Honda Honda xususiyatlari Civic Hackback
2012 yildan beri Civic 5 ta eshik
| O'zgartirish | POWER, KV (HP) / haqida | Yoqilg'i sarfi (o'rta), l / 100 km | Og'irligi (og'irlik), kg |
|---|---|---|---|
| 1.4 i-vtec | 73(98)/6000 | 5.3 | 1300 |
| 1.8 I-vtec | 104(139)/6500 | 5.7 | 1292 |
| 1.6 I-DTEC (120 HP) | 88(120)/4000 | 3.6 | 1487 |
| 2.2 I-DTEC | 88(120)/4000 | 3.6 | 1487 |
2010 yildan beri Fuqarolik xususiyatlari 5 ta eshik xususiyatlari
| O'zgartirish | POWER, KV (HP) / haqida | Yoqilg'i sarfi (o'rta), l / 100 km | Og'irligi (og'irlik), kg |
|---|---|---|---|
| 1.8. | (140)/6300 | 7.3 | 1324 |
| 1.8 mt. | (140)/6300 | 6.4 | 1265 |
2008 yildan beri Fuqarolik 5 eshikning xususiyatlari
| O'zgartirish | POWER, KV (HP) / haqida | Yoqilg'i sarfi (o'rta), l / 100 km | Og'irligi (og'irlik), kg |
|---|---|---|---|
| 2.2 I-CTDI | 103(140)/4000 | 5.1 | 1426 |
| 1.4 i-vtec | 73(99)/6000 | 5.9 | 1261 |
| 1.8 I-vtec | 103(140)/6300 | 6.7 | 1269 |
FAOLIYASI FAOLIYALAR 2005 - 2008 yil
| O'zgartirish | POWER, KV (HP) / haqida | Yoqilg'i sarfi (o'rta), l / 100 km | Og'irligi (og'irlik), kg |
|---|---|---|---|
| 2.2 I-CTDI | 103(140)/4000 | 5.1 | 1322 |
| 1.4 I-DSI | 61(83)/5700 | 5.9 | 1140 |
| 1.8 I-vtec | 103(140)/6300 | 6.4 | 1165 |
Xususiyatlar Fibsistika 5 Eshiklar 2003 - 2005
| O'zgartirish | POWER, KV (HP) / haqida | Yoqilg'i sarfi (o'rta), l / 100 km | Og'irligi (og'irlik), kg |
|---|---|---|---|
| 1.7 I-CDT | 74(100)/4400 | 5 | 1259 |
| 1,4i | 66(90)/5600 | 6.4 | 1095 |
| 1.6i | 81(110)/5600 | 6.7 | 1110 |
| 2 | 118(160)/6500 | 7.5 | 1224 |
FAOLIYASI FOVIVA 5 Eshiklar 2001 - 2003
| O'zgartirish | POWER, KV (HP) / haqida | Yoqilg'i sarfi (o'rta), l / 100 km | Og'irligi (og'irlik), kg |
|---|---|---|---|
| 1.7 I-CDT | 74(101)/4400 | 5 | 1259 |
| 1,4i | 66(90)/5600 | 6.4 | 1095 |
| 1.6i | 81(110)/5600 | 6.7 | 1110 |
Xususiyatlar Fatchika 1997 - 2001
| O'zgartirish | POWER, KV (HP) / haqida | Yoqilg'i sarfi (o'rta), l / 100 km | Og'irligi (og'irlik), kg |
|---|---|---|---|
| 1,4i | 66(90)/6400 | 7.5 | 1055 |
| 1.5i | 84(114)/6500 | 6.6 | 1060 |
| 1.6i | 85(115)/6300 | 7.8 | 1060 |
| 1.8 VTI | 125(170)/7600 | 8.8 | 1160 |
Xususiyatlar Fatchika 1995 - 1997
| O'zgartirish | POWER, KV (HP) / haqida | Yoqilg'i sarfi (o'rta), l / 100 km | Og'irligi (og'irlik), kg |
|---|---|---|---|
| 1,4i | 66(90)/6100 | 7 | 1085 |
| 1.5i | 66(90)/5500 | 6.1 | 1085 |
| 1.6i (113 HP) | 83(133)/6200 | 7.3 | 1125 |
| 1.6i (126 HP) | 93(126)/6500 | 7.7 | 1150 |
Kelgusidan mehmon: Honda Civic 2006-2010
Juda zamonaviy va unutilmas dizaynli juda zamonaviy va ixcham mashinadir. Ichkariya bezaklari ayniqsa juda ta'sirli, chunki u mutlaqo tasalli va shu bilan futuristik stilist. Tez va qimor ostida yorqin ko'rinishi va vizual "o'tkirlashishi" ga qaramay, Honda fuqaroligi birinchi navbatda amaliy va ruhoniy.
Versiyalarning xilma-xilligi
Evropada tananing ikki turi mavjud - sedan va hetback. Sedan dizayni tezkorligi va qamrab olinishi bilan tavsiflanadi. Hatchback tashqi tomondan tashqi tomondan va dizaynning ba'zi xususiyatlari bilan farq qiladi. Rossiyada sedan 1,8 litr bo'lgan to'rt silindrin dvigateli bilan taklif qilindi. Evropada 83 ot kuchiga ega benzin dvigatelli versiyalari mavjud. (1.4 l efir) va sig'imi 140 HP sig'imga ega turbodiel motor (V harfi 2.2 l). Birlashtirilgan quvvat bloki bilan Honda Civic (1,3 l benzinli dvigatelli elektr dvigatel), u AQShdan tashqari AQShdan tashqari.
Translyatsiyalar
Transmissiya ikki xil versiyada mavjud (agar u sedanga kelsa - gidromekanika qisqichi yoki olti bosqich mexanikasi). Avtomobilning qimmatroq versiyasi qo'lda kommutatsiya almashinuv funktsiyasi va sport rejimida "avtomatik" ni anglatadi.
Tanasi va "to'ldirish"
Afsuski, Honda fuqarolik tanasining bo'yoq qoplamasi kuchli va ishonchli - kichik chiplar deyarli darhol paydo bo'lishi qiyin, ammo zang paydo bo'lishidan oldin juda ko'p vaqt. Avtomobil eng zarur bo'lgan barcha qulayliklar bilan jihozlangan, hatto konditsioner, elektr avtomobil, zamonaviy xavfsizlik tizimi, ekish uchun ishlatiladigan isitish tizimi, Immobilayzer, audio tizimi, Kengash kompyuteri. Qimmat va "Advanced" versiyasi "Avtomatik" versiyasi juda qulay avtomobildir, unda qulaylikning asosiy versiyasida, shuningdek, zamonaviy ichki bezak va oldingi markaziy armrest va kurs shaklida yoqimli qo'shimchalar mavjud Barqarorlik tizimlari. Faqat ACP bilan taqdim etilgan ijro uskunalari kruiz nazorati, iqlim nazorati, tuman chiroqlari, deraza yoki boshqa zamonaviy variantlar bilan to'ldiriladi.
Avtomatik ravishda 1,8 l dvigatel bilan jihozlangan. 140 HPda quvvatni rivojlantirishga qodir Neft bunday motor iqtisodiy jihatdan va maksimal imkoniyatlar odatda 4000 r.m belgidan keyin namoyish etiladi. Rossiya sharoitida iridiy shamlari odatda 90 ming km yuguruvchi ishlab chiqaruvchiga qadar yashamaydi, ulardan 55000 dan 60 km. Dvigatelning resursini oshirish uchun, konveyerga quyilib, 5w40 yoki 5w30 belgisi bo'lgan zich mahsulotni to'kib tashlang.
Egalari egalari
Dvigatel 3000 RPMda ishlayotganda aks ettirilgan Honda Civoic-ning ba'zi nusxalari egalari. Bu muammo emas, ayniqsa 4000 RPM belgisida tebranishning o'zi yo'qoladi. Ko'p Honda fuqarolardagi muammo - bu to'g'ri gidrotik dvigatelni qo'llab-quvvatlash, aksincha, eng muvaffaqiyatli dizayn emas - siz notekis yo'lda urishni yoki tasavvur qilishingiz mumkin. Odatda bunday holatlarda dvigatel yostig'i yangi kafolat bilan o'zgartirildi.
Translyatsiyalar
Gidromexanik avtomatik uzatish ham, mexanik uzatish, agar siz avtoulov ishlab chiqaruvchisi tomonidan tasdiqlangan uzatish suyuqligini o'zgartirsangiz, sizni bezovta qilmaydi va sizni bezovta qiladi.
To'xtatib turish
Honda fuqarolik egalari uchun eng keng tarqalgan (va ahamiyatli) muammolardan biri ko'pincha boshqaruv ustunining muvaffaqiyatsizligidir. Rezyume paneli chindan ham muvaffaqiyatsiz bo'lganligi sababli, siz yo'lda depressiyani yoki mayda bo'laklarni kesib o'tishda xarakterli taqillatishda o'rganishingiz mumkin. Gap shundaki, hal qilinmagan relslarning ichki qismida o'rnatilgan plastik yeng, tajovuzkor va keskin minish uslubi. Bo'shatishning dastlabki yillarida yana bir zaif joy etarlicha ishonchli xasterlar. Ushbu muammo hal qilish uchun juda oson bo'lishi mumkin, "mahalliy" larzaga ega bo'lgan yutuqlarni yanada qattiqroq analogchalar bilan almashtirish mumkin. Va old tomoni va orqa tomonlar odatda ishonchli, va alohida qismlarning xizmat ko'rsatish muddati asosan haydash uslubiga bog'liq.
Odatda, oldingi tormoz yostiqlarining kuchi 50,000 km (orqa - taxminan 60 km) etarli. Tormoz yostiqlarini har ikkinchi almashtirish bilan, shuningdek disklarni yangilash tavsiya etiladi.
Kutilmagan hodisalar
Noxush kutilmagan kutilmagan hodisalar ba'zan derazalarni (yapon mashinasi uchun kutilmagan hodisani) taqdim qilishi mumkin. Ko'pincha egalari o'zlarini ta'mirlash uchun pul to'lashga majbur bo'lishadi, chunki dilerlar deyarli hech qachon bunday kafolat muammosini tan olmaydilar. Va: "To'yinmagan signal o'rnatib, hech qanday holatda, yorug'lik ko'rsatkichlarini o'lchamlarga ulamang - natijada magnit chiroq puflab chiqishi mumkin.
Qisqacha ma'lumot
Qolganlari mutlaqo ishonchli va qulay mashina - nazorat, qulay, keng. Bo'shatishning dastlabki yillarini sotib olmaslikka harakat qiling - agar siz tiklangan nusxasini sotib olsangiz. Ijobiy daqiqalar massasiga qaramay, har qanday Honda avtomobilining asosiy konlari rasmiy dilerlardan xizmatning yuqori narxidir va ehtiyot qismlar uchun yuqori narxlar.