Тест-драйв Skoda Fabia Hatchback з 2010 року хетчбек

Друге народження

Коли хетчбек Skoda Fabia з'явився на європейському ринку, він відразу став популярним. Для розуму росіян, Чехія довелося боротися довше. Зрештою, за один раз феліція попередник Фабія насолоджувався успіхом у нашій країні, тому що це виявилося першим доступним новим іноземним автомобілем для колишніх радянських громадян. Фабія, яка прийшла, вона була вже змушена конкурувати з корейськими автомобілями, які подивилися в Росію, а також як якість, так і ціну. Здається, що Фабія другого покоління враховувала уроки історії тепер як модні, так і досить доступні, і надзвичайно добре.
Фабіа-процесія на просторах Росії не можна назвати тріумфальним, хоча Skoda вдалося залишитися на ринку на плаву лише завдяки цьому. Звичайно, Октавія сприяла своєму внеску, але масовий споживач поступово пройнятий європейськими цінностями, віддаючи перевагу компактному хетчбеку до класичного седана. Зростання продажів чеської марки поступово набула імпульсу, насправді, а також самі автомобілі компанії, в основному, оснащені невеликими двигунами, які вимагають просування перед початком. Лише після позитивних результатів продажу, чехи розробили Skoda Sports Modifications, носячи гордію таблицями з Latin RS Letters, як Audi, які, до речі, також включені в концерн Volkswagen. Можливо, загальна політика компанії просто призначена для успіху чеських моделей у третіх країнах, де вони хотіли б купити новий Audi, але є чіткі гроші. Штрафний інсульт, з огляду на те, що колись Volkswagen бренд закрив когорти престижних автомобілів, що відповідає назву народного автомобіля. Зараз Skoda молодшого брата Об'єднаної Європейської корпорації був встановлений на бронзовому п'єдесталі.
Зовнішній вигляд другого покоління Fabia тепер відповідає корпоративним принципам бренду. Масивна двоповерхова радіаторна решітка, вертикальний вітрове скло та великі фари переїхали до Fabia з RoomSter нової безформальної моделі компанії. У той же час, чорні передні стійки та загальний дах дали власну машину, унікальний шарм. Друга Фабія дивиться на світ набагато щасливішим більш суворо, необов'язково твердим для класу в попереднику. Звичайно, корм, прикрашений кристалами потонувних ліхтарів, став помітно привабливою.
Проте технічний прогрес, трансформування чеських автомобілів, спираючись на величезний досвід марки, який не плутав свої традиції в епоху соціалізму. Звідси і якість Асамблеї авто, відповідний рівень безпеки та внутрішньої обробки та, звичайно, передбачувана поведінка на дорозі характерна для всіх європейців. Нова Фабія додана не тільки в розмірах, але і в інших показниках: це впевнений рух по прямій лінії, що вказує на чіткий розрахунок інженерів, а сучасний дизайн організму, що підтверджує статус модного автомобіля, який відповідає культурному конструкції традиції Заходу. Нарешті, збалансовану керованість, чітке реактивне дію рульового колеса при найменшому відхиленні, а в поворотах реакції, барани очікували швидко, але в той же час без надмірної різкої людини. Однак консолідована гладкість курсу стала заплаченою за хорошу керованість, але попередня Skoda Fabia постраждала, як хвороба.
Приємне враження залишилося від 1,4-літрового двигуна потужністю 85 к.с., хоча його гольф 105-сильний об'єм 1,6 літра виглядає переважним. Гладкий резервуар двигуна до 6000 об / хв колінчастого валу супроводжується м'яким дюдмом, а динаміка двигуна цілком достатньо, щоб не відчувати себе переміщенням у міському транспорті. Правда, середнє споживання палива дещо здивувало близько 12 літрів 95-го бензину на сто. Згідно з досвідом спілкування з менш об'ємними вузлами Skodian, можна зазначити, що з 1,2-літровим мотором Fabia виглядає набагато скромніше на дорозі. Не можна сказати, що базовий двигун є абсолютно слабким, але він розкриває машину завдяки успішним параметрам механічної коробки передач. До речі, найбільша популярність європейців користується старим хорошим дизельним двигуном 1,9 TDI, то до нього додано 1,4-літрову одиницю.
Нова Фабія стала набагато безпечнішою. Це також стосується додаткових подушок для задніх пасажирів та ефективних гальм. Резюме: Відмінне уповільнення з відмінним зворотним зв'язком, хоча дещо груба робота кадрової системи ABS. Водій Skoda Fabia також має електронні помічники у формі системи ESP, яка контролює поведінку машини в Devias. В ім'я пішохідної безпеки та надії на п'ятизірковий рейтинг Euroncap, новий капот Fabia був піднятий на 30 мм і збільшив передню виступу на 14 мм.
Як часто трапляється з продуктами іноземних виробників, деякі конфігурації Skoda Fabia викликали здивування від російського споживача. Те ж саме можна спостерігати за новою моделлю. Наприклад, спортивне обладнання, як виявилося, не має нічого спільного з спортом. Зрештою, машина не обладнана найпотужнішим 1,4-літровим двигуном, агрегованим з ручною передачею. Але передні крісла виготовляються в кращих традиціях спортивних автомобілів, відро з вираженою бічною підтримкою. Ось трисловене кермо, і, звичайно, колеса легкого діаметра. Повне відчуття, що перед вами - це ралі, версія автомобіля. Це просто на дорозі немає відповідної поведінки приводу практично стандартною. Тоді що робить спортивний префікс тут?
Однак, здається, що з продажем нової Skoda Fabia не буде проблем, то, безумовно, виявилося цікавим, і, взагалі, повністю відповідає грошам, що виробник запитує його.
Наш сертифікат
Михайло Мошков, керівник Skoda Group of Compait Automent:
Нове покоління Skoda Fabia автомобіль зберіг всі параметри, які спонукали покупців придбати першу модель покоління. Зовнішній дизайн, запропонований забарвлення кузова, а також комбінації кольорів і матеріалів, використовуваних в конструкції кабіни, несуть в собі позитивний емоційний заряд.
Нове покоління модельного ряду Fabia належить найбільшим представникам класу малолітражок. Згідно вирішальним параметрам комфорту для водіїв і пасажирів, нова Skoda Fabia є одним з лідерів в цьому класі автомобілів. Поява нової Fabia автомобіля стало більш виразним, спортом і динамічний. Тіло виглядає компактним, загальна довжина нової Fabia збільшилася на 22 мм. Важливий аргумент на користь вибору є великою базою обсягу багажного відсіку, який становить 300 літрів, а зі складеними задніми сидіннями в подвійному варіанті салону обсяг досягає +1163 літрів.
Водійські якості нового автомобіля відповідають динаміці та свіжості дизайну. Запропоновані двигуни з об'ємом від 1,2 до 1,6 літрів дозволяють вибрати автомобіль, який найкраще підходить для вас.
Провести тест-драйв автомобіля та формуйте свою думку про нове покоління Skoda Fabia, яку ви можете у автосалоні офіційних дилерів, наприклад, у нашому автосалоні.
Текст: Андрій Константинов
Фото: Ян Сегал

Джерело: Mkmobil [04.06.2007]