Тест-драйв Smart Forfour 2003 - 2006 Хетчбек

розширене тлумачення

Що ж мені нагадує цей автомобіль? Задертим носом і характерними вічками-фарами чи акулу, то чи ще якогось морського звіра. А загальним видом звичайно ж, супербайк!
 
Тріумф функціонального мінімалізму! Неможливо пройти повз ... Ми і не пройшли коротке знайомство зі Смартом-Фофо сталося під час відрядження в Ригу.
 
ДЛЯ ЧОТИРЬОХ. Новачок самобутньої фірми Смарт (ЗР, 2004, № 3) вторгся в перенасичений моделями, але дуже ємний сегмент В. Незвичайна розфарбування, чотиримісна конфігурація салону (for four дослівно для чотирьох) не більше ніж спритний маркетинговий хід для виділення моделі серед десятків інших. В цілому це цілком звичайний автомобіль, який має в тому числі і п'ятимісну модифікацію.
 
Втім, п'ятеро в салоні для чотирьох все-таки перебір, а ось штатний комплект, включаючи фотографа зростанням 198 см, розмістився без проблем.
 
Топова комплектація Passion без знижок на скромні розміри і демократичний імідж. Відзначимо електропідсилювач керма, систему стабілізації ESP, чотири подушки безпеки, клімат-контроль, підігрів сидінь, скляний дах. Втім, і коштує такий малюк зовсім не по-дитячому 17 320 евро! А на нашій машині до того ж датчики дощу і світла, вбудований телефон, шкіряний салон, величезний прозорий люк і ще багато чого на чотири тисячі євро.
 
ЗОВСІМ ЯК ДОРОСЛИЙ. Йолки-палки, яка ж широка у нього передня стійка! У непросматріваемих секторі сховається середня легковик в повороті смикаєш головою, як китайський бовдур: ніби нікого ... Діловито рикнув, Смарт хвацько зірвався з місця: 109 коней при спорядженої масі менше тонни гарантують неабияку динаміку 9,8 с до сотні. А скоро з'явиться заряджена до 177 л. с. тюнінгова версія Брабус ця скажена табуретка розганяється за 6,9 с! Перевірка показників в наші плани не входить, відзначимо лише, що в рваному міському ритмі тяговооруженности з надлишком.
 
На нашій машинці встановлений шестиступінчастий автомат, точніше, механічна коробка передач з автоматичним управлінням. На мій погляд, для двигунів невеликого обсягу вона підходить краще традиційної гідромеханіки. Хочеться поганяти, викручуючи обороти до шести тисяч? Немає проблем, коробкою можна управляти і вручну парою пелюсток під кермом.
 
Переклад, не помилився
Спочатку Smart назва крихітного двомісного міського автомобільчика переводили як розумник. Зі збільшенням гами і появою моделі Forfour опинилися затребувані і інші значення ошатний, модний, моторний, сильний. Втім, в розширенні тлумачення важливо знати міру будемо сподіватися, що знайдені в словнику біль і печаль залишаться незатребуваними.
 
 
Повнорозмірний Смарт дебютував восени 2003 року, європейські продажі почалися навесні 2004 року. Побудований на єдиній платформі з Міцубісі Кольт, разом з яким випускається на заводі NedCar в Нідерландах.
 
Двигуни: бензинові 1,11,5 л (64177 л. С.), Турбодизель 1,5 л (68 і 95 л. С.).
Коробки передач: 5-ступінчаста механічна, 6-ступінчастий автомат.
Комплектації: Pure, Pure Limited, Pulse, Passion.
Ціна в Німеччині: Є 10 99024 900 ($ 14 000 32 000).
Тестовий автомобіль: 1,5 л, 109 л. с., автоматична 6-ступінчаста коробка передач, комплектація Passion, 21 280 євро ($ 27 600).
 
Юрій непарне
 
 
 
 
 

 
 

джерело: Журнал «За Кермом»