2009 yildan 2009 yilgacha MDX sinovdan o'tish

Akura gullari

Hasad yomon, bizga hali ham maktabda o'rgatdi. Ammo yangi Acura MDX rasmiy ravishda Amerikada rasmiy ravishda sotilgan bo'lsa, tinchlanishim mumkinmi?
Oddiy rus Acuraning mashinasiga, Filippin orollari aborigizi flotilla oldida Filippin orollari aborigenlari sinovdan o'tganiga o'xshaydi. Mashhur dengiz suvi, Acura, zararli niyatsiz Rossiya eriga etib keldi. Axir, hozirgacha Acuraning Rossiyadagi rasmiy savdosi o'rnatilmagan, shuning uchun ko'proq nostandart mukofotlar bilan sog'lom raqobat haqida nutq yo'q. Va Rossiyada boy va mashhurlarning yangi sinfi tashkil etilganida, Acura boshqaruvi Shimoliy Amerika bozorida barqaror pozitsiyalarga almashtirildi. Biz hamma tomondan hayron bo'lamiz. Ammo, agar siz kamida bitta oyog'iga kirsangiz, ochiq Kolumbus, ammo Amerigo Vespukci nomini chaqiring yoki AQShdagi eng mashhur mashinalar to'plamini, rus va evropaliklarning etishmasligi deb atadi Bozorlar hech qanday hayratda qoldiradi. Bundan tashqari, kulrang dilerlar birinchi yil allaqachon Rossiyada ACura MDXning mashhurligini zabt etmagan emas, ammo Honda brendining vakili haqida rasmiy bayonotlar hozircha ayonmagan. Xo'sh, bu norasmiy kanallarni etkazib berishdan qoniqish kerak: yil boshida Acura MDXning ikkinchi avlodi Rossiyaga Acura MDX Ikkinchi avlod olib kelindi.
 
Hissiyotlarni uyg'otish
Birinchi taassurot har doim ko'rinadigan keyingi batafsil tahlildan yaxshiroq eslaydi. Bu, hissiyotlarga amal qiladigan va pragmatik nuqtai nazar emas, balki mashinani tanlagan odamlarga ishora qiladi. Shunday qilib, yangi mdx bo'lsa, men ishonaman, chunki ko'pchilik birinchi navbatda, bu birinchi mashinada, chunki okeanning Srth-10 va ong kabi his-tuyg'ularni uyg'otdi. Va bu SUV!
 
Dizaynerlarning sa'y-harakatlarini baholash uchun siz hozirgi SUVga qarashingiz kerak: Mercedes-Benz ML, BMW X5, Lexus Rx 350, ehtimol, faqat infiniti-ning ko'p o'lchamlari bilan buzilgan ko'rinishni o'ziga tortadi, ammo endi u bo'lishi kerak Xushbo'y, podium Acura MDX chiqadi. Oldindan oldingi narsa emas edi va ba'zi burchaklarda shubhali ko'rinardi. Ammo MDXS ni tanlaganlar ajoyib sayohat sifatini, qulaylik, dinamik va ishonchlilikni tanladilar. Yangi modeldan biz ajoyib an'analarning davom etishini kutishga haqlimiz, ammo Acura nafaqat muhandislik sohasida, balki juda katta sakrash, dizayn sohasida juda katta yutuqlarga olib keldi.
 
Uning e'tiborini ushbu mashinaga qarating va keyingi o'n daqiqada u sizni qo'yib yubormaydi. Radiatorning panjarasi 1:43da bu fazilatni 1:43 da bilakuzukni bezashga xizmat qiladi. Boshliq optikasi nuqtai nazari ko'proq yirtqich va hushyor bo'lib, agar dizaynerlar salonning balandligini qurbon qildilar va tomni bir necha santimetr uchun tushirishsa, FX muxlislari yangi butni topishardi. Ammo MDX uchun klassik SUV nisbati saqlanib qolmoqda, ammo, ehtimol uning ishtiyoq bilan tezlikni tezlikka mahrum qilmaydi. U o'z turlari bilan e'lon qiladi: men tez va ishonchli haydayman. Konveks g'ildirakli ariqlar, quyi eshiklar va tomning yiqilib tushgan chiziq bu krossoverda yaxshi tayyorlangan sportchini beradi. Biz Acuradan, ayniqsa MDX shaklida, birinchi navbatda, birinchi navbatda haydashdan ko'ra ko'proq tasalli berishini kutmaganmiz. Va bu yangi, toshning qulayligi asrlar davomida bardoshli bo'lib, oxir oqibat mukammal shaklga ega bo'ldi. Xanjar shaklidagi tana shakli, kalta skes va jo'shqin yuzalar bitta uyg'un kompozitsiyani yaratadi, yorug'lik va soyalarni o'ynashda yanada ta'sirli. Bmw bir-birlariga yuzaga kelsa, bir-biridan bir-birining yuzaga kelsa, bir-birining dinamikasi haqida gap ketganda, bir-birimizning dinamikasi haqida gapirganda, bir-birimizning dinamikasi haqida gapirishadi. Bajarish sifati hurmatni keltirib chiqaradi. Shunday qilib, ushbu ta'rif qanchalik ko'p bo'lmasin, u haqiqatni aks ettiradi, shuning uchun avval yangi MDXni ko'rganingizda, pastki jag'ni boshqarishga harakat qiling
Yuqori texnologiya
Ushbu so'z bu so'z ko'pincha Acura brendi yonida aniqlanadi. Avvaliga biz faqat boshqa yangi avtomobilni ko'ramiz, ammo qarashlar naqshinkor yuzalar va optikaga yopishib, bizda daromad va so'rovlari ancha yuqori bo'lgan odamlarga bo'lgan muhabbat bilan tayyorlangan fikrlar paydo bo'ladi O'rtacha. Ushbu taqdimotda har bir tashqi chiziqni kuzatib borganda, siz nihoyat mast bo'lasiz.
 
Endi biz bilamizki, birinchi avlod MDX konveyerga deyarli etti yil davom etgan. Yaponiyaliklar juda ko'p kuch va iqtidorga muhtoj bo'lishlari kerak edi. Yo'q, yaqin kelajakda Acura Evropa bozoriga kirishi dargumon (Honda Premium brendining namunaviy diapazonida dizel mashinalar bo'lmasa, nima qilishingiz mumkin), ammo biz Audi, BMW, Mercedes-Benzda qanday Oddiy Yapetkalar ko'zlari zavqlanadi. Ml Garajda saqlanish, ma'lum bir maqomga ega bo'lish demakdir va Evropa Premium segmentining ushbu ramzi doimo yapon hashamatining ishlab chiqaruvchilarini jalb qildi. Ammo baribir Lexus, Infiniti va Acura qo'lga olishning hali ko'tarilishiga qaramay edi, ammo MDX paydo bo'lmadi.
 
Shunday qilib, fotosuratlarda nimani ko'rib turganimiz oxir-oqibat nemislarda hasad qiladi. Yangi MDX kabinasida, siz agregatlar juda kam uchraydigan, ishlab chiqaradigan dizayn, sifat va hajmga qo'yadigan talablarimiz paydo bo'ladi. Old panel taxtadagi multimedia boshqaruv planshetlaridan gullab-yashnamoqda. Yaponiyaning dasturchilariga hurmat ko'rsatish kerak: aylanib yuradigan va qimir etadigan qattiq, aylanib yuradigan keskin, 8 dyuymli rangli displeyda aks etadi Komada. Xuddi shu displeyda siz navigatsiyani kuzatib borishingiz, DVD-ni ko'ring va mashinaning orqasida turgan mashinaning orqa palatasi orqali kuzatib boring. Bir oz yuqoriroq CD qabul qiluvchisi - oltita diskka, bu ovozni etti karnay va Sabvufer orqali beradi. Ammo bizning mashinamiz o'n kartiruvchi va orqa yo'lovchilar uchun 9 dyuymli DVD-Ekran bilan ixtiyoriy audio tizim bilan jihozlangan. Siz iPod-ni ulashingiz mumkin. Keyingi qadam - bu GPS navigatsiyasi orqali quyoshning pozitsiyasini aniqlaydi va shu bilan iqlim qurilmalarining ishlashini o'zgartiradi. Bundan tashqari, yangi MDX ovozni ovozni boshqarish va ovozli ovozni boshqarish funktsiyasi bilan jihozlanishi mumkin. Angliya elektronikasi bilan juda ko'p aloqalarni rivojlantirish uchun, rulda rulman uyasida to'qqizta tugma mavjud. Yon mushaklarda audio va kruiz boshqarish tugmachalari va asboblar panelidagi aloqa tugmachasining pastki qismida navigatsiya tizimi, qo'llarsiz va ovozli ovozli buyruqlar mavjud. Boshqacha aytganda, biz yangi avlod avtomobili bilan shug'ullanamiz, unda kompyuter va dasturiy ta'minot xuddi shu joyda, yoqilg'i in'ektsiya tizimi. Ammo endi ta'sirchan elektron gadjetlar to'plami ajablanarli bo'lishi mumkin. Bu tubjoy chukotka aholisi. Yana bir narsa - haydovchi va yo'lovchilarning qulayligi darajasi, chunki ular charm stullarning paydo bo'lishi uchun shiddatli kurash olib boradi. Va keyin Acura muvaffaqiyat qozondi. Urug'li asab orqali yuqadigan qulaylik hissi, keyinchalik zich qo'pol teriga tegish va ACP selektori tomon burilish va asta-sekin bezatilgan holda mutlaqo rivojlanadi Ichki makon. Tekshiruv materiallarining sifati Audi, benuqson ergonomikaga qaraganda yomon emas va nihoyat, yapon mashinasida birinchi marta hashamatning hissiyotida. Hatto tugmachalar ham Germaniya premium segment modellarida bo'lgani kabi, xuddi shu yoqimli kuch bilan bosilgan.
 
Ammo nimadir xavotirlanmoqda. Agar siz haydovchining yoki yo'lovchilar o'rindig'ida, keyinchalik o'rindiqlar sonida, joylardagi ikkinchi qatorda, oyoqlaringiz odamlarni etishtirish uchun noqulaylik tug'dirishni boshlasa, odamlarning o'sishi uchun noqulaylik tug'diradi. Ammo, yangi MDX 7 kishilik Audiy 7 yoshdan katta bo'lgan 25 sm bo'lganiga qaramay, o'rindiqlarning uchinchi qatorlari mavjud. Ko'rinishidan, Suvdagi etti o'rinni Shimoliy Amerika bozorida muvaffaqiyatli sotish uchun zaruriy shart bo'ladi. Biroq, uchinchi qatorga, hatto o'n to'rt yoshli o'spirin ham unchalik oson emas. Va umuman turar joy haqida gapirish shart emas. Shunga qaramay, mashinada etti o'rinccedes-Benz ML bilan yangi narsa yangi narsadir, ammo menimcha, juda mos kelmaydi.
Haydovchi uchun
Acura drayverlari SUV sifatida yangi MDXni joylashtirmoqda. Boshqacha qilib aytganda, sport bo'sh tovush emas, boshqacha aytganda, sport ta'minoti vositasi. BMW X5 va Porsche Cayenne hududida bu mdx-ning kirib ketishimi? Axir, yangi MDX eng kuchli 6 silindrli dvigatellardan biri bilan jihozlangan. Bu 300 otni beradi. (Taqqoslash uchun: Yangi X5 30i va Ml 350 276 HP, Lexus Rx 350 276 HP, Infiniti FX35 276 276 HP, Lexinsi Rx 350 273 HP) va dinamik va xavfsiz sayohat uchun barcha progressiv elektronika tomonidan ishlab chiqilgan. Bundan tashqari, Nurburgring Ring Ringda MDX ishlov berish xususiyatlari amalga oshirildi! Shunday qilib, javonning sport faoliyati haqiqatan ham kelgan bo'lishi mumkin.
 
6-tsilindrli dvigatel bir yuqori recoil dinamik VTEC gaz tarqatish bosqichlarida o'zgarishi, o'zgaruvchan uzunligi qabul qilish kollektor va kamayadi qarshilik outlet yo'lining markali tizimi tufayli erishish mumkin bo'ldi. Natijada 300 HP 6000 RPM va 5000 RPMda 373 nm. Bunday energiya zaxiralari bilan MDX tezroq yangi BMW X5 3.0SI ko'ra deyarli bir soniyasidan boshlab 7.3 100 km / soat tezlashtiradi. Shu bilan birga, yoqilg'i iste'moli shahar atrofida aylanib yurganda 16,6 litr.
 
Acura MDX, albatta, tez va tasdiqlaydigan harakat va ajoyib notiq 3,5 litrli V6 tovushlar Qanchadan-qancha va bosh asosiy jinoyatchi: raqamlari sub'ektiv sezgilar bilan tasdiqlangan. Bu, chunki zich shovqin izolyatsiya, deyarli bu aniq nom ostida bariton kuchli overclock ajoyib kuzatish bo'lishi mumkin bo'lgani eshitdim emas achinarli.
 
Ammo dinamik va yoqilg'i samaradorligi yanada yaxshi bo'lishi mumkin, bu motor 5-, ammo 6-qator avtomatik avtomatik. Bu qo'lda smenali tishli imkoniyatlar bo'lishi mumkin, balki yomon emas, lekin ba'zida u qo'chqor etishmaydi.
 
Yangi MDX texnik to'ldirish bilan omadli ekanligi tan olinishi kerak. avtomobil raqib orasida eng yaxshi V6 past davr soni bo'yicha kuchli yuk va 3500 rpm keyin yoqimli pikap bilan tavsiflanadi, mumkin. Bundan tashqari, iqtisodiy va mukammal tovushlar. Barqaror va jadal haydash uchun hech qanday kam muhim sharti flagship sedani Acura RL (Honda Legend) taqdimotida davomida katta muvaffaqiyat qozondi ishlab chiqarilgan SH-AWD haydash tizimi, va endi suv uchun yangi standartlarni belgilaydi.
Sh-AWD - bu Hondadan yangi Pentium. o'z-o'zidan, temir emas o'rtacha hech narsa qilmaydi, lekin sun'iy aql nazorat ostida, tishli bunday tezliklarda aylantirish va qaytib, bir to'siq bo'lishdan to'xtaydi, deb ketma-ketlikda boshlaydi. o'nlab turda, men SH-AWD bilan polga tasodifiy g'arq gaz o'tdim o'girib qaysi, sariq, bir yigirma yoshli uchun mo'ljallangan, deb xulosa. otherworldly Shuning irodasi u to'g'ri yo'nalishda Rulda o'girib muvaffaq bo'lsa, yana keyin hamma narsa mashina o'zi qiladi. barqarorlik zaxira asossiz ko'rinadi, lekin mashina Skide kirib ketadi, hatto, to'g'ri chiziq qiyin emas tiklash. Faqat holda, ABS, EBD, VSA, tizimlar taqdim etiladi TPMS va juda noqulay izchil holatlar bilan, MDX nima NHTSA tizimi old va yon ta'sir paytida xavfsizlik uchun besh yulduz namoyish etadi.
 
Rasmning sifati - bu yangi MDX to'liq hashamatni yaratadi. MDX to'g'ri chiziqda, u yuqori tezlikdagi ekspressga o'xshaydi, ammo tramvay yo'liga yaqinlashishi, men tramvay yo'llariga yaqinlashishni kutdim. Axir, yaxshi boshqariladigan va o'zlarini burilishlarda, qoida tariqasida, qonunbuzarliklarga duch kelmaslikka yo'l qo'ymaydi. Ammo bu MDXga taalluqli emas. Harakatda u yangi X5 ga o'xshaydi, ammo singan yo'lda ko'proq cheklangan. Qaysi shokning qaysi turar joyini sozlash rejimida siz qulay yoki normal, alyuminiy hisobida diskvalifikatsiya qilish juda yaxshi energiya intensivligini saqlab qoladi. Bu hatto ovozli emas.
 
Narxi? Rasmiy ravishda, yangi Acura MDX hali sotuvga qo'yilmagan, ammo kulrang dilerlar allaqachon buyurtmalarni qabul qilmoqdalar. Asosiy mdx narxi 77 ming dollarni tashkil etadi va eng yuqori paketdagi mashina 86 ming dollarga tushadi. Taqqoslash uchun: Infiniti FX35 narxlari 74 ming dollardan boshlanadi, ammo "Lexus" kabi "Spiniti" kilometrga teng bo'lsa, ular nafaqat g'alati, balki hatto radiostansiyalarni ham ushlaydi. Bundan tashqari, FX yoki RX egasi mashinada dilerlik kafolati keladi. Biroq, "MDX" ga bo'lgan talabga ko'ra, Amerikada ya'ni yangilik premyerasidan so'ng, Rossiyada shunga o'xshash muvaffaqiyatlar bashorat qilinishi mumkin. Ammo agar Acura brendi bizning bozorimizga rasmiy ravishda keladi.
Acura MDX texnik xususiyatlari
O'lchamlari, mm 4843x1993x1732
Baza, mm 2750
Dvigatel turi benolin v6
Ish hajmi, kub. CM 3664.
Maks. Quvvat, HP / RPM 300/6000
Maks. NM / RPM 373/5000
Avtomatik avtomatik 5-oralig'i
255/55 R18 shinalar.
Maks. Tezlik, km / h 220
0-100 km tezlashtirish vaqti, 7.3 dan
Yoqilg'i sarfi (shahar / yo'nalishi), l / 100 km 16.6
Tank hajmi, l 80

Stanislav Goncharenko
muallif tomonidan Photo
 

A manba: Magazine "Autopanoram"