Skoda Octavia II 2004 тестовий драйв - 2008 -

Інтелект повідомляється

Skoda має намір запровадити розвідника скаута. Поки що лише відомо, що розвідник (скаут Енг. Скаут) розташований на півночі Італії в Альпах. Максим Сачков пішов на зустріч з чеським агентом.
 
В аеропорту мені дали його фотографії. Розвідник дуже схожий на відносну (або родич?) Skoda-Octavia, але він виглядає більш потужним завдяки дорослому зазорі дороги, 17-дюймовим сплавом та пластиковим комплектом кузова. Тепер я його знаю особисто
 

Упорядкована явка

Клавіші в руці, як пароль. Я натискаю на кнопку Silver Car у дальньому куті парковки парковки, що мить.
 

Тож відвідувальна картка розвідника за відкритими дверима виявилася срібними накладками з написом -розвідником. Однак його також можна відрізнити від звичайної Октавії оригінальною чорною внутрішньою прикрасою, включаючи сидіння, обшиті тонкими сітчастими речовинами. Але найяскравіша особливість, яка привертає увагу, - це захоплений поручній підручниці над коробкою Duffel, як справжня висота.
 

Трохи вивчивши один одного, ми вирушили на дорогу. Наше завдання - знайти в горах основу, вказану на карті. Під капюшоном машина має дизеля 140 кінських сил з обсягом 2,0 літрів.
 

І він у чудовій формі! Я ледве встигаю натиснути на передачу посібника з шести SPEED. Настільки непомітно і досяг останнього кроку на спідометрі далеко за її межами. Тихо! На італійських шосе обмеження - 130 км/год. Нам не потрібні додаткові контакти з поліцією. На дозволеній швидкості бурчання дизельного двигуна - це найвизначніше, що ви можете почути. Хоча чеські змовники навчили цей двигун, напевно швидко вступати в довіру до співрозмовника.
 

Дорога йде в гори: тут я особливо уважно стежу за розвідником, тому що вона була підготовлена \u200b\u200bне тільки для асфальту, але і для поза дорогою. Як збільшиться дозвіл на дорогу та інші налаштування підвіски на звивистих гірських змій? Однак він даремно боявся рулонів марно, машина добре підкоряється кермі і вписується в вигин непогано. У той же час, енергетична інтенсивна підвіска тихо і тихо проковтає нерівності, я отримую колеса. Чудово, розвідник, тренуйте!
 

Салон -скаута відрізняється незвичною обробкою з дивною назвою Onyx/Onyx. На замовлення деякі елементи будуть розширені шкірою. Блок на плоскій дорозі, дизель у горах був у тривалих підйомниках, часто вимагав зменшеної передачі. Хоча робочий діапазон для двигунів із запалюванням від стиснення від стиснення становить приблизно 1800 об / хв моторів і швидкі крутиться майже до червоної зони, починаючи з 4500 об / хв.
 

ОЧНА СТАВКА

На дисплеї в центрі інформаційної панелі необхідна інформація з’являється із нагадувань та попереджень про споживання палива та середню швидкість. Місце зустрічі в горах було знайдено досить швидко, дякую вам легенда (і дуже подобається справжні розвідники!). До речі, явка була запланована поруч із Олімпійським шосе Бобслен у місті сестри. Тим, хто бажає, були запропоновані їздити за чотири, звичайно, на чолі з досвідченим пілотом. Е, це не було! Короткий інструктаж, надягайте шоломи, підтягніть спеціальні ремені. Розповсюджувати Боба доручено професіоналам. А ми з колегами сіли в капсулу лише близько п’яти хвилин. Салон, чай, не розвідник тісно! Прямо під колінами я знайшов довгі ноги сидіння за одним. Водій стискається за кермом, точніше, рум'яні ... прискорена динаміка та перший поворот навіть розчаровані, щоб підготуватися так довго, дизельний автомобіль і це швидше. Але у другому Боб вступив набагато швидше, а після третього, не крижаною доріжкою, а роки жили переді мною. З усією повагою до розвідника він не міг зі швидкістю понад 120 км/год, щоб поміститися в таку чергу. Скоріше, це закінчиться! Задній пасажир також їздить, постійно постукуючи мене шоломом. Нарешті, ми залишаємо останній поворот, перевантаження близько 4G випускає тіло, пілот вміло пригнічує ковзання (тут немає систем стабілізації навіть у варіантах), гальмує УФ! Цікаво, що такі раси надаються в цих розвідувальних школах?
 

Зміна агентів

Поруч із фінішем мене зустрів інший розвідник, озброєний 2,0-літровим, але вже бензиновим двигуном з прямим введенням. Повернена поїздка через діапазон стрільби та невеликий шматок біатлонної доріжки.
 

Сніг, змішаний з брудом, полетіла з -під колеса, піднята машина дозволяє не помічати шишки та невеликі сніговики. Автомобіль повного колеса слухняно пише повороти, як спортсмен на трасі. Поки система стабілізації була відключена, йому вдалося перекинути, ковзаючи вбік між розташованими мікросхемами. Лише зрідка, коли я трохи перестарається газом або закрутив кермо, пристрій знову увімкнув і відповів тихим бурчанням гальмівних механізмів, які захоплюють колеса. Після Боба з таких вправ, навіть дихання не збивається.
 

Під колесами асфальтову доріжку знову викручується. Суб'єктивно, бензиновий двигун здається слабшим і спокійнішим, ніж дизель 140 кінських сил: є півтора сотень коней, але крутний момент помітно менший. Але можна перемикатися рідше, бензиновий двигун спокійно пощастило з 1500 об / хв, і лише близько 6000 об / хв кисне.
 

Ну, зараз про найважливіші числа. У Росії розвідник з бензиновим двигуном 2,0 FSI починається з 35 990 доларів. Дизель буде дорожчим, наскільки це невідоме. Не дешево! Але серйозним обґрунтуванням стане багатий основний набір фронтальних та бічних подушок, окремий кліматичний контроль, магнітний CD з MP3, повний електричний пакет, esp. Загалом, здатний до маленького. Я б пішов до інтелекту з цим
 

Розвідник досьє

Шасі в дизайні не відрізняється від інших накопичувачів Octavia. Попереду-незалежна призупинення типу Mceferson, відстає мульти-зв’язок. Заради перехресної країни, дорожнє дозвіл збільшувався до 180 мм, що на 17 мм більше, ніж у звичайної моделі з індексом 4х4. Природно, куточки входу та виходу змінилися: на 16,3 попереду і 16,9 позаду. Залежно від ситуації, необхідний крутний момент на задніх колесах перерозподіляє другий галдекс, керований електронікою зчеплення (більш швидкий і чутливіший порівняно з попередником). Двигун від неприємних контактів з порушеннями захищає додатковий захист.

Skoda Octavia розвідник, що адаптується до різних доріг, готова діяти на ситуацію, як справжній розвідник.
 
 
 
     
 

Джерело: Журнал "водіння"