2011 yildan buyon universal Audi A6 Avansi
stereotiplar ham Punch
Audi kimning ong muayyan turg'unlik, hayotiyligi va bir vagon organi bilan avtomobillar paydo amaliy amal bo'lgan rus haydovchini, isbotlashga yana bir urinish oladi. ichki foydalanuvchi shubha tishlab, inanamadı sozlangan. U suhbat yuz olish urinishlar qiladi va doimiy sedanlarining tomon o'rib oladi. Sedany unga negadir yaqindir. Ayniqsa, biz ish mashinalar haqida gapirganda bo'lsa. Biroq, ayni Evropada oldin bir necha o'n yillar, bunday avtomobillar ham bir xil tilda, va shuning uchun, kuni etkazib, tijorat ko'rib chiqildi. umuman, mavjud emas. Biz o'n yillar davomida ilg'or insoniyat ortida hali ham bormi? stansiyasi vagon organizmda yangi A6 qarang va zudlik bilan stereotiplarni sindirish! Bu ancha foydali sedani ortiq bo'ladi. Batafsil go'zal, oxirida. Va uslublar yana.Va Stern bilan eng yaxshi unga qarash. Va faralar holatida turibdi, shuning uchun bu kiritilgan. Klassik to'rtdan uch orqasida avvalo yaxshi vagon. Va u birinchi qizil led o'nlab chaqnatib barcha yangi korporativ chiroq, bu erda rahmat zarur. Nor bir plastinka uchib bering. To'g'ri, u qo'shimcha to'lash kerak bo'ladi. Endi bu yerda chiroq sedani bir xil ekanligini tasavvur. Bu haqiqat emasmi, ko'rinishi darhol ba'zi ko'kragini kasb etadi. Taxminan A6 vagon avvalgi stantsiyaga kabi.
Bu paradoks emas. huzurida Avant sedani taqdim etilgan. Ko'rish u ko'proq, lekin og'ir emas. Yon chiziqlar dinamizm ulushini ma'lum ko'rinishini beradi ozuqa, yaqinroq kelib. Aytgancha, oldingi AVANT bilan solishtirganda, qaytib tufayli ortib javonlar va strongerly hayratga orqa Windows, (u ko'proq uning ekanligiga qaramay) aslida oson emas ko'rinadi. paydo qaror juda ham yaxshi. vagon A6 sedanlarining, ortiq aniq jozibador hovuzga ko'chalarida qaysi.
Ichki qism to'rt eshik versiyasidan nusxa ko'chirilgan. Siz yana bir bor yaxshilik va benuqson sifatini qayd etishingiz mumkin. Shuningdek, avangard, shirklash eritmalarining kamtarligini ta'kidladi, moda mavjud emas. Ammo engil ohanglar, yog'och qo'shinlar, mutlaqo qo'pol, metall va krom elementlar mavjud. A'lo stullar va MMI multimedia multimedia tizim interfeysi yoqdi. Harakat sharoitiga qarab elektr energiyasi qurilmasi tomonidan tuzilgan mukammal tekshiruvlar bo'lgan rulli boshqaruv g'ildiragi mavjud. Kabinada dam oling, tinch yo'l bilan o'rnatildi, poytaxtning shov-shuvlari boshqa o'lchovda qolmoqda. A'lo ovoz izolatsiyasi. Bu hamma narsa.
Avtomobil to'ldirish mutlaqo oddiy. Aslida, u yaxshi qadoqlangan (elektronika, barcha g'ildirakli, uch litri) uning sinf vakili. Motor bilan birlashtirilgan avtomatik olti tezyurar vites qutisini ishlatadi, shuningdek, boshqa kompaniyalarning boshqa modellarida ham bizga tanishadi. Audi muhandislarining avtomobilsozlik organizmida diskontlarsiz va uzoq umr ko'rish uchun aniq ishlab chiqilgan.
Dinamikasi diqqatni jalb qilish qiyin. Aksincha, Rolls-Royce-da sevgan ta'rif etarli. To'g'ri, inglizlar shunday dedi. Ammo A6 Avans kuchiga bunday epitet ham osongina qo'llaniladi. Siz har doim biroz ko'proq narsani xohlaysiz deb aytasiz. Va siz mutlaqo to'g'ri bo'lasiz. Ko'pincha, hatto 300-400-500 ot kuchiga ega bo'lganda ham, yonayotgan ko'zlar, tormoz, baqiradi. Ammo biron sababga ko'ra, vagonning rulosi muvozanatli bo'lib qolishni istaydi va asta-sekin berilgan narsalarga to'liq gapirishga keladi. Buni tan olish juda oson. Axir, ko'p narsa bor.
Avtangar, men uni svetofor bilan yoqtirmayman, lekin oqimda, siljish tinchligi va tishli uzuk nisbati sizga kerak bo'lgan hamma narsani qilishga imkon beradi. Tormozlar har doim etarli, quti uzatilgan yuqumli uzatilgan, ko'rinishi nozik, ko'rinishi yaxshi, tezligi yanada yuqori ... to'xtaydi!
Yolg'iz qolganingizda, hatto mikroavtobus ham poyga kuchga aylantirilishi mumkin. Va universalda sizning zavqingizga va Quattro maqtoviga hujum qilishingiz mumkin. Ammo ular drayverlarni drayver qilishlari uchun yukni yig'uvchi avtomobillar tomonidan yaratilishi uchun emas. Biz leets s va Rs bilan afsonaviy oliy Unistalni chetga surib, biz oddiy mashinalarning oddiy avtoulovlariga nisbatan ko'proq do'stona munosabatda bo'lamiz. Axir, odam bunday odamni orzu qiladi, chunki xotini va uch farzandi qattiq edi. Ular, masalan, yozgi uyga borishini va har kimning skinbini olishni istashlarini xohlashadi (va hatto talab ham). Sedan egasi ko'p qutilar va paketlarni universalning burchagiga olib tashlagan bo'lsa-da, mag'rur jilmayish tugmachasini bosdi va magistralda muzlatgichni silkitadi ...
Mobilliklar darhol boshlanadi. Beshinchi eshik masofadan turib ochiladi (bu uchun to'lovni amalga oshirishga arziydigan) va jarayon istalgan vaqtda eshik oldida eshikni bosish bilan to'xtatib qo'yilishi mumkin. Qo'llar har doim toza bo'lib qoladi va elektronika ochilish burchagini o'rnatishga imkon beradi. Kalit bir necha soniya davomida saqlanishi kerak va pozitsiya xotirada qayd etiladi. Masalan, garajingizda juda past darajada shiftingiz bo'lsa.
Tashilgan tovarlarni mahkamlash tizimida. Tuzilgan o'rnatish joylari, buklanadigan pol, uni osongina tozalash, yuklash uchun qo'shimcha joylarni ochish. Yaqinda bunday narsalar keng tarqalgan. Shakllanishlar to'plamidan foydalanish juda oson va ularni tiklash va qayta ishlash juda oson, hatto boshida favqulodda tormozni saqlab qolsa, quyma dala kamoni yiqilmaydi va shishalarning bosimi yig'lamaydi o'rindiqning orqa tomoniga. Nima deyish kerak, bu jihatdan sedan juda xavfsizroq ...
Old va orqadagi kabi joyning zaxirasi etarli bo'lganga o'xshaydi. Orqasida siz investitsionerlarni juda ko'p o'tirishingiz mumkin, keyin uzoq va qulay. Yaxshiyamki, to'xtatib turish parametrlari hissa qo'shadi. To'g'ri, markazda biron bir tarzda to'liq haydovchining ta'sirchan tunnelning ta'sirini o'tkazishi kerak bo'ladi. Borib, mashina yaxshi xulq-atvorni namoyish etadi. Rulda etarli ma'lumotni qoldirib, yuqori tezlikdagi o'zgarishlarni aniq yozadi. To'g'ri chiziqda o'ziga ishonadi. Haydash harakatlariga muloyimlik va itoatkorona munosabatda bo'lish. Tezlik bashorat qilinganda, oldingi g'ildiraklar uchun oldindan aytib bo'lmaydi, gaz har xil navni faollashtiradi. Siz dinamik ravishda borishingiz mumkin, asta-sekin o'n kartiruvchi bilan ilg'or audio tizim ovozini yoqtirishingiz mumkin. E'tirof etish uchun ushbu zamonaviy avtomobil organizmidagi kamchiliklarni izlash juda qiyin. Va ular bu erdami?
Har doim sinov, men hech qachon oqimda bir xil mashinani uchratmaganman. A6 vagon emas, balki o'nlab boshqalardan iborat. USHBU RUSMIZNI SUV UCHUN TALAB QILINADI. Ammo agar shunga o'xshash vaziyat olti oy ichida amalga oshirilsa, xulosa o'zi tomonidan alangasa: bizning avtomobil ixlosmandimiz hali ham universaldir. Baribir, Audiga shikoyatlar yo'q. U yana bir bor u erda hamma narsa bunday tanada qanday bo'lishi mumkinligini ko'rsatishga bog'liq.
Nikolay Ilin