Smart Fortwo Test Drive з 2012 Coupe

Про найчастіше

Smart Palce Smart & Pulse
Розумний дебютував на Франкфуртському автосалоні в 1997 році, і, як очікується, буде продаватися навесні 1998 року. Однак, буквально в останній момент виникли проблеми зі стабільністю, яка відклала зустріч автомобіля з покупцем до восени. Сьогодні в Західній Європі цей мікроавтобус можна придбати у двох версіях: Smart and Pewa (33 кВт / 45 літрів з.) Та розумний кінець Palce (40 кВт / 55 літрів.) Smart End-Pashne з найбагатшим серійним обладнанням.
 
Як би ви реагували на те, що ваше майбутнє буде відомо вам до останньої деталі? Малоймовірно, що така перспектива будемо, будь ласка. Справа, коли справа дозволить вам ознайомитись з машиною з майбутнього, який виявився в наш час.
 
Де купити
На дорогах Німеччини ця дивовижна машина рідко зустрінеться - його офіційний продаж почався лише 2 жовтня минулого року. Однак можна купити розумну у восьми країнах Європи, але з одним застереженням: традиційні дилери не торгують Смартс - виробник продає їх лише за допомогою спеціально створеної мережі оригінальних смарт-центрів. У Штутгарті, наприклад, є два з них, а в Берліні стільки ж сім! Тут ви можете отримати кредит на покупку автомобіля, застрахувати її, встановити додаткове обладнання, здійснювати обслуговування або ремонт будь-якої складності. З 35 відсотком бази Smart під час покупки та розстрочки протягом трьох років, лише 103 німецьких марок доведеться розібратися. Однак кредит пропонується до 7,9% річних - у місцевих концепціях не є найбільш спокусливою пропозицією. У той же час щорічний пробіг не повинен перевищувати 10 000 кілометрів.
 
Хто купує
Чи є попит на розумний? Хто він потрапив на смак? З таких питань продавці, як правило, неохоче реагують. Але дві години, проведені в смарт-центрі, дозволяли зробити деяку продуктивність про це. Покупці не бідні. Літній сірий німецький та його супутник з модним видобуток прибутку на новітньому S-класі, CET від Hippie Hippie - на Harley, велика та шумна сім'я - на свіжих Audi A6 Avan. Це лише ті, хто підписав папір. Вони отримають свої смаки лише через 6-10 тижнів - виробництво ще не шукає попиту. Згідно з розрахунками, один розумний центр повинен продати щонайменше 1000 автомобілів на рік, і це працює в ньому, до речі, лише 25 чоловік.
 
Просто цікаво в центрі ставка, гордість - плескав двері автомобіля, сідайте на сидіння, поверніть оперативну пам'ять. Підпишіться на тест-драйв у суботу - ціла черга, у будні дні, вони кажуть легше.
 
Що вони купують
Перше, що ви звертаєте увагу, - це розмір автомобіля. З носа до хвоста рівно 2,5 метрів - менше, ніж колесна база автомобіля середнього класу. Власне, це головна перевага розумного. Слід мати на увазі, що навіть на тісному вулиці в центрі міста міська автостоянка відзначаються одним стандартом: 2,5х5 метрів, так що вражаючий Mercedes-Benz S-клас і крихітний сидіння-виник займають таке ж місце. Це те, що на останньому називають це легше. Але це не про розум. Це дозволено паркувати через (!), І, отже, на місці для одного звичайного автомобіля вони будуть вписуватися разом з двома, а через - навіть три немовлят! У Швейцарії вже є спеціальні автостоянки, вартість яких для розумних водіїв в три рази дешевше. Ось так то!
Ну, настав час для керма. Всупереч очікуваним, всередині найпростіших, двох з будь-якого кольору, крім, можливо, баскетбольні центри. Тільки водій великого зростання буде надзвичайно незручним для переключення передачі: важіль буде під правим коліном. Однак автор не має скарг на робочому місці. Місця здаються непарними, але непогано. Формальні вимикачі та вентиляційні дефлектори логічні та функціональні, крім того, внутрішня іграшка не зменшує якість виконання.
 
Вздовж ... Штутгарт
Вставте ключ запалювання в замку біля важіль передач - тільки зараз ви можете включити передачу - і вперед. Немає педалей зчеплення, але це не скасує обов'язки, щоб перемістити важіль вперед. Smart має шість передач, і вони мають дуже часто перемикати їх, що не дивно, що 600-см з турбонаддувом. Прискорення до 100 км / год повинна бути завершена на четвертому, а максимальна швидкість 135 км / год досягається на п'ятому передачеві. Це просто автоматична зчеплення не здатна самостійно працювати, а педаль газу при перемиканні повинна бути випущена.
 
На машинах Smart End Palce, аналогічна коробка передач, але обладнана механізмом автоматичного комутаційного програмного забезпечення. Саме це було на моєму розумному. Логіка своїх дій здавалося досить примітивним. Електроніка включає в себе іншу передачу лише тоді, коли досягається максимальна потужність революції або скидання газу. Інша програма навряд чи підходить для крихітного двигуна - це не вдається зняти низькі революції, хоча на середньому і високо цілі живі. За словами виробника, розгону до 60 км / год займає 7 секунд.
 
Але сама цікава річ - поведінка автомобіля на дорозі. Звичайно, на міських вулицях не наздоганяються, але пара поворотів і круговий перехід, пройшовши з вітром, що залишилися яскравими враженнями. Smart занадто відрізняється від звичайних автомобілів, щоб відповідати звичайним канонам. У цьому сенсі він є приголомшливою пародією (якщо ви хочете карикатури) на ... Porsche 911. Швидке, чутливе кермо без підсилювача - і в той же час упертий небажання перетворюватися на обертання, жорстку підвіску - І вражаючі рулони та ріньч, поширюються низькопрофільні задні колеса - і відсутність потужного двигуна, здатного повернути їх. Однак електронна система стабілізації та абс не дозволять машині працювати з вовком. До речі, спробуйте зателефонувати до іншого сучасного мокрового автомобіля з заднім приводом та макетом заднього двигуна.
 
У міських середовищах маневреність та видимість важливі. На жаль, огляд залишає бажати кращого. Але якщо товсті передні стійки можна розглядати як оплату за пасивну безпеку, то він сплачується крихітному задньому вікні, а смішна форма дзеркала заднього виду залишається незрозумілим.
 
Що таке розумний?
Швидше за все, не автомобіль взагалі. Це міський засіб для нематеріальних людей у \u200b\u200bбагатій країні. Ретельно завантажено додатковим обладнанням, дитина тягнеться на 24-25 тисяч марок. Майбутня версія з турбодизелем буде ще дорожче. Питання довговічності або зручності ремонту багатих, як правило, не зацікавлені. Більш важливо гарантувати та розробити службу. Тому про ресурс 600-кубського мотора з турбокомпресором, ви навряд чи скажуть вам - але вони похвалили, що заміна потрібно лише дві години. Де знаходиться запасне колесо? Він зовсім не. Він прикріплений лише канол мультфільм для ущільнення пункції, якщо він не зберігає, необхідно зателефонувати до служби на колесах. На щастя, його послуги вже оплачуються протягом року вперед при покупці автомобіля. Сервіс? Один раз на рік або 15 тисяч кілометрів. І три роки гарантії від усіх неприємностей. Тепер, подумайте, скільки ви можете заощадити, купуючи розумний ... в Росії. Але таке питання просто недоречно - цей автомобіль не для нас сьогодні, ні в найближчому майбутньому.
 
І тепер я розумію враження. Рік тому, що представляє автомобіль (SMS, 1998, № 2), ми дивувалися: Smart - Melik (тому перекладає своє ім'я) або засмучений? Немає нікого, щоб дати певну відповідь на це, а зараз. Інженери Daimler-Benz створили феномен перелюбу. Зрештою, успіх новинки може бути початком вигнання повноцінних автомобілів з міст. Звичайно, навіть 200 тисяч сміт на рік погоди в Європі не будуть робити, але приклади є інфекційними ...
 
 
ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА
Загальні дані: кількість місць - 2; Споряджена маса - 720 кг; Повна маса - 980 кг; Максимальна швидкість - 135 км / ч; розгін час до 100 км / год - 18 с; Середня витрата палива - 5,0 л / 100 км; запас палива - 22 л; Паливо - АІ-95. Габаритні розміри, мм: довжина - 2500; ширина - 1515; Висота - 1529; база - 1812; Крок в передній / задній - 1286/1354; Дорожній просвіт - 131; Обсяг багажника становить 150 літрів; Радіус повороту - 4,3 м Двигун :. З розподіленим уприскуванням, турбонаддувом і проміжним охолодженням, два клапани на циліндр, три ряди циліндрів, розташований позаду відстані в поперечному напрямку похило; Робочий об'єм - 598 СМЗ; Діаметр циліндра і хід поршня - 63,5x63.0 мм; ступінь стиснення - 9,5; Потужність - 40 кВт / 55 л. з. при 5250 оборотів в хвилину; Максимальний крутний момент - 80 Нм (короткочасно 88) при 2000-4500 оборотів в хвилину. Трансмісія: привід на задні колеса; Коробка передач - механічна шестиступінчаста з автоматичним зчепленням; Шлюзи: I - 8,52; II - 6,18; III - 4,44; IV - 3,38; В - 2,45; VI - 1,76; s. Ns. - 8,06; Головна передача - 1,66. Підвіска: передня - незалежна, з поперечними важелями і поперечними ресорами, заднім - залежний пружинний типом де Діон, стабілізаторами поперечної стійкості спереду і ззаду. Гальма: гідравлічні з вакуумним підсилювачем і АБС; Передні - дискові, задні - барабанні. Рульове управління: Rush без підсилювача. Розмір шин: спереду - 135 / 70R15, задні - 175 / 55R15.
 
 

Джерело: Журнал "за кермом"