Sinov drayveri Audi 100 C4 1991 - 1994 sedan

$8500

Kuchli motor, unchalik barqaror emas va juda qimmat bo'lmagan mashina bilan nemis, xodimlar kerakmi? Bu Audi 100.
Ushbu model - Indeks 100 va oxirgi avlod 100-noyabrdan 1994 yilgacha ishlab chiqarilgan, keyinchalik radial ta'mirlash o'tkazildi va 1995 yildan beri A6 ni ko'rgan. So'nggi to'qish limuzinlar (avantro) drayverida, mexanik yoki avtomatik vitsenzlar qutisi va butun dvigatellar to'plamida ishlab chiqarildi: 4 silindrning 16-valfi 2,3 -Liter (AAR), ikki silindrli, V-uch o'lchovli ikki o'lchovli hajmi (AAN) va 2,6 litr (1992 yildan beri ABC) - ACZ). 1991 yil oxirida S4 indeksi ostida 2,2 litrli 5 silindrli turbo dvigateli va faqat to'liq haydovchi bilan zaryadlangan versiya mavjud. Va 1993 yildan beri S4 versiyasida 4,2 litr 28 litr sakkiztasi o'rnatila boshlandi Dizel ham Gamma shahrida bo'lgan, ammo ular Rossiyada - kamdan-kam uchraydi.
Jinsiy belgilar. Mashinani virtual tekshiruvdan boshlashdan oldin, biz kichik chekinishni amalga oshiramiz: birinchi uchta harfni vinli uchta harfning bir nechta maxsus rux qoplashiga, mutlaqo noto'g'ri deb belgilab qo'yamiz. Bular faqatgina xizmat belgilari va tana hamma tomonidan butunlay galvanizatsiya qilingan.
Identifikatsiya namoyandalari bilan boshlaymiz. Asosiy, metall, dvigatel bo'linmasidagi o'ng kuchaytirgichning o'rtasida yopishtirilgan. Bu qora bo'lishi kerak. Siz magistralda topasiz. Vin markazdagi motor qalqonining yuqori qismida joylashgan. Belgilarning mavjudligi va ko'rinishi sizni tana tanadagi tuzatishga duchor bo'lishiga qaramay hukm qilishga imkon beradi. Bundan tashqari, zang odatda yashiringan bo'yoq pufakchalariga alohida e'tibor qaratishingiz kerak. Dangasa bo'lmang, magistralning bagajini olib tashlang va qanot va jinsning ichki tomoniga qarang. U asarning aniq izlarini qo'llashda davom etishi mumkin. Hudda antikorodriv yuzalar, AB gidrojuori va / yoki undan kelayotgan mustahkam naychalar yoki qo'shimcha teshiklarga kirishga ruxsat berilmaydi.
Ko'zlari toza. Bozorimizda uchinchi avlodni, qoida tariqasida, boy variantlar to'plamiga ega. Biz haydovchi o'rindig'iga o'tiramiz va ularni diqqat bilan tekshiramiz. Barcha boshqaruv lampalar va yoritish lampalarlari, albatta, ish kerak. Ular kichik termometr displeyidan tashqari, tez va arzonlashadi. Sotuvchiga ishonmang - bu erda eshak chiroqlari haqida emas, balki butunlay Tidworm haqida butunlay (100 dollargacha). O'rindiq isitish operatsiyasini tekshiring - isitish elementi deyarli 100 dollarga tushadi va almashtirish ishi 65 dollarni tashkil etadi. Isitem muxlisiga e'tibor bering - u mutlaqo jim bo'lishi kerak. Agar ular kasal bo'lsa yoki oqayotgan bo'lsa, ayniqsa past tezlikda - hisob qaydnomalariga 160 dollargacha va almashtirish uchun 110 dollargacha hisob qaydnomalarini kiriting. Iqlim nazorati mashinalarida, to'g'onning harorati haroratiga alohida e'tibor berilishi kerak. Agar siz tegishli tugmachani bosganingizda, havo harorati o'zgarmaydi, bizning kichik hisobimizga yana 105 dollar (+ $ 65 ish uchun) kiriting. Xuddi shu narsa efir oqimini boshqaradigan ramperatorlarning Serotchisiga ham tegishli. Kichik spul, lekin tishlash - 100 dollardan bir oz kamroq va ish uchun 90 dollardan kam. Elektr oynasini boshqarish moslamasiga ishonch bilan qarash. U haydovchining oyoqlarida oldingi panjaraning pastki qismida qoldiriladi. Agar derazalar odatda ishlamayotgan bo'lsa, stakan urqunlar bilan harakatlanadi - blok almashtirishga yaqin bo'lishi mumkin. Ushbu katakcha 170 yilda dollarga tushadi. Va nihoyat asboblarga murojaat qiling. Bosib chiqarish joyi yoki ishlamaydigan tezlik o'lchagich sizga yangi plyus 56 dollarlik ish uchun yana $ 320 chegirma berishga imkon beradi. Va agar siz dvigatelning haroratining o'qi tirikligini ko'rsangiz - shuni ko'rsatadiki, undan kamroq, - deya kamroq, - nayzalik sensor haqidagi bayonotga ishonmang. Bu kichik narsa 75 dollarga tushadi. Xuddi shu narsa yoqilg'i ko'rsatgichga tegishli. Ammo bu erda variantlar mumkin: elementar podpa sensorning o'zida (hamma uchun taxminan 50 dollarga) yoki ikkinchisini almashtirish - ish bilan 100 dollardan ko'proq.
Oltita ishlaydi, chunki u ishlaydi. Bizning maslahatchimiz, Moskva Moskva Moskva Moskva Ivan Klinov, faqat olti silindr dvigatellari, xususan, 2,8 litr hajmdagi parametrlarni ko'rib chiqishga maslahat beradi. Uning fikricha, ushbu mashina uchun 2 litr to'rt, ayniqsa to'liq yuklangan va besh silindrli, a'lo darajada eng yaxshi tasdiqlangan va ajoyib isbotlangan. Shovqinli juftliklar, nozullar, belkurak metrli) juda beqaror, doimiy ravishda bunday mashinani naqd changyutgichga aylantirish va aylantirishni talab qiladi. Shunday qilib, keling olti kundan keyin batafsil bo'laylik.
Ish va motor holati diagnostika stendini (taxminan 50 dollar) tekshirish yaxshiroqdir. Ammo nimadir ko'rinishi mumkin. Mashinalar, qoida tariqasida, o'zini tashxislash tizimi bilan jihozlangan. Oynada OK kerak emas. Biroq, dvigatelni ko'rib chiqing. Ish, uzilishlar, Jerks lambda sondalannın bo'lajak almashtirish haqida signal mumkin beqaror (ularning ikki dona bir juft ($ 270 + $ 60) o'zgartirildi noto'g'ri, hydrocompensators normal neft darajada burab yo'qmi -. Ularning qo'shiqlar turadi to'siq boshiga $ 320 Plus ish uchun $ 270 da tajribasiz tinglovchi bu o'zgarishiga o'zgarishi kerak emas -. bu solisti aniqlash juda qiyin.
Endi asosiy narsa: Men qidiruvi to'xtadi, biz diqqat bilan silindr bloklari orasida oraliq o'rganib undan va chiroq bilan yuqori kurtakli bartaraf etadi. bosh prokladkalar sohasida neft tomchi juda qattiq muddatli va uni blok bosh qistirmalari tezyordam almashtirish uchun $ 500 haqida qo'shish kerak, deb aslida haqida xabar qilinadi. ona yashil rang suyuqlik aks holda va / yoki ish bilan shlang boshiga $ 200 haqida nasosi boshiga deyarli $ 300 tayyorlash kerak bo'ladi, bezlari va nasos GUR va shlang muhrlari orqali uzluksiz bo'lmasligi kerak.
Tor yo'l. To'xtatish va yuqish juda bardoshli va ovqatlanish qiyin. Biroq, mexanikaning viteslarini qo'shishi tez yordam katakchasini anglatishi mumkin. Bu 400 dollarga tushadi. 1991 yildan kichik modellarda neftning holatini tekshirib bo'lmaydi - bunda tekshiruv yo'q. Va agar tishli vositalarni almashtirishda kuchli siljishlar va zarbalar kuzatilgan bo'lsa, boshqa mashinani qidirish yaxshiroqdir. Yoki bir vaqtning o'zida mashinaning pastki qismida ko'rinadigan mutaxassislarga boring. Ko'pincha drayvlar boshpanalaridan oqadigan va Quattro-da, shuningdek, Kardan-mil-ning flanilalaridan oqib chiqadi. Tafsilotlar aslida tinga, ammo ish 100 dollarga o'tkaziladi. Ko'chalarning krevlennelining holatini ko'rish juda muhim - granat 350 ta odatiy birliklarning portlashi bilan bog'liq. To'pni qo'llab-quvvatlovchilarni tekshirish mahoratli qo'llarni talab qiladi va buyumning o'zi faqat dastak bilan yig'iladi - har bir narsa uchun 270 dollar (va taxminan 50 dollar ishlamoqda). Safar davomida siz orqa differentsial va boshqaruv holatini bilib olishingiz mumkin. Rul g'ildiragi sil taqamasdan, silliq bo'lmasligi kerak. Eng ekstremal pozitsiyalarda faqat nasosning kichik nasosiga ruxsat beriladi. Ta'mirlash kerak emas va yangi esa 2000 AQSh dollari miqdorida kichik bo'lmasdan chiqariladi.
Rossiyaning ikkilamchi bozorida Audining shubhasiz afzalliklaridan biri bu juda katta bo'lmagan, ammo juda yuqori sifatli ehtiyot qismlar va tafsilotlarning mavjudligi. Siz cho'ntagingiz mumkin bo'lgan narsani tanlang. Ushbu mashinani biladigan xizmatlar va hunarmandlar soni ham juda yaxshi. Agar siz poshnangizga kirsangiz, ishning murakkabligiga qarab, og'ir tejash rejimini, keyin xarajatlar 2-2,5 marta kamayishi mumkin. Va nihoyat, biz ushbu yillar nashrlarining Audi juda mashhur va natijada kriminogen brendlar, shuning uchun sudralogen brendlar, shuning uchun qonuniy tokni to'liq tasdiqlaydi (bo'zlatish, interpol, urf-odatlar) bu juda muhimdir.
Matn Andrei Timofeev, Alexey Ilin

 

Manba: "Autopilot"