Sinov drayveri Audi A6 AV AT 2005 - 2008 Stantag
Streotipsning zarbasi
Audi boshqa motoristga yana bir urinishni amalga oshirishga, ong muayyan turg'unlikda, vagon tanasi bilan avtomobillar paydo bo'lishining maqsadli va amaliy jihatdan amal qilishini isbotlashga yana bir urinish amalga oshiradi. Mahalliy foydalanuvchilar juda qattiq konfiguratsiya qilingan. U suhbatdan qochishga urinadi va doimiy ravishda sesanga qarab o'tiradi. Unga qaysidir ma'noda Ayniqsa, biznes klassidagi avtomobillar haqida gap ketganda. Biroq, bir necha o'n yillar ilgari o'sha Evropada bunday mashinalar tijorat, buzilgan va boshqalar, xuddi shu ruhda ko'rib chiqildi. Umumiy emas, umuman. Haqiqatan ham o'nlab yillar davomida ilg'or insoniyat ortidami? Vagon tanasida yangi A6 ga qarang va stereotiplarni zudlik bilan sindirib tashlang! Bu sedandan ham foydali. Hammadan keyin chiroyli. Va ko'proq uslub mavjud.Va unga eng yaxshisini qidirish. Va faralar kiritish holatida. Stansiya vagonning klassik uchdan uch qismining orqasida juda yaxshi. Avvaliga biz bu erda yangi korporativ chiroqlar, qizil liniyalar bilan yorqin yoriqlar. Na bermang va na uchadigan piyoz oling. To'g'ri, bu buning uchun qo'shimcha variantni to'lashi kerak. Endi chiroqlar sedanga o'xshaydi, deb tasavvur qiling. Bu haqiqat emasmi, ko'rinishi darhol ba'zi charchadimi? Taxminan, oldingi stantsiya vagonga o'xshaydi
Qanchalik paradoksik bo'lishidan qat'i nazar. Avane sedan emas. Vizual, u ko'proq, lekin og'irroq emas. Yon liniyalar tashqi ko'rinishini dinizmning ayrim ulushiga yaqinlashtiradi. Aytgancha, oldingi Avans bilan solishtirganda, orqa qismini sezilarli darajada sezilarli darajada sezilarli darajada sezilarli va kutilgan orqa oynasidan kuchliroq. Nafasda hukm juda yaxshi. Stansiya vagonasi o'nlab ace ko'chalarida bo'lgan A6 Sedanovdan ko'ra jozibali.
Ichki makon to'rtta versiyadan nusxa ko'chirilgan. Yana bir bor uning sifati va benuqson sifatini yana bir bor ta'kidlash mumkin. Shuningdek, avangardning kamtarinligi, qarorlar ishlab chiqilgan qarorlar, moda narsalar yo'q. Ammo yorqin ohanglar, yog'och, metall va krom elementlar mavjud. Biz juda yaxshi stullar mavjud va MMI multimedia tizimining multimedia interfeysi biz allaqachon yoqdi. Harakat holatiga qarab elektr energiyasi tomonidan tuzilgan mukammal tasdiqlangan harakatlar mavjud. Kabinada siz dam olasiz, xotirjamlik bilan sozlang, poytaxtning shov-shuvi boshqa bir o'lchovning bir joyda qoladi. Ajoyib ovoz izolatsiyasi. Bu hamma narsa.
Avtomobilni to'ldirish juda oddiy. Aslida, bu yaxshi qadoqlangan (elektronika, barcha-manzilga, uchta) o'z sinfining vakili. Dvigatel bilan juftlik - bu kompaniyaning boshqa modellaridan bizga ham tanish bo'lgan avtomatik olti-ombni avtomatik ravishda yoqish mumkin. Audining avtomobil tanasi diskontlarsiz va uzoq umr ko'rish uchun aniq ishlab chiqilgan.
Dinamikasi zo'rg'a deb atash mumkin emas. Aksincha, Rolls-Royce-da sevgan kifoya ta'rifi. To'g'ri, inglizlar shunday dedi. Ammo A6 Avantning kuchiga bunday epitet ham osonlikcha qo'llaniladi. Siz har doim biroz ko'proq narsani xohlaysiz, deysiz. Va siz mutlaqo to'g'ri bo'lasiz. Ko'pincha, hatto slayper 300-400-500 ot kuchi ostida bo'lsa ham, ichkarida yonayotgan shayton esa yonayotgan ko'zlar bilan ko'proq baqiradi! Ammo Vagon vojibasining g'ildiragida biron sababga ko'ra men muvozanatli bo'lib qolaman va asta-sekin berilgan narsa bilan to'liq bir piyoziyaga keladi. Ochig'ini aytganda, bu qiyin emas. Axir, ko'p narsa beriladi.
Svetplly svetoforni juda qattiq tashlab ketma, ammo tekis lahzalar javon va muvaffaqiyatli tanlangan tishli narxlar sizga kerak bo'lgan hamma narsani qilishga imkon beradi. Har doim etarlicha tormozlar bor, quti kam pul o'tkazmalarini chiqaradi, siqilmaydi, biz juda yaxshi his qilyapmiz, tezlik yuqoriroq ... to'xtaydi!
Yolg'iz borganingizda, hatto bir mikroavtobus hatto istasangiz, poyga kuchga aylantirilishi mumkin. Va Vagondagi vagonda siz o'zingizning zavqingizga va Quattro maqtovini kuylashingiz, zavqingizni yoritishingiz mumkin. Ammo yuk mashinasi haydovchilari tomonidan azoblanish uchun yuk ko'tarish mashinalari yaratilgani emas. Keling, s va Rs harflari bilan afsonaviy oliyjahon olamni chetga surib qo'yaylik. Axir, ehtimol bu uning xotini va uch farzandi gavjumligini orzu qilgan bunday odam haqida. Ular, masalan, yozda yashash joyiga, masalan yozgi turar joyni olishni xohlashadi (ham talab qiling) va har kim qandaydir mol-mulkini ushlashni xohlaydi. Sedan egasi bagaj vagonining burchaklarida bir-birining qutilari va sumkalarini chiqaradi, g'ururli vagonning egasi, g'ururli tugmachani bosing va muzlatgichni magistralga solib, magistralga soling ...
Qulaylik darhol boshlanadi. Beshinchi eshik masofadan turib ochiladi (bu haq to'lashga arziydigan variant) va bu jarayon istalgan vaqtda kalitni eshik eshigi ichiga bosish bilan to'xtatib qo'yilishi mumkin. Qo'llar har doim toza bo'lib qoladi va elektronika ochilish burchagini o'rnatishga imkon beradi. Kalit bir necha soniya davomida ushlab turilishi kerak va pozitsiya xotirada yoziladi. Masalan, sizning garajingiz juda kam shiftga ega bo'lsa.
Tashilgan tovarlarni mahkamlash tizimida. Tuzilgan mahkamlanadigan mahkamlash nuqtalari, buklanadigan qavatlar mavjud, uni osongina tozalab, yuk uchun qo'shimcha joylarni oching. Yaqinda bunday narsalar tobora keng tarqalgan. Shakllanishlar to'plamidan foydalanish juda oson va ularni boshida favqulodda tormozsiya qilish bilan, xuddi boshingizda favqulodda post boshingizga tushib, boshingizga quyadigan idish tushmaydi va shishalarning o'qi bo'ladi o'rindiqlarning orqa tomonida qichqirmang. Aytishga hojat yo'q, bu jihatdan sedan juda xavfsizroq ...
Bo'shliq etkazib berish ikkalasi ham, ularning etarlicha orqa tomondan. Orqa tomondan, siz keraksiz stresssiz o'tirishingiz mumkin va keyin uzoq va qulay. Yaxshiyamki, to'xtatib turish parametrlari hissa qo'shadi. To'g'ri, markazda kim qandaydir hayratlanarli tunnel bilan to'liq drayverning natijasi bilan ko'tarilishi kerak. Borib, mashina yaxshi odob-axloqni ko'rsatadi. Shubhasiz, yuqori darajadagi burilishlarni aniq yozadi va rulda etarli ma'lumot qoldiradi. Chiziq o'ziga ishonadi. Ohista va itoatkorlik bilan rulning harakatlariga itoatkorlik bilan munosabatda bo'lish. Tezlik oldindan aytib berganda, gazni gazni to'kib tashlagan holda, oldingi g'ildiraklar bilan qoplangan, bu faqat biroz burilishga aylanadi. Siz dinamik ravishda borishingiz mumkin, asta-sekin o'n kartiruvchi bilan ilg'or audio tizim ovozini yoqtirishingiz mumkin. Ochig'ini aytganda, ushbu zamonaviy avtomobilsozda kamchiliklarni qidirish juda qiyin. Va ular bu erdami?
Sinovning barcha vaqti uchun men hech qachon oqimda bir xil mashinani uchratmaganman. Bir o'nlab turli xil A6 urug'lari va bitta stantsiya vagon emas. Hozircha bu Rossiyadagi avtomobilning sotilishi osongina tushunarli. Ammo agar shunga o'xshash vaziyat olti oy ichida bo'lib o'tsa, xulosa o'zi so'raydi: Bizning avtoulovchimiz endigina stansiya vagonlariga o'stirilmagan. Bir yo'l yoki boshqa yo'l, Audi haqida shikoyatlar yo'q. Yana bir bor, u mashina qanday qilib bunday tanada qanday bo'lishi mumkinligini ko'rsatish uchun hamma narsani qildi.
Nikolay Ilin