Volkswagen Passat Us Test Drive з 2011 року седан

$10000

Втілена мрія зразкового сімейного чоловіка. Гарний. Невибагливий. Надійний.
Перший - за своєю природою. Другий і третій - як пощастило. І Лакі - той, хто пильно купує.
Алекс - Юстас
Погляньте на мене там, в Немчіні, пасатіст для хуернчика, який має морду з катанням на лижах. Переважно, сарай. Двігло, знаєте, Айншпріц-Мотор, здається, називається. Подивіться, щоб чіп не обрізав. І перевірте стиснення в третьому та четвертому. І не забудьте слухати танк: Якщо він гуде, не приймайте його. І купити не у діда, добре? Для будинку я додам тобі.
Ну, чому б не шифрування Алекса Юстаса з завданням порушити переговори про розлуку. Тим часом це звичайна ділова розмова з замовником з перегонки придбання автомобілів Volkswagen Passat у Німеччині. І щоб розшифрувати це, не потрібно бути хитрим муллером. Містить багато корисної інформації про машину. Як для тих, хто вже подорожує на ньому, так і для тих, хто хоче його придбати. Ми розшифруємо.
Легенда про дідусь
Морда з катанням на лижах означає, що ми говоримо про покоління Volkswagen Passat B-3, вироблене з 1988 по 1994 рік. Ця модель має характеристику, лише притаманна її: радіатор закривається обіцянкою від ударного склопластику - катання на лижах, як це називається.
Цей пасат неймовірно популярний у Росії. Їх багато на кожному кілометрі, особливо фургона - навіси. І не тільки людям, які великі і просторі - справжній сімейний автомобіль. Він також досить дешевий для свого класу. Цікаво, що ціна цієї моделі не сильно залежить від року випуску. Переважно з конфігурації. І, звичайно, від держави.
Стан, до речі, значною мірою визначається сайтом покупки. Винокур повинен суворо вказувати, що він купив вам автомобіль в авто -будинку, тобто в офіційному магазині. Для будинку вам доведеться заплатити $ 600-700, і це саме так, коли переговори є невідповідними. Звільнити себе від багатьох проблем у майбутньому. У будинках машина перевіряється в усіх відношеннях та діагностується на спеціальному обладнанні: діагностика коштує десь у 120-140 доларів.
На жаль, величезна кількість пасатів, які приїжджають до Росії, купували у діда. Що це означає? І це легенда: вони кажуть, навіть на машину і десять років, і це прекрасно, бо весь час вона стояла в теплому гаражі з акуратним дідом -німкою, який, якщо вона пішла на неї, лише до церкви Неділі. Часто це локшина на вухах. Документи нічого не скажуть: із сучасним розвитком друку на Заході, як я можу дізнатися правду? Дуже простий у машині, придбаному у діда, як правило, вирізається чіп.
Увага: Чіп вирізаний!
Чіп - це група електричних роз'ємів (як правило, трьох з них) на сценах контрольної точки, до яких на службі підключено діагностичне обладнання. Хитрі приватні продавці, які хочуть приховати справжній стан машини, чіпси відрізаються, і тоді дуже важко знайти місце різання; Іноді для цього потрібно розібратися півмісяця. Діагноз неможливий. Все приховано: захворювання двигуна, помилки в експлуатації ABS, автоматичних ящиків, лямбда-зони тощо. Купуючи автомобіль із обробленою чіпом купує кішку в мішку. Тому перед тим, як розстебнути гроші на спиртник, приводьте машину до служби і з’ясуйте хоча б можливість діагностики. Якщо сервісний комп'ютер показує вам велику фігуру, ви можете безпечно показати продавця депозитів однакового розміру.
Газовий бак гуде?
Passat, як і більшість німецьких автомобілів, має дуже широкий спектр двигунів. Найпоширенішим, найнадійнішим і, отже, найбільш улюбленим людьми є 1,8-літровий мотор Ainshprings. Це бензиновий двигун, який має одну насадку для ін'єкцій (один шприц) для всіх циліндрів. Це просто ідентифікувати: ін'єкційний блок дуже схожий на карбюратор; Багато хто плутає його з карбюратором.
Усі двигуни випуску 1990-1991 рр. Загальна патологія: стиснення в 3-му та 4 циліндрах швидко падає. Ці циліндри далеко від насоса і тому погано охолоджуються. Сильне нагрівання в поєднанні з поганим нафтою та бензином сприяє утворенню сажі та інших родовищ, які, серед іншого, засмічують отвір впорскування. Частіше промийте інжектор. Це півтори години на службі та близько 70 доларів.
Регулярно слухайте паливний бак. Існує підводний бензиновий насос. Через наш брудний бензин він довго не живе. Коли двигун увімкнено, прикріпіть вухо до відкритої затоки: якщо ви почуєте гудіння, то насос незабаром вийде з ладу. До речі, щоб продовжити свої дні, не споживайте бензин на дно.
Отже, шифрування a la Alex - ми розшифрували до Євстаса. Що ще? Взимку, поки машина не розігріться, не різко скручуйте кермо: котушки не встигають працювати в підсилювачі, а заморожене масло стискає шви рульової стійки.
Тут, насправді, є вся основна специфічність покоління VW Passat B-3. Решта - у службовій книзі. І пам’ятайте, що ця машина не любить ремісничі послуги. Послуга, звичайно, коштує грошей (в середньому 50 доларів на годину), але врешті -решт це коштує дешевше, ніж послуги гаражних кулібінів.
Volkswagen Passat
Робочий двигун двигуна (кубічний дитинчат) 1781
Power (L. S. at Abros./min.) 90 на 5250
Максимальна швидкість (км/год) 172
Прискорення до 100 км/год (сек.) 14.2
Споживання палива (л/100 км)
90 км/год 6,4
120 км/год 8,3
Міський цикл 11.2
Автомобілі VW Passat в Москві
РІК ВИПУСКУ
1990 $ 7,5-10,6 тисяч.
1991 $ 8,2-11,0 тисяч.
1992 $ 8,5-11,8 тисяч.
1993 $ 9,0-12,7 тисяч.
Ціни на запчастини та витратні матеріали в Москві
Гальмівні колодки на./ass. $ 130/$ 65 (диск), 40 доларів (барабан)
Паливний насос для плакатів $ 350
Паливний фільтр 20 доларів
Масляний фільтр $ 8-10
Повітряний фільтр $ 25
Фільтр піч (салон) $ 20-22
Асамблея Фара 240 доларів
Лижі (див. Текст) $ 440
Стрічковий ремінь+кліп натягувач $ 35+$ 50
Лобове скло 300 доларів
Свічки 10 доларів
СЦЕПЛЕНИЕ (ДИСК+КОРЗИНА) $310+$18
СЕРГЕЙ СОРОКИН, АЛЕКСЕЙ ИЛЬИН (фото)
 

Джерело: «Автопилот»