2008 yildan buyon universal

Quvvatni qabul qilish

Rus odamining ushbu mashinaga asosiy da'vo shundaki, bu vagon. U eng kuchli seriyali vagon bo'lgan izlanishlar ko'p hollarda emas. Kuchli, kuchli ombor emas, nimadan olish kerak. Va bu xunuk so'z mashinaga, go'yo shimlarga stol ostiga tortib olingan. Yaxshi mashinaning bamperida bir nechta qo'shimcha yorliqlarni osib qo'yishni yoqtirmaydi: yuk uchun bir xil, bu aniq! Va bu erda zooakning olomoni, asta-sekin ajralishlar va bezovtalikning shikastlanishi yolg'iz qolmoqda: Audi Rs6 Tenalator Saebarlangan dvigatelini yashirgan radiator panjara bilan olti burchakli ko'plab chuqurchalar bilan avan.
Frantsuz magistralining qutilarida Pol Rikar yangi Rs6-da sinovdan o'tkaziladi. Ular faralar bilan o'nlab etakchi o'quvchilar bilan ularning har biri bilan qarashadi. Jamoatda shirang bo'lgan bir marta, mashina frantsuz yozining issiq havosi bilan kesilgan va chavandozlar g'alaba bilan g'alaba bilan ketishdi. 90-yillarning oxirida, yo'lga BERIE ECCLESTONONNING KO'RSATIShIDA BERLAUMIY QILIShIDA 1-jamoalar sinovlari o'tkazildi. Shuning uchun Polli Rikare havosi tezlikni tezlikda singdiradi va ko'k rangda to'rtta ingolsatov burunlari bilan yashaydi.
Sport yo'lida, ehtimol, siz Rs6 ning asosiy afzalliklaridan birini to'liq his qilishingiz mumkin bo'lgan eng muvaffaqiyatli joy. Frantsiyaning viloyatining tor va o'ralgan yo'llarida bir xil narsani qiling, ular orasida Pol Rikar joylashgan bo'lib, qishloq hayotining qiyinligi bo'ladi. 4,6 s ni tezlashtiradigan birinchi raqam. Taqqoslash uchun, Audi Model liniyasi faqat R8 Superkar tomonidan amalga oshirilishi mumkin. Shunday qilib, diqqat tarqab bo'lmaydigan ma'lumotlar tezda keltirilgan: ikki v10 FSI, ikki karra turboarllangan, to'rt g'ildirakli Quattro, 580 ot kuchi, 650 NM Tork. Ushbu so'zlar bilan biz g'ildirak orqasida ekilganmiz, deb ogohlantiramiz, ular Rs6 Avtomobil hali ham poyga emas, balki bu erda ham eshittiruvchi tormozli disklar va poygalar uchun sopemik tormozli disklar mavjud. Ha, yo'l bilan, dubulg'a kerakmi?
Helmetlarda biz haqiqiy uchuvchilarga o'xshardik. Umuman olganda, Rs6, albatta, poyga emas, balki sport turidir. Audi-Model Model doirasidagi eng kuchli, avtoulov poygasidan ko'p o'zgarishlar bo'lgan. R8 poygada ishlatilgan asosiy Pride TFSI texnologiyasi 24 soatlik Le Mans poygalarida beshta g'alaba qozondi. Shunday qilib, biz doira uchun aylanadan o'tamiz, har safar hamma narsa tezroq, aniqroq va hali ham bezniga ko'tarilmagan holda. Yomg'ir, muz, do'l hech narsani o'zgartirmagandek tuyuldi, hamma narsa hali ham kuchli va shunchaki Quatrrop kabi bo'ladi.
Aniq bo'lsa-da, Rs6 track uchun og'ir. Bu hali ham besh metr uzunlikdagi va ikki tonna yigirma besh kilogramm bo'sh vaznda bo'ladi, drayver, sumkalari, shuningdek, bir oz taassurot uchuvchilari unutishgan. Ammo bu sportchi vagon muhandislik hiyla-nayrangidan har bir baholangan gramm, bu haqda ko'proq va qiyinlashadi, chunki bu juda ko'p grammlar uzoq vaqtdan beri tiklanmoqda. Massaga, shuningdek, ko'char qismlar soniga, o'n ikki silindrli dvigateldan foydalanish kamroq emas. Hatto serialning Rs6 Sport uchun birinchi tezlikda uch tezlikda uch tezlikda tortaladigan tipik vitrox deb ataladi va past vazn deb ataladi.
Quvvat birligi qanchalik osonlikcha, xaridor baribir pastki qismida joylashgan rulni qoplashiga yo'l qo'yilmaydi, uning pastki qismi sport tekisligi. Yoki alyuminiyda, eshik ostonlari ostidagi RS4 logotipi bo'lgan juda chiroyli asturish chiqariladi. Taklif qilinayotganidan qanday bo'lish kerak: dekorativ qo'shimchalar uchun uglerod markaziy tunnelni va tolali tolali eritmali, shiplarning ichki tomonini silkitishi mumkin bo'lgan pianino lakli. Va shuning uchun ushbu hisob-kitoblarning barchasi 2,5 kg avtomobil massasiga 2,5 kg avtomobil massasiga to'g'ri keladi, ularning har bir tekshiruv belgisi, tartibda, haqiqatdan uzoqroq.
Shuning uchun, poyga yo'lida ushbu mashina o'z-o'zidan emas. U o'n uch ustun bilan dam oladigan diskoteka yo'q, bular orqa o'rindiqdagi bolalar injiqlari va o'n besh to'qqizda shamol nervlarini boshlaydigan mobil telefonga qo'ng'iroqlar. U yo'ldagi pitslarga ega emas, shuning uchun siz dangasa bo'lganingizni ko'rsatadigan svetoforlar, svetoforlar, siz ularni faqat yangi Rs6 Avanters-ning yangi chiroqlarini ko'rishingiz mumkin.
Bu erda biz bu juda avans haqida qoqinamiz. Aytishlaricha, biz sizning ortiqcha narsalaringiz, sizning 565 litr ishingiz va hatto 1660 dan oshiq orqa tomondan. Motor qanchalik kuchli bo'lsa, unga ko'proq ixcham tanani taklif qilish kerak. Aks holda, dum ostida universalning barcha zavqlari. Rossiya standartlariga muvofiq mashinada porlashi kerak. Va bu yaltiroq amaliy ahamiyatga ega bo'lmaydi.
Ammo Audi Rs3 hech kimga biron bir narsani isbotlay olmagan odam uchun ixtiro qilindi. Uning egzozning oyoqli tovushlari va ikki yuzta tezlikda tezlikda asfaltning oyoqlari kerak emas. Axir, zavq har doim ham birinchi bo'lib kelmasligi va ba'zida o'z vaqtida kelishga qodir emas. Yolg'iz bo'ling, lekin oila yoki do'stlaringiz bilan, masalan, piknik uchun kerakli hamma narsani olib keling. Biz qaysi ro'yxatda? To'rtta oziq-ovqat sumkalari, oltita paketli paketlar va suv, ko'mir paketlari, to'plar, to'plar, raketkalar, sochiqlar, sochiqlar. Ha, ha va bizning yangi brazing qavsimiz.

INGOLSTADdagi RAS serverining birinchi modeli 1994 yilda qilingan. Rs2 faqat tana vagonida chiqarildi. Men uning Rs4 ni almashtirdim. 2002 yilda, asar sifatida boshida Rs6 ajraladi, keyin sedan qo'shildi. Bu yilning yangi 4 namunasi hozirgacha faqat tanadagi vagonda taklif etiladi. Bu degani, albatta, sedan ham paydo bo'ladi. Ammo unchalik muhim bo'lmaganda, chunki bu Germaniyada bir necha o'n yillar davomida Germaniyada premium-klass sport-kasanalari uchun mo'ljallangan. Va har bir brend uning burchini yanada kuchliroq va yaxshi qilish uchun deb hisoblaydi. Mercedes-Benz E63 AMG dan 66 HP gacha bo'lgan ot kuchiga uchraydigan ot kuchiga uchraydi va 73 HP saytida Ong bilan va siz aytolmaysiz. Ha, kerak emas. Barchaning barchasi farqlangan, siz dvigatelni boshlashingiz va xotirjamlik bilan shug'ullanishingiz mumkin. Bu faqat achinagani uchun avtobusdan foydalana olmaymiz, chunki uning yo'qligi tufayli. Rs6 uchun bu eng yaxshi sinov yo'lidir, hatto boshidagi sport dubulg'alarida, hech bo'lmaganda magistralda barbekyu bilan.

Bir vaqtning o'zida tezislar
1: Xo'sh, bu variant sifatida maksimal Rs6 tezlik 280 km / soatga ko'tarilishi mumkin.
2: Rossiya, RS6 yaxshi bir ibodat avtomobil bo'lishi mumkin. birinchi box ofisida olmadi, so'ngra har bir DVD uni sotib olish uchun qaerga qidirmoqda ibodat kino, bilan o'xshashlik.
3: tana (yashil, ko'k, kumush, kulrang va qora) kamtar organi ortida Uning kuchli RS6 mohiyati teri, yorqin ranglar faqat qizil.
Audi RS6 Avant.
Dvigatel benzin V10 TFSI
Ish hajmi (l) 4991
Quvvat (l.), 6250-6700 da 580
Lahzasi (nm rpm) 650 dan 1500-6250 da
To'liq kvakro
Vites qutisi 6-tezlikdagi avtomatik tekshiruv
Uzunlik / kenglik / balandligi (mm) 4928/889/1460
To'liq vazn (kg) 2025
Maksimal tezlik (km / h) 250
100 km / h (c) 4.6 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi, o'rta (l / 100 km) 14.0
Germaniyaning 106 900
Matn: Anna Killimnik
Foto: Audi AG
 
 

Manba: "Autopilot"