ALFA ROMEO 1648 - 1998 yy.
$15.000
Ma'lumki, Germaniyadagi avtomobillar uchun narxlar Rossiyaga qaraganda ancha past. Bu deltada bolalar yangi iqtisodiy kollejdan, shu jumladan mijozlarga maxsus avtoulovlarni etkazib berishga ixtisoslashgan distillerlar qabilasi. Autopilot Germaniya va Rossiyada "Alfa Romeo" ning narxi teng.
Rossiyada italyan
Bunday professional distiller ushbu brend haqida javob berdi. Albatta, men o'zimning boshim og'rig'ini olib yurmayman! U italyan avtomobilining rus tilida olti oydan ko'proq cho'zishiga qat'iy ishonadi.
Shu bilan birga, Alfa Romeoda bir marta xizmat qiladigan, endi uni boshqa brendga, hatto qardosh fiat yoki Lanciya bo'lsa ham o'zgartira olmaydi. Ayniqsa, agar u 164 indeksi bilan bog'liq modelga tegishli bo'lsa, Alfa Romers emblemasi bilan eng kuchli va jiddiy. Aynan shu model bugun mamlakatimizda eng mashhur alfa, va 155-chi yoki 33-chi siri 164-yillarda yarashishni orzu qiladi. Bunday odamlar doirasi juda tor, ammo ular ushbu brendning ishlatilgan avtomobillarining narxini aniqlaydilar va Rossiyadagi uzoq va muvaffaqiyatli hayot uchun oltmish to'rtdan ko'p sonli odamlar bir nechta egalarini o'zgartirdilar.
Maxfiy uzoq umr ko'rish
"Alfa Romeo" 164-dagi muxlislar 3,0 litr hajmli v-shaklidagi o'n ikki qo'lqop dvigatelli mashinani sotib olishni tavsiya eting. Agar siz omadingiz bo'lsa, siz mutlaq bir eksklyuziv savol-chisualda qolishingiz mumkin. Odatdagi 164-chi V6, u 184 dan 232 otgacha kengaytirilgan majburiy vosita bilan tavsiflanadi. Ushbu vosita Alfa Romeoning barcha g'ildirakli disklari uchun bir marta ishlab chiqilgan. Va oddiy dvigatel hali ham o'rgimchak modellarida xizmat qiladi.
Faqat bu dvigatel mashinaning sport xususiyatidan to'liq zavqlanishingizga imkon beradi. Ammo ehtiyot bo'ling - bularning barchasi juda injiqdir va diqqatni ko'paytirishni talab qiladi. Drayvlarimiz odatda xizmatkor kitobining tavsiyalariga rioya qilish uchun juda ko'p metriklardir. Ko'pchilik tamoyil, yaxshi taqillatib, mutlaqo avtotransportning oldini olish bilan faqat alohida holatlarda qatnashadi. Alfa Romeo bunday beparvo munosabatlarni kechirmaydi.
Birinchidan, ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga binoan gaz taqsimlash mexanizmining kamarini o'zgartirish uchun har 30-40 ming kilometr masofada joylashgan deb taxmin qilinadi. Ushbu qoidada bajarilmasa, operatsiya vakolatli mexanik uchun juda oddiy, slipli slip va valf egilib qolishi mumkin. Natijada, siz dvigatellardagi motorga murojaat qilasiz, bu sizga bir necha ming dollarga tushadi.
Moskvadagi Alfa Romeo 164 besh yillik foydalanish tajribasi, dvigatel ishlab chiqaruvchilar tomonidan tavsiya etilgan neftdan foydalanishni taklif qiladi. Bu sintetik moy,
Selenia 10w / 40 maxsus formulani Alfa Romeo har qanday xizmat stantsiyasida sotilmoqda. Bizning ishimizda neft bosimi sensori ishlamay qolishiga olib keladi. Muammo qiyin emas, ammo bundan ham battar bo'lishi mumkin. Filtr, shuningdek, arzon tarmoq orqali sotib olish, masalan arzon, masalan, mashhur chempion.
Ot Valdami "Alfa Romeo 164" Funktsionallik bilan o'ziga jalb qiladi. Ofis yonidagi to'xtash joyida, masalan, Opel yoki VW Passatdan ancha qattiq ko'rinadi. Sport belgisi, birinchi navbatda svetofordan va yaxshi va tekis mamlakatda, hatto deyarli professional chavandozni his qilishingizga imkon beradi. Qora va qulay salon sizga oilasini kengaytirish va sevimli brendingizni o'zgartirmasdan mamlakat uyini sotib olish haqida o'ylashga imkon beradi.
Bizning holatda, mashina hatto Valdami baliq oviga bir necha bor kirib bordi, 50 kilometr uzoqroq axloqsizlik yo'lini yutgan. U qishloqdan yangi bo'lib chiqayotganini aytish, bu haqiqatni o'ziga jalb qilish demakdir. G'ildiraklar ostidan otilib chiqadigan toshlar tanadan 164-chi kesma edi. Vaqt etishmasligi tufayli xarakterning fe'l-atvoriga ko'ra, bu tirnalish egasining bo'yniga bo'lmadi va tananing korroziyasining rolini o'ynadi. Aniqroq, uning to'liq yo'qligining ko'rsatkichi. Gap shundaki, Alfa Romeo uchun barcha tananing barcha tanasi ikki tomonlama galvanizatsiyaga duchor bo'ladi va kompaniya zangga qarshi olti yillik kafolat beradi. Valdaiga ushbu unutilmas safardan bir necha yil o'tdi va yalang'och metall hali ham kengaydi. Xo'sh, mashina Rossiya uchun emasligini kim aytdi?
Doktor, men o'laman? ..
istisnosiz deyarli barcha xorijiy avtomobil ta'sir eng yuqumli kasallik bizning yo'llar allergiyam hisoblanadi. Tabiiyki, Alfa Romeo ham unga moyil bo'ladi. Bu tezyurar avtomobil bo'lib, barcha tabiiy to'siqlar sayohat kamida chunki shunchaki vaqt yo'q. Baxting va amortisör takabburligining avtomatik nazorat qilish bilan bir mashina olish bo'lsa, keyin to'xtatib turish uzoq davom etadi. Smart tizimi o'zi qoplamali sifatini kuzatib va \u200b\u200bnormal sport, qattiq holatida vaqtida harakat qiladi. To'g'ri, almashtirish, masalan, amortisör bir tin aylanadi. An'anaviy, masalan, MONROE firmalari ancha arzon tushadi: old uchun $ 110 va orqa boshiga $ 80 haqida. Shu bilan birga, siz jim bloklari bilan to'liq qo'llarini o'rniga ega bo'ladi. tez-tez amaliyot mexanika bunday ishlar uchun hech qanday sobit stavkalari va $ 35-45 doirasida tartib-soat intervallarni korporativ stansiyasida qiymati bor. Va oddiy amaliyot bilan, jarrohlik aralashuvi bizning yo'llarda 90-100 ming kilometr keyin talab qilinadi.
Biz to'xtatib qo'rg'onidan davom va rus haqiqatga moslashtirish bo'lsa Aytgancha, keyin savol tug'iladi - buning uchun bozor avtomobillar Jiguli qilmoqchisiz?
Nikolay Sukhov, Aleksey Ilin (foto)
Manba: "Autopilot"