Тест-драйв Seat Cordoba cupra 2000 - 2003 Седан

Флірт зі звіром

Практично всі автовиробники випускають заряджені версії своїх кращих моделей. Seat - не виняток. Його Leon Cupra здатний розігнатися до сотні за 7,3 секунди і зафіксувати стрілку спідометра на позначці 235 км / ч.
 
Зустрічі ми чекали довго. Чи не тому, звичайно, що дилер Seat не хотів давати нам Leon Cupra, просто досі така машина в Росію офіційно не поставлялася.
 
Нарешті в один з липневих днів прийшло повідомлення про те, що ми можемо провести тест цього автомобіля в Москві.
 
Уже в зовнішності Leon, як і у справжнього лева, відчуваються неабияка сила і впевненість. Величезні колеса з широкими покришками Michelin Pilot Sport 225 / 45RZ17, потужні бампери, насичений жовтий колір кузова - все це не може не справити відповідного враження.
 
Днем леви зазвичай дрімають. Leon теж дрімав, залишаючись насторожі. Варто було нам підійти, як в режимі оповіщення спрацювала сигналізація. Встановлена \u200b\u200bв базовій комплектації і оснащена об'ємними датчиками, вона постійно знаходиться напоготові, не дозволяючи чужим наближатися до автомобіля ближче ніж на півметра. Надсилаємо розпізнавальний сигнал з ключа, і Leon погоджується познайомитися з нами, розблокувавши двері.
 
Кидаємося в міцні обійми сидінь Recaro. Оснащені цивільним набором регулювань, вони тим не менш продовжують бути спортивними. Чудова анатомія і виняткова бічна підтримка, причому як на першому, так і на другому рядах. Задній диван розділений на два пасажирських місця. Можна дати притулок тут і третю людину, але сидіти йому буде практично нема на чому. Тому виробник і позначає кількість місць в автомобілі як 4 - 5.
 
Cupra відрізняється від звичайного Leon білими циферблатами щитка приладів і алюмінієвими педалями. Є ще одне нововведення, яке помічаєш не відразу: на автомобіль встановлена \u200b\u200bшестиступінчаста коробка передач - з'ясовується це при знайомстві зі схемою їх перемикання. Виявилося також, що наш Cupra повнопривідний, про що повідомляє значок на кермовому колесі - цифра 4, об'єднана з картатим прапором. Такий же значок, більшого розміру, є на п'ятій двері і на майданчику для відпочинку лівої ноги.
 
Поворотом ключа запалювання пожвавлюємо 204-сильний VR6. На холостих обертах його спів не вражає - все, як у всіх. Але варто було піддати газу, як околиці оглушив воістину левиний рик. Автомобіль немов огризався на кожне неодружене педалювання - мовляв, не займайтеся дурницями, включайте передачу, і я вам покажу, на що здатний. Так ми і вчинили.
 
Перший же кидок вперед змусив наші серця битися з подвоєною частотою: за п'ять секунд машина досягла 80 км / год. Як на зло, в той момент, коли Leon підлітав до світлофора, загорілося червоне. Інший автомобіль закінчив би гальмування вже по той бік перехрестя. Cupra же зупинився якраз над стоп-лінією (по-спортивному - базою). Так, такі гальма вселяють довіру. Спочатку трохи незвично, що педаль майже весь час стоїть колом, але це не заважає правильно дозувати гальмівне зусилля. До речі, всі гальма Leon Cupra - дискові, вентильовані. Природно, автомобіль оснащений ABS і іншими електронними наворотами, типу ESP і EBD.
 
Наступний старт дозволив розігнатися вже до 100 км / ч. На це пішло 7,3 секунди. Чи не Ferrari, звичайно, але теж здорово. А ще вражає, як Leon тримає дорогу. Швидкість навіть в 200 км / ч зовсім не напружує водія. Здається, машина в цей момент тримає не більш 140. Не залишає неприємних відчуттів і проходження поворотів - позначається повний привід. До речі, його механізм (як і мотор) запозичений у Volkswagen - така ж трансмісія встановлюється на Golf 4Motion.
 
Прокатати на машині цілий день по різних дорогах, в тому числі по путівцем, ми із задоволенням відзначили, що і спортивний автомобіль може бути комфортабельним. Нам жодного разу не довелося поскаржитися на роботу підвіски. Пружини і амортизатори підібрані виключно грамотно.
 
Тому, хто збирається придбати такий автомобіль, потрібно знати, що апетит у цього звіра неслабкий. За 100 км шляху по місту Leon здатний ум'яти від 15 до 18 літрів 95-го бензину. На трасі витрата палива значно скорочується і становить 8,5 літра. Загалом, при інтенсивній експлуатації машину доведеться заправляти мало не через день. Однак, погодьтеся, це не надмірна плата за дружбу з левом. Якщо ви можете викласти за нього 36000 доларів, то навряд чи злякалися цінника на заправці.
 
Технічні характеристики Seat Leon Cupra 4
 
Кузов - цільнопласт., Несущ.
Число місць, чол. - 4 - 5
Споряджена маса, кг - тисячі чотиреста вісімдесят три
Габарити (довжина / ширина / висота), мм - 4184/1742/1457
База, мм - 2513
Максимальна швидкість, км / год - 235
Час розгону до 100 км / год, с - 7,3
Контрольна витрата палива, л / 100 км:
- міський цикл - 15,5
- змішаний - 8,2
двигун:
- тип - VR6
- робочий об'єм, см3 - 2 792
- потужність, л.с. при хв-1 - 204/6200
- крутний момент, Нм при мін-1 - 270/3200
- система харчування - розподіл. уприскування з турбонаддувом
Трансмісія - 6-ступ., З повн. прив.
Розмір шин - 225 / 45ZR17
Підвіска коліс - незалежна
Гальма - диск., Вентильовані
Рульове управління - шестерня-рейка, з ГУР
Ціна, $ - 36000
 
Текст: Олег Калаушін
 

джерело: Журнал 5 Колесо [08/2002]