Audi A4 xususiyatlari.

Audi A4 2012.

Audi A4 2012 reliz ichki va tashqi, ham yorqin, ko'proq agressiv shaxsini ega. Avvalgidek, to'liq-g'ildirak haydash versiyasi mavjud. Kuzov o'zgartirishlar ikki:. Sedan va universal ichki ishlab chiqarish esa, materiallar juda yuqori sifatli ishlatiladi. Turlari alohida e'tibor loyiq - ma'ruzachilar ham haqiqiy musiqa, sevishganlar standart kolonkalar almashtirish variant hisoblanmaydi, shunday qilib, yuqori sifatli mutaxassislar qayd etiladi -. Quattro haydash tizimi sezilarli darajada versiyalari bilan solishtirganda, navbat A4 barqarorligini oshiradi old-g'ildirak haydash. Professional chavandoz, hali bu sinfda tanlang, BMW 3-Series, yanada muvaffaqiyatli vazn tarqatish tufayli, va odatdagidek xaridorlar eng tufayli dizayn uyg'unlikka A4 tanlang, yönetilebilirlik. Favkulodda e'tibor yoqilg'i samaradorligini loyiq ikki litr motorini turbo: (gibrid hisobida olish emas, balki bo'lsa), u deyarli sinfda eng yaxshi hisoblanadi. murakkab izohlarini ko'ra, Audi A4 olti silindrli dvigateli kuchini etib bo'lmaydi. 2012 model yilda maxsus nima? modeli o'ziga xos xususiyati faqat eng hashamatli materiallar foydalanadi ichki, deb.

Audi A4 2001-2004 haqida fikr

Ushbu modelning Yangi avtomobillar juda qimmat. Biroq, ikkinchi qo'l Fours nohaq narxi yo'qotmoqda. Shuning uchun, bu ikkilamchi bozorda ularni sotib olish uchun yana qor. juda ishonchli va mustahkam oila avtomobil. 2000 yildan boshlab ishlab chiqarilgan modellar, ularning katta akalari to'xtatib nisbatan yaxshiroq sifat bor.

sedan paydo so'ng, bir necha vaqtdan so'ng, Evropada keng tarqalgan edi yengil arra vagon Avant, va almashtiriladigan juda yoqimli. konfiguratsiya, To'rt ko'p sinfdoshlarim ham kiritdi. Barcha A4 At, iqlim nazorati, anti-haqoratli old kreslolar, tuman chiroqlar, Tarix, isitish, bizning qattiq ob-havo sharoitlari, 4 xavfsizlik yostiqchalari, 2 parda, old shisha kuch Derazalardagi panjaralar, isitiladi oyna sharoitida bir ortiqcha, deb, o'rnatilgan tizimlari va anti-chassing, stereo tizimi. Majburiy emas, siz ham Xenon qo'yish mumkin, GPS, TV, yomg'ir va quyosh panellari bilan Yorug'lik datchigi, sunroile !!! kulbada Plastik faqat standart hisoblanadi. Biroq, idish yilni nazardan chetda qolmasligi kerak. Orqasida uch yo'lovchi noqulay bo'ladi.

badan

tanasi bizning qattiq sharoitlari qo'rqib emas, deb qaysi vositalari, galvanize qilingan. Shuning uchun, ishlab chiqaruvchi 12 yil muddatga kafolat berish uchun ko'zga mumkin! Korroziyadan voqea sodir so'ng bir muncha vaqt o'tgach, batted avtomobillarga nafaqat sodir bo'ladi. voqea sodir bo'lgan va sifatsiz kapital keyin mashina sotib olayotganda Shuning uchun ehtiyot bo'ling. LCP ishonchli. toshlardan tirnalgan keyinchalik oksidlangan emas. to'rtinchi model emas, balki plastikdan, lekin ishonchli extruded çamurluklar to'g'risida. faqat 40 chi turadi, ularni o'zgartirish bir birlik uchun.

metall qilingan tafsilotlar, shuningdek, zang qo'rqmaydilar. zavodda Ba'zi plastik panellari bilan yopildi. to'rt pastki ovoz izolyatsiya qo'shimcha vazifasini bajaradi plastmassa himoya ostida ham bo'ladi. suyuqlik tormoz kuchaytirgichni xilof qilmas, shunday qilib, batareya ostida drenaj kuzida fırçalanması bo'lishi kerak.

motor

A turli, har bir jon bir motorini topasiz. Benzin 1,6 l (102 HP), 2 l (131 kuch), turbo-benzin 1,8 l (150, 163, 190 kuchlari), V 6: 2,4 L (170 kuchlari), 3 l (220 kuchlari). Turbodiesel 1,9 (100, 130 kuchlari), V 6 2,5 l (163,180 kuchlari).

Motor moyi 18,000 km orqali quyib tavsiya. Benzin motorlar bardoshli. Bo'limi, bobinler bezovta bo'lishi mumkin (qo'rqitib suyuqlik tufayli yoqib). Ko'pincha, ahamiyatsiz, neft darajasi tekshiruvi yo'lida holda. Umuman olganda, u 1000 km o'rtacha sifatida neft 0,7 litr oladi, hushyor bu erda bo'lish kerak. neft foydalanish uchun rekord egasi 2 l (131 HP) hajmi bilan mexanizmi hisoblanadi. ba'zi avtomobillar xato yig'inida sababi: siqilish o'rtacha halqalar to'ntarilgan holatda bo'ladi. Shuningdek uzuk ularga agar oltingugurt va qizil rangli kuz, uni yo'l. barcha, 20 klapanlar bilan 2-litr motor ajralib turadi: dvigatel o'lchovli ishlashga har qanday inqiloblar paytida. assimilyatsiya manifoldunun o'zgaruvchan uzunligi bilan qarshi tizimining ishlashi natijasi nima bo'ladi. Agar qudratda kamaytirish farq bo'lsangiz, ishonch tizimi to'g'ri ishlaydi, deb qilish.

Mamlakatimizda Turbobenzine 1,8 litr juda mashhur. Biroq, mutakabbirlik neft u. Shuning uchun, 0 (5) W-40 buning uchun tavsiya etiladi. motor oldin borar kelgandan so'ng turbo-o'yin-kulgi sovishini, siz bir oz kutish kerak. Bundan tashqari, bu maqsad uchun siz taymer qo'yish mumkin. Shunday qilib, turbina juda ham uzoq xizmat qiladi. Bu modelda, muammo bosqich nazorat mexanizmi bilan berishi mumkin. Panelning qopqoqni tasvirlangan va EGN 130,000 km xilof allaqachon bo'ladi.

6 silindrli eng avariyasiz benzin dvigatellari. Biroq, o'z navbatida, ularning ta'mirlash boshqa Motors ta'mirlash ortiq qimmat deb ikki marta emas. gaz tarqatish mexanizmi va roliklar bilaguzuk 110.000 km keyin o'zgargan bo'lishi kerak bo'ladi.

Eng etarli 1,9 litr dizel dvigatellari boshlab. Qo'shimcha kuchli, mos ravishda, mutakabbir. Ularning eng tez-tez kasalliklar: valve muqovasida, tizza, mil, karterine ning bosim, va hokazo, yangi avtomobillar yilda kompres bilan muammolar. Aytgancha, Moskvada, bu model alohida hisoblanadi uchun ijara mashinalar orasida, jumladan, mashhur. Va hatto mumkin haydovchi bilan Moskva mashinada berish

Nazorat, uzatish

to'liq diskini bilan Coatro versiyasi eng nufuzli hisoblanadi. differensial Torsen uchun hech qanday shikoyat. anti-test tizimi va ESP farqlari blokirovka nusxa. Biroq, xarajatlarni kamaytirish uchun tufayli, Ikkinchi front-g'ildirak haydash katta shuhrat hisoblanadi.

eng ishonchli mCPP-5 va mCPP-6. Ularda neft o'zgartirish kerak emas, lekin mutaxassislar 120,000 km neft tetiklantiruvchi maslahat. Titonik standart avtomatik uzatish faqat v6 qidiruvi bilan taqdim etiladi. Multitronic 130 kuchlar bir motor bilan oldingi kuni topshirildi. Transfer silliq Biroq, yuqori tezlikda hech tovush shovqin bor o'tadi. birinchi kommutatsiya modellari Jerks tomonidan amalga oshirildi to'g'risida - bir mil aylanish harakatini uzatish uchun asboblar majmui ta'mirlashga muhtoj kirdi. avtomobillarga 2003 yildan buyon Boshqa xomashyodan tayyorlangan, bu qurilmalar o'rnatilgan, ularning soni ortib bormoqda etiladi. Shuning uchun, kommutatsiya elektronika bo'lmasa, albatta, hech fluffle, silliq amalga oshiriladi. Bu muammo kulbada hal etiladi. uzatish nazorat birligi kimning yil 40,000 rubl haqida 2005 dan ortiq yangi birlik narxlari deyarli har bir avtomobil uchun muvaffaqiyatsiz.

Boots yo'l tartibbuzarliklar Haydash haydash daraxt ta'mirlashga muhtoj kirdi, deb ko'rsatadi. boshqarish ustun bilan almashtiring. Vaznini ishonchli.

Yurish qismini

old yugurishdan almashtirish va massasini kamaytirish maqsadida, deb, qimmat turadi orqa Koson qo'llarini kesgan, ular alyuminiy qilingan. 80,000 km so'ng to'pni bezovta mumkin. alyuminiy tirnoqlari bilan almashtirish. Biroq, ikkinchi avlod pendant Fours yana ham ishonchli emas. Tokchalar va stabilizator og'izlari 90.000 km bardosh. Orqa manivelalar 140.000 km keyin almashtirish talab qiladi. Amortisörler 110.000 km yashaydi.

prokladkalarning almashtirish 25000 km taxminan amalga oshiriladi.

Electronics

Avto elektronika to'lg'azish qaramay, u bilan muammolar kam hollarda yuzaga keladi. muammolar birinchi avlod avtomobil ECP bloklari xalos mumkin. Yangi modellarida, Janitors qurilmalari Earbegs bog'lanish o'tgan etiladi, oksidlangan etiladi. Bu muammolar osonlikcha hal etiladi.

5 yoshdan hech katta ikkinchi al 500,000 rubl kamida turadi.

Shunday qilib, Audi afzalliklari Marka hokimiyatni, yaxshi to'liq majmuini yuqori sifatli ishlashini, mukammal Rulda, farovonlik o'z ichiga oladi. Va bu brend ziyon qimmat xizmat. bir qismi dvigateli to'rtinchi model hamma g'ildiraklarning haydash versiyalari bir kam kuchli dvigateli oltinchi modeli ko'ra bir oz arzon bo'ladi.