Тест-драйв Skoda Roomster с 2010 года Минивэн

Чешский пирожок, тест-драйв Skoda Roomster

Честно признаюсь, предстоящий тест Roomster не вызывал особого энтузиазма. Я не похож на потенциального покупателя этой машины - чаще всего езжу один, из личных вещей вожу только фотоаппарат, а маршрут обычно выглядит как перемещение из точки А - дом, в точку Б на работу.
Черный микровэн Roomster в комплектации Sport смотрится внушительно и даже немного агрессивно: большие фары, большие воздухозаборники, красивые литые диски с низкопрофильной резиной. Плавные боковые подоконные линии, большая площадь остекления и легковой перед лишают автомобиль грузности. Roomster смотрится оригинально. Внутри весьма просторно, а крыша стеклянная, что смело можно назвать главным создателем позитивного настроения! Жаль, во время движения водителю рассматривать небо не удается, зато пассажиры очень рады. Комбинация приборов, кнопки, материалы: vwaudi. Центральная консоль с крупным монохромным ЖК-дисплеем, который отвечает за парктроник и мультимедийную систему, смотрится скучновато, но пользоваться ей удобно. Крупная индикация, крупные кнопки не ошибешься. Чуть выше расположился блок управления климат-контролем. Везде неинтересное сочетание черного с серым. Водительское сиденье довольно удачное, жаль только, нет поясничной регулировки. Руль регулируется как по наклону, так и по вылету.
Все удобно и логично, за исключением рычага КПП. С откинутым подлокотником переключать передачи приходится какими-то противоестественными движениями, поскольку рычаг оказывается на уровне запястья, а не ладони. Для переключения кисть приходится выгибать. А чтобы включить заднюю передачу - рычаг нужно утопить, и он оказывается слишком низко. Может быть, изначально Roomster планировали оснащать только автоматами? Конечно, со временем можно приноровиться, но почему при проектировании случился такой прокол, не понятно.
Завдяки високим стелям задні сидіння були зроблені над передніми, що дає пасажирам додатковий огляд та впевненість. Оскільки у мене був фургон на тесті, ми четверо з друзями вирішили поїхати з міста. За їх словами, спина була дуже просторою, а велика площа скління створює позитивний настрій. Задні місця оснащені коригуваннями, не лише поздовжніми, але й поперечними! За бажанням ви можете вийняти середню секцію або навіть залишити одне місце, регулюючи його, як завгодно. Також під час тесту я випадково зустрічав чоловіка з речами на вокзалі. Водії таксі на Волзі та Ладі з заздрістю спостерігали, як я складав місця за двома пунктами, перетворивши салон у просторий стовбур. З вилученими місцями його обсяг досягає вражаючого 1780 літра.
У місті потужність чотирьох -циліндрового двигуна становить 1,6 літра. і потужністю 105 к.с. Досить. Але на шосе при завантаженні слід планувати заздалегідь, але це не викликає дискомфорту.
На хорошому асфальті гладкість курсу та звукоізоляція не є поганою, але на покритті із середньою якістю воно відверто трясеться, підвіска галаслива. Вийшовши по черзі для патчів, автомобіль прагне змінити траєкторію. Перший - завдяки низькій профілійній гумі та другому - задній напівзалежній підвісці. Тим не менш, водіння кімнати, ви не відчуваєте себе за кермом вантажівки. Це звичайний пасажирський автомобіль - немає високих рулонів або раннього скрипного гуми в кутах. Все стабільно і надійне. Адаптивне освітлення допомагає їздити вночі. У черзі промінь світла обертається після повороту керма, і коли увімкнено знак повороту, боковий туман освітлюється. У той же час галогенні фари світяться не менш ефективно, ніж ксенон. Під час руху нерівностей щити зі знаками, розташованими на пів -кілометра, освітлюються майже світлом, як прожектор.
Висновок
Ярослав Маршалкін
Ми розлучилися з Roomster, ми друзі. Коли я взяв його на випробування, я не думав, що просторий салон стане в нагоді, але це вийшло навпаки. Roomster допоміг комфортно носити як товари, так і людей. Чи хотів би я щодня керувати такою машиною? Чому ні, але лише після того, як я отримаю дітей!
Денис Смолянов
Коли кілька місяців тому Skoda оголосила про ціну та конфігурацію в Toomster, м'яко кажучи, здивувала політику чеської компанії. Цифри торкалися занадто великих. Однак після того, як нещодавно піднялася нота Ford Fusion та Nissan, виявилося, що Roomster вже міг конкурувати з ними. Більше того, насправді це дуже приємний автомобіль у всіх відношеннях. Хоча однакова нота Nissan надає трохи більше дзвонів і свистів за ті самі гроші. Тому було б дуже приємно, якби Skoda знизила ціну в приміщенні, що ще не похвалилося ідеальним коефіцієнтом ціни/якості.
Технічні дані Sport 1.6:
Тіло - компактний MPV
Об'єм двигуна - 1598 кубічних метрів. см
GPP - Механічна 5 -швидкість.
Країна -продукт -це Чехія.
Прискорення до 100 км/год - 10,9 с.
Максимальна швидкість - 184 км/год
Споживання палива - 9,2 (місто), 5,7 (шосе), 7,0 (комбіновано).
 
Ярослав Маршалкін
 

Джерело: Auto.mail.ru