Alfa Romeo Test Drive 166 - 2007 Sedan
Bu oson
Aslida, Alfa Romeo avtomashinalari ayniqsa kamtar emas. Hatto kichik 147-chi alfa juda yaxshi ko'rinadi, go'yo yovuzlik chizig'i qanday? Bu allaqachon qo'zichoq emas, balki flagmanlik, 166 raqami haqida gapiradigan narsa. Bundan tashqari, pozitsiyani hech narsa emas, balki ishlab chiqarish diapazonining flagmani meros qilib qo'yadi. 166-chi peshqadam bo'lib, chunki "Alfa Romeo" tarkibida sof sport turlari va shuning uchun hech qanday nufuzli 156 gta; Ha, va o'rgimchak bilan bo'linma yozilmasligi kerak. Biroq, o'lchamlarning nuqtai nazaridan va shuning uchun ALFA 166 vakillari eng muhim alfa hisoblanadi. Va uning ichida nima bo'lishidan qat'i nazar, mashinaning terisi har qanday holatda ham haqiqiy bo'ri bo'ladi. Maksimal motorli mitti bilan eng yuqori darajadagi eng radikal qora. Olti yarim litrli silindrlar va 226 ot kutilganidek. Bizning mashinamizda mashina avtomatik kolagi bilan avtoulovda amalga oshirildi. Mashina hali ham yangi ko'rinadi: Uolter va Silva bir necha yil davomida zerikarli emas. Avtomobilning asosiy taassuroti faqat safardan keyin keladi: tashqi tomondan ta'sirchan, ALFA haydovchisi avtomobilning o'lchamlari optimal hajmi sifatida qabul qilinadi. Alfa haqida qilish juda oson. Qisqa reaktsiyalar, tezkor reaktsiyalar, eyforiya tuyg'usini ushbu mashina bilan tezkor tushunish bilan bog'liq. Ammo dvigatel avtomatik avtomatik dvigatelning bir juftligi qanday qilib sodir bo'ldi: Zavod polietileni uchtasini qo'zg'atgan holda, polietilenni tashlamagan va bir vaqtning o'zida shafqatsiz ravishda shafqatsiz emas edi . Ishlab chiqarish kamchiliklari? Yo'q. Sinov uchun taklif qilgan dilerning texnik markaziga murojaat qilib, dvigatelni yuqori tezlikda haydash uchun tavsiyalarni oldik. Shunday qilib, o'n daqiqadan so'ng, Alfa nihoyat uyg'ondi. Superlifting dinamikasini nomlashning iloji yo'q, ammo tezlikni belgilash tezligi nafaqat ko'pchilikda, balki umuman har qanday vaziyatda etarli bo'lmaydi. Ikkalasi ham haddan oshish quvvati va hayajon bor, ikkalasi ham ortiqcha. Va mashina umuman omilni cheklamaydi. Kassa kichik bo'lganida kechiktirilgan vaqtni kechiktirishni va hatto pauza kiapaniya boshlanishidan oldin deyarli zeriktirmaydi.
Biroq, kelishmovchiliklar tanlashni qo'lda rejimiga o'zgartiradi va mashinaga o'z yo'lida o'z yo'llarida buyurishi mumkin. Aksincha, bitta yuqishning boshqasiga o'tish deyarli bir zumda, maksimal inqiloblar keyingi bosqichga sakraganda, keyingi bosqichga o'tish qiyin. Va hali: agar siz deyarli ikkita poytaxtda jamlangan italyan avtomobillarining juda rivojlanmagan xizmatini hisobga olmasangiz, unda Alfa Romeo 166 - bu ikkalasini ham qo'llab-quvvatlaydigan to'rtta vakillardan biri. biluvchi va boshqalar. Noma'lum brendning g'ayrioddiy nufuzli mashinasida sayohat qiladigan odam Alpha egasida shaharlar tomonidan osilgan yorliq bo'lishi mumkin. Bu yaxshi yoki yomonmi? Men uchun bu juda ajoyib! Rud, Rabbiy, xulosani olish qanchalik qiyin! Hammasi aniq ko'rinadi: avtomatlashtirilgan 166-chi - agar xohlasangiz, ishtiroki yoki istasangiz, biznesni sevadiganlar. Bu xuddi shu mashinaga o'xshaydi, lekin u allaqachon boshqa mashina boshqa imkoniyatlar bilan va boshqa o'tkir belgilar bilan. Umid qilamanki, men bir kun kelib uni topaman.
Avtomobil kompaniyaning markazi-sprs tomonidan taqdim etiladi.
Sinov davomida mashina MChJ Milliy markazi tomonidan sug'urtalangan.
Matn: Kirill Brevdo
Foto: Rim ostanin
