Тест-драйв Skoda Fabia Combi з 2008 року універсальний

Skoda Fabia Combi. Антипасто

Skoda Fabia Combi. Ціна: від 519 000 рублів. У продажу: з червня 2010 року

Тест-драйв як обід у ресторані: іноді таблиця буде розбита з нових продуктів, а іноді блюдо важко побачити тарілку. Commemorant Оновлення Skoda Fabia навряд чи досягнуть успіху, але як легка закуска, антипасто, як кажуть італійці, вони повністю виправдовують себе

Тест-пілот
Володимир Маккавеєв, 32 роки, журналіст автомобіля, водійський досвід 13 років, персональний автомобіль - Volvo C30

Певна дошка консервації, печатка якої лежить на рестиліалізації модельного ряду Фабії, є зрозумілою, а інтелект. В принципі, лише чотири роки тому друге покоління Skoda Fabia все ще досить свіжа і дуже успішна. Незважаючи на кризу, у 2009 році, зростання глобального продажу Фабії склала 7,1%. У Росії навіть на тлі подвійного падіння ринку Фабія взагалі показана порівняно з 2008 роком на 15%. Отже, принцип: найкращий ворог хороший! Обраний чехами, у цьому випадку більш ніж виправдано.

З розпусних ставок Чеських шахт в аеропорту Афін ми були навмисно обрані комбінатом, на наш погляд, найбільш недооціненим модельним рядом автомобіля Skoda Fabia в Росії. Настав час попрощатися з нами з упередженням проти універсальних загальних та компактних універсалів зокрема!

Загалом, з точки зору керованості та поведінки на дорозі, немає різниці між колишнім і рестилізованими Фабія та Комбі. Полягає в тому, що новий гальмівний сервомеханізм покращив чутливість педалі, а велика потужність гальмівних циліндрів трохи підвищило ефективність гальмування. Роуз, і відразу 25 літрів, і обсяг бойового стовбура.

Однак основний термін оновлень модельного діапазону Skoda Fabia все ще став новим лінією двигунів, що включає сім бензину та три дизельного двигуна потужністю від 60 до 180 літрів. з. Наш ринок, однак, ця свіжа кров не вплине. У Росії чотири вже знайомі з попередньою версією бензинової одиниці будуть доступні з 10 двигунів нової FABIA: 1.2 HTP з потужністю 60 літрів. стор., 1.2 12В HTP (70 л.), 1.4 16 В (86 л.) Та 1,6 16 В (105 л.), І новий 180-сильний 1,4 FABIA RS Motor з турбокомпресором та механічним надмачником. З чотирьох перших двигунів значні оновлення торкнулися лише трициліндрових двигунів 1.2. Більш компактний колінчастий вал став 1,7 кг легше, ніж попередник. Інший кілограм зміг врятувати завдяки новій технології відливання блоку циліндрів. Крім того, щоб зменшити рівень шуму замість звичайної схеми з трубчастими роликами на двигунах, встановлений зубчастий ланцюг. Його трикомпонентні зв'язки м'яко запускають приводні передачі помітно, що сприяють зменшенню шуму на середовищі та високих оборотах.

Всі Fabia з механічними КП тепер оснащені базовим показником вибору оптимальної, з точки зору економії палива, передачі. Але ще один знак похваленої Volkswagen машини з двома муфтами на Фабіа в Росії ми не побачимо. Так само, як це не буде на наших ринкових і дизельних двигунах.

Російські шанувальники бренду залишаються вмістом з зовнішнім перетворенням автомобіля. Зрізаний, хоча точка, але досить помітна: оновлена \u200b\u200bпередня частина Fabia утворює суворий контур уздовж нових двокамерних горизонтальних туманних легких фари та широкого прийомного повітря. Незважаючи на колишні пропорції тіла, візуально оновлення зробили автомобіль ширше та присідання.

Зміни в інтер'єрі також носять точний персонаж, але є багато з них. Нарешті, можна було отримати рульове колесо з контрольними та телефонними кнопками, а також входи для підключення сучасних мультимедійних пристроїв.

Два + два
Модельний діапазон третього покоління чеського малого trapting має чотири моделі. Продажі в Росії Оновлені Fabia та Combi Fabia розпочнеться в червні 2010 року. Skoda Fabia буде зроблено на заводі в Калузі за принципом збірки тонкого вузла. Ще два автомобілі правителі: Skoda Roomster та позашляховик Fabia розвідник буде представлений на московському автосалоні в серпні 2010 року. Остаточне рішення про час початку продажу останніх двох автомобілів ще не прийнято.
 

Водіння
Досить м'який, але в той же час скасував контрольований компактний міський вагон.

Салон
Особливо приємно контрольні кнопки на рульовому колесі та входи для сучасних мультимедійних пристроїв.

Комфорт
Звукоізоляція залишалася на тому ж не високому рівні.

Безпека
Чотири подушки безпеки та абс з системою динамічного контролю гальмування в основній конфігурації.

Ціна
Незважаючи на рестайлінг, сім'я Фабіа не зросла як на рублях!


Достоїнства і недоліки
+ Мотори економіки, функціональний просторий інтер'єр, хороша обробка.
- відсутність левової частки рухових модифікацій в Росії, а не найбільш ефективна звукоізоляція.


Технічні характеристики
Бренд та модель - Комбі Skoda Fabia
Розміри - 4247x1642x1498 мм
Двигун - бензин, 1390 см3, 86 к.с. / 5000 хв-1
Передача - механічна, 5-ступінчаста
Динаміка - максимум 176 км / год; 12,3 с до 100 км / год
Конкуренти - Лада Приора


Наша думка
З такими даними, і навіть з майже повною відсутністю конкурентів у компактному середовищі C-Class, Skoda Fabia Combi має всі шанси на успішну кар'єру в Росії. Як і її сестри, особливо враховуючи той факт, що, незважаючи на рестайлінг ціна всього модельного ряду Skoda Fabia залишається незмінним.


Опублікував: Володимир Маккавеєв

 

Джерело: Журнал 5 колесо [травень 2010]