rulonga imkon beradi, ammo takrorlayman, bozorning ushbu sektorida poyga va yo'lovchilarni qulay harakat qilish qobiliyati uchun biznes uyiga va ertalab ofisga tushlik.
Umuman olganda, bizning uchta mashinadan har bir mashina egasiga nafaqat haydash va qulaylik bilan zavq bag'ishlaydi. Turli xil va ko'p qirrali iste'dodlar va ushbu avtomobillarning imkoniyatlari turli xil yashash sharoitida va amaliy sharoitlarda foydalanishni topadi. Biz sinov paytida minoralarni aytib berdik. Axlatlar, Saab 9-5 Saab 9-5 Sifatli va imgonomikaga ega bo'lgan ergonomikaga ega, siz eng yuqori darajadagi taniqli va hayratlanarli darajada raqobatdosh, xarakterli va hayratlanarli darajada raqobatlashadi sinfdoshlar narxi.
 
Aleksey Mochanov, 2 HP
Aleksandr Gazdrin surati
 
Ular qanday ko'rinishga ega:
Nikita Rozanov
   
Tashqarida:
Uchtasining korporativ uslubi birdaniga beshta yulduz. Darhaqiqat, har bir avtomobilning identifikatori faqat avtomobillar tarixida va normal ko'rish tarixida minimal bilimlarni talab qiladi. Mashinalar osongina ajralib bo'lmaydigan va uzoq masofada tan olingan va boshqa tomondan. Ularning har biri o'z korporativ panjarasi: BMW burunlari, Alfa Romeo Shield, Saab - bu o'ziga xos va doimiy radiatorni yopishgan. Avtomobillarning siluetlari dinamik va ularning ajoyib tezlik qobiliyatining har bir qatorini ko'rsatadi. Aftidan, istisno Alfa, old tomondan dangasa va harakatsiz hayvonga o'xshab ko'rinadi. Biroq, profil shaklida yirtqich hayotga keladi va allaqachon kuchli sakrashda. Bunday uslubning bunday ixtiyori umuman dizaynerlarning noto'g'ri hisob-kitob qilinmaydi, ammo ularning eng yuqori mahoratidan dalolat beradi. Yuqori deraza tirnoqlari qanday xarakterlidir, bu esa ostonaning gorizontalligi bilan bir qatorda dinamik va ishonchli xanjarni tashkil qiladi. Saddanovning butun uchligi sport kupetiga teng ravishda taqlid qiladi va shuning uchun yon panjara qora rangga bo'yalgan. Va BMWda deraza ochilishining umumiy chizig'i, shuningdek, S. ning qarama-qarshi yo'nalishi bilan chiziqning markali egilib qolib,, shuningdek, orqa tomonning eng xarosida, shuningdek eng o'ziga xos va Alfa romeoda esda qolarli, ta'sirli optika. Alfa Romeo Stilistlar, shuningdek, tushunarli: italiyaliklar har doim eng kichik tafsilotlarni e'tiborsiz qoldirmasdan har tomonlama farq qiladi.

Natijalar:
"Alfa Romeo 166" juda zamonaviy tafsilotlar bilan juda o'ziga xos va o'ziga xos dizayn mavjud. Biroq, old va dinamik tana dizayni bo'yicha asosiy mavzuni (yuz) chizig'i biroz befarq bo'lib tuyulishi mumkin. BMW 525, har doimgidek, qattiq ko'rinadi va dizayn avtoulov uchun to'langan pulni halollik bilan mashq qiladi. Ehtimol, uslubning konservatizmining ba'zi shubhalari, ehtimol, umumiy yorug'likning oldingi nurlari bog'langanda, mashinaning Neon halqalari bilan qorong'i tushish bilan yo'qoladi. Saab 9-5 Sport yo'nalishi dinamik silueti o'ziga xos va modelni aniqlashda xato qilishimizga imkon bermaydi. Qattiq uslub va juda katta xususiyatlar besh yil davomida ushbu modelning belgilari bo'lib qolmoqda, ammo tez orada mashina dizaynni yangilashi kerak bo'lishi mumkin.
Ichkarida:
Umumiy uch karra ichakning ichki qismi qo'lda ishlab chiqarilgan (qo'lda) qo'lida qatlamlangan teriga cho'kib ketdi. An'anaviy ravishda ushbu avtomobil uchun an'anaviy ravishda ishlaydigan qurilmalarning tarkibi haydovchining dominant roliga bo'ysunadi. Bu markaziy konsolda asboblar, kalitlar va ko'rsatkichlarning ko'pligi, uning tarkibi tartibsizlik jarayonida qurilgan. Bundan tashqari, Saab va BMW-da konsolning ishchi yuzasi biroz joylashtirilgan va Alfa Romoda haydovchining ish joyi, shuningdek, bir xil palto yo'lovchi yo'lovchilarini hosil qiladigan kuchli yengillik bilan ta'kidlangan kokpit. Qurilmalar funktsional bosma, daraxt faqat an'anaviy ravishda BMW eshiklaridagi bezaklar va pastki konsolni bezatadi, pastki konsolning pastki konsolida sovuq metall quyadi, bu rangning terisi bilan kumush antrakitni juda yaxshi uyg'otadi. Umuman olganda, o'rindiqlar uslubida barcha mashinalar kichik, ammo gullab-yashnagan kompaniya direktori lavozimiga yo'naltirilgan. Ikkala qator ham siabning ikkita tortmasi va kichik narsalar uchun yopiq idishga ega.

Natijalar:
"Alfa Romeo 166" juda zamonaviy va murakkab, bu ba'zan individual boshqaruvchi organlarning ishlashi va qulayligini kamaytiradi. BMW 525 - an'anaviy qattiq va funktsional dizayn, ba'zi takrorlash, ularda bajarilishning eng yuqori sifati bilan qoplanadi. Saab 9-5, aviatsiya uslubi va asboblar panelining tafsilotlarini uzoq davom etadigan uslubning engil ta'sirini engillashtiradi, ammo ular dizaynning umumiy maqsadi va uning ranglari umumiy niyati bilan va uning ranglari umumiy niyati bilan belgilanadi .
 
Qanday qilib ular:
Maksim rakitin
Sinov uchun biz xrom kasseta va ixcham diskda yozilgan ko'p to'korli musiqani ishlatamiz. Amerikaliklar amerikaliklar papa roch, kinoyalardan mening mehribon va nozik hayvonim (bastakor Evgeniy Doge) va CO-dan blyuzlar.

Saab 9-5
Avtomobil Xarman-Kasseta pleyeri, kassetali pleyer va CD pleer bilan Xrister-Kassetterli audio tizimi bilan jihozlangan. Tizimlarda to'qqiz sakkizta, oddiy joylarda va asboblar panelidagi markaziy kanalning spikeri. Bir nechta tugmachalarni boshqarish, ozgina haddan tashqari yuklangan funktsiyalar (masalan, birdan bitta buyruq bitta kalitda bitta buyruq) va burilish regulyatori. Ovoz balandligini sozlash, qidirish va manoni tanlash rulda takrorlanadi. Aniq belgilar ko'rinishidagi ma'lumotlar katta ma'lumot displeyida ko'rsatiladi. Tuner AM va FM diapazonida ishlaydi, ular 19 (!) 19 (!) Va barqaror usulda avtomobilning orqa stakanida faol antennani ta'minlaydi. Izlash avval avtomatik rejimda amalga oshiriladi va stantsiyalar navbati, ya'ni pastki chastotadan eng yuqori darajagacha joylashgan. Kasseta pleyerining bemalol mikrokredit, ammo kassetani doimiy ravishda yutadi va uni tezda tizimning ichaklaridan olib tashlaydi. Yo'llarni qidirish pauzalar amalga oshiriladi, bo'sh joylar uzatiladi, uskunalarni qidirish bitta ovoz chiqarmaydi, ammo shunchaki o'z ishini bajarmaydi.
Disk yuklangan va uning uyasini juda yumshoq qoldiradi. Cherner bo'lmaganida, "Siduk" ni bepul rejimda qaytaradi, har bir trekning dastlabki 15 sonini yo'qotadi, avtomatik qaytarish funktsiyasi mavjud. Papa ROAch akustikaga juda ko'p urdi, ammo uni ortiqcha yuklashga majburlamadi. Orqa javonning midbarli ma'ruzalari kompozitsiyaning boshiga juda yaxshi javob berdi !, - deyarli orqa oynani muhr bosishiga majbur qildi. Tovush aniq hissiy ranglar bilan kuchli. Evgeniy Dogo musiqasi konservatoriyaga konservatoriya kontsert zalidagi atmosferaga ega. To'qqiz karra etakchi ishlarga kiritilgan, o'rta mo'jizalar katta baraban va litrasse, o'rta, o'rta kanal shamolni egallab oldi.
Chiz, shuningdek, yuz foizda o'ynadi. Uning ko'kragi to'plami bo'ylab aylanib, diskni besh uchun tog 'kontsertiga aylantiradi. Oddiy sifat nuqtai nazaridan kaset pleeri diskdan farq qilmaydi (filmning tegishli sifatiga qarab).

Alfa romeo 166
Nazorat qilish ikki marta aylanuvchi kontrollerga ishonib topshirilgan, bittasi kengligi uchun, ikkinchisi keng, ammo, afsuski, chalkash menyuda mas'uldir. Har qanday sozlamalar, shu jumladan vaqtincha mutatsiya, menyuning cheksiz maydonlari bo'ylab kichik yurishdan keyin amalga oshiriladi. Barcha operatsiyalar rangli piktogramma paydo bo'lishi bilan birga keladi. Tuner avtomatik rejimda stantsiyalarni qidirmoqda. Qo'lda rejimga o'tish uchun siz ushbu funktsiyani kompyuterning yovvoyilarida topishingiz kerak. Biroq, mashinada tyuner diapazonning bitta doirasini o'tkazib yubormaydi va barcha xotira banklari 30 soniya davomida to'ldiriladi. Qabul juda ishonchli va aralashuv deyarli yo'q. 10 turdagi dasturlar bilan RDS.
Yumshoq yuklash mexanizmi bilan ajralib turadigan kassetaning qismi bo'sh joyni o'tkazib yuborish va 1 soniyadan ortiq o'tish uchun trekni topishga qodir. Kasseta bilan barcha operatsiyalar aylanuvchi regulyator va menyu yordamida ham amalga oshiriladi. Tizimning deklaratsiyasi 200tabr, o'nta ovoz manbalari va ikkita kuchaytirgichlar. Fatal tarkibi Alfa tovushini engillashtirish holatiga kiritdi. Pastki chastotalarni zaif o'rganish barcha ma'ruzachilarni birga yorilishga majbur qiladi. Shu bilan birga, o'rta chastotalar o'rtada tiqilib, hushtak chalishni boshlaydi. Orkestral musiqa bir xil azob chekadi, garchi kamroq darajada. Quyi sinflar ham etarli emas, ammo aniq o'rta va yaxshi chastotalar qisman ushbu kamchilikni qoplaydi. Reprezdning sifati ham juda katta, hatto shovqinsiz va ortiqcha yuklar minimaldir. Janob Chigqakov tomonidan ijro etilgan blyuz va rulon va rulonni eng yaxshi deb topdi. Agar ovoz tepaga yaqin bo'lmasa, unda har bir vosita aniq ishlangan va tovushda ko'rinadigan kamchiliklar yo'q.

BMW 525
Tizim BMW Biznes deb nomlanadi va tyuner, o'n karnay va dekorativ qopqoq ostida yashirilgan kassetadan iborat. Tizim nazorati qiyin, chunki kalitlardagi belgilar yo'q, chunki ularning har biri bir nechta funktsiyalar uchun javobgardir. Ma'lumotlar bir nechta sektorlardan iborat bo'lgan uzoq ekranda ko'rsatiladi. Foydalanish qulayligi uchun asosiy funktsiyalar rulda takrorlanadi. Tuniri ikkita diapazon bilan avtomatik rejimda va ichki faol antennaga kirishning ajoyib sifati juda yaxshi ko'rildi. To'rtta xotira banklarining har bir oralig'ida olti hujayraga mo'ljallangan, RDSlar va faol shovqin rejimlari mavjud. Kasseta qopqog'ini ochib, biz Dolbining tizimi tugmachasini va uyani yaxshi yoritgich bilan topamiz. Bir soniya o'ychanlik va ko'payish boshlanadi. Barcha musiqiy asarlardan eng ko'p BMW muvaffaqiyatli bo'ldi. Kam miqdordagi mablag'larni haddan tashqari oshirib yuborgan, ammo bu bezovtalikni oddiy tuzatish bilan tuzatishga muvaffaq bo'ldi. Amerikalik barlar musiqasi biroz sovuq bo'lib, his-tuyg'ularsiz yangradi: nemis BMW unga begona bo'lgan Amerika viloyatini rad etdi.
 
 

Manba: Avtomobillar