Тест-драйв Subaru Baja 2003 - 2006 Pickup

Ні риба ні м'ясо...

Subaru-Bach не є абсолютно легенником, але здається не пікап. Шарада вирішив Андрій Кочетов.
 
Байський півострів (Baja) розташований на заході Мексики та простягається від кордону США на південь майже 900 миль. До 1972 року не було дороги з твердим покриттям. Вона заохочується організувати гонки позашляховиків BAHA-1000 та створювати Subaru з рідкісним тілом відключення (перемикання). Різниця від пікапа відкриття між вантажними та пасажирськими відсіками.
Bahi був побудований на базі універсального Subaru-Legacy Outback 1999 модельного року (у Сполучених Штатах Ланкастер). Модель 2002 все ще звільняється. Баха, як і її донор, призначений для руху не кращих доріг. Великий оформлення та постійне чотириколісний привід з автоматичним замиканням міжвідомчої диференціальної, звичайно, не перетворюють машину у повноцінну осциденцію, але дозволяють ходити, де немає нічого спільного на звичайному автомобілі.
На швидкості шосе BACH, динамічне, приємне управління автомобілями. Деяка жорсткість підвіска за видатну обробку. Кабіна помітна коротше, ніж вагон призначений для водія та пасажирів невеликого росту. Обладнання в дусі розумної необхідності, як і основна американська версія outback. Автомобіль має заводську систему проти крадіжки, електроприводні окуляри, дзеркала, кліматична установка та, звичайно, круїз-контроль. Бахі обладнано лише 2,5 літрами. Але крім атмосферної версії потужністю 121 кВт / 165 літрів. s., Пропонуйте версію з турбонаддувом і інтеркулером 154 кВт / 210 літрів. з. Обидва агрегати виявляються як з механічними 5-шовковими коробками, так і 4-ступінчастою автоматичними. Передача - це лише повнопривідний привід: у поєднанні з візерунками в середині сцени, машина передбачає електронний контроль розподілу крутного моменту між передніми та задніми колесами.
Subaru-Baha у своєму шляху смачна страва, хоча, на перший погляд, немає рибного м'яса.
PureBred Subaru з усіма його перевагами та недоліками вимагає кваліфікованого, а отже, не існує дешевої служби кожні 10 тисяч км (близько 10 тисяч рублів. З витратними матеріалами). Кожні 80 тисяч км потрібна для заміни ременя часу. Ця операція включає в себе оновлення залоз та натяжних роликів, які виливають навіть тисячі 15. Незважаючи на виключність походження, об'єднання з вибухом усуває дефіцит витратних матеріалів. Деталі тіла будуть доставлені з Америки через два-три тижні.
 

 

Джерело: Журнал "за кермом"