Suzuki Grand Vitara 3 Drive Drive з 2010 року позашляховика

Suzuki Grand Vitara 2.4 не надто весело

Трохи лінива мотор, надмірно придушене тіло, а скоріше граючи на передній панелі, - це рестайльна версія Suzuki Grand Vitara ... Більшість японських автомобілів мають власну родину з ткацьких машин тощо. Це історичний факт.
І тепер більше неможливо відновити, чому Toyota, і після неї Сузукі прикріпив колесо своїх швейних машин, але один із результатів цієї трансформації в його поточному варіанті оновленого Grand Vitara Suzuki можна описати. Рестайлінг кросовера вплинуло не на зовнішній вигляд, а нутрощі. Два нові двигуни з’явилися 2,4 та 3,2 літра. Конструкція передньої панелі трохи змінилася.
Візьміть три літри
Grand Vitara непоганий, і тому при оновленні зовнішній вигляд не торкався. У цьому тесті ми можемо говорити лише про новий двигун з обсягом 2,4 літра, ми перевіряємо більш потужну версію пізніше. Характеристики найпоширеніші: 169 л. З. при 6000 об / хв і 227 нм при 3800 об / хв. Подібно за обсягом, одиниці Honda CR-V та Toyota RAV4 та світовий чотирициліндровий двигун, встановлений на Compass-Liberty-Utlander-4007-C-Srosser, не сильно відрізняються від нього.
Прискорення до сотень усіх названих конкурентів в діапазоні 10,712 Hactes. На папері. Насправді Гранд Вітара працює більш скромним. Я притиснув педаль, поклав на неї цеглу, приклеїв її на підлогу, але це було важко піти, і це на механіці. Полиця крутного моменту та крива потужності занадто вузькі для розслаблених маневрів між вантажівками. При 3 0003500 об / хв, це нудно для акселератора. Потужний блок оживає лише до чотирьох тисяч. Крім того, частина сили втрачається в надрах передачі. Grand Vitara Motor, здається, є досить технічним, має систему коригування системи розподілу газу VVT. В принципі, управління активними клапанами дозволяє досягти оптимальних характеристик крутного моменту на будь -якій швидкості колінчастого вала. Наприклад, Honda має 80% моменту вже досягнуто з 2000 революцій. Але для того, щоб відчути щось подібне на VITAR, вам потрібно взяти повний набір із трьома літерами шести.
Рідке тіло
Я сподіваюся, що наступного разу в кишечнику Сузукі знову бажання відкинути його позашляховик, який майже перетворився на кросовер, вони візьмуть на себе твердість тіла. Рідка речовина, яка замінює її сьогодні, тремтить, ходить хвилями, вібрує на кожному нерівному асфальті.
Перемістившись з дороги, ви можете забути про це, тут м'якість опорної структури до місця. Позаду Rode для Grand Vitara - це майже рідний елемент. Знижена передача в роздатковій програмі з співвідношенням 1,97. Зразок геометричної прохідності позашляховика: кут входу/виходу 29/36 градусів, кут пандусу 20 градусів. Якщо макет дна далеко не ідеал: є можливість пошкодити радіатор, захований за пластиковими пильтами. Несумні труби поглинання пари бензину стирчать. Але резервуар виготовлений з броне -чавуну, а запасне колесо, не псує задню вісь, спирається на двері багажника.
Спробуйте вимкнути
Як і будь -який сучасний автомобіль, Grand Vitara знає, як поговорити з власником і має своїх тарганів у контрольному підрозділі. Активний діалог сприяє передній панелі, що змінюється під час рестайлінгу. Вона запитала мене: не хочете вимикати систему стабілізації? Звісно хочу! Клацніть на кнопку. Я дам, і це пояснює: Система стабілізації вимикається лише в низькому режимі 4x4. Гаразд, я вмикаю 4x4 низький, і це сміється: він автоматично вимикається на зменшеному ESP. Це гра! Прийнявши правила, я починаю пожинати всі кнопки поспіль, і врешті -решт я сам вважаю, що стабілізація може бути деактивована вручну лише в режимі блокування, тобто із заблокованим з'єднанням. Як дівчина буде контролюватися з усім цим і навіть з волоссям, яскравим від народження? Їй доведеться перевантажувати власну мозкову систему або ходити з відкритим ротом на все життя. Ось чому дами віддають перевагу трьома версіями Grand Vitara, де в роздрібному матеріалі немає зменшеної передачі і не потрібно набирати голову над відключенням електроніки.
 


Автор: Дмитро Леонтієв, Фото Олександра Ортнова-Баранов
 

Джерело: Журнал 4х4 [липень /2009]