2011 yildan beri BMW 1 Sinovni sinab ko'ring

Shahar shpan

Sevishganlar hamma narsani yoqtirmaydilar va hamma narsani javonlarga joylashtiradilar. Chunki ular qaysi sinfni bilishimiz kerakligini va qaysi javonni berishimiz kerakligini bilishmaydi. Rasmiy ravishda, biz golflar kabi turimizga o'xshaymiz, ammo ba'zi sabablarga ko'ra hamma kabi emas. Ba'zi shubhali g'ildirakli haydovchi - bu faqat kimnidir bezovta qiladi. Golf sinfidan foydalanuvchilar bizga yoqmaydi. Ular bizni o'zimiz deb hisoblamaydilar, biz ular uchun oq qaradik. Yoki ular shunchaki hasad qilishgandir. Ammo bularning barchasi, ishoning, umuman ahamiyat bermaydi. Biz o'zimizning noyob orqa qo'riqchimiz golf sinfida juda yaxshi o'tamiz.
Agar siz odatdagi golf-klass foydalanuvchisining standartlari va so'rovlari bilan Bavariya Pennyga murojaat qilsangiz, unda ushbu mashina printsipial, ruxsat etilgan, ammo eng mantiqiy tanlov emas. Uy g'ildiraklarida amaliy simli sumkaga muhtoj bo'lgan kishi, shubhasiz, arzonroq narsani afzal ko'radi va bir vaqtning o'zida ko'proq keng tarqalgan. Bizning tiyilamizda faqat haydovchi chinakam keng (bu holatda men) va oldingi yo'lovchilar, lekin orqa yo'lovchilar etakchilik qiladilar hayot juda bepul emas. Mening orqamda o'tirgan hamkasblarim, men bilan omadli bo'lishdi - tabiat 176 sm balandlikni o'lchadi. Rostochka. Shuning uchun, odamlar asosan granistik o'sib bormoqda, ular tizzamning orqasida ular bilan ozgina dam olmasdan o'tirish imkoniyatiga egalar, ammo o'rindiqning orqa tomonida ular bilan ozgina dam olishdi. Men mashinada o'tirganimda, men o'zimni juda xafa qilmadim, ammo men ham kenglikni his qilmadim, shunda menda ham keng tarqalishda, Shikoyatda, Shomilga to'g'ri keladi. Bilaman, golf sinfida avtomobil sezilarli darajada kengroq.
Yukning quvvatiga kelsak, bu erda hammasi ham, kesilganda hammasi ham shunday deyishi mumkin. O'rnatilgan orqa o'rindiqlar bilan magistral atigi 330 litrni tashkil qiladi - bu etarli bo'lmaydi. Ha, va to'liq yuk rejimida, odatda, penny-1150 litr haqida maqtanish uchun hech narsa yo'q. Maqbul, lekin boshqa hech narsa yo'q.
 
Biroq, keling, bunday milliy iqtisodiy pozitsiyalardan aynan shu modelga kelmaylik. Oxir-oqibat, golf sinfidagi juda ko'p foydali operatsiyalar juda ko'p, ammo chindan ham haydovchi - bir yoki ikkitasi qabul qilingan. Va Bavariya Penny, asosan, haydovchi mashina sifatida aksariyat hollarda ikkinchi darajali hisoblanadi.
 
Qanday ketadi! U shunchaki ajoyib, juda mazali, minalar. Shunday qilib, BMW avtomobili borishi kerak. Bu juda qiziq, xususan, bizning BMW 118i: Ikkalasi ham eng rekord darajada (204 km / soat) emas, balki kengaytirilgan ranglar, ammo kengaygan shahar haydash rejimida biz istagan bo'lsa, biz juda kuchli va juda kuchli va tez mashinalar. To'g'ri, albatta, biz kimnidir yo'qotamiz, lekin biz o'zimizni zigzaglarda olamiz. Masalan, qo'shnilarning ko'pchiligiga qaraganda, biz navbatdan ancha yuqori tezlikda o'tamiz. Bu burilishlardagi boshqa odamlar - qarindoshlardir (bir oz, xudojo'y kimsiz), ammo biz emasmiz. Siz bunday jurnalistik markalarni bilasizmi: traektoriyalarga qo'lqop sifatida turing yoki relslarda borasizmi? Shunday qilib, bu biz haqimizda. Biz juda nambl, ibodat, hal qiluvchi va qattiqmiz.
 
Har qanday lyukning sportda narxlanishi mumkinligi aniq, keyin u issiq lyuk bo'ladi. Va biz uchun zaryadlashimiz shart emas. BMW 118i (haqiqatan ham tinga), eng oddiy seriyasida, hamma narsa (shuningdek, hammasi yoki deyarli barchasi) agressiv drayver uchun qamalgan - bu juda zo'r, to'xtatib turish juda yaxshi, rul rul, tormozlar ... Ha, tormoz bichimlari, motor periferiyasi atrofida bularning barchasini to'liq qoplaydi. . Agar 118-yil juda issiq lyuk bo'lmasa, unda, albatta, juda iliq bo'ladi.
 
Ha, siz unga qaraysiz - u butunlay tashqi ko'rinishi bilan tajovuzni tarqatadi. Ehtimol, sinfdagi eski kekkaklardan ko'proq xo'rozlar va ko'proq narsa bor. Ular hech bo'lmaganda qandaydir qandaydir tarzda o'zini mustahkam deb da'vo qilishga harakat qilishadi va bu Frank Siti Halik, shit zamoskvaroretskaya ... yoki u erda nima bor? Uzoderma?
Yo'q, jamoat ishida men boshqa narsaga boraman. Siz, albatta, unday, lekin u allaqachon uslubni yo'qotadi.

Matn Sergey Sorokin, Foto Aleksandr Antonov
 

BMW 118i
 
Dvigatel benzin,
4 ta silindrlar, oldinda
Ish hajmi (kubik metr) 1995 yil
POWER (L. RPM da) 129 5750
Lahzasi (nm rpm) 180 3250 da
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4225/1750/1430
Yoqilg'i sarfi (eng katta yo'l / shahar / o'rtacha) 6.1 / 10.7 / 7.8
100 km / h (c) 10.1 ga tezlashtirish
Maks. Tezlik (km / h) 204

Xarajatlar (04/0 / 06-19.05.06. 2524 km)
Umumiy masofa 8274 km
Benzin 5700 rubl.
Moika 600 rubl.
Qaynatuvchi suyuqlik 180 rubl.
Amalga oshirish (tezlik darajasi) 100 rubl.
 

Manba: "Autopilot"