Тест-драйв Volkswagen Touran з 2006 року Minivan

Машина darwin

Сімейна людина є такими підвисами Homo Sapiens, яка відрізняється збільшенням вимог до автомобіля.

 
Він потребує вражаючого багажного відділення, третій рядок місць, економічний двигун, високий рівень безпеки, а також набір варіантів, необхідних для створення в комфортному машині та домашньому пальто. Все це ми шукали останнього покоління Volkswagen Touran.
 

Кути плавно округлюються, розміри вказують на здатність, дизайн досить суворий, ніж яскраві - це зовнішні особливості Volkswagen Touran. Крім того, як попередній, так і поточний. Це його стиль, який, змінюється з покоління до покоління, регулюється лише невеликими нагрівами, подібними до контуру фари та форми решітки радіатора.
 

І в межах Тура немає меншого порядку, ніж на вулицях Німеччини. Торпедо суворо ділиться на суворо визначену центральну консоль, приладову панель під висячим козиром і правою стороною, виділеною під евробегом та коробкою для рукавичок.
 

Три гладкий клімат-контроль знаходяться на тому ж рівні, що і логотип на рульовому колесі. На горизонтальних спицях останнього, дві пари тих самих маленьких кнопок, відповідальних за контроль бортового комп'ютера та музики, симетрично. Звук їх акуратно інтегрований у інтер'єрі динаміків контролюється єдиним місцем на ідеальній темній консолі світло-сірого магнітора.

  

Сімейна особа, яка дивиться ближче до Тура, може бути будь-яким зростанням і абсолютно будь-яким комплексом. Це можна судити з широким діапазоном механічних коригувань сидіння водія. Висоти навіть до дитини, яка вирішила спробувати себе на місці тату, а коригування довжини буде достатньо, а людина з збільшенням Андрія Кириленко. (Я впевнений, що ви знаєте, хто це). Звичайно, на зручність посадки, подовжена та вертикальна регулювання рульової колони впливає.
 

Другий ряд місць три стільці, кожен з яких можна регулювати окремо. У верхній версії, висока лінія, є також кольоровий дисплей для пасажирів другого ряду. За певну плату ви можете згадати третій рядок місць. Загалом, інтер'єр дуже високоякісний як з точки зору матеріалів, так і залежно від їх придатності.
 

Вважається, що великі автомобілі призвели до більш компактного. Може бути! Але це не стосується досить великого туру. Це він і CD-марно. Водій, навіть якомога більше, ніж крісло, сидить на деякій висоті. Він чітко видно передній конверт, і завдяки бічним дзеркалам і заднім вікнам, і великий огляд назад.
 

Бігаюча частина не є на всіх мікроавтобусах. Якщо таке слово існує, і я не придумав це, це повинно означати сильні рулони у поворотах і під час перебудови, натискання при натисканні гальма та пізньої відповіді шасі на рульовому кермі.

  

Це не про Туран. Ідеально демпфіруючу суспензію не тільки не дозволяє маршрутизувати з боку на бік, але також реагує на кожну ступінь зміни в положенні рульового колеса. Дивно, що шасі виявилося набагато більше, ніж його можна було очікувати. Сімейний автомобіль чітко схильний до динамічної їзди, і встановлення не є єдиним показником цього.
 

Інший аргументний двигун. Максимальна потужність 140 літрів. з. Такий показник має два двигуни: дволітровий турбодизель та найновіший бензиновий блок з об'ємом лише 1,4 л! Вражаючі характеристики останнього пояснюються прямим ін'єкцією палива, кон'югатом з послідовно розташованим компресором та турбокомпресором.
 

Ціни
У базовій конфігурації від 592 500 руб.
Комплект з автоматичною трансмісією:
(Двигун 1,4 л 140 к.с.) від 712 375 руб.
Максимальне обладнання:
(Двигун 2.0 TDI 140 HP) з 836 875 руб.
 

У той же час, у змішаному циклі, витрата палива становить 7,4 л / 100 км. Але ми взяли 2,0-літровий дизельний двигун з турбокомпресором до тесту. Він витрачає менше 6,6 літрів на сотню, а дешевше дизельне, не бензин!
 

І не забуваймо, що для автомобіля не просто їздить, але дуже швидко. Турець пістолет стріляє від 1 750 об / хв і до 4000 об / хв. Інша справа, що для спілкування з дизельними двигунами вам потрібна майстерність, тому що бензинові двигуни просто починають їздити від 4000 об / хв!
 

Звичка правильно перемикання передачі повністю замінить хорошу автоматичну передачу. Передача в турі все ще прохолодні: пара 2,0 ТДІ, мабуть, найкраще з послідовних автоматичних трансмісій прямих змінних коробки передач або DSG. Коли необхідно, він перемикає передачу непомічену та гладко, а коли швидкість над комфортом різко і помітна. Але завжди робить його швидше, ніж повік охоплює людське око.

  

За додаткову плату Touran, ви можете оснастити систему підтримки паркування. Коли ви наближаєтеся до можливого місця паркування, датчики системних систем парку аналізують наявність вільних місць.
 

Коли один з них знайдено, на дисплеї панелі з'являється поворот на задній панелі. Ми випускаємо рульове колесо, слухаємо сигнали датчика стоянки, а електричний блокног обертає рульове колесо. Шкода, що вона не здатна зупинитися і газ самостійно. Бувай

Volkswagen Touran Сучасний легковий автомобіль з вантажопідйомністю. Його водіння не вимагає спеціальних навичок, і тепер він може паркувати себе! Сім'я буде задоволена!
  
 

Автомобіль надається Volkswagen North-West Center, офіційний дилер Volkswagen.


Текст: Дмитро Медведєв
Фото: Роман Стуннін
 
 
 
 
 
 
 
 

Джерело: Журнал "Колеса" [№120 / 2007]