2011 yildan beri Word stantsiya vagonidan beri Audi AUTR DRIVER
Audi A6 Quattro 18000 km
Tahririyat audiida birinchi jangovar suvga cho'mish marosimi bo'lib o'tdi: Baliq ovlash Eldorado shahridagi eng past Volgada raqib. Ammo uzoq safarga chiqishdan oldin - 1,2 ming km. Biz xizmat stantsiyasini ziyorat qilishga majbur bo'ldik. (-) darhol, Audi qo'limizga tushishi bilanoq, unda yoqimsiz ovoz topildi. Sekuning oldida tormoz bo'lganda, pedada sokin qirqish tovushlari bilan birga kam pulsatsiyalanuvchi tebranish paydo bo'ldi. Bundan tashqari, u tezda tezlikda sekin sekinlashib, sekin namoyon bo'ldi. Bir necha marta hatto muvaffaqiyatsiz tormozlarning ta'siri paydo bo'ldi.
Avtomobil yurtganda, 10 ming km dan ko'proq. Ushbu hodisa bizga juda g'alati tuyuldi va biz mutaxassislarga murojaat qildik. Menejerning reaktsiyasiga ko'ra, bunday muammo tanish bo'lganga o'xshardi. Yarim soatdan keyin hamma narsa tom ma'noda chiqdi: avvaliga mashina maxsus stend orqali boshqarildi, keyin uni ko'tarish uchun uni ko'tarishdi. Tormoz disklari, usta uni qo'yib yuborganidek, olovga, ya'ni haddan tashqari oshirib yuborilgan va natijada bir oz o'zini tutgan. Natijada, diskning kichik urishi. Bunday holda, ishlamaydigan, deyarli tormozning samaradorligiga ta'sir qilmaydi, ammo u yoqimsiz sayohat va ular o'zgarishi kerak edi. Savolga javoban, bu rezervlar markazi mutaxassislari chindan ham 10 ming km, buxgalteriya hisobi markazi mutaxassislari kuchli tormozdan so'ng, masalan, ko'lmakda yoki lavabada. Qishki taqdimot test drayvlaridan keyin nima sodir bo'lishi mumkin edi, ular davomida mehmonlar va jurnalistlar mashinani cheklovga olib chiqishdi. Ma'lumot uchun xuddi shunday muammo kommerstant garajida yashaydigan boshqa Audi S8 bilan pishirilgan.
(-) Faol ekspluatatsiya paytida (biz tomonidan emas), shahardagi yoqilg'i sarfi tanqidiy plitikani - 16,8 l / 100 km ga yaqinlashdi. Agar siz uchburchak-kompyuter ma'lumotlariga ishonsangiz. Audi avtomagistralida u kam uchraydigan va o'rtacha 11,2 litrni iste'mol qilgan. Biz Tambov viloyatiga kirgunimizcha, to'qson-kuatmaning birinchi yoqilg'i paydo bo'ldi - 9,5 rubl g'urur bilan porladi. Bir litr uchun! Bir zumda saqlanayotgan barcha orzular. (+) Old o'rindiqlar orasidagi markaziy o'rindiqlar shaharga juda xalaqit bermoqda, chunki siz tez-tez qutini to'ldirishingiz kerakligi sababli, siz tirsagda sog'lom qichqirishingiz mumkin. Ammo magistralda bu juda foydali - qo'l yarim qavatli holatda emas va kerakli kichik narsalar kichik qo'lqop solingan bo'linmaga juda mos keladi.
(+) To'liq drayver o'zini eng yaxshi tomondan o'rnatdi. Birinchidan, yomg'ir yog'ayotganida nam magistralda. BMW 750-ni mag'rur ko'rinishga ega bo'lgan hamkasblarimiz, tezda 100 km gacha bo'lgan tezlikni pasaytirdi, audi A6 Qattro barcha g'ildiraklar bilan silliq asfaltni ushlab turardik va soat 150 km. Natijada, avtopilot ekipaji poytaxtga qariyb 2,5 soat tezroq etib keldi.
Vagona stansiya yo'lakka ishonch bilan his qildi - traktor kirovlar oldidan hech kim isyon ko'tarib, deyarli suvning o'zida haydab chiqaradi, chunki Audi juda arzon. (+) Suv yaqinida, biz orqa o'rindiqning o'ralganini qadrlashimiz mumkin edi. U baliq ovlashga vaqtincha tayyorlashga imkon berdi. Hamkasblarimiz kurashni va yig'ilgan novdalarni ochib, ularni oddiy sedalar tanasidan aylantirgan holda, biz beshinchi eshikdan deyarli uch-metrik novda chiqardik.
(-) Hozirgi vaqtda Audi qo'shimcha kassa in'ektsiyalarini talab qilmadi - barcha xarajatlar faqat benzin sotib olish bilan bog'liq edi. Garchi, ammo uzoq safar uchun menga magistralda rezina gilam kerak edi. Men gilamni iflos narsalar va baliq ovi va ov sovrinlarini olishni istamadim. Afsuski, bunday foydali narsa standart jihozlarga kiritilmagan. Biz korporativ partiya uchun 100 dollar to'lashimiz kerak edi, ammo biz Jigulevskiyga 15 dollarga tushdik.
Matn Nikolay Kachurin, Andrey Timofeev, Alexey Ilin, Dmitriy Novokreshhenov
Manba: "Autopilot"