2011 yildan beri BMW 1 seriyali kupe
Mehnat tiydi
Avgust oyida bizning sinov penny tug'ilgan kun edi. Bir yil oldin uning raqamlari unga jalb qilindi va jurnalistik sinov avtoulovi bozoriga xabar berdi. Aytish kerakki, u buni sinab ko'rdi va bizning nashrimiz ixtiyorida bo'lgan oxirgi to'rt oy, o'zini etarlicha tutdi va injiq bo'lmagan. Xo'sh, men shunchaki uni ozgina zaytundan tushirishni so'radim. Va u buni asosan kechqurun o'zgartirdi. Yon kompyuterdagi sariq yog'li yog 'belgisi biz biron bir joyga boradigan paytda emas, balki biz allaqachon biron bir joyda qaytib kelganimizdan keyin. Avtoturargohda bir tiyinni to'xtash, biz dvigatelni urdik va yaxshi tunning o'rniga mashina: ruh, yog 'to'ldirildi! Xo'sh, qaysi oqshom moyi? Biz uyga sovuq pivo ortida yo'lda o'girdik va ertalab ertalab boshdan kesish so'rovi boshidan bir ovoz bilan g'oyib bo'ldi.
Displeyda piktogrammalar ko'zoynakni ko'zoynak teriga quyish uchun ibodat qila boshlaganida, displey o'sdi. Biz quyoshli ob-havo tufayli biz uzoq vaqt davomida e'tiborsiz qoldik. Va, albatta, mashinada benzin kerak edi. Qizig'i shundaki, biz uni qanchalik qattiq boqdik, avval u ehtiyojni qoniqtirmasligini eslatdi. Biz uning to'liq tankini quydik va u yoqilg'i uning ichida tugaganidanoq, oziq-ovqat ta'minoti tugashidan oldin yuz kilometr narida. Agar biz uchta samolyot atıştırmalıklari bilan o'ralgan bo'lsak, u qashshoqlikni tortdi va ellik yoshda kilometrlik kilometrning shikoyatlariga yo'l oldi.
Ushbu juda yaxshi kunning barcha yaxshi kuniga - bu shinalar bosimi etarli emasligi haqidagi signal-qizil nishon qo'shildi. Oldingi uchinchi qurilmalar va Balancherer ustasi old panelli metrni old tomondan chap tomondan yoritilgan edi. Menyudan oddiy manipulyatsiyalar - va kompyuter tinchlandi.
Va biz, aksincha, jasoratga kirdik. Chunki ular shahar uchun yashashga harakat qilishgani uchun, kechqurun Moskvaning to'ldirilganidan keyin o'zlariga kelishlari juda yoqimli. Va ular bizdan kutganidek, ular mashinani qadrlashdi. Axir, BMW 118i nima? Ya'ni sport xatchback. Ushbu xetbackning sig'imi, bitta ovozda bo'lgani kabi, ular barcha ommaviy axborot vositalarida gapiradilar, unchalik katta emas. Ularning aytishicha, boshning ustidagi joylar etarli emas, orqada tizzalar berilmaydi, ammo IKEAning yangi kreslo magistralga ko'tarilmaydi. Biz uzoq vaqt sayohat qildik, buvingizni qanday olib boramiz, bunday kichik xetchbackda bunday kichik kanagi xetkbback ustidagi sumkalarni tashlaymiz. Shahar uchun parvozni qayta ko'chirish muammosini hal qilish, biz, biz, bolalarning karam, echki va bo'ri haqidagi qiyinchiliklardagi kabi, jumboqni uchta zarbaga aylantirdik. Dastlab ular buvisi nabirani va bir hafta davomida oziq-ovqat zaxirasi bilan birga olib ketishdi, shuning uchun o'rindiqlarni yotqizib, mashinalarga joylashtiring. Uchinchi qaerda yukni qayta ko'rib chiqish kerak edi, chunki bitta kamerali muzlatgich Salonda tik burilishlar bilan osilib turardi va zudlik bilan uni yumshoq bir narsa bilan hal qilish kerak edi. Agar biz haydovchi boshi ustida bo'sh joy haqida gapirsak, u juda oz. Masalan, bu suvni 1 shishadan 0,6 litrdan tugatishga muvaffaq bo'ldi - Rodshko shiftda yotadi va chanqoqning chanqog'iga chanqoqlikdan chanqoqni qondirish uchun yon tomonni burish kerak edi.
BMW 118I nafar sport kottine (Kiev trassasida, Kiev trassasida soatiga 60 km) bir oz soatiga ish haqi (Leningradd va Volokolmi) ishiga (Leningradd va Volokolmki) bir ozdan keyin yana bir bor minnatdor edi. Biz Conky Byonsning orqa ko'zguida drayverlarni ko'radigan, yo'lga yo'l olish uchun (odatdagidek, tor, ikki chiziq kabi) har bir yo'nalishda). Bundan tashqari, bu masala yanada qiziqarli bo'ldi, chunki Kievning Sokolovo qishlog'ining Moskvadagi yo'lida har bir yo'nalishda beshta guruhning kengligi bor va bizning tinga tezlik yozuvlarini kiritdi. DPS reytingi bo'yicha biz birinchi o'rinni egalladik. Xo'sh, yoki ikkinchisida - havoda efir efiri havoga chiqayotgan Vnukovo samolyotlarini bosib olib tashladik. Ba'zan, birinchidan, biz teginish qiyin kechganimizda sodir bo'ldi. Moskvadagi yo'l mintaqa haqida batafsil ma'lumot bilan harakat harakatda qiyinchiliklarga duch kelmadi. BMW-ni olish imkoniyatini engishga qaror qilsak, biz uning shubhali imkoniyatlarini topdik, ayniqsa uni kreditga sotib olgan bo'lsangiz. Ma'lum bo'lishicha, 25% va bo'ymlar 3 yil davomida o'z hissasi bilan kredit stavkasi 2,9% (BMW moliyaviy xizmatlari va banklardan biri) bo'ladi. Bu daromadlidir va siz topolmaysiz (hisobingizda emas 0%, chunki hamma bo'sh pishloq qaerda pishloq ekanligini biladi). BMW dilerlaridan biri, biz qarzni hisoblab chiqdik, 30,000 gacha bo'lgan tinni yutib yubordik (taqqoslash uchun: Tasnimiz 198i, 120i mexanikani mexanikasi - 29,600 turadi). Birinchi badalni sug'urtalash uchun 7500 plyus 3000 ga teng. Oylik to'lov - 675. Majburiy hujjatlar to'plami: pasport, haydovchilik guvohnomasi va sertifikatlangan ish daftarchasi va 2-NDFL-ni hisobga olish. Ushbu mashinaga kredit berish, 1900 ta tasdiqlangan daromad bo'lishi kerak. O'rta sinf uchun juda ko'p, bu o'rta sinfdan uzoqda joylashgan.
Matn anna kimanlik, fotoserater Antonov
BMW 118i
Gazolin dvigateli, 4
Tsilindr, satr
Ish hajmi (kub. Cm) 1995 yil
Quvvat (HP RPM) 129-da 5750
Lahzasi (nm rpm) 180 3250 da
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4225/1750/1430
Yoqilg'i sarfi (trek / shahar / o'rta) 6.1 / 10.7 / 7.8
100 km / h (c) 10.1 ga tezlashtirish
Maks. Tezlik (km / h) 204
Xarajatlar (19.07.06-15.06. Jami 3950 km)
Jami 16 490 km
Benzin 8300 rubl.
400 rubl yuvish.
Avtoturargoh 2250 ishqa.
Tinch 120 rublgacha.
Manba: "Autopilot"
