Skoda Felicia 1995 Test Drive - 2001 -

Чудова сім

Короткий посібник для покупця
Автомобілі в Росії купують - це факт, і не лише внутрішні - це також безперечно. Багато хто спокушається іноземними автомобілями. Деякі займають більше розміру більше, і ціною дешевших - використовуються машини. Інші, зібравшись духом, купують новий автомобіль у автосалоні, і, як виявилося, часто не переслідують престиж та високу вартість. Все частіше на дорогах є однокласники нашої самари ...

Наркоманія в цьому класі була розкрита досить чітко: вони не в останню чергу визначаються ціною. Звідси приплив інтересу до Skoda, Deau, Hyunde та інших помірно дорогих автомобілів. Саме з такими автомобілями ми намагалися представити читачів в першу чергу. За останній рік вони багато відвідали редакцію: Deu Nexia (1996, № 5), Fiat Brava (1996, № 6), Skoda Felicia-Combot (1996, № 7), Ford Escort (1996, № 10). В останні прекрасні дні я мав шанс поїхати в Сіті -Кордов, і вітчизняна новинка - Ваз 2110 стала для нас реальністю. (Про останні два автомобілі детально - у найближчих випусках журналу.) Це було те, що ідея народилася, щоб поєднати враження про спілкування з автомобілями, представляючи читачеві огляд конкурентів VAZ. Звичайно, домашній удар - VAZ 21099 не ігнорував. Тому була чудова сім. Ви, звичайно, можете зібрати вісім, або навіть дев'ять, але тут вони вирішили не писати про те, чого вони самі не намагалися. Шкода, що багато цікавих автомобілів залишилися вбік. Але ми не забуваємо про них - ми вже почали збирати матеріали для наступного огляду. Тим часом сім в результаті нашої роботи в 1996 році.

Чисельність
Давайте подивимось на стіл. 1, в якому збираються технічні характеристики семи автомобілів: який з них найбільше, принаймні на папері? У той же час ми спробуємо розібратися, що лежить за цифрами.
Представлені машини з трьома різними типами тіл, а саме: чотири седани, два хетчбеки та одна фургон. Ми навмисно продовжували таку незгоду. Було б не важко уявити не менш чудові шість хетчбеків або седанів. Зрештою, хетчбек ще не в сім'ї VAZ 2110, і лише Феліція не робить з тілом седана. Але пряме порівняння - хтось кращий, хтось гірший - не наше завдання, отже, деякі багато розміщені є цілком прийнятними. У той же час ми обговоримо переваги та недоліки певного органу.
Ми негайно зазначимо: седани та вагони станції довші, і це зрозуміло - зрештою, ствол був створений. А надлишок довжини використовується по -різному: NEXIA, CORDOBES та Native Desens мають дуже об'ємні багажні відділення. Дев'яносто -енітний явно неповноцінний - вік впливає (хоча NEXIA також не перша молодь). Останній, до речі, є найдовшим з усієї семи. Вона задоволена довгим салоном (куди покласти коліна), але лікті довелося пробити - ширину було недостатньо. Також, на жаль, вік. Подивіться: найменший автомобіль VAZ 21099, він найстаріший. Найсвіжіший автомобіль Fiat Briva - найширший, і водій там не штовхає пасажира лікоть.
Двигуни для всіх -чотирициліндр у черзі, все встановлюється поперечно. Шість із семи - восьми -кладів і виробляються більше одного року. Правда, двигуни зазвичай проходять кілька модернізацій і живуть довгий час, переходячи від однієї моделі до іншої. Шістнадцять -цеві лише для Брави, але ви повинні платити за це дорожче. Зауважте, що, крім італійської, всі двигуни мають німецькі корені. Nexia -Opel, Skoda та Seast оснащені двигунами Volkswagen, європейський Ford базується, як відомо, в Кельні та на двигуні Vaz 21083, який працює на дев'яносто -півночі та десять, спеціалісти Porsche мають руку.
Ваза та мотор Fiat є короткими термінами, тобто діаметр циліндра більше, ніж поршень. Тому найбільші любителі високих революцій. Решта -це тривалий термін, вони краще тягнуть на низьких швидкостях, феліція Volkswagen особливо відрізняється цим.
Карбюратори живуть своїм віком. Цей пристрій встановлений у вазі та на Ford. Останній має модифікації для бананових країн. Вони опановують ін'єкцію в Togliatti. Ця система з належним рівнем виконання дуже надійна і не викликає проблем.
Незважаючи на те, що бензин з високим вмістом октану (AI-95) прописаний усім не нашим двигунам, вони не відрізняються дуже високим ступенем стиснення та дев'яносто двох, якщо це необхідно, дайджестом. Виняток - Fiat, він має більш високий ступінь стиснення - 10,1, і, що найголовніше, навіть для Росії на італійському автомобілі встановлюється каталітичний нейтралізатор, який категорично протипоказаний.
Для порівняння максимальної швидкості - це безплідне заняття. Тільки самогубство вичавить усе можливе на наших дорогах з машини. Можна сказати про динаміку, що навіть найслабшої - Ceata достатньо, щоб не випасти з потоку. Про Шустро Браву немає нічого сказати.

Оцінки та коментарі
Оцінюючи певний автомобіль відповідно до системи п'яти точок, ми намагалися бути максимально об'єктивними. Але суб'єктивність, як би не воювала з ним, притаманна кожній людині. Тому їх рейтинг автомобілів супроводжувався цим великим коментарем до столу. 2. Нагадаємо, що просто хороша машина отримує чотири. Відмінна машина - це щось ідеальне і безгрішне, до чого слід прагнути, але навряд чи можна досягти.
У номінації тіла, зовнішній вигляд та якість виробництва, зручність посадки та розмір кабіни, об'єм стовбура, оцінка можливості його трансформації. Лідери тут були тюленями та Скодою, які приєдналися до Volkswagen. Дивіться і дещо консервативні зовні, вони відрізняються як стримані за стилем та прикрасою, але досить затишними салонами. Якщо багажник Седана Кордови чудовий, то універсальна Феліція просто величезна. І в цьому та в іншій машині заднє сидіння ви швидко та зручно складаєте і повністю, і в частині. Fiat Brava є власником безперечно видатних зовнішніх даних. Але це менш функціонально - однакова окрема спинка заднього сидіння - це варіант.
Нексія після рестайлінгу не може бути визнана. Кадет Postetsk Opel став зовнішнім твердим седаном. Однак салон вузький, як уже згадувалося. Стовбур просторий, але його отвір звузившись ліхтарями. Ескорт - це симпатичний, але дискретний автомобіль. Але салон переповнений: задні пасажири відчувають себе як вісім -дев'ять. Ви не повинні поширюватися на VAZ 21099 - всі це бачили, і багато хто добре знає. Ми відзначаємо основні недоліки: це не дуже зручно для пасажирів ззаду, помірну ємність тулуба, речі, в яких вам доведеться завантажувати через високий поріг. Десяток цього не страждає. А багажник тут великий, і його легко завантажити, і заднє сидіння може бути складене частинами, і навіть люк на задній частині для транспортування довгих предметів забезпечується. Але якість виробництва тіла, перш за все, пристосування панелей залишає бажати кращого.
Що стосується робочого місця водія, то на висоті машини німецького походження є. За кермом Ford, Seata та Skoda ви відчуваєте себе як вдома. Брава була засмучена обмеженим оглядом назад: заважає широкі стелажі, а в задньому вікні - високий нижній край. Подушка для сидіння водія здавалася короткою. Nexia має довгий і абсолютно невидимий багажник. Це не найкращий важіль передачі, який не є найкращим чином, і маніпуляції важко обмежити шириною кабіни. Відомі недоліки VAZ 21099. Це відсутність тахометра до частин автомобілів, не надто зручне сидіння, кермо, що лежить на животі, незручне розташування важеля передачі. Десяток краще врівноважений, хоча сидіння на ньому все ще дев'яте з усіх його мінусів. Робота важеля також не особливо зручна.
У русі кожен автомобіль проявляється по -своєму. Brava -це швидка, динамічна, з різким керуванням рульовим управлінням, чіткою короткокрушеною коробкою. Її елемент, перш за все, швидкість. Скода, навпаки, найкращий трактор: двигун ідеально адаптується до зміни навантаження. Некваплива виміряна їзда на Фелісію - це сама приємність. Хоча якщо вам потрібно натиснути, двигун відповість. Сидіння, незважаючи на найслабший двигун, схоже, не знаходиться в дорозі. Двигун поєднує в собі хороші характеристики тяги з достатнім зловживанням. І коефіцієнт передач трансмісії вибираються дуже добре. Приблизно те саме характерне для двигуна Nexia. Крім того, у неї дуже м'яка, зручна підвіска. Через це, однак, різкі маневри з високою швидкістю супроводжуються помітними і не надто приємними рулоном. Ескорт у його стилі настільки нормальний, що нічого не можна відзначити. Лише стандартний гума розчарований - вискакують у вигині навіть на сухому асфальті. А швидкість невелика, а машина вже плаває по дорозі.
Дев'яносто -десята модель вази оснащені тим самим живленням, тому висока швидкість та динамічні якості машин близькі. VAZ 21099 є більш гострим в управлінні, більш суворо розчавиться на ударах. VAZ 2110 м'якший за свого попередника, не настільки яскраво реагує на кермо. У звичайному водінні це зручніше, але в екстремальних ситуаціях дев'ять здаються більш передбачуваними. Може, мова йде про звичку?
За рівнем комфорту лідера був порушений Каат. Приємна, помірно м'яка підвіска, суцільна обробка, хороша звукова ізоляція. Хоча решта недалеко. Нексія дуже м’яка, але інтер’єр дещо старий -модний. Брава на більшості наших розбитих доріг коктейлів, що супроводжується ревом. Ford - це також не найзручніша підвіска. У Skoda вона трясує задніх пасажирів, крім того, на ньому не встановлені деякі корисні варіанти - кондиціонування кондиціонування. VAZ 21099 відрізняється старим модним інтер'єром та низькою якістю фінішу. Десяток задуманий більш фатальним, але продуктивність очей не задоволена.
З точки зору роботи наші машини зверху. Скрізь є запасні частини, послуга якоїсь країни. Іноземні автомобілі також надаються для обох, але це стосується переважно великих міст, а ремонт та обслуговування дорожче. Невелике зауваження щодо VAZ 2110: Автомобіль вже продається, але з деякими деталями, як завжди, спочатку можуть виникнути проблеми. Форд несе вузько неповно запасне колесо в багажнику, це дещо обмежує свободу руху, але ви можете піти на щось. Але якщо в резервуарі Фіат, оснащений нейтралізатором, етильований бензин затопить десь у провінції - це вже серйозна проблема.

Усі обирають поодинці
Який автомобіль чудових семи краще? Не чекайте прямої відповіді на це запитання - ми цього не обіцяли. Кожен автомобіль має свої сильні та слабкі сторони, кожен займає власну нішу, а це означає, що кожен має власного покупця. Зрештою, ви можете оцінити автомобіль по -різному: піднесіть або потонути. Якщо ви хочете приклад - будь ласка! VAZ 21099 - найдешевший, найбільш забезпечений запасними частинами та послугою - з одного боку. А з іншого, немодерну зовні, погано оформлений, тісний. VAZ 2110 - Добре задуманий, але поки що він не дуже добре зшитий. Ford Escort - це сучасний, швидкий європейський автомобіль, який несе всесвітньо відому емблему. І в той же час непримітно і не дуже просторий. Fiat Brava - це найшвидший, найбільш стильний, найсучасніший, але найдорожчий і найдорожчий. Nexia чудова, простора, має значний вигляд, але його стародавній кадет заснований на моделі 80 -х! Сидіння -Кордова -це приємний, збалансований автомобіль, але де влада, прискорення? Skoda Felicia-Combanes One буде радувати вантажі та тягові якості, а інший цього зовсім не потребує.
Кожен має власний погляд на машину, у кожного є свої вимоги. Тому всі вирішують саму проблему вибору, виходячи з його бажань та можливостей. Ви можете і навіть вам потрібно слухати поради, але, бездумно слідкувати за нею, легко помилитися і придбати неправильну. Нарешті, ще одним важливим фактором є ціна. Найдешевші - вітчизняні машини. Найдорожчий (але також найсучасніший) - це фіат. Решта приблизно однакові за ціною. Вибравши простішу модифікацію, ви можете заощадити, однак, втративши в комфорті та запущених якостях. Зрештою, ескорт-1,3, Nexia-Hatchbek, Skoda-Hatchback з двигуном 1,3 л, Fiat Briva-1,4 та дев'яносто дев'ятим можна вважати за краще, щоб вісім можуть бути продані. Вибір автомобіля непростий і покладається тут лише на себе. І наша стаття - це, скоріше, невеликий путівник по моря автомобілів. Вибір за вами. На щастя, зараз є щось на вибір.

VAZ 21099
Переваги:
досить сучасний, витончений та економічний двигун; Відмінна керованість, доступність та широкий вибір запасних частин та аксесуарів, надання послуг, можливість їздити на поганих дорогах.

Недоліки:
посадка невідомого водія, закрите заднє сидіння, низька якість прикрас, відсутність додаткового обладнання, пропонованого виробником, високий поріг багажника, невід'ємна частина заднього сидіння, нечітка передача, схильність до перегріву гальм.

Короткий зміст:
Для тих, хто з будь -якої причини не хоче або не може придбати імпортний автомобіль, передній привід Vaz -єдина альтернатива внутрішньому виробництву.

VAZ 2110
Переваги:
сучасний дизайн інтер'єру, хороші аеродинамічні показники, просторий багажний відділення, широкі можливості його трансформації, в майбутньому - пропозиція ряду варіантів. Взаємозамінність багатьох деталей з попередньою родиною автомобілів Vaz.

Недоліки:
низька якість складання, груба оздоблення, прорахунки в ергономіці, проблеми з гальмами, притаманними у VAZ 2108, 21099 автомобілях.

Короткий зміст:
Автомобіль явно кращий за виконані, дитячі захворювання - це цілий букет. Але десяток, принесений на думку, безсумнівно, багато в чому переможе від своїх попередників.

Ford Escort-1,6
Переваги:
зручне робоче місце водія, хороша швидкість та динамічні показники, помірні для європейського автомобіля цього класу.

Недоліки:
близьке заднє сидіння, не надто зручне підвіска, не є найкращим варіантом для перетворення багажу.

Короткий зміст:
З усіма своїми перевагами та недоліками, супровід є одним із найдешевших західних європейців на нашому ринку.

Фіат -брови
Переваги:
оригінальний, сучасний дизайн, відмінний двигун, високошвидкісні та динамічні показники, ідеально чітка робота механізм зсуву передач, відмінна обробка.

Недоліки:
похитування та шум від експлуатації підвіски на нерівній дорозі, поганий огляд під час руху у зворотній, високій ціні.

Короткий зміст:
Нотшев, ну, що ти хочеш - зрештою, машина року. Фортура, темпераментна італійська. Для задоволення від водіння водій багато простить.

Dau nexia
Переваги:
Суцільний зовнішній вигляд, великий об'єм багажника, зручна м'яка підвіска, хворобливий двигун.

Недоліки:
кілька старих модних інтер’єрів недостатньої ширини, звуженого отвору багажника, що дозволяє завантажувати, великі навички, невід'ємна спинка заднього сидіння.

Короткий зміст:
Німецька, хоч і не останній, дизайн - це плюс корейська, а не найвища ціна. Успішне рестайлінг дало появу солідності автомобіля - багатьом подобається.

Сидіння-Кордова
Переваги:
зручне та функціональне місце водія, великий стовбур трансформатора, успішний вибір швидкостей передач трансмісії.

Недоліки:
неповне розміщення запасного колеса, недоліки в ергономіці, шум у салоні з високою швидкістю, помірна потужність двигуна.

Короткий зміст:
Якщо Volkswagen буде зібраний в Іспанії, він, як виявилося, нічого не втратить. Німецький орднунг відчувається скрізь. Автомобіль не дивовижний, але приємний у всіх відношеннях.

Skoda Felicia-Combot
Переваги:
болісний двигун, просторий інтер’єр, величезний багажний відсік, зручне сидіння водія.

Недоліки:
невеликий дозвіл на дороги та великі навички обмежують рух вздовж сільських доріг, пасажири на задньому сидінні помітно трясуться, список запропонованих варіантів обмежений.

Короткий зміст:
Суцільний, злегка консервативний автомобіль. Проходить до ступеня, виміряний рух. Маючи такий багажник, він може стати літньою котеджною машиною №1, якщо не обмеженими можливостями як шахрай.
 
 
 

 

 

 

 

Департамент тестування
Фото Володимира Кніазева,
Сергій Іванов

Джерело: Журнал "водіння"