Toyota Land Cruiser 200 V8 Тестовий драйв з 2007 року позашляховика
Огляд автомобіля Toyota Land Cruiser
Загальний Toyota Land Cruiser 100 / Cygnus (Land Cruiser 100 / Signas), який можна назвати королем японських позашляховиків, проводили часткову модернізацію. Нещодавно він почав говорити невтішним про нього як про основну крадіжку. Але якщо ви повернете справу з іншого боку, виявляється, що його цінність визнається у всьому світі (вони кажуть, що багато викрадених автомобілів експортуються за кордон через нелегальні канали). Можна навіть сказати, що Land Cruiser став найвідомішою і престижною моделлю Toyota у світі, і навіть Цельсіор, проданий переважно в Північній Америці під брендом Lexus LS430, не підходить йому.
Під час поточної часткової модернізації виробники встановили нову 5-ступінчасту автоматичну коробку передач Super ECT на автомобілі. Крім того, після Honda S2000, вперше для автомобілів Toyota, було використано кермо зі змінною передачею змінного числа (при покращених модифікаціях він встановлюється стандартно або у вигляді опції). Вперше в Toyota була підготовлена \u200b\u200bсистема нічного виду нічного бачення як варіант. 4,7-літровий 8-циліндровий V-подібний двигун, встановлений на модифікаціях 100 фури та Cygnus (верхня модифікація лінії Land Cruiser), в останній момент почав відповідати поточним обмеженням на вихлопних газах на 2000 рік, а 4,2 -Забличний дизельний двигун від прямого впорскування, встановлений на моделі 100 фургона, отримав провідне дотримання стандартів 2003 року, а крім того, він збільшує крутний момент на низьких швидкостях та покращене споживання палива.
Природно, рівень внутрішнього та зовнішнього оздоблення, а також обладнання збільшився. Відчуття високого класу спереду було посилено, готували нові кольори для кольору тіла. У внутрішніх приміщеннях було додано перемикач аудіосистеми на кермі, рівень обробки центрального комутатора кондиціонування та освітлення збільшувався. Крім того, для Cygnus у вигляді варіанту аудіосистема (із заміною DVD-депутатів), виготовленої Марком Левінсоном, готується після моделей Toyota Celsior і Soarer. Таким чином, була проведена модернізація, яка справді відповідає позашляховику версії Цельсіор та Корона Мадеста. Крім того, що стосується антикутного обладнання, яке викликає найбільшу увагу споживачів, крім існуючого іммобілайзера, встановлюється автоматична сигналізація, що запобігає звуковими сигналами щодо спроби відкрити замки без ключа. Водіння в темряві стало приємним?!
У системі нічного виду нічного бачення, яка зараз встановлена \u200b\u200bна Cygnus у вигляді варіанту, інфрачервоні промені додатково світять попереду вночі, а потім зображення, видалене інфрачервоною камерою, відображається на дисплеї, розташованому під лобовим склом. Така система підтримки поля зору вночі використовується у світі на серійному автомобілі вдруге, слідуючи за системою
Нічне бачення Cadillac. Однак Cadillac використовує інфрачервону камеру нічного бачення на основі військових технологій, і він демонструє не стільки навколишню область, скільки високотемпературних предметів, тобто живі істоти з постійною температурою. Навпаки, особливість системи нічного перегляду полягає в тому, що можна чітко розрізнити всі відображені види, і перш за все, дорогу перед машиною. Система на Cadillac не може відображати дорогу попереду та будь -які перешкоди, крім живих істот, тому неможливо їхати, зосереджуючись лише на зображенні. І з системою нічного перегляду фізично можна їхати, покладаючись лише на камеру (хоча є проблема полягає в тому, що сектор перегляду на камері вужчий, ніж при перегляді неозброєного ока). Звичайно, з точки зору безпеки, версія Toyota також є лише допоміжним пристроєм для секцій, невидимими вночі, що надсилає відображення в один із куточків вікна. Відомо, що нічний погляд та нічне бачення отримали досить хороші відгуки в Сполучених Штатах, тому, схоже, в той же час, що і Японія, така система буде встановлена \u200b\u200bна Cygnus, призначеному для Америки (під місцевою назвою Lexus LX470). Напевно, така система нічної підтримки для оглядового сектору швидко проникне на американський ринок автомобілів високого класу. 
Виконання Автомобіль Land Cruiser 100 по-справжньому схожий на килим із величезним тілом, супер великою вагою 2,5 тонн та 4,7-літровим 8-циліндровим V-подібним двигуном, що викликає відчуття вражаючої сили. А відчуття поїздки стає найбільш специфічним досвідом навіть серед численних моделей Toyota, за винятком моделі Toyota Century. З точки зору влади та витонченості, він пригнічує Цельсіор. Принаймні, під час руху є відчуття, що не поступаються Range Rover та Mercedes Class G (але не класу M). На дизельній моделі 100 фургона двигун трохи шумний порівняно з 8-циліндровим V-подібним двигуном, і під навантаженням, звичайно, потужність трохи знижена, але навіть вона тихіша і потужніша, порівняно із середніми значеннями Для бензину позашляховиків інших компаній.
Цього разу я спробував проїхати модель, оснащену новою рульовою системою із змінною передачею. І хоча ця висока технологія вперше використовується, вона має високу ступінь повноти, характерні для Toyota. З низькою швидкістю співвідношення передач швидко змінюється, і циркуляція стає легкою, і з великою швидкістю, навпаки, він сповільнюється, що збільшує відчуття стабільності при зміні ряду на швидкості дороги тощо. При керуванні таким величезним
позашляховик з великою вагою і, крім того, з високим центром ваги, є багато випадків, коли кермо занадто сильно перетворюється на звички на великій швидкості, і машина втрачає стабільність. І коли, на поточному пробігу, я, як водій, наважився замінити ряд і повертатись на великій швидкості, рульове управління було легким і точним, повністю без зайвих рухів, і це відповідало вражаючому відчуттю від водіння земельного крейсера . Рульове управління із змінним коефіцієнтом передач на спортивній моделі Honda S2000, де багато уваги приділяється відчуттю злиття людини та машини, чесно кажучи, спричинило суперечливі відгуки. Але це справді підходить для таких важких позашляховиків у найкращому плані, і я думаю, що в майбутньому це стане необхідним атрибутом.
Тепер вони багато кричать про екологію, а кількість легких ваги на основі автомобілів різко збільшується, тому не дивно, що поступово такі важкі, довгі та великі позашляховики, як Land Cruiser, перетворюються на певний світ. Однак, коли ви знову торкаєтесь цього масового та заможного світу, з переважним відчуттям високого класу, ви мимоволі говорите, що ці три великі бренди Range Rover, Mercedes G -клас та Land Cruiser 100 продовжуватимуть існувати. Зрештою, людина любить розкоші.
Джерело: Carview.co.jp
