Тест-драйв Volvo V60 з 2010 року універсальний

Volvo V60. Жага швидкості

Volvo V60. Ціна: Не визначено. У продажу: з першого кварталу 2011 року

Динаміка сучасного життя провокує автовиробників. Спрага швидкості, довгий переважаючий переможець седанів і хетчбеків, тепер п'яний і традиційно спокійна сім'я універсальної

Тест-пілот
Володимир Маккавеєв, 33 роки, журналіст автомобіля, водійський досвід 14 років, персональний автомобіль - Volvo C30

У свідомості більшості людей Верона, асоціюються лише два назви: Ромео та Джульєтта. Назавжди, слава Верона, Шекспір \u200b\u200bзробив розкішний подарунок у місті, але в той же час повністю позбавлений власних героїв. Принаймні в свідомості іноземців. Ще однією річчю є італійці, звичайно, вони спокійно дорожить легенду Шекспіра, яка годує і буде верона не гіршою, ніж навколишні виноградники та красуні озера Гарда. Але якщо він почув у відповідь на питання про найвідоміший виступ цих місць у прізвища Монтеллі та Капуляції, ви будете скептично, вам будемо нагадувати про інші імена, першим з яких, безумовно, буде однозначним. Найбільший гонщик довоєнної Європи, він народився в Манту, що на 40 км на південь від Верони. Останній з великого, першого з сучасного, писав про пам'ятник союзника, захоплюючись співвітчизниками. Але, перш за все, сучасний на початку ХХ століття свідчить про те, що на світанку XXI спраги за швидкістю, яка була в крові тацио, буде охоплювати найбільш консервативні шари автомобільного суспільства? Так сильно, що сімейні універсали не зможуть призначити збільшення гірської серпантину Венето та Ломбарді за курсом, завдяки лише некарному, але також навчиться сповільнюватися на світлофорі та пішохідних переходах, шокуючи благочестиві жителі Росії Верона і Мантуа. Так, і не тільки

Коли, блукаючи через вузький кам'яний лабіринт італійських міст, V60, дивлячись за рогом з рибним оком своєї панорамної відеокамери на радіаторній решітці, ковзаючи через поворот, найменше очікує, щоб побачити, що після присадки з алеї може бути виконаний заміжньою машиною. Однак, за знанням, це навіть не було вагоном у повному розумінні слова, а скоріше розтягнутий п'ятидверний купе новий домашній костюм, який шведи плакали за технологічним флагманом.

Якщо ми виймаємо скандинавський красивий чоловік, виявляється, що під новим костюмом трохи сповнений шведів, сховавши близнюком Volvo S60. Ті ж двигуни, шасі, революційний набір інноваційної безпеки та найбільш глибокої серійної автомобільної допоміжної електроніки, що дозволяє Volvo самостійно підтримувати відстань, інгібує у трафіку та проходять пішоходів зі швидкістю до 35 км / год. Теоретична частина знайомства з V60 загрожує перетворитися на дитячу гру: знайти 10 відмінностей. Тому ми зануримося в внутрішній світ Нового Volvo.

Обсяг кабіни в порівнянні з S60, звичайно, зросла, але здається, що більша частина простору надається заднім пасажирам. Найгірший другий рядок визначає скромний 430-літровий стовбур не є найбільш поширеним рішенням для універсалу станції. У цій моделі скандинавська функціональність шведів, без мислення, пожертвувала на користь спортивних і комфорт. Більше того, якщо в європейській версії здійснюється фокус на перший термін, потім у російській модифікації вона зміщується до комфорту. Не підраховуючи Volvo Four-C, V60, запропонований як варіант, як варіант, V60 доступний з двома варіантами шасі: комфортно, що стане базовим для Росії та динамічних до європейців, а також доступний як варіант.

Гени S60 перетворюють спортивний вагон, побудований на базі найбільш спортивного універсалу, який коли-небудь пішов з скандинавських конвеєрів. Вибір енергоблоків, принаймні тих, хто спочатку доступний у Росії, також схожий на S60: чотири бензинові двигуни потужністю 150 до 304 літрів. з. і 205-сильний дизельний двигун D5 з крутним моментом 420 нм. Найбільш динамічний бензиновий двигун T6 прискорює V60 до сто лише 6,2 с. В результаті V60 не сильно відрізняється від седана. Якщо розподіл мас не впливає на поведінку по черзі. Єдине, що дещо змащує враження, не є найбільш ідеальним MCP. На тлі загального рівня автомобіля, ясність перемикання, м'яко кажучи, не вражає. Але, як і в будь-якій скандинавській казці, є магічний еліксир у вигляді 6-ступінчастого автомата або супер-швидкого робототехнічного коробки потужності з двома муфтами.

Включіть універсали до переліку доступних моделей розробників легендарної гри потребує швидкості занадто рано, але перший крок до цього, і я повинен сказати дуже впевнено, Volvo V60 вже зробив. Можливо, навіть nuvelar, він хотів би душу!


Адаптивний круїз-контроль уповільнює і прискорює автомобіль при русі в потоці. плавно

Система SITY безпеки блимає автомобіль до повної зупинки зі швидкістю до 30 км / ч. жорсткий

Система розпізнавання пішоходів здатна запобігти ударам зі швидкістю до 35 км / ч. свіжо


Водіння
Для універсала управляється дуже різко. На дорозі поводиться майже схожий на S60.

Салон
Просторий і дуже вдумливий. Це не найбільший компенсує багажник для функціональної системи трансформації.

Комфорт
Російська версія зі зручною підвіскою обіцяє бути трохи м'якше спортивними європейської.

Безпека
Він не має аналогів в своєму класі.

Ціна
Не визначена.


Достоїнства і недоліки
+ Гідна динаміка, відмінна керованість, мінімальні вібрації, зручна варіативна салон.
- Скромний багажник, не найоптимальніший MCPP.


Технічні характеристики
Марка і модель - Volvo V60
Розміри - 4628x1865x1484 мм
Двигун - бензиновий, 1999. см3, 203 л. с. / 6000 хв-1
Коробка передач - механічна, 6-ступінчаста
Динаміка - Макс 235 км / год; 7,9 с до 100 км / год
Конкуренти - Audi A4 Avant, BMW 3-Series Touring, MB C-Class T-Model


наша думка
Росія не скаржиться половини рішень. Оточений більш місткий V70 і витонченою S60, то V60 купе не в кращому становищі. З іншого боку, молоді активні сім'ї, які проживають в приміських котеджах двох столиць навряд чи можна знайти найкраще поєднання акустичних систем, безпеки і функціональності на ринку. Саме вони становитимуть основну армію споживачів V60.


Автор: Володимир Маккавеїв

 

Джерело: Журнал 5 Колесо [грудень 2010]