Тестовий драйв Skoda Fabia з 2007 року -

Вдалий день

Звичайно говорити про системи безпеки останнє, але якби не для них, замість цієї статті, короткий текст з однією фотографією, сповненою похвали про мене, а не про нову Skoda Fabia.
Коли людина потрапляє в ДТП, він починає болісно думати, чому це сталося. Конкретні причини, як правило, настільки дурні, що вони нічого не пояснюють. Але чому це сталося з вами? Ви мимоволі думаєте про фатум. Ви дивитесь на гороскоп, навіть якщо ви насправді не вірите у все це. І є хороший день. І раптом ти пам’ятаєш, що я нещодавно сварився з однією жінкою, і вона дуже погано подивилася на тебе. Словом, вся дурниця піднімається мені в голову.
 
Все було так, як завжди. Якщо щось вважається попередженням, то лише книга, яку я читав у літаку, який переніс мене на цей тест до Португалії. Чак Паланік, привиди: Іноді починає здатися, що ми проводимо першу половину свого життя в пошуках великих неприємностей. Однак література сповнена таких прогнозів.
 
Доля? Можливо, це моя доля стати автомобільним журналістом, щоб подорожувати до половини світу і померти в ДТП на березі Атлантики. Це могло статися. Доброго дня, щоб померти, жартує колегу, який увійшов у перерву зі мною, із задоволенням вдихає повітряну блискучу сонцем. Не сьогодні я відповідаю. І подумки додайте: а не на цій машині.
Крок вперед
Епохіальний автомобіль Fabia для Skoda. Вступивши на європейську арену в 1999 році, Фабіа першого покоління зробила головне, що остаточно змінило ідею Скоди як певної реліквії соціалізму. Ця модель замінила незабутню Феліцію, відхід якого багато оплачували. В економічній ситуації того часу цей від'їзд у найбільш різко постраждалих від продажів Skoda в Росії. Однак подальший хід подій довів правильну орієнтацію цивілізованого європейського покупця. Перша Фабіа отримала багато престижних нагород і завоювала гідний фрагмент ринку Суперміні в таких країнах, як Німеччина, Австрія та Великобританія. Загалом було продано 1,5 мільйона автомобілів. Усі ці роки, саме Фабіа був бестселером компанії, і лише в 2006 році Октавія досяг першого місця з точки зору продажів. Вісім років, пристойний вік. Настав час для оновлення.
 
Друга покоління Fabia, якщо подивитися на неї попереду, розлита кімнатою, що видавав шум з дебютом минулого року. Але якщо найвищий ступінь оригінального приміщення складається, як би, з двох частин сплющеної пілотної кабіни та квартир з високою стелею та величезними вікнами, то у випадку з Фабією, кабіна з хижаком звуженою головою -on -Класта лампа логічно проходить у задню частину тіла з панорамним вікном з вікном. Двері багажника. Виявилося, маленький міський літак. Дуже важко зробити супермін, щоб він не виглядав смішно. Творці Фабії досягли успіху.
 
Ширина і колісна база майже не змінилися. Нова довжина Fabia розтягнута на 22 мм, але це сталося головним чином через уточнення форми бампера та капота, що тепер відповідає вимогам захисту пішоходів, які будуть введені лише в 2010 році. Компактність дуже важлива для Міський автомобіль, і нова Фабіа зберегла це гідність. Але з висотою він переросла в помітні 47 мм. Трохи більший центр ваги навряд чи вплине на керованість машини цього класу, але, як ці міліметри вплинули на враження, що Фабіа справляє зовні і особливо всередині!
 
Високий і плоский верх давав машину солідності та статуй, а в варіанті з білим дахом (варіант), як правило, виглядає дивовижно, згадуючи міні. Але збільшення збільшення зростання на салоні. Пробіли над головою, як у лімузині. Колишня Фабіа також взагалі не здавалася тісною, але тепер у вас є повне відчуття, що ви сидите в машині вище. Підвищена висота не тільки дозволила творцям оголосити запис у сегменті внутрішнього обсягу, але й розумно утилізувати цей обсяг. Сидіння водія та переднього пасажира на 30 мм вище, що покращило огляд і приземлилися та приземлялися більш зручними. Обсяг багажного відсіку збільшився до 300 літрів, а зі складеними сидіннями - 1163 літрів.
 
Але просторий у Фабії - це не тільки над головою. Сидіння водія пропонує вражаючу відстань від дверей (що, можливо, врятувало мою ногу в ДТП). 1,5-літрова пляшка з водою розміщується в кишенях дверей, що не завжди відбувається у набагато більших автомобілях. Між сидіннями водія та переднім пасажиром складеного підлокітника. Здивований ємністю двоповерхового рукавички, нижній відсік якого оснащений системою охолодження. Простір для ніг задніх пасажирів є одним з найбільших у класі. Але новий автомобіль призначений не лише для традиційних покупців Fabia, які не схильні до сміття, але і для тих, хто в першу чергу цінує якість та комфорт. Говорячи про гроші. На момент презентації про ціни ще нічого не повідомлялося, але очікується, що вони не будуть занадто відрізнятися від цін першого автомобіля -покоління. У березні розпочнеться продажі в Чехії, Німеччині, Австрії та Швейцарії. У квітні прийде Росія. Фабіа повинна з’явитися раніше, наприклад, у Великобританії. Є про що подумати, і тих, хто хоче підкреслити свою особистість. Це не лише стильний вигляд і високоякісна обробка, але й дивовижна різноманітність втілень нової моделі.
 
Колісні диски пропонуються лише у семи виступах. Три різні дизайн рульового управління. Дев'ять варіантів оббивки. Чотири конфігурації. Більше того, навіть найскромніший з них, класичний, у західному європейському дизайні включає дві передні та чотири бічні подушки безпеки, абс, іммобілайзер, кермо з електро -гідравлічним підсилювачем та регулювання нахилу та видалення, що фіксує фільтр пилку, аварійне гальмування гальмування Система. Додайте тут розширений перелік варіантів, багато з яких унікальні для автомобіля цього класу: поворотні фари, система управління тиском шин, управління телефонами та аудіосистеми на кермі, навігація, автоматичний круїз -контроль та прозорий дах.
 
Нарешті, пропонується аж сім двигунів: три дизель (1,4 літра, 70 та 80 к.с.; 1,9 літра, 105 к.с.) та чотири бензин (1,2 літра, 60 та 70 к.с.; 1,4 літра, 86 к.с.; 1,6 л л. , 105 к.с.). Найпотужніший бензиновий двигун може він постачається не лише з 5-ступінчастою ручною коробкою передач, як і всіма, але і з 6-діапазонним автоматом з ручною функцією передач. Очікується, що найпопулярнішим в Росії буде бензинова версія з 1,4-літровим двигуном.
 
Для кожного двигуна ви можете замовити будь -яке обладнання та будь -який предмет із списку варіантів. Що стосується типів тіла, поки що Фабіа існує лише у вигляді хетчбеку з 5 дверей. Але вже восени повинен з’явитися фургон. Нічого не відомо про терміни вивільнення седана.
 
Але скільки відрізняється від звуку та самих двигунів до дотику! Кожен може вибрати мотор на свій смак: з незвично помітного за їх розміром та найбільш чуйного 1,2-літрового бензинового двигуна у всій лінійці бурчання та кидання у всьому діапазоні революцій 1,9-літрового турбодизеля.
 
Але просто так сталося, що за кермом Фабії я випадково переживав те, про що вони зазвичай говорять, врешті -решт, безпека. Тепер я впевнений, що саме цим аспектом в першу чергу варто подбати. Немає бічних подушок безпеки? Покупець обертається і залишає. Взагалі гороскоп не бреше. Перевірте таку удачу для журналіста. Перевірити і мати можливість розповісти про це.
Нехай вам пощастить
Что испытывает человек после аварии? Это очень неприятное чувство. Из-за царапины на дверях и то расстраиваешься, а тут машина разбита под списание. Разборки с полицией тоже не поднимают настроение. Ты невредим, за исключением ссадины на переносице и пары ушибов, хотя в голове еще долго стоит звон. Сначала ты пару часов валяешься в номере гостиницы, словно выброшенный манекен для крэш-тестов. Мозг снова и снова прокручивает видеозапись произошедшего. Затем это становится невыносимым, и ты идешь к людям. В холле тебя подбадривают на разных языках, предлагают выпить.
 
Ты благодарен за поддержку, но это мало утешает. И ты идешь к океану. Океан огромен, а ты мал, и все твои переживания получают истинную меру. Они мелки. Беда не дает нам жить так, как мы об этом мечтаем жить в сплошной беготне, говорит один из персонажей Паланика.
 
Я вообще-то не слишком верю в провидение и всегда вспоминаю в этой связи анекдот. У человека в один день сгорел дом, угнали машину, от него ушла жена, и он потерял работу. Человек смотрит в гороскоп. Там написано: Удачный день. И тогда он говорит: Подумать страшно, а если бы день оказался неудачным?!
 
Вспоминаю, как португальский полицейский (прибывший, кстати, на Skoda Octavia) с удивлением осматривал вмятую дверь и переспрашивал: С вами действительно все в порядке? Ви впевнені?
Обычно о таких вещах, как жесткий кузов, прочные двери и наличие боковых подушек безопасности говорят в последнюю очередь. Хотя для небольших городских автомобилей, которые не защищены своими габаритами и весом, именно безопасность приобретает первостепенное значение. Казалось бы, что проку от формы капота, смягчающей удар при наезде на пешехода, а ведь от этого может зависеть, станете ли вы убийцей или нет. Мне действительно повезло, что я в этот день оказался за рулем Fabia с прочным кузовом и боковыми подушками, которые входят в базовую комплектацию (и надеюсь, будут входить и в России). С такой машиной можно верить, что любой день будет удачным.
Технические характеристики Skoda Fabia 1.4
Габариты, мм 3992х1642х1498
Снаряженная масса, кг 1060
Тип двигателя бензиновый L4
Робочий об'єм, кубічний метр. см 1390
Макс. мощность, л.с./об/мин 86/5000
Макс. момент, Нм/об/мин 132/3800
Механічна передача 5-ступінчаста
Макс. скорость, км/ч 174
Передній привід
Время разгона 0-100 км, с 12,3
Расход топлива (средний), л/100 км 6,5

 
Леонід Сітнік
Фото автора та виробника
 

Источник: Журнал Avtopanorama