Тестовий драйв Skoda Fabia з 2007 року -

Хто для нового?

Ви дивовижні високі ціни на газ? Дакія приходить на допомогу зі своїм супер-наступним автомобілем. Недорога Сандеру - це вагома причина для суєти в класі економічних автомобілів. Саме тоді його потрібно порівняти з такими закоханими, як VW Polo, Skoda Fabia, Chevrolet Aveo та Hyundai Getz. Оточений супротивниками, абсолютно нова Dacia Sandero вирішила піднятися в клас компактних автомобілів. Давайте подивимось, чи може румунський гном витримати сильну конкуренцію
Останнім часом триває якийсь вибух цін на ціни, і скрізь. Це стосується оренди квартир, комунальних рахунків, бензину та страхування. А якийсь мирянин радує, коли випадково знаходить новий спосіб заощадити гроші. А саме, коли на європейському ринку Дакія Сандро з’являється лише 7,500 євро! Погодьтеся, ціна смішна для ганьби. У Європі немає нічого дешевшого і ще не може бути. Феноменально, чи так добре для автомобіля порівняно з такою вигадкою, як Chevrolet Aveo та Hyundai Getz? Або з чемпіонами цього класу Skoda Fabia та VW Polo? На 3 тестові етапи ми потрапляємо до нижньої частини правди.
Dacia Sandero не виглядає жалюгідною чи дешевою
Невеликий пробіг навколо машини. Ні, нічого в цій машині не виглядає дешево, і тут нічого не соромитися. Цей автомобіль не схожий на економічну модель. Всередині все також виглядає чудово, і у верхній версії Lauraate (на 10 000 євро) салон також буде світитися з алюмінієвим блиском. Приємне почуття попереду зовсім не переповнене і сповнене місця, щоб розмахувати плечима. Стовбур також нічого (від 320 до 1,200 літрів). Але за ним дуже незручно сидіти тут виключно для тонких і маленьких осіб. У цьому випадку Fabia набагато краща і демонструє особливу гнучкість у всьому.
Поло типове відчуття представника VW
Типове відчуття у VW: матеріали, які приємні на дотик, ноівшить, ідеальна система безпеки. Все добре, але обладнання жахливе. Навіть для щастя не крутять весла, але вам потрібно заплатити 121 євро, щоб натиснути кнопки Windows. Але тут і напад Chevrolet Aveo з Hyundai Getz не краще. Обидва кандидати в основній конфігурації сиділи на дієті. Принаймні славно, що Aveo має радіоприймач у початковій версії.
Спритний гетц наділений 97 к.с., на шосе ви можете прискорити до 190 км/год (пощастило німцям. Ред.). Але далі корейці не мають нічого хвалити погану амортизацію, нечутливе рульове управління, систему ESP за додаткові 600 євро. Тільки Chevrolet Aveo, який може бути небезпечним, гірше. Особливо, при повному завантаженні його гальмівна відстань становить аж 42,2 метра! Трохи кращий румунський кандидат, який, принаймні, має стабільність терміналу досить пристойно. Але його гальмівна відстань, так чи інакше, становить 41,6 метра. До речі, гальма ніколи не відрізнялися нормальною якістю дакії. У цьому пункті представники занепокоєння VW Skoda Fabia та VW Polo відрізнялися зразковою демонстрацією. Ці кандидати мають невелику різницю, оскільки вони мають загальну начинку.
Skoda Fabia виграє битву 6 очок. Тільки в одній точці Фабіа трохи неповноцінний, а саме в комфорті під час руху.
Вирок
Однак Skoda Fabia перемагає. Повна простору, відмінної безпеки та нижчої ціни, порівняно з майже однаковим VW Polo. В самому нижньому списку залишаються Chevrolet Aveo та Hyundai Getz. Недостатньо, що машина просто дешева, коли не вистачає безпеки та комфорту. Однак найбільше дивується Дасія Сандерро: просто, твердий і рекордно дешево. У зв'язку з цим конкуренція повністю відпочиває. Недоліки цього автомобіля - дурні гальма та esp. Але цей автомобіль змусить багатьох покупців та виробників думати, що новий ціновий діапазон тепер відкритий.
Дані, виміряні в тесті
Шлюз
Шевроле
 
Двигун/маленький
Отмотор/1.390
Uttomotor/1.150
 
Влада
80 к.с.
72 к.с.
 
максимальна швидкість
173
157
 
Випуск CO2 в атмосферу
154.0
152,0
 
Ціна в Європі
з 11,790 євро
з 12.690 євро
 
Автор Віталій Голденберг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Джерело: Autolet.ru